GPauL
-
Număr conținut
286 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de GPauL
-
http://www.scproject-shop.com/kawasaki_z800_e.htm Vezi sus, sunt foarte populare pe Street-uri. Oricare cantareste cam 2.5 kile fata de 8 kile cat are a ta acum si arata fain, spre deosebire de sp engineering pe care vrei tu sa arunci banii>
-
Ultimul upgrade si cel mai costisitor, shock spate Nitron race pro. Desi suspensia originala e full reglabila, aceasta are limitele ei si dupa luni de reglaje tot nu am fost multumit. Diferenta imediata comparativ cu shock-ul initial. Arcul de pe Nitron e personalizat in functie de greutate si in sfarsit am reusit sa obtin valori sag dorite. Recomand! Website Reglaje Nitron: -preload hidraulic ce nu necesita scule -compresie low-speed x26 -compresie high-speed x 16 -rebound x24 -reglaj lungime shock fara modificare preload
-
Heh, da, a trecut ceva vreme. Am optat pt Street anul trecut si nu m-am uitat inapoi.
-
Moto neagra de mai jos e cea pe care am facut test ride-ul si avea tzeava standard care pt mine a fost suficienta. Motocicleta scoate un zgomot deosebit oricum datorita configuratiei 3 cilindrii. A mea a venit cu Arrow care sunt montate din fabrica optional si vin cu engine map propriu. Cu db killer sunt doar putin mai galagioase ca stock, fara db killer eu nu o folosesc fara dopuri. Adevaratul avantaj il consta in constructia din titaniu , implicit mai usoare ca stock cu 4 kile! Plus 2+hp Tobe aftermarket apar zilnic pe Ebay, eu te sfatuiesc sa incerci sa gasesti o moto varianta R mai degraba. Suspensie full reglabila fata+spate plus frane radiale ajuta mai mult decat o toba. Insa daca totusi vrei zgomot intai, iata video comparativ.
-
Vin si eu pe la 7
-
Ce repari la motor?
-
Pot veni si eu la Ace vineri seara. Sa imi spuneti daca va adunati pliz.
-
Faina, eu zic ca a fost primul super-naked. Honda a avut o viziune si a actionat, atat ca a facut-o prea devreme
-
Iar se manca romanii intre ei, pacat Am citit doar prima pagina,( topic starter shoot yourself) nu am rabdare sa fac la fel cu celelelate 24! Insa sfatul meu e cat de poate de simplu, daca nu va place in UK mergeti inapoi acasa!
-
Folosesc 34psi fata si 36 spate(38 autostrada). Metzeler sugereaza 42 pe spate, insa informatia e copy-paste din manualul de intretinere Triumph care indica 42 cu pasager cu tot. Imi trebuie probabil o sapt sa ma obisnuiesc cu ele si sa le fac "rodajul". Am observat ca motocicleta intoarce mai rapid acum, e mult mai usor sa o inclin. De curiozitate, am verificat pe Dunlop precedente anul de fabricatie si erau din 2008 si atat de frecate incat abia legale pe drum.
-
In sensul ca nu absoarbe imperfectiunile asfaltului la fel de bine ca si gumele precedente in condittile in care setarea suspensiei si presiunea sunt la fel. Stiu ca asta nu e exact un criteriu atunci cand alegi cauciucuri noi, insa mi-e putin mai incomoda moto acum
-
Shit! Cum te-ai lezat la cap? Ti-a sarit casca? Sper ca ti-ai revenit complet.
-
Gume noi, tank pads set complet si protectie motor. Am optat pt Metzeler M7RR, a iesit castigator in testul facut de Motorrad 10/2014. A fost comparat cu Pirelli DIABLO ROSSO™ Corsa, Michelin Pilot Power 3, Bridgestone Battlax Hypersport S20 EVO, Continental Sport Attack 2 and Dunlop SportSmart2. E prea devreme sa imi dau seama daca ofera mai multa aderenta fata de precedentul, insa un aspect ma dezamageste putin, si anume, cauciucul pare sa fie mult mai rigid decat Dunlop Sportmax Qualifiers montate de fabrica. Motocicleta initial rigida e acum si mai teapana cand vine vorba de asfalt imperfect si gropi. E ceva ce se va inbunatati odata ce cauciucul e "rodat" in totalitate? Am facut doar vreo 50 km pe el.
-
Buuuuuuu, nah, cel mai aspru naked de 600cc din 2008 incoace
-
Nah. Mai erau 2 hale pline cu moto insa nu am vizitat toata parcarea. Vestea nashpa e ca s-au furat 2 moto de acolo cu tot cu paznici si CCTV.
-
Streety + Kwaki !
-
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui GPauL în nervOptikul MAREA BRITANIE
Ai tu grija la indieni mai, vezi sa nu cumva sa te contaminezi, tu de origine nobila. -
Mrd de aici de pe Uk a zis că merge sâmbătă.
-
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui GPauL în nervOptikul MAREA BRITANIE
Mergi cu moto bre? -
Riding My bike in UK(transport/inscris/drumuri/legi etc)
topic a răspuns lui GPauL în nervOptikul MAREA BRITANIE
Am un amic care îşi aduce motorul din românia prin februarie şi vrea sa-l inmatriculeze aici. O să postez din nou odată ce reuşeşte şi o să-ţi spun cât a costat exact. -
Poze mai multe, ca esti mare forograf!
-
Am fost eu. Motocicleta e tare ridicata in slavi si infernal de zgomotoasa. A fost intradevar pusa pe dyno insa nu am reusit sa ajung aproape de ea odata pornita. Insa nu a fost cea mai radicala Kawasaki expusa! Pret £44.000 respectiv £22.000 pt H2
-
Miercuri 10.12 British bike meet la Ace Cafe de la 18:00 incolo. Vine cineva?
-
Am fost insa am cam venit cu mana goala. Foarte captivant stand-ul de la Bikesafe. Vreau sa-l fac cat de repede in primavara. Sa nu uit de Kawasaki H2R. Mama ce zgomot face. Rezonanta mare in hala aia dar totusi galagioasa tare. Doar £44.000, careva?
-
Componente vinde cineva? Imi urlă moto după on Ohlins însă nu imi permit unul full price. Nitron ar fi o alternativa. Oricum, maine merg şi eu.
