GPauL

Ace cafe careva mai spre seara? Sunt cam incepator insa nici chiar prastie

Am facut scoala pe ea, aspra!

Triumph Rocket III !

Ok merci de raspunsuri. Am pus dopurile inapoi, nu merita stresul pt niste DB in plus.

Am extras dopurile din tobe urmand sfatul unuia de pe net si am fost foarte impresionat de diferenta. Motocicleta urla ca un animal turbat si pocneste la schimbat viteza insa sunt foarte dezamagit de performanta redusa. Trage mai greu pana pe la 6k in orice viteza. E normal? M-am asteptat la rezultat chiar opus. Precizez ca motocicleta a trecut pe la dealer pt re-tunat ECU odata ce toba Arrow a fost instalata. E posibil sa necesite "engine map" nou? Merci

Am eu una si sunt la doar 80km de tine, Zalau.... cand pot . Din pacate filtrul nu imi potriveste.

Eu unul nu stiu ce faceti voi cu motoarele astea cand in majoritatea EU exceptand DE limita de viteza medie e cam 130. Sunt facute pt track days. Nu vad practicalitatea si factorul fun ca la un 600 cc naked de ex. Da, mergi cu 250 de cateva ori si iti servesti adrenalina si apoi ce? Zilele trecute mi-a scapat mana in gaz dupa un viraj si am mers cu 32 intr-o zona de 30 si m-am ales cu o poza, pff, o astept in posta acum. Iar voi postati viteze de 183 mph, nu stiu cum de mai aveti permis. Poate mi-e doar ciuda pe voi.

Foarte frumoasa si plina de caracter motocicleta. Vad din ce in ce mai multe pe drum si interesant, au o audienta de la 25-30 ani. Multi o cumpara ca prima motocicleta odata ce ajung la 24 ani, Insa sunt tare scumpe, doar £500 mai ieftina ca un Triumph street triple insa diferenta mare de performanta. Dar, de fapt, compar si eu mere cu pere. Iti lipseste ceva : http://www.thekingofcool.com/clothing/Steve-McQueen-Great-Escape-sweat-top.html

Triumph Street Triple R In limita legala, si anume pana la 115 pe autostrada si 50 urban.

Imi plac farurile mult, nu am mentionat nimic de schimbat Vreau sa dau jos viziera pt un aspect mai "naked" insa astept un capac pt instrumentele ce o sa ramana expuse.

Poze, Poze!

Arata foarte elegant manetele Rizoma, insa imi plac mai mult cele Triumph deoarece arata mai rudimentar Din cat m-am documentat eu pe web, majoritatea isi iau ASV, Pazzo sau Evotech. Toate sunt pe la 150£. Majoritatea vin din SUA, asa ca nu am mai avut rabdare si am luat Triumph de aici din magazin local. Sunt mult mai confortabile decat cele originale, putin mai late, implicit feel mai bun.

Sunt testate pe un traseu de 40 mile care include autostrada, oras, drumuri cat B, etc. Nu se depaseste limita legala de viteza iar motociclistul are calificare RoSpa pt a asigura rezultate consistente. Mic update. Am reusit sa instalez manete Triumph si pad-uri rezervor Techspec ( http://techspec-usa.com/magento/index.php/ ) O gramada de beneficii si vine in 3 materiale diferite. Am ales cel de cauciuc, aderenta foarte mare, imi roade prin pantaloni deja insa inspira incredere in viraje. Recomand!

Am stiut in ce ma bag cand am achizitionat-o. Are suficiente calitati pt a compensa la capitolul economie carburant. Cea ma vanduta publicatie de aici (Ride) face un clasament in functie de consum iar bietul Street triple e printre ultimele: Pana si Triumph Rocket (motor de 2.3l consuma mai putin) Bike MPG KTM 390 Duke 82.3 KTM 690 Duke (97 RON) 79.9 Honda NC700X DCT (D-mode). 78.5 KTM Duke 690 (95 RON) 78.2 BMW G650GS Sertao 76.0 Honda NC700X (non DCT) 75.7 BMW C650GT 71.4 Honda NC700X DCT (S mode) 70.8 BMW F700GS 68.2 Honda NC700X DCT (manual) 67.9 Suzuki Burgman 400 67.1 BMW F650GS 67.1 Honda CB500X 66.0 Honda Integra 65.5 Suzuki V-Strom 650 ABS 64.1 Yamaha T-Max 63.4 BMW F800R 62.8 BMW F800GS 60.4 Suzuki SFV650 60.2 Ducati Monster 696 ABS 59.9 Triumph Bonneville T100 57.5 Kawasaki Versys 650 56.7 Triumph Tiger 800XC 56.5 Yamaha XJ6 56.1 BMW R1200GS Touring (Road mode) 55.7 KTM RC8R (97 RON) 55.6 KTM 1190 Adventure (S mode) 55.3 Kawasaki ER-6n 55.1 Suzuki GSR750 54.7 BMW R1200RT (2014) 54.6 Yamaha TDM900 53.9 BMW K1300S HP 53.6 BMW R1200GS Touring (Dynamic mode) 52.3 Suzuki V-Strom 1000 51.1 Yamaha MT-09 50.6 Honda CBR1000RR Fireblade 50.5 Yamaha FZ8 50.2 Suzuki Hayabusa 50.1 Triumph Tiger Explorer 50.1 Yamaha FJR1300 49.1 Suzuki GSX-R750 49.1 KTM 1190 Adventure (R mode) 48.5 Ducati Streetfighter 848 48.2 BMW R1200GS (air-cooled) 48.2 Ducati 848 Evo 47.7 Kawasaki ZZR1400 47.2 KTM RC8R (95 RON) 47.1 Triumph Rocket III Roadster 46.5 KTM Super Duke R 46.3 Kawasaki Z1000SX (2014) 45.6 Honda Crosstourer 44.7 BMW K1600GT 44.4 Triumph Street Triple R 44.3 KTM 990 Adventure 44.0 Ducati Panigale 39.9 Kawasaki Versys 1000 39.9

http://www.triumphrat.net/tiger-chat/ Cea mai mare comunitate Triumph din SUA, sigur gasesti ceva util aici.

Care 250 mile? Sunt doar 60. De acolo mi_am cumparat motocicleta, Pure Triumph Wellingborough, 12 mile de unde locuiesti.

Merci de oferta, insa e ok asa cum e.

Pe unde va adunati zalauani?

Foarte frumoasa, ti se potriveste. Eu sugerez sa o faci cu atas folosind carucioarele pt copii si asa impaci pe toata lumea. Edit. Hey, acum am remarcat ca locuiesti in Lausanne. Am stat 2 zile pe partea cealalta a lacului, in Yvoire, foarte faina zona.

Sosit manete ajustabile, cele standard sunt cam nashpa. Urmeaza sa le instalez.

In aceeasi situatie sunt si eu. Mi-am luat o sapt liber pt a ma bucura de moto si am fost cu ea doar 3 zile Da, e puternica pt un novice, insa daca respecti codul rutier si limita de viteza care aici e 115 pe autostrada, trebuie acordat atentie doar cuplului, am observat ca trage bine din orice viteza si asta poate surprinde putin.

Poze, poze!

Da, un speed triple ar avea sens pt tine, probabil esti deja satul de 600. Unde locuiesti?

Merci KNo3, asa o sa fac. Inca ceva, Vad ca motocicleta ta are flyscreen-ul instalat. Crezi ca aduce ceva beneficii in afara de faptul ca protejeaza instrumentele de bord? Vreau sa-l dau jos de pe a mea.

Am o nelamurire legata de Street triple. Lichidul de racire e la minim in rezervorul de sub scaun. Am citit pe diverse forumuri, si am fost instruit sa-l las asa, deoarece odata ce motocicicleta se incalzeste, acesta creste in volum si risc sa dea pe dinafara. Sfaturi careva pls? Paul