Alveola

Eu am patit aceeasi chestie cu releul si mi-am luat de la userul bruneticabv de aici de pe forum, dar vad ca de prin 2007 nu a mai intrat pe forum. Pretul atunci era de 80 euro + 5 euro transportul si releul functioneaza foarte bine si dupa doi ani si multi multi km. trebuie sa fii atent daca are 6 pini sau 5 pini. La 5 pini ai 3 fire galbene de la alternator, un verde (masa) si rosu (+) La 6 pini ai toate astea de mai sus, plus firul de excitatie de la alternator. Daca nu se potriveste mufa si releul este compatibil ca tip, poti pune cu incredere papuci electrici, dar trebuie sa stii care fir vine unde.

Ca tot e topic de bursa, vand batrani ieftin

el face cam o ora pana la bacau, man, te-a incurcat pe curbe sau cum?

Un porumbel si-o (porum)belea?

nu mah, ca poate e vreun instalator din-ala caruia i se deschide "operatia" prin salopeta si e obisnuit cu ceasurile de la centrala termica de cartier. cu alte cuvinte, vorbesti pe limba lui merge si "nu stiu, dar asa am auzit" Pentru cei ce nu stiu ce-i aia "operatie", se mai numeste si "zambetul vertical permanent"

1. nu stiu, eu cobor la prima 2. asa e culoarea lui originala 3. am vrut si eu sa iau, dar era prea scump etc

:) Impresionant, aproape ca am simtit frigul de care spune Mihai... imi amintesc de drumurile pe care le faceam cu Niprul meu cand temperatura era scazuta. Ce e drept, e ca eu, chiar si la 300 km de casa eram cumva tot acasa si aveam zi de cateva ore, nu zi polara. RESPECT!

Bine ca stii tu protocolul pentru operatie. Kiki oare nu poate fi acuzat de malpraxis? D'apai condusul motocicletei... ce ai vrut sa spui aici, ca nu prea ti-a iesit... o fi de la tastatura... aici chiar ai dat-o in fasole dintre toti, tu ai scris cel mai mult si mai TARE

el nu era un zeu???? Din pacate atitudinea (eu inca mai cred ca e socul, ca la cateii loviti de masina care-si musca si mama) n-o sa-l lase sa priceapa ce trebuie de aici. A comis-o grav, indiferent ca a fost din vina lui sau nu. Cert este ca la cum mergea (si spun inclusiv prietenii lui ca forta) si-a crescut foarte mult sansele sa greseasca. Pacat ca in viata nu e ca in filme

Motociclisti din toata tara, uniti-va pentru intrajutorarea acestui motociclist disperat. In urma infasurarii prea stranse a lantului in jurul gatului sau, estemare nevoie de o presa de lant pentru a-l scoate. Puteti dona din orice localitate, numai sa fiti atenti la reguli: - presa de lant trebuie sa fie functionala - sa nu fi consumat alcool niciodata - donatiile se fac la filiala Remat locala, cu precizarea ca atunci cand donati presa de lant sa specificati locatia unde vreti sa ajunga - donatia se face cu ambele maini, ca altfel nu vine din inima.

Sa inteleg ca "Stil, Valoare, Bani" nu mai e la moda?

Si asta e veche, dar macar nu mai vad plue

Ca sa mai condimentam putin, am senzatia ca nu a murit imediat, ci ca s-a tarat 2-3 metri inainte sa moara in chinuri insuportabile. Imaginile totusi nu-si au rostul, ce legatura au cu motociclismul? Un scuter?

i-am spus si eu, dar nu vrea sa recunoasca. e ca diferenta intre a face sex si dragoste

Un Nipru bun, cu motorul in toate mintile lui, buna pentru pasionatii care s-au saturat sa repare Bafta la vanzare!

Pai vina mah si tu sa temai vedem la ochi Oricum, ai pierdut subiectul lunii, un cioparist din fundatie care si-a recunoscut public babofilia

Nevermind, trebuie sa beau ceva.

Interesante, e posibil sa aiba succes chiar daca se platesc taxe vamale pentru ca sunt probabil destul de ieftine de produs. Carenata arata bine pentru ca, dupa capul meu, seamana foarte foarte bine cu Ducati 1198. Minsk Ducati 1198

Asta pentru ca la SV exista o fereastra pe care vezi nivelul la ulei. In cazul easta, joja e ca parul pubian, nici nu strica, nici n-ajuta

ce inseamna "face ca tractorasul"? sunetul e asemanator cu un carait de motor diesel vechi si se aude din dreapta chiulasei (aproximativ din dreptul cutiei cu sigurante)? Daca da, e de la intinzatorul lantului de distributie (CCT). Daca nu, da mai multe detalii.

viteza maxima constructiva este calculata la turatia de putere maxima. turatia de putere maxima nu e niciodata turatia maxima si dupa turatia de putere maxima, puterea scade destul de abrupt (vorbim de grafic), dar totusi mai raman cativa caluti acolo. orice autovehicul prinde viteza mai mare decat cea constructiva (in afara de cele limitate electronic, pentru ca la ele este alta poveste), pentru simplul fapt ca mai exista o rezerva de 500-1500 rpm dupa turatia de putere maxima. Ca exemplu concret (fiindca nu stiu daca am fost foarte coerent in ce am scris mai devreme), sa ne imaginam ca GS-ul are turatie maxima de 8500 rpm si puterea maxima o obtine pe la 8000. Daca viteza constructiva este de 195 kmh, inseamna ca in ultima treapta, va avea 195 kmh la 8000 rpm. Facand un calcul cu regula de trei simpla, vedem ca la 8500 rpm va avea ~207 kmh.

In mod sigur zaua respectiva a avut un defect, presupun ca lanturile si zalele de legatura nu sunt fabricate chiar pe aceeasi linie. Incep tot mai mult sa cred ca a fost asa de la inceput, dar abia dupa ce a trecut de un anumit prag de uzura a inceput sa fie vizibil. Nu trebuie sa schimbi lantul cu unul continuu ca sa verifici starea basculei si a elementelor ei mi-a trecut si asta prin cap, dar lantul oricum mai avea cam 2 mm de intins la semnul de pe bascula, pinioanele se uzasera din cauza zalei defecte si am preferat sa iau un kit complet decat sa ma caciulesc si sa aman operatiunea PS: motocicleta am luat-o cu kitul asta de lant montat, nu stiu cati km avea inainte si cum s-a mers cu ea.

Intra pe linkul asta si cauta acolo pentru modelul tau de Hornet cablu de ambreiaj, Ar trebui sa fie in jur de 15 euro.

[OffTopic] 1. In mod sigur nu erau fake, tipul are interese la mine si e director de achizitii la un magazin de piese auto cu doua etaje si vreo 2500 mp 2. A fost o situatie super c4cacioasa, diliul ala a inceput depasirea cam cu 200 de metri in fata mea, tipul pe care-l depasea mergea si el repejor si nici el nu se astepta la asa manevra. Eu eram pe sensul opus si m-am trezit cu strada blocata complet, mai ales dupa ce s-a pus diliul de-a latul. Daca nu faceam frana aia de motor, nu ma opream de la 140 kmh in aproape 50 m (masuratoarea politiei a fost 56.3 m, viteza estimata 98 kmh). E drept ca Octavia are franele supradimensionate, dar 50 m... La masinile cu tractiune spate nu e indicat sa faci asa frana de motor, mai ales daca nu au diferential autoblocant. Gandeste-te de ce [/OffTopic] 3. daca nu ai defecte pe discuri, de genul santurilor circumferentiale, in mod normal dupa cateva franari, ar trebui sa se "beduiasca". Ideea e ca poti face asta foarte rapid, punand o frana cu oprire de la 160 la 0, mai multe frane cu sau fara oprire de la viteza de pana in 50 si nu bruste, sau o plimbare de cateva ore prin oras, seara, cu viteze de oras. Prefer ultima varianta, mi se pare cea mai rationala; Ganditi-va ca placutele alea noi sunt ca voi cand va treziti dimineata: e bine sa va ia cineva mai incet pana va beti cafeaua