Phoenix_Harley

Nu poti spune ca nu apreciez eleganta unei motociclete clasice. Spre exemplu eu acun lucrez la un IJ 56' Festival. Vreau sa il aduc in forma lui originala, asa cum a fost facut de Ivan...asa ca nu poti spune lucrul asta mai ales ca nu ma cunosti... IN al doilea rand Planeta5 este o motocicleta fara valoare, fiind o piesa ruseasca si relativ noua. Are in schimb un motor foarte bun...asa ca...de ce sa nu o modifici? In forma ei originala mie mi se pare urata... In ceea ce priveste un '49, '56, MZ ES "Gat de lup", RT 125 sau Simson Sport sau AWO sunt de acord cu tine ca sunt superbe in starea lor oroginala... ...Inca ceva...da...chiar ma interesa parerea celorlalti...asa ca...parerea ta conteaza! Numa' bine!

Sa-ti traiasca Ivan!!! Este un IJ '56 Festival cu cilindru de Planeta 3. O sa mearga perfect. Felicitari proprietarului si asfalt uscat!

Este mai nasol atunci. Si eu am avut pe alt IJ un magnetou Ducatti (pe bune). Cu toate ca mergea binisor tot mai bine este cu dinam. Parerea mea! Numa' bine!

Eu te sfatuiesc la Planeta5. Este putin mai puturoasa decat celelalte doua si dar mult mai fiabila. Sigur nu o sa te lase in drum. Succes! Numa' bine!

Ca sa ii faci numere noi o sa te coste in jur de 2 mil. plus spaga de rigoare. S-ar putea sa se i-a de s-a daca este un singur loc, ca trebuie sa aiba doua locuri...etc. in rest... La motor este foarte simplu in comparatie cu alte motociclete comuniste din acea perioada. La Simson se nimereste pistonul, segmenti si cilindru de Skoda (Skoditza) si supapele merg foarte bine cele de Aro sau de Moskvich...dar trebuie putin scurtate...cam asta este tot. Succes! Numa' bine!

...Gilda...nici aici nu scapam de tine? O sa inceapa acum sezonul si o sa fie totul ca inainte. Cu toate ca aproape nici o motocicleta nu este gata toata lumea face pasi marunti...dar siguri. Deh ce sa faci faci comanda de piese si ele nu iti ajung la timp sau chiar deloc... ...nu mai comentez. Numa' bine!

Ai idee cam ce pret are un carburator de Minsk?

IJ-ul '56 este o motocicleta care nu are nevoie de reglaje asa fine...daca se poate spune asa...motocicleta este foarte simplu facuta...asta daca ai aprinderea si carburatorul ei original. Nu ai cine stie ce ce reglaje...iar ambreiajul se regleaza super simplu. Eu am facut doua IJ-uri '56 bucati, dupa care le-am remontat si au mers perfect. O sa iti trimit un PM si o sa iti explic mai bine. Numa' bine!

Mie imi place foarte mult sa o opresc asa...dupa ce am scos contactul, in secunda urmatoare am tras decompresorul...super misto...parca ar fi un cal...cand o opresc multi oameni de pe strada se uita ciudat la mine...unii se mira..."Mama cum face!!!" Numa' bine!

Si eu sunt de parere ca integrala este mai buna. Am auzit de la mai multi faze de genul "iti reduc din vizibilitate". Nu este chiar asa...estedoar o problema de obisnuinta. Dupa ce te obisnuiesti cu ea nu o sa ti se mai para asa. Va spun eu ca una integrala compelt neagra (lucios sau mat) merge perfect si ai un super aspect. Totusi vara trecuta cand am fost la Timisoara, la faturile unor prieteni am purtat o casca braincap. Ziceau ca imi sta mai bine cu ea...bla, bla, bla...si eu fraier...am zis: da' ce are ma...hai sa incerc, cu toate ca nu purtasem casca aia decat in oras. Niciodata in afara localitatii. Rezultat: La o saptamana dupa ce m-am intors mi-am scos o masea. ....asa ca sunt pentru integrala.

Dupa parerea mea cele mai bune bujii sunt DENSO! "Bujii cu scanteie" Si la 4t si la 2t cele mai bune bujii mi s-au parut DENSO. Am incercat si romnanesti, Brisk, Bosh, NGK...tot DENSO au ramas cele mai bune! Numa' bine!

...aaa...eu vreau sa votez doua...nu se poate? Oricum m-am gandit ce sa aleg intre Nipru si IJ vechi. Am ales IJ... ...a fost singurul vot. Chiar daca am votat IJ-ul vechi dintr-o simpatie personala daca ar fi sa imi aleg urmatoarea motocicleta, cu siguranta ar fi un Nipru. Problema este insa urmatoarea...Niprul nemodificat, asa cum la facut mama lui este oribil, este "urat cu crengi"...dar modificat este alta mancare de pesti. Numa' bine!

ultima

...

...

...

Niprul de care ziceai tu Hoinar arata altfel...nu mai arata de mult timp ca in pozele tale...RobyChopper pusese o poza cu el cum arata in prezent...mai pun si eu cateva ca sa poti face diferenta...

...ultima...

anul asata la Timisoara...

Da...cred ca stiu la ce te referi...sunt doua gemene...una galbena si una grena. Au fost prezentate anul trecut si in MotoLife. Nu seamana deloc cu ce-a care a fost in Timisoara...acum este in Craiova Astea sunt cele doua...

Cu cat cifra octanica este mai mare, cu atat este mai bine; arde mai bine si avantajaza in special motoarele de turatie. MZ ETZ face parte din aceasta categorie. Chiar a facut cineva cu o Jawa TS acest test. Zicea ca ii zboara de sub fund cu benzina mai buna. Sunt curios cum ar merge cu aia de la Shell. In ceea ce priveste benzina cu sau fara plumb, este mult mai buna ce-a fara plumb. Cum zicea si "ghost": "eventual merge mai bine" Numa' bine!

Planeta3 este pe 6V...

Mi-am mai amintit ceva... In primavara asta am fost la un atelier mecanic sa fac ITP-ul la motocicleta. Se stransesera mai multi oameni langa motocicleta mea...Inginerul care mi-a facut inspectia spunea: "Astea in doi cilindri sunt tare pacatoase". Atunci eu ii zic: "Care doi cilindri? Nu vezi ca nu are decat unul? Unde il vezi pe al doilea?" S-a uitat foarte atent, a studiat motorul (asta se intampla dupa ce terminasa inspectia si toate actele erau gata) si pana la urma i-am explicat si i-am aratat ca nu am decat un cilindru...asa ca nu iti face probleme cu RAR-ul. Tot primavara trecuta ma opreste politia...dupa ce imi controleaza actele amandoi subofiterii si mi le innapoiaza unul din ei imi zice foarte convins: "Domle' da' n-am mai vazut de mult timp MZ-uri destea!" Eu zic: "Domne' da' nu e MZ, este IJ"...cu toate ca pe asigurare si pe certificatul de inmatriculare scria foarte clar IJ...asa ca nu iti mai face probleme...] Numa' bine!

Daca este facuta in '59, '60 sau '61 este sigur IJ '56 (nu '59) @hell biker, daca este un monocilindru de IJ se pot folosi aproape toate piesele de la celelalte modele, inclusiv cutia de viteze. Difera doar capacele exterioare care au alta forma. Motocicleta asta este sigur IJ '56. Am mai spus-o! In ceea ce priveste RAR-ul Pannonia are dreptate. Nu stiu aia de acolo care este diferenta dintre Jupiter si Planeta sau Festival. In cartea de identitate nici nu scrie cati cilindrii are sau daca are motor in 2t sau in 4t. Succes! Numa' bine!

Aia australiana mi s-a parut ce-a mai frumoasa. Mi-a placut enorm, iar in ceea ce priveste topul...