danny_nt

Eu am apelat la un baiat din Constanta sa-mi indrepte aripa asa, nu v-as recomanda sa faceti singuri sa nu sara vopseaua sau alte traznai(eu voiam sa-mi cumpar o chinezarie de ventuza sa o fac singur). Pe scurt are un set de ventuze profesionale si trage tabla foarte misto, am ramas placut impresionat. Si nici pretul nu e exagerat, aripa infundata bine si julita, facuta ca noua dupa 3 ore de munca m-a costat 70 de ron. Daca sunteti interesati va dau forumul unde activeaza, nu vreau sa fac reclama.

Chiar numai aberatii... Mi-a sarit la fel unu dintr-o masina civila in fata cica sa ma opreasca. Nu l-a dus mintea ca puteam sa-l iau inainte, se pusese in fata mea si gesticula de parca puteam sa opresc de la 80 in 10 metri. Noroc ca s-a terminat cu happyend, io amenda si politaiu a ramas intreg

Incearca faza aia cu spray care ingheata apoi feon, poate merge. Dar oricum ar trebui revopsit.

Zici ca bateria e moarta. Ai pus-o pe redresor? Am observat ca degeaba ii dai curent sau o pornesti impinsa, daca e sub o anumita limita de descarcare nu se mai incarca in mers. Se pare ca si VARTA mea dupa 1,5 ani si-a dat duhul. Am reusit sa cumpar o baterie de scuter (160 roni ) ca sa ajung acasa Man eu cred ca alea originale tot filet de 10 au, dar nu sunt sigur ce pas au. Zic sa le iei asa si daca nu se potrivesc, le pui un adaptor. Cred ca adaptor gasesti in magazinele de profil gen Hornbach(alea de pe louis sunt cam scumpe Adaptor). Sau daca vrei sa fii sigur demontezi una de-a ta si masori filetul

Se pare ca se mai face. Am facut azi la masina 70, la moto costa 80

Nu prea.

Daca asa scrie in manual inseamna ca e corect. Eu de ex am LSL-uri care se monteaza in alta parte si la 2001 (cum am eu) si la 2007.

Salut, poate mi se pare dar am impresia ca nu-s montate corect. Nu-s montate prea in fata?

Man probabil ai mai auzit din astea, ce dracu sa fac cu o turma de mitze care si-au facut obicei sa-mi varzareasca seaua? Aseara n-am mai pus husa pe moto si chiar au intrecut masura, e plina de gauri

Eu de ex m-am suit pe alt hornet mai nou si n-am fost dat pe spate, sunt destule imbunatatiri dar nu m-au convins sa o schimb. In viitor probabil ca mai incerc si alta clasa, dar hornetul meu e membru al familiei si nu pleaca nicaieri.

Eu cred totusi ca aia de ocupa locurile pentru handicapati le ocupa pe buna dreptate.

Salut, Eu de cand am motorul m-am dus la Suka Motors si la Wolfmoto. Ambele serviceuri sunt ok.

Curata-le pe alea vechi si mai incearca cu ele, daca iti merge bine inseamna ca ai cumparat niste bujii contrafacute. Ca sa vezi daca nu lucreaza o bujie, verifici temperatura galeriilor si dac auna e rece..bujia aia nu ar functiona corect, bine le lasi putin sa se incalzeasca.

Nope n-ai inteles. E bine sa critici, dar nu-mi place modul in care o faci(adica 20% par probleme adevarate si 80% frustrari). Cred ca daca discutai frumos cu ei ajungeati la un consens. Eu de la un service mi-am luat 100 de ron inapoi pentru ca le-am demonstrat ca nu bagasera antigel corespunzator in masina.

Salut, ce intelegi prin modelul special..alea cu iridiu sau fara? Parerea mea e ca daca inainte pornea ceas cu bujii vechi, cu bujii noi ar trebui sa se comporte mai bine, nu mai rau. Pornesti cu soc sau fara?

Eu ma refer strict @inititiatorul topicului.

Nu ii cunosc, nu te cunosc dar nu-mi place deloc cum arunci cu noroi.

Arata-mi si mie in carte unde scrie G11. Formularea din cate vad eu este pe baza de etylen glycol si zice DO NOT USE alchool based antifreeze. Mai clar de atat nu vad ce ar putea sa fie. Pana mea e doar antigel nu explodeaza nimic daca pui altceva.

Salut, prin manual zice pe baza de etylen-glycol. Eu mi-am luat HEPU ptr masina si mai am sa bag si in motor. Cand oi avea timp.

La un K&N ma refeream, nu-s zgarcit sa le spal pe alea de hartie

Nimeni nu are aceasta obligatie, dar e mai sanatos sa o faci. Ai mai multe flori la mormant daca mori cu dreptatea in mana?

Nu stiu daca nesincronizarea carburatoarelor are direct legatura cu un consum exagerat. La mine miros hainele a benzina de cand am luat motorul si scot consumuri de 4,5 de la plin la plin(extraurban, fara pasager si nu pe autostrada). E adevarat ca imi oscileaza relantiul si nu merge motorul chiar rotund, dar cat timp nu imi produce un alt discomfort nu m-am urnit sa le sincronizez. Mai util mi se pare de spalat filtrul de aer mai des.

M-am chinuit si eu cu o schema asemanatoare sa pun la masina, acu vreo 5 ani dar efectul nu a fost cel scontat. Acu privind in urma consider ca nu a meritat efortul.

Si la mine e la fel. Pasagerul miroase cel mai tare a benzina )

Se pare ca cineva a avut dreptate Am reusit sa scot aerul de pe acolo si acum tine super. Nici n-am mai refacut aerisirea.