pachemon

TU CITESTI CE AI SCRIS? Bascula TREBUIE sa reziste pentru indiferent ce soc zici tu acolo ca altfel pierzi roata pe drum. Zi tu la lume cum pot aparea acele microfisuri! Eu am facut o facultate de mecanica (auto si material rulant). Tu (nu vreau sa te jignesc) nu ai habar de ceea ce sustii pentru ca nu vrei sa te informezi cum trebuie. Microfisurile apar ca urmare a defectului de material si a apartiei oboselii materialului. Faptul ca pui bascula pe cric(stander) este la fel ca si cum sta roata pe asfalt (drum). Punctele de sprijin sunt doar decalate atata tot. Bratul fortei se micsoreaza... (fizica de clasa VII-VIII-a). Dar vorba ta fiecare face cum il taie capul cu banii si bunurile lui. Cand vrei sa iti explic cum sta treaba asta, vino la metrou la titan vineri si iti aduc toate informatiile de care ai nevoie ca sa stai linistit si sa mai invatam ceva nou.

ai gasit varianta?

citeste cu atentie: ceva de 3-4000 euro se referera la obiectul moto nu la categoria permisului!

tu nu ai cazut niciodata! raule!... imi place ca ai o atitudine pozitiva si vrei sa inveti!

cel mai simplu mod de a protesta este ficare la locul de munca! iesit in pauza la 12:00 sau oprit intrafic daca esti pe moto si pe langa un claxon filmat cu telefonul se va tine si un moment de reculegere. spre seara sau in drum spre casa fiecare cand ajunge la unul din locul evenimentelor poate sa opreasca sa aprinda cate o lumanare! la sfarsit totul sa fie pus de fiecare pe un site (youtube,220 sau motociclism.ro sau ...sau... si dat linkul tuturor televiziunilor cu un mesaj de informare cu ce reprezinta acestprotest) e doar idee.

tare asta thomas: ii vandalizez masina, asa de fun, si tot de fun ii las un cd(e scump un dvd)cu filmarea fara ADN sau amprente

e filmare pe domeniul public!!nu trebuie consimtamantul nimanui!

dar tu de ce nu ai luat mai mult stanga? si de ce nu ai continuat franarea fara sa blochezi fata? prima greseala: ceea ce ai facut tu se numeste "point fixation". a doua "greseala": trebuia sa te proptesti cu partea dreapta de masina lui... (mai greu tinand cont de instinctul de conservare); a treia greseala: franare violenta pe curba!!! (nu-l lua ca pe un repros acest comentariu) in rest multa sanatate!

sa traiesti!

PAI DACA VA FI CA VINEREA TRECUTA CUM AM FOST DOI DE LA 19:00 SI MAI TARZIU TRECAND INTAMPLATOR PRIN ZONA INCA UNU...

de acolo iei mufele. ca nu gasesti. sunt bune indiferent de tocase. ala era doar un exemplu. restul cauta si tu. Kappa e fratele mai mic ai lui Givi.

http://www.kappamoto.ro/product.php?id_product=27 si http://www.pro-bike.ro/forums/topic/76844-kawasaki-versys/page__hl__%2Bkawasaki+%2Bversys__st__10

este topic deschis pentru chestia asta...

se poate ca se muta in fata locasurilor de prindere a celuilalt tip de stander. facut de mine fara cristi in spatele blocului. mentionez ca a fost mai greu un pic de pus standerul!

DUPA CUM VEZI IN POZELE FACUTE DE CRISTI, MOTOCICLETA ESTE PUSA PE UN STANDER LUAT DE LA LIDL(FOST PLUS) SI DUPA CUM SPUNEAI TU CA SE STRICA(!!!!), IATA DOVADA CA NU ARE CE SA SE STRICE. MOTORUL IL PUNE O SINGURA PERSOANA PE STANDER FARA A AVEA POSIBILITATEA DE AL DARAMA.

merita, am incercat dar mizerie mai putina nu face. pt pastrarea rotii curate eu folosesc un carton pe care il pun in spatele foii si asa nu mai arunca mizerie si unsoare pe anvelopa.

Lamureste-ma si pe mine posesor de Kawasaki versys cum se poate strica bacula prin ridicarea motorului pe stander d'ala???????? Nu vreau sa crezi ca este cearta!!! Dar vreau sa gandesti un pic: nu ridica masina cu cric hidraulic ca se strica roata! BASCULA NU SE STRICA IN NICI UN FEL! Acel cric(satnder) are niste tampoane de plastic pentru a nu aluneca bascula si a nu se zgaria! in rest standerul nu face altceva decat schimba punctele de sprijin!!! In rest sunt numai prostii! voi face doua poze in uichend pentru lamuriri daca mai sunt necesare...

de la mine daca te mai intereseaza! da-mi un PM

data viitoare iti fac poze ca sa te convingi si sa nu mai induci in eroare si pe altii. MERGE DE MINUNE LA VERSYS !!!

ti-au scapat din vdere ghilimelele!

urate, foarte urate stirile de azi!!!pentru prieteni si rude in legatura cu acest accident astept un PM inainte de a deschide dosar de daune si mai ales de vatamare corporala!

probail erau cei de baba novac cu accidentul... ma faci sa rad cand vad cat esti de naiv cu asiguratorii din romania!(nu tin sa jignesc cand spun ca esti naiv dar ai spus cuvantul magic EUROINS!!!)succes! vei vedea in cateva zile ca nu ai procedat corect fata de tine in primul rand. ma bucur pentru tine ca ai scapat doar cu atat!

daca misca etrierul e "un pic" mai mult stramb! franele si directia se "repara pe genunchi" daca nu e vehiculul tau sau nu mergi tu cu el! daca tii la viata si siguranta ta corporala schimba-l!!! cauta pe forum si gasesti 1001 variante si oferte de disc de frana!

SUNT MAI IEFTINE CELE DE PE SITE-URI SI SUNT DOAR 3 MODELE NICIUNUL BUN LA PROTECTIE MOTOR SI RADIATOR IN ACELASI TIMP. Ori iti protejeaza radiatorul ori motorul.

la coancluziile tale o sa intampini unele probleme: toba amplasata dedesupt iti trebuie neaparat stander spate pentru eventuale lucrari la lant si roata spate. anvelopele in functie de anul de fabricatie dot 2006 trebuiesc schimbate ca sunt destul de tari. parbrizul o sa iti manance zilele - trebuie inaltat neaparat. si cam atat. cat despre protectia de radiator te ajut eu sa confectionam una. am un radiator pe care sa-l iei de model pentru dimensiunile necesare. iti trebuiesc 1. sita luata din targ si surubele mici cu saibe late si piulitele aferente 2. o bere rece si ceva timp liber.