Thomas

Pozele din galeria de pe Tion sunt crunte... macar blurate unele dintre ele... Sanatate, Pantero...

De precizat si ca masina a vrut sa parcheze in statia RATB (cum se practica in zona) si ca Politia accepta tacit situatia asta. Nu stiu cat de usor a fost, cand am trecut din nou la aprox. 30 min mobra era inca pe jos (vezi poza) si motociclistul fusese dus la spital.

D-zeu sa-l odihneasca in pace. Apoi: Deci franezi 25m (atentie, astia 25m sunt doar aia cat au reiesit la numaratoare, adica urma lasata pe asfalt, franarea poate incepe si cu destui metri dinainte fara sa apara urme vizibile), cazi si te mai duci inca 25m târâş, lovesti masina si mori. Fa te rog un test: porneste pe o strada in lung si fa 50 pasi normali, apoi uita-te in spate sa vezi cat inseamna la ochi. Apoi scrie tu cu mana pe inima ca nu inseamna deloc viteza destul de mare. "Pacalitul singur" asta pe care-l facem cu totii uneori nu e sanatos decat poate in linistea noastra de-acasa. Diferenta dintre forjeala de noapte si franarea la "stilul smuls" vs. mers in limitele proprii (asta inseamna si tare si incet, dupa cum poate si stie fiecare) si o franare eficienta inseamna uneori diferenta dintre viata si moarte. Si e un pret prea mare de platit, cand ai toata viata inainte, cum avea el... Si e pacat. P.S. Curiozitate: am tot vazut scris despre linia continuua de pe mijlocul bulevardului, insa in pozele postate nu se vede nicaieri (?) E stearsa sau nu e de fapt (nu am drum uzual in Pantelimon, sa vad) Nu ca ar schimba cu ceva neasigurarea, dar ca idee.

Esti tu sigur de asta? Pistele din zona Arcul de Triumf - Herastrau au fost facute la inceputul lui 2008. Poza de aici e din 2009 si erau deja aproape sterse - http://goo.gl/maps/jUYYm Si mai e tot de atunci si un semn aditional:

Militaristi ? http://www.trafictube.ro/forum/topic/asta-i-viata

Moto venea pe linia de tramvai, a vazut botul masinii si a incercat sa evite spre stanga, masina si-a continuat insa miscarea si poc La fel ca si accidentulu de pe Mihai Bravu de zilele trecute, cand a murit George -> impactul a fost pe linia de tramvai, insa nu pt ca circula pe linia de tramvai ci deoarece a incercat sa evite spre stanga, dar masina si-a continuat intoarcerea si lovitura a fost pe linie.

De la altii mai "cunoscatori" decat mine, legat de antena si problema cu planul de masa: http://forum.softpedia.com/topic/847088-antena-cb-pe-motocicleta/ De asemenea: - http://www.statiiauto.ro/plan-de-masa-artificial.html - <EvilYuri>: de preferat antena asta, ca nu are nevoie de plan de masa http://www.mondoplast.ro/Antena-mobila-emisie-receptie-27MHz-Sirio-GL-27-pg_ft-4106

Si o filmare cu zona, cel din masina care a filmat venea pe acelasi traseu cu moto: http://www.youtube.com/watch?v=F3ToqadP4rA Sursa: Trafictube Depasire gresita = 3 morti. Urat de tot...

Logica: cel care stie CUM se scoate si in ce conditii se scoate, are acele studii de prim-ajutor (care insa daca se complica si greseste si tocma i-a rupt gatul, fix-pix valoreaza) si nu intreaba pe forumuri "da' de ce nu i-a scos-o" Cei din ambulanta cel mai probabil nu stiau cum se face, si decat sa traga (cum s-a mai intamplat in alte cazuri) au lasat-o asa, pentru a fi scoasa la spital. Protocolul gulerului cervical in schimb... @Guzuman : poate nu am fost clar - nu trebuie sa inceapa sa traga oricine de pe strada de casca sa i-o dea jos. De aceea e de preferat sa stea casca pe cap pana soseste SMURD (in cel mai fericit caz) pentru intreg protocolul. P.S. Corect, discutam pe PM daca e ceva.

NICIODATA nu te apuci sa scoti casca unui motociclist accidentat grav. D-zeu sa-l odihneasca-n pace, pacat de tineretea lui...

Faptul ca sunt probe nu inseamna ca nu se pot face publice. Este un accident petrecut pe drum public, nu in incident intr-un spatiu privat. Ca nu se vrea, e altceva si e de inteles, daca asta este dorinta familiei.

Se pot face public filmarile sa vedem si noi dinamica accidentului precum si manevra ucigasului (ca nu-l pot numi altfel) ?

Si filmarea: http://www.youtube.com/watch?v=QyUxbDtoaQE Sursa: trafictube.ro

Merci nenea. Mult

http://www.motorex-moto.ro/prod.php?id=87 Nu stiu din ce oras esti, insa in Buc. gasesti la destule magazine.

Te rog sa dai un e-mail la BPR si ai sa vezi rezultatul. Pana atunci, shhht si joc de glezne. Ca sa nu mai zic de marcajele diferite ce delimiteaza banda de acostament.

Ar trebui, ca soferi de cat A (si unii si de alte categorii) sa cunoasteti semnalistica rutiera precum si legislatia in vigoare. Astfel, acostamentul NU este dedicat circulatiei ci este considerat banda de urgenta. Marcajul discontinuu permite oprirea in afara partii carosabile pe portiunea asfaltata si nu circulatia pe acolo "Pilotilor..."

http://www.dunlopmotorcycle.com/fitment-guide/search?type=fitment&make=18&model=609&year=682&submit=

30 iunie - Kilometrul verde http://www.facebook.com/events/478511212165048/

Lipsa bunul simt nu tine cont de cate roti ai sub fund...

Si daca dovedesc cu filmare ca sunt corelate, respectiv de la rosu pe Rahovei mai trec 2 secunde pana se face verde la Trafic Greu, ce faci ? Problema este ca se FORTEAZA semaforul la greu (iar cel din filmare nu a fortat doar galbenul, avand in vedere viteza lui si distanta parcursa pana la locul accidentului - 5 secunde de la verde pe Progresului) Hai sa nu intram in polemica cu asta aici, ca nu e locul.

Un site "centralizator" exista si e plin de astfel de filmari trafictube.ro Nu suntem la nivelul rusilor la capitolul buseli, pocneli, tampenii, dar pe zi ce trece ne apropiem Acum, ca idee de baza, cf. legislatiei actuale filmarile cu camere neomologate nu pot constitui probe pentru amenda, etc. DAR In cazul unui accident/furt (chestii serioase adica) se accepta orice proba la dosar de catre politistul care instrumenteaza, care mai departe trimite la procuror dosarul si mai apoi se ajunge la judecatorie (daca e cazul) La judecatorie proba se poate accepta sau nu, depinde de judecator. Chiar daca accepta judecatorul, partea cealalta poate solicita expertiza tehnica (la Institut), etc. pentru a se analiza video si a se proba veridicitatea filmarii si o va lungi foarte mult. (Nota importanta: filmarile sa fie MEREU in format brut, nealterat in nici un fel, chiar daca se aude vreo injuratura, etc.) E de alergatura si... depinde de fiecare cum/cat de grav e situatia pentru a proba complet. Ca exemplu clar al beneficiilor unei asemenea camere in situatii "dubioase" -> http://www.trafictube.ro/accident-live-rosu/ Cazul nu a ajuns in instanta, insa a contat mult la Politie si asigurator pentru repararea masinii. P.S.Am probat in instanta cu print-screen si video brut o solicitare de anulare a unui PV dat abuziv si au fost acceptate ca probe, fara nici un alt martor sau alte chichiţe.

Viteza (in general vorbind) face diferenta intre evitat/pocnit mai usor- dus si batut soferul si intre 3m sub pamant. La 22 ani ai viata toata inainte... o gramada de prieteni sa te plimbi, multe sute de mii de km in sa, etc. Condoleante familiei... nu pot sa-mi inchipui ce e in sufletul parintilor, sa-si ingroape copilul...

Unde a avut loc accidentul NU era linia continuua (poza III din prima pagina) si nici semnul de care vorbesti tu, care este mai in fata. Am dat mai sus articolul de lege legat de treaba cu circulatia pe linia de tramvai.

1. Pe toti stalpii din zona sunt puse urmatoarele semne: http://goo.gl/maps/v5o4 2. Din cate tin minte (nu garantez) odata cu noua linie de tramvai nu mai sunt marcajele la fel ca-n GoogleMaps pe jos 3. Legat de mersu pe linia de tramvai, la lege scrie asa: http://bpr.b.politiaromana.ro/index.php/legislatie/505-hg-1391-din-2006.html “ART. 103 Pe drumul public cu cel mult doua benzi pe sens si cu o a treia banda pe care este amplasata linia tramvaiului langa axa drumului, conducatorii de vehicule pot folosi aceasta banda, cu obligatia sa lase libera calea tramvaiului, la apropierea acestuia.” Cum (din poza de pe prima pagina) locul accidentului nu este in zona cu linia continuua de dinainte de statia RATB...