danny_nt

Fix asa fac acum..am o eroare de ~1V Ma gandeam ca poate e altceva mai elegant.

Eu am cel putin 2 situatii in care ma putea ajuta un voltmetru: - se bulise releul si cand se incingea nu mai baga curent asa ca mergeam pe baterie, plecam de acasa masuram incarcarea perfect, dupa 15-20 de minute de mers nu mai incarca. Daca mergeam mult prin oras cu ventilatorul, numai ce se oprea motorul la semafor. - Am mers pe baterie pana in Galati unde a murit si m-a lasat in drum. Am reusit sa gasesc o baterie de scuter sa revin acasa. Singurele probleme pe care le am la Hornet sunt cu incarcarea, deci voltmetrul a fost cea mai buna investitie. Singurul lucru care nu imi place e ca nu indica chiar cat e incarcarea la baterie. Ar trebui sa trag un fir de la baterie+intrerupator?

Cam asa si la mine in loc de 14 imi arata 13...am masurat in paralel bord vs baterie. Diferenta o fi data de consumul becurilor din bord sau rezistenta cablurilor pana acolo?

Uite aici cum arata: /index.php?/topic/51828-honda-hornet/?p=2837457 Cheia e de 17 (mm) si are o lungime de 12 cm. Eu as lua o tubulara cu articulatie, ceva

Adica de cat e cheia, sau ce lungime are? Eu o am pe aia originala si tot ma chinuiesc uneori, la 3 parca.

Doar pentru faptul ca au semnat un contract de sponsorizare ca sa-l recomande..nu inseamna ca e si cel mai bun ulei pt motor. Nu vreau sa zic ca e un ulei prost, dar doar de aici nu pot trage concluzia ca e cel mai bun. Probabil o Constitutiei ceva...

Foarte misto voltmetru. Eu mi-am pus unu dreptunghiular cu display rosu..dar nu am prea avut din ce alege. Cat te ajunge cu tot cu transport? Am observat ca are si o mica eroare comparativ cu multimetrul pe care il am.. Si eu astept uleiul ala...da pana atunci pun Bel Ray sa faca bulbuci

Totusi ramane o dilema. Pot face parte din mai multe grupuri simultan?

Din cate vad pe toate siturile nu se gaseste bidon 4L decat la comanda. Sa va zic ce am patit anul trecut. Dau sa iau de pe un site nu mai stiu care bidon de 4L, sun omul si zice ca abia ce a dat ultimul bidon, dar ca aduce saptamana viitoare. Il sun saptamana viitoare, ca inca n-a primit dar ca primeste in cateva zile...si m-a tot tinut asa 2 saptamani, pana mi-am bagat picioarele. Comand pe alt site, toate bune si frumoase, vine omul pana la mine cu transportul cand imi scoate uleiul si filtrul, zice ca n-a mai avut bidon de 4 litri si mi-a adus 4 de 1 litru la acelasi pret. Am iesit mai bine ce-i drept, da totusi asa greu se gaseste bidonul ala de 4 litri?

Care e cel mai bun pret la Bel Ray pe care l-ati gasit?

Salut Cezar. Te rog o oferta ptr Ulei Bel Ray si filtru la Hornetul meu. Multumesc

Eu ma rezum la modelul 2001, deci nu-i cazul

N-ai pt ce. Am mai auzit de la niste colegi, in cazul in care nu e vale, ca pun roata din spate pe o bordura ca sa-si faca vant, da n-am incercat niciodata asa. Cat priveste socul fiecare are probabil metoda lui, eu il trag de tot plec si dupa 1 minut il imping la loc in mers. Deci pana la urma George are dreptate. M-am uitat acu in manual si zice la Saiba(Sealing Bolt) Check if it is in good condition, replace if necessary. Se schimba doar daca se deformeaza rau. Nu-mi mai bat capul, daca nu pierde ulei.

Ai doua optiuni, ori cum ai zis tu astepti 10-20 de minute ori o impingi si sari pe ea (adica o bagi in a doua tii ambreiajul iei viteza sari si dai drumul la ambreiaj) Eu de obicei fac a doua treaba, ca n-am rabdare sa stau atat, dar grija mare cand porneste sa nu cazi cu ea. Inca ceva..o pornesc de fiecare data cu socul, chiar si vara.

Ai procedat bine, pentru ca in manual zice la fiecare 12k sau 12 luni. Deci daca schimbi sa zicem in martie 2013 si faci 1000 km pana in martie 2014 ar fi corect sa-l schimbi pentru ca depaseste 12 luni. Daca in aceeasi perioada ai facut 10k si l-ai schimbat odata la 5000 prin iulie, corect ar fi sa-l schimbi iar in iulie 2014 , daca il schimbi mai devreme e strict problema ta, sunt banii tai n-are ce sa strice..da nici nu vad ce ar face mai bine. Eu tinand cont ca nu fac mai mult de 10k pe an il schimb odata in martie. Inca ceva, in manualul de hornet zice ca se schimba si filtrul la fiecare schimb de ulei. Eu am facut vreo 7 schimburi pana acu si n-am schimbat-o, cred ca o sa incep sa o schimb deacum. Nu stiu daca e calita sau decalita.

Deci saiba aia zice ca se schimba odata cu fiecare schimb de ulei? Mi-a scapat amanuntul asta.

Nu stiu cum e treaba la Diversion dar daca asa e la manual numai de bine, daca face dupa capul lui, eu sigur n-as cumpara motorul ala. In partea opusa mi se pare exagerat sa schimbi uleiul la 3-5000 daca nu e cazul, gen sa faci 10000 pe an si sa schimbi uleiul de 2 sau 3 ori. Si mai rau e sa si recomanzi altora care o iau de buna.

Eu aveam asigurare de viata la AXA, cand au facut marsavia cu vanzarea. Nu am mai reusit sa-mi iau banii inapoi pe cele cateva luni platite in avans

La fisc ma interesa mai tare. Deci posibil amenda. Am o perioada mai aglomerata nu stiu daca pot sa iau liber.

Salut, o mica intrebare pentru cine a mai facut asa sau are idee. Vreau sa imi radiez motorul de pe fosta adresa si sa il inmatriculez pe adresa actuala. Cunosc procedura dar nu stiu exact cat timp pot sta cu motorul radiat pana sa depun dosarul de inmatriculare pe noua adresa?

Nu inteleg de ce zici sa fiarba apa..ca sarurile si alte chestii tot raman.

In manuale ala nu zice folositi numai antigelul x, ci folositi antigel cu acele specificatii(culoarea e irelevanta), deci nu prea cred ca e vorba de "tabu" atat timp cat poti folosi ceva ce zice el(specificatii) dar alta marca. Intrebase cineva mai sus, daca e bun Hepu G12 la motocilete dar vad ca n-a raspuns nimeni. Da ptr Hornet 2001 cum am eu este bun, respecta 100% ce zice in manual.

Mult Stimata colega de forum. Tin sa te dezamagesc amarnic deoarece am permis si chiar cu ceva categorii pe el Acu revenind la subiect, nu mi-ai zis cum vine treaba cu infractiunea in intersectie, ca sincer eu am chiulit la lectia aia. Sfatul meu umil si dezinteresat e sa mai citesti odata partea cu contraventiile si infractiunile din codul rutier, poate chiar tot codul, se poate dovedi util. Si doi cred ca esti una dintre campionii\campioanele la datul cu parerea deoarece pot sa pun pariu ca nu stii cum arata acea strada nici macar din poze dar la fel ca altii sari sa stabilesti vinovati si nevinovati dupa ureche. Si ce ma deranjeaza cel mai mult e ca sari repede si afirmi (ca si altii dealtfel) ca soferita a aranjat ca sa iasa culpa comuna. Pe ce te bazezi cand afirmi asta? Doar pentru ca ea conducea masina si altcineva motocicletele? Trebuiesc niste fapte(reale) care sa te fi convins ca e asa sper. La fel care e problema ta cu ce a facut banii??? Adica daca a facut banii cu altceva decat capul obligatoriu nu stie sa conduca? Poate i-a mostenit sau poate i-a furat..ce treaba are asta cu felul in care conduce sau cu modul in care s-a produs accidentul????Gijas nici macar nu cunosti omul si deja l-ai categorisit. Din punctul meu de vedere culpa comuna nu e trasa de par mai ales ca sunt multe detalii pe care nu le stim si mai ales n-au fost spuse pe forum. Sarbatori fericite. Acu depinde cum se pune accentul. Daca e asa http://www.macmillandictionary.com/pronunciation/british/babe sunt de acord

Sper ca nu ai permis de conducere. Nu o zic cu rautate.

Oameni buni in ce manual scrie termenul cu protectie pentru metale rosii??? Eu nu vad nici la masina nici la motor!