Thomas

Daca vrei sa ne laudam cu facultati, tehnici, cursuri, etc. o facem fara probleme intr-un topic dedicat. Acum, acul din poza de mai sus nu este sarit, sa zici ca ajuns pe 0 doar ca nu mai e in lagarul lui. Daca cel accidentat o sa fie de acord, o sa-l scoatem (bordul+cablul) pentru un test de functionalitate. Asta asa, ca chestie Nu in ultimul rand, concluzionez uneori nu vedeti padurea din cauza copacilor. V-as ura sa aveti parte numai de "experti" din astia, dar nu-s inuman voi reveni si cu celelate dovezi video.

Daca un "expert" scrie pe site-ul lui ca acum este noapte afara si eu iti fac o poza cu soarele pe cer, tu il crezi orbeste si pe mine ma acuzi ca am pus soarele in Photoshop? Cam asa suna logica ta Nici o suparare, o sa revin cat de curand si cu filmarea cu un bord dat peste cap cu ciocanul Desigur, atunci sunt interpretari ca nu e acelasi impact, ca asa si pe dincolo... sper sa nu vin direct cu poza unui bord dat peste cap chiar dupa accident.

Contra-expertizele dovedesc si ca expertii gresesc. De multe ori. Daca te legi doar ca unul dintre experti a scris 3 randuri in site-ul lui personal, succes. La o contra-expertiza fix pe treaba asta se va dovedi ca greseste. Insa astea nu le va publica pe site Legat de cazul de mai sus(si sunt 99% convins ca el era, astept o confirmare inca) facuse calculul urmei de franare (alunecare pe mizeria de pe jos de fapt) bazat pe logaritmii de franare la auto Dacia 1300 (de aia zic ca-mi pare cunoscut, ca si-n documentatia lui e fix aceeasi Dacie) si nicidecum nu era luat in calcul ca urma de franare mica si alunecarea partilor metalice ale mobrei pe mizerie uda duce la o oprire foarte departe. Asta ca idee de cum calculeaza "expertii" si de ce e bine sa existe si contra-expertize care dovedesc de multe ori contrariul.

Pozele de mai sus cu mobra care a lovit fronta o masina incat si masina a plecat pe rampa (imagineaza-ti cam ce viteza a avut) arata ca vitezometrul nu s-a blocat. Daca o luam cu meandrele concretului ca poate "nu a fost impact serios" atunci sunt interpretari la nesfarsit.

In procesul mai sus mentionat tocmai ca la contra-expertiza unui alt inginer autorizat (nu din INEC) a dovedit ca nu aveau viteza ce reiesie din prima "expertiza". Asta ca idee, cum merg instantele. Si s-a luat in calcul ultima varianta, hotararea judecatoreasca exonerandu-l pe Traian de orice vina.

Pentru ca legislatia permite (si bine face) si o contra-expertiza care sa dovedeasca (unoeri) contrarul "primului expert". Cazul Traian sI Ela e relevant cu privire la contra-expertize, mai ales cand se folosesc algoritmi de la auto pentru accidentele moto (alta dinamica, alte franari, etc.)

Prima dovada, cea mai la indemana: Mobra a lovit frontal o alta masina care stationa la semafor(cazul este si aici pe forum prezentat). Motorul e dauna totala: Uploaded with ImageShack.us Cu toate acestea vitezometrul este pe 0 , fara a se umbla (e nemiscata de atunci). Politia nici nu s-a uitat la vitezometru (irelevant) Uploaded with ImageShack.us

@SSSS , la accidentul din Bucuresti cu Traian si Ela, 99% sunt sigur ca acelasi nume s-a vehiculat insa la contra-expertiza s-a dovedit ca masuratorile au fost facute dupa algoritmi de masina (aka Dacie fara ABS,etc.) si multe alte mizerii. Contra-expertiza facuta de Ing. Mezdrea Sr. din cate stiu. De asemenea, daca luam un bord clasic de orice mobra si-l lovim cu ciocanul din fata (aka accident frontal) sau il dam pe jos cu destula putere, acul vitezometrului este sarit. Pot sa fac (si o sa fac) un clip video cu treaba asta. Si sa nu uitam: cu cablul de kilometraj atasat.

@Cezar, de curiozitate, ai folosit de la SBS gamele DC si DS ? Nu de alta, dar si Vrajitoru si SST si Cazacu se dau uneori cu DC sau DS si nu au intampinat belele.

Din pacate functia de Search nu merge la topicurile mai vechi, asa ca poftim un pic de lectura ca sa vezi de ce nu e bun un ulei de auto pe moto: /index.php?/topic/597066-ulei-de-motocicleta-speciall/page__view__findpost__p__2648517 Poti lua tot topicul cap-coada, eu iti dadusem un raspuns documentat fix pe auto-moto.

Pentru cei cu GoPro care se plang de aburire, am primit un link cu un kit impotriva acestui fenomen -> http://www.mxshop.ro/accesorii-gopro/inserturi-anti-aburire.html

"Amuzant" ca tuta a semnat ca NU SUNT OBIECTII dar nu a dat RCA-ul. Politistul trebuia sa ti-l dea el direct(in copie), ca idee. Cum ar fi, acum ai de alergat: - vad ca stii compania de asigurari si nr asigurarii - tragi sa deschizi dosarul de dauna. Fara copia RCA - cam greu, dar cine stie. - te duci la politistul care s-a ocupat de dosar si ii reclami ca nu ti-a dat tuta RCA-ul. Daca il are el si ti-l da, bine. Daca nu, faci plangere la Accidente usoare Sector 6 (in 2 exemplare, cu confirmare de primire sau depusa la registratura) in care reclami cele de mai sus - mai departe poti sa incepi sa-ti cauti avocat, daca nu se rezolva. Si o curiozitate: moldovenii au primit PV separat in care tot ea era scoasa vinovata, banuiesc, insa nici lor nu le-a dat RCA_ul ? Ei nu au comentat nimic la faza asta ? P.S. Daca sunt pagubele mai mici si te simti "darnic", poti sa o gasesti relativ usor si sa-i lasi niste urme care nu-s acoperite nici daca ar avea CASCO Parerea mea.

Cata benzina ati avut la voi de v-a tinut pentru tura asta de 10 ore ? De ce intreb? Ca am batut traselele alea cu piciorul si sunt distante considerabile, plus tras/impins, forjat la deal. Oricum, foarte frumoasa zona, ati prins cred ca ultimele zile bune, la ce ninsoare ii dadea aseara...

E pe traseul meu zilnic, dar din pacate/fericire nu-s protagonistul

O fi, nu am de unde sa stiu, la toate mobrele am avut si am numarul la vedere, iluminat corespunzator. Eu unul imi asum faptele mele, dar asta nu inseamna ca nu am capsat cativa in toti anii astia, nu inseamna ca nu i-am tras pe dreapta pe unii si si-au cerut scuze dupa ce erau sa mi-o faca. Si nu vorbesc vorbe, am camera pe casca mai mereu, in ultimii ani

Concluzia: Daca esti dispus sa o dai, da si fugi Sau da mai departe si asuma-ti responsabilitatea pana la capat: te ia Jandarmeria pe sus, incepe show-ul cu dosare, etc.

Sa fii sigur ca NGK a ajuns sa puna pe site-ul oficial disclaimer si modalitati de identificare a bujiilor contrafacute fix ca se vindeau in RO din astea. Nu ca de fapt principala piata de produse contrafacute e chiar... SUA P.S. Sunt si in RO magazine care au deja istoric si care nu si-ar permite mizerii cu facaturi din Dragonul Rosu. Asta ca idee, asa, despre "site-urile consacrate de ani de zile"

Crima perfecta o faci lovind un om cu masina si omorandu-l. Iti recunosti vina, iei cu suspendare, aia e. Asta daca a mai ramas vreunul "ne-curvasarit" de banii "scuipati" in fata Jenant, bai ! In rest, e cat se poate de clar, pe zi ce trece, ca dreptatea trebuie sa ti-o faci singur.

A, deci tu ai condus aici ? http://www.youtube.com/watch?v=2kJxXi5xvDY

Stiu ca-ti place sa fii Gica-Contra, dar la un proces nu cred ca te-ajuta: diferenta din start a celor 2 - contraventie vs infractiune - atarna GREU in fata unui judecator. Daca eu circul azi cu un TIR fara C+E pe permis si tu faci o contraventie (imi intorci in fata) si eu te calc si te omor, nu scap la fel de "ieftin" ca si cand as fi ok cu actele. Faptul ca nu as avea permis ar atarna greu la vinovatia mea. Asta ca o paralela banala.

Spicuind prin acest topic: - mersul fara permis = infractiune - intorsul pe linie continuua = contraventie - infractiunea "bate" contraventia - cand esti bun la dat blana pe linie dreapta, esti praf la franare/anticipare/evitare. Q.E.D. - parinti idioti de ambele parti: 1. ca-i cumperi si-l lasi la 16 ani pe racheta, fara permis - e doar o problema de timp pana la dosar penal sau accident - "munca" pentru un permis si constientizarea ca nu inseamna doar o bucata de plastic te face sa te gandesti mai bine la ce ai de "pierdut" ; 2. ca-ti tii copilul pe locul din fata fara centura si fara a avea drept legal, etc. - ca multi nu pricep inca ca daca vii pe drum cu prioritate nu inseamna ca poti veni in blana, fara a suferi consecinte de la un caine, o piatra, o masina ce-ntoarce legal sau ilegal, etc. Unii au trait sa povesteasca asta dupa ce au patit-o. FOARTE MULTI NU AU MAI APUCAT. Iar sfatul de baza "Nu dati banii pe prostii, luati Yamaha la copii" deja ajunge laitmotiv. P.S. Nu pot sa nu ma gandesc la accidentul de acum cativa ani buni de pe DN1 (Saftica parca) cand tot pusti la ghidon, tot R6, tot rasturnat o masina de 2T , tot murit toti.

http://www.youtube.com/watch?v=bus4J3BJax4

Au primit ordin pentru filtre, nu fac de capul lor. Asta ca idee. Motopolitistii sunt ok, toti pe car-i intalnesc saluta sau raspund la salut, i-am vazut foarte "activi" cand e vorba de contraventii observate, etc. Trist este ca daca nu e "observat" nici un bardai tramvai cu far si proiectoare(daca era si cu girofarele pornite...), atunci ce pretentii mai aveti la noi, astia "civilii", sa fim vazuti. Sanatate motopolitistului.

In Vitan - NGK - 8-10 lei/buc In Doraly - NGK - 1-3-5 lei/buc In Dragonul Rosu - 10 lei cutia de 10 buc. Trist este ca multi cumpara de-acolo si le vand la pret "de lista" ca fiind originale si ajung sa "fwta" brandul. Un pic de lectura de pe site-ul oficial de EU - http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/fake/ Si video - http://www.ngk-sparkplugs.jp/english/techinfo/movie/16/16.html Asta e valabil la toate brandurile. De ex. in Dragonul Rosu am gasit ulei Castrol moto - 50 lei baxul de 12 L. Cam ce zeama va imaginati ca era in interior ?

Daca vrei s-o luam pe panta cu legislatia, specifica si care este contraventia pentru trecutul pe rosu a unei masini/mobre si care este contraventia la trecutul pe bicicleta pe trecerea de pietoni pe culoarea verde (nici nu punem in discutie pista).