pachemon

vrajeli de concurenta! discurile nu se distrug in 1500 km doar daca placutele sunt in permanenta in contact cu discurile! concluzii: 1 mecanicul care a facut treaba a facut-o bine => tu mergi cu mana numai pe frana! 2 mecanicul a facut treaba de mantuiala si te-a lasat cu ochii in soare! 3 ... verifica inca o data varianta unu si doi!

michelin 2ct => alta mancare de peste mult mai gustoasa. cat despre versys kle degeaba am incercat sa pastrez topicul curat! voi incerca sa facem si noi o intalnire, macar o data pe luna, sa ne adunam pentru a ne cunoaste si impartasi din solutiile la problemele gasite.

o problema este curgerea din rezervor. mizeria din el da drumu la benzina in cantitati mici suficient cat sa mearga motorul bine la relanti. curata "sita" din rezervor si vezi daca s-a rezolvat problema. Aceeasi problema am gasit-o si la trabant si la un cbr 600. era mizerie in rezervor si nu stiam de ce merge excelent la relanti si cand acceleram murea pentru ca nu avea suficient combustibil.

unde are madam pejo rca-ul? sa nu uiti sa ceri si despagubiri la echipament, morale si medicale!

nu viteza l-a ucis ci OPRIREA BRUSCA! DACA NU II TAIA TAXIUL CALEA NU S-AR FI ORPIT ASA BRUSC SI BRUTAL... familia sau cineva apropiat sa ma contacteze in vederea recuperarii despagubirilor cuvenite...materiale, corporale si mai ales morale. Ii voi pune in legatura cu ...

la honda de 125 ce vreti si voi!? mai ales ca la profil e completat asa intr-o doara. si uomu a scris de pe smartfon care, prostu'(smartfonu'), nu stie sa scrie romaneste.

cred ca tu faci o mare confuzie neica! pentru despagubirile pe RCA nu vor cere niciodata asa ceva! pentru despagubirile pe CASCO se poate! si cu asta "end of story" cum spune neamtul.

conteaza tot! trece in declaratia de la asigurare tot, adica si motor si echipament! conform ordin 5 2010 csa (de citit) uzura e importanta. nu conteaza contractul de vanzare cumparare ci doar valoarea de nou si societatea de asigurari. in cererea de despagubire sa faci mentiunea ca nu mai ai pretentii fata de societatea de asigurari si fata de asigurat doar daca nu vrei sa-i dai in judecata. "epava" iti revine tie. de unde ai scoso pe asta cu certificatul de distrugere?! din ce lege?

service autorizat = sa repare moto nu neaprat reprezentanta de marca. incerca sa vorbesti cu baietii de la MY MOTO sau Bardak motors. mai sunt baietii de "salvare moto" toate le gasesti pe gugal.

Pentru a pica din cauza unui accident a sistemului de Franare acesta trebuie sa fie afectat direct in eveniment: lovitura directa in sistemul de directie/rulare. Nu tine decat daca a trecut cu roata peste motocicleta sau a lovit o bordura, bolovan, groapă, șanț etc. in ceea ce priveste asigurarea lu mosu sau a ta puteti face schimb. despagubirile se acorda cupa finalizarea cercetarilor si chiar daca se obtin despagubiri necuvenite acestea se recupereaza... dar pana acolo e drum lung.

sunt 3 vehicule implicate si sunt trecute toate 3 in pv-ul de constatare al accidentului . din a doua motocicleta au rezultat victimile accidentului. prima a scapat doar cu julitura de pantof (adidas nike gheata)pentru care poate cere pe rca despagubiri materiale, medicale si morale. NA CA INCA MAI STIU SA CITESC SI INCA MAI STIU SA CONSILIEZ IN CAZ DE DAUNE!... mergeti si nu uitati sa treaca politaiul in acte si tot echipamentul avariat (geaca, ghete, sireturi, chiloti... TOT!) NU IERTATI NIMIC. reveniti la spital (control medical) ca va mai doare si tot (inclusiv "cosmarele cu araboi" de dupa noptile evenimentului) ... urmare a accidentului.

si fara avocat ce are? pentru procesul verbal (in cazul de fata anexa II) nu e nevoie decat de declaratiile celor 3 implicati chiar daca nu sunt urme vizibile pe autovehicule (pentru atingere motociclist (persoana) nu raman urme vizibile pe vehicule!!!) sunt necesare doar declaratiile celor implicati direct si indirect(pasager prima moto pentru ca el/ea a fost atinsa). Avocatul apare in ecuatie daca soc de asigurari nu vrea sa plateasca si daune medicale si morale(am capatat frica de moto si tre sa ma duc la pisiholog sa ma tratez!)

te inseli ! are martor primul motociclist! neasigurare la schimbarea directiei de mers una si doi nu s-a asigurat la manevra de depasire cand este alt vehicul in aceeasi manevra!

Automobile Bavaria - va veni cu o serie de motociclete insa din cate ni s-a comunicat inca nu s-a stabilit care. Cel mai probabil vom vedea si Husqvarna in standul BMW dar nu stim daca va ajuge si un Nuda. Eh... mai e timp... mai sunt 4 zile pana la deschidere - se poate schimba strategia de marketing pentru 2012 in atata amar de vreme. Dual Motors - va veni cu oferte atat la motociclete Yamaha cat si la echipamente si accesorii (Gold Fren, Lazer, Dainese, Putoline). In premiera, Dual Motors se va prezenta si ca importator Arai. Dual Motors este pentru a nu stiu cata oara salvatorul imaginii Yamaha, deoarece importatorul grec nu prea face eforturi pe piata din Romania. Ducati - Metrotehnica spera sa aiba un 1199 Panigale pana la deschiderea salonului. Agitatia creata la nivel mondial in jurul noului superbike italian a facut ca prezenta unuia la salonul moto bucurestean sa fie incerta. Sansele sunt destul de mari: exemplarul comandat de importatorul bucurestean ar trebui sa fie deja pe drum spre Bucuresti. In rest, alaturi de 1199 vor fi expuse motocicletele care au fost si la SIAMB. Niba Servicom va veni la SMAEB ca reperezentant Kymco. Mai multe vom afla direct la fata locului. Nu stim daca va fi vreo noutate sau daca vom vedea aceleasi Agility si Super 8 ca si pe strada, dar tare as vrea sa pot pune fundul pe o sa de Venox. UM - Importatorul Kawasaki va aduce in premiera roadsterul clasic W800, GTR-ul 2012, noul Versys 1000, dar si cu modele noi de echipamente ca Schuberth S2 sau Dainese D-AIR. De asemenea am aflat ca United Motors a primit un nou transport de casti AGV, modele 2012. Maxi Scooter va veni cu placutele Brenta si gama de gume Heidenau insa nu va avea in expunere noul K80, anvelopa sport-touring pentru motociclete mari a producatorului german. Aceasta va fi disponibila in Romania abia spre mijlocul sezonului. Scorpion EXO - un nou importator. Desi nu au nici un site propriu si nici o adresa la care pot fi gasiti, ci numai o pagina pe facebook, MTH se lauda ca sunt importatori Scorpion EXO. Poate la SMAEB isi vor face debutul in mod oficial si ne vor convinge ca sunt pusi pe treaba. Nu de alta, dar am ceva retineri in a cumpara o casca de 3-400 Euro fara sa stiu ca cel putin un an voi avea sprijinul unui importator nu al unei pagini de pe o retea de socializare. Daperom, importatorul scuterelor Peugeot si liderul pietei peste 50 cmc, nu va participa lasand prezenta Peugeot in mainile dealerilor MyMoto sau Niba. Avem confirmarea oficiala ca Honda va fi prezenta prin HTR, nu prin dealerul bucurestean Carpati Motors. Acesta, importator al motocicletelor MV Agusta pe langa dealershipul Honda, este dificil de gasit si ne bazam pe o declaratie mai veche a directorului sau, conform careia MV Agusta va ajunge si s-ar putea sa vedem chiar si un F3 in carne si oase. Revenind la Honda, speram ca vom vedea si noi tripleta modelelor de 700 cmc, Crosstourer-ul dar si noul Blade, nu doar modelele 2011 din showroomul Carpati Motors. Pe masura ce vom avea informatii noi, vom reveni astfel incat pana vineri sa stim daca vom merge la RomAERO pentru a zecea editie a SMAEB, la Prundu pentru prima etapa din Cupa Dementor, la Sibiu pentru Cupa Romaniei la Dirt-Track sau, de ce nu, la a doua etapa din RoSBK pe circuitul Pannoniaring. Update: Se pare ca anul acest nu vom avea Suzuki la SMAEB! Suzuki Romania nu va participa iar unul dintre dealeri, in cazul in care va veni, nu va aduce motociclete ci numai echipamente!!! LUAT DE PE: http://www.infomoto.ro/smaeb-2012-scurta-avanpremiera

EU am montat asa ceva si e minunat. simplu de montat si isi face treaba se monteaza sistemul si pe doua prelungiri de soricel care se ating cu gingasie de foaia de spate se prelinge uleiul pe aceasta si datorita fortei centrifuge uleiul ajunge pe lant si de pe acesta foarte putin (in functie de ulei) si pe janta. Decat sa curat lantul la 200-300km este suficient sitemul. Lantul se mentine in conditii optime de ungere pentru 150-200 km.

In cazul in care motociclistul/familia are nevoie de ajutor d.p.d.v. asigurari/daune morale si medicale va rog sa ii anuntati pentru a le putea acorda sprijin/consultanta!

eu lucrez in domeniu... crezi ca e cazul sa mai dezvoltam subiectul??? eu i-am oferit o mana de ajutor motociclistului si eventualilor forumisti care se vor mai afla in situatia asta

MOTOCICLISTUL ISI POATE REPARA MOTO PE "FONDUL DE PROTECĂIE A VICTIMELOR STRĂZII" CU AUTOR INDENTIFICAT. http://www.fpvs.ro/organism_de_plata.html http://www.fpvs.ro/doc/cereri_despagubire/Cerere%20despagubire_Organism%20de%20Compensare.pdf Fondul de Protecție a Victimelor Străzii adresa: O.P. 37 – C.P. 145, Bucuresti, Romania. telefoane: Secretariat: 021 300 18 80 031 805 34 06 031 805 34 07 Centru de Informare: 021 300 18 86 Departamentul Daune: 021 300 18 84 Birou Juridic 021 300 18 83 fax: 021 312 31 82 e-mail: office@fpvs.ro SPER SA-I FIE DE FOLOS MOTOCICLISTULUI!

exista un laser care se aseaza pe foaia spate si se aliniaza co origurile exterioare ale lantului. restul sunt empirice si aproape exacte.

asa am patit si eu cu cumanata-miu can am venit de la o plimbare de la oltenita... mergema 40 km/h si aplecati de puneam genunchiul jos dar in linie dreapta. daca ne depasea un auto mai mare ne lipeam de el instant... ziceau aia ca suntem dilii.

la mine, la un prieten!

cat despre flash mob, ad hoc, intalnire blitz moto sau cum vreti voi sa-i spuneti spunetii mai baieti si fete cum vreti voi. eu am folosit niste termeni de a face o intalnire scurta si fara pregatiri prealabile.

deci leule idea de flashmob a fost si s-a aplicat ca atare fiind vorba de moto. 1 un grup de motociclisti s-au adunat. au mers in grup organizat ad hoc. pentru o perioada de cateva minute i-a pus in dilema pe ceilalti participanti la trafic (de unde draqu au aparut si astia asa de multi) cam asa era definitia de flashmob si cam asta s-a intamplat. data viitoare voi incerca o adunare ad-hoc moto cu plimbare in grup mare cat sa ocupe 2 benzi de dus din bucuresti pana in brasov cu intoarcere in doua grupuri unul pe cheia si unul pe bran, exact ca in filmuletele postate de voi mai devreme. eeeeee???? asa va place????? si ca regula nu se va merge in grup organizat ca asta: ci ca asta: (faceti abstractie de tipul de moto dar se folosesc doar ca exemple) adica fiecare cum il duce capul... eeeeee bine asa???????

cand va avea timp cineva din familie sa ma contacteze sau el personal.

omu' ti-a spus ca a facut o tura de 300km in care a avut parte de vant si a mers mai tot timpul inclinat!!! NORMAL, cand ma gandesc numai la cata vela(sau mai bine zis catarg) este el ca om