Chivu

Nu cred ca rezolvi mare lucru cu cauciucuri mai late, cadrul, carenele bascula raman lafel de subtiri...

Mergi des pe cbr cu 180 fară parbriz Âşi Âştii cum e, nu ?

Pentru inceput e foarte bun SM. Omu` mai trece si prin perioade mai grele nu e numai puf mereu. Oricum, e greu sa convingi un roman ca poti sa faci stunt si fara sa faci muci un motor. Tine mult de skill-urile respectivului. E aiurea sa iti alegi pentru stunt un motor care nu se foloseste atat de mult la stunt. E mult mai usor sa folosesti de ex. un 929 la care gasesti foarte usor pinioane, kit-uri de frana, subfrane-uri, motor cage-uri si diferite moduri de la cel de ambreaj pana la modificarea baii de ulei si alta e sa iti iei un motor despre care nu gaseste mare lucru pe net.

Mai bine renunti la k4, nu-i de asa ceva. rr vs. f4(i)

Nu exista sansa sa te rastorni intr-o curba? Daca intri prea tare si il lasi pana cand sunt inclinate rotile alea de pe fata la maxim nu se poate rasturna? Adica ori se rastoarna ori nu mai reuseste sa i-a curba.

Poti sa iei o curba cu aceasi viteza cu care o iei cu un scuter normal, eventual un maxiscuter ? Rotile alea "fug" pana cand dai capatul pe spate?

Eu folosesc la Nsr de vreo 10-15.000km Procycle 2t- racing de pe louis 10038565. E fullsyntethic, fum scoate putin cand intra power valva ca am debitul putin marit. Nu mi-a facut probleme gen ulei pe toba sau depuneri pe bujie, ea fiind aceasi de 20.000km.

Ai ramas cu sechele pretenaÂş?

Cum de nu te mai acuzi acum ca ai cele mai tari gume ?

Pui pariu ca motoreta mea dupa 50.000km are copresia mai buna decat a ta, dupa 15.000?

Mai lasa-ma cu `nea Victoras al tau. Eu am 8.000km cu t90 si vreo 13-14 mii cu 80w90 si inca imi merge brici cutia. Vreau sa ii pun 10W40, ulei dinala la 10-20lei litru. Nu am observat mare diferenta la felul in care schimba. Acum ca e frig decupleaza ceva mai greu ambreajul pana se incalzeste uleiul, apoi merge ok.

Mai era un topic asemanator pe forum, dar nu mai dau de el.

Sigur, cum spui tu, esti mai experimentat. Poti sa ii pui lejer si 10W40 ca tot aia e.

t90=75w90

Depinde, poate e o gara mica, in cazul asta poti baga spray, se baga pe la valva parca.

Da, poti folosi si spray-urile cu spuma. Au pe louis daca imi aduc bine aminte sau poti gasi si in benzinarii, a mai fost discutata pe forum tema asta.

Ce e ma asa greu sa scoti roata, bagi ceva presiune in ea si o bagi in apa, daca nu observi nici un loc pe unde scapa, incearca sa bagi putin iaurt, o sa umple porii si e posibil sa tina, desi la cum zici ca iti scapa presiune nu prea as crede ca sunt pori.

De fiecare data au cedat am2 odata. Ultima data a cedat stangul apoi dupa circa doua saptamani a cedat si dreptul.

Se poate pune guma cu crampoane pe fata, de enduro, pe un xt 125 x ?

Stie cineva cat e un xt125x nou la reprezentanta ?

Da, se curata foarte usor literele.

Defapt ai facut inca un bidon si nici ala plin . Un baț are doua capete, jumatate de baț cate capete are?

Vezi pozitia motocicletei, cred ca trebuie sa fie dreapta, nu pe cric, cel putin la mine asa e.

La Rs-uri nu sunt ferestre de vizitare pentru uleiul din cutia de viteze? Ori ai fereastra ori (mai putin probabil) joja. Eu am acelasi ulei de multi kilometri in cutie si singura chestie care ma enerveaza e faptul ca nu decupleaza cand e rece, se mai intampla cteodata sa moara motorul. Ce ulei puneti in rs-uri si cum se comporta ?