Chivu

Nu-s in stare de asa ceva

Stai chill ca sunt destui care se dau fara crash cage 12' si rapoarte din frabrica fara nici un stres. Ca n-ai vazut pe la noi asta e alta treaba, dar astia indiferent de ce ar avea pe ele tot n-ar ajunge la prformantele alea. Daca ar avea motorul ala tot ce zici tu acolo nu ti l-ai mai permite.

Am zis la oha, nu m-am uitat atent la personaje

Il aleg in functie de sezon. Acolo incalzeam motoru` pentru o endureala iar prietena mea se ocupa de atmosfera.

Cate bete ? Mesaj completat @MiCrOb alege

Se scoate furtunul de la radiator, furtunul care duce zeama din radiator in pompa de apa si posibil sa mai ai un surub la pompa de apa, la nsr-ul meu si la cbr asa se scoate zeama din instalatia de racire. Cel mai bine uita-te in manualul de reparatii, iti zice acolo tot ce trebuie.

39-40 in functie de an. DID

Unde l-ai dus pe dyno ? Schimba cauciucul ala ca iti "roade" practic din bascula, din ce zici tu acolo.

Cauta pe ebay carene pentru alt cbr600f(2,3) si vezi cum le potrivesti, desi nu prea merita efortul, un set de carene face cat motorul ala.

Ce ma vrei sa ne batim ?

Nu-l mai bagati in seama ... Ariel e baza.

Asa ati ajuns ma? Sa va coborati la nevelul tuturor agaricilor ?

Nu trimiti si in afara bucurestiului? Vreau eu guma aia de 100-80-17, platesc eu transportul.

Asta cam asa e. E mai costisitoare intretinerea la 4t deacat la 2t.

Consum mai mare pe frig era la Olcit. Mai nou astea consuma cam lafel. Ar consuma mai mult daca ar sta motorul mai rece, dar tinand cont ca il tii la temperatura corespunzatoare, consuma lafel ca si in restul anului. Eu n-am remarcat nici odata diferenta de consum intre iarna si vara.

Ce tarani sunteti. Va laudati pe aici ca sunteti de la oras dar nu prea se vede.

Daca o sa crape e posibil sa ia cu el mai multe lucruri )

Slabe sanse sa iti mearga mai mult de 1000km cu un litru de ulei. Eu n-am reusit niciodata performanta asta .

Cand am inmatriculat eu motorul, anul trecut pe vremea asta, aia de la RAR mi-au spus ca am rotile schimbate. Abea am reusit sa trec inspectia. Oricum, nu se merta sa pui guma mai lata, nu schimba foarte mult aspectul.

Cauta la aria Vanzari piese si consumabile, sunt acolo destui care te pot rezolva cu cablul de ambreaj. Daca vei pune cauciuc de 180 o sa iti subvireze si fix cand o sa ai nevoie sa te inclini mai mult atunci n-ai sa poti, crede-ma am patit-o pe pielea mea.

Merge link-ul. Nu prea cred ca se potrivesc. In primul rand e alt numar de dinti 17-40. Lantul cred ca se potriveste ca rs-ul tot lant 520 foloseste. Pinioanele poti sa le cumperi separat de pe ebay sau de pe motociclism.ro. Ala de pe fata e in jur de 50-70lei , ala de pe spate nu mai stiu cat costa.

pe lousi DID x-ring 114euro si face toti banii.

Daca n-ai cric dai jos galeria si bagi un scaun mai mic sau niste scanduri sub motor si o sa stea una dintre roti suspendate.

Pai ce e asa greu sa demontezi o janta ?

Am mai vazut o janta indoita pe un cbr. Cred ca o poti indrepta daca nu e exagerat de stramba. La viteza cu care ruleaza cbr-ul nu cred ca o sa se simta janta stramba.