fesu'

pont: iei un se te fise de dacie. fise simple. sunt de 1000 de ori mai bune decat alea siliconice, cu cacarbon in ele samd. fise cu miez de cupru si "pipa" (de fapt un rahat de papuc si un cauciuc care acopera bujia). cea mai mica rezistenta ever. tot setul costa vreo 20 de lei.

ce numesti tu "carburatoare" sunt de fapt niste robineti de benzina mai evoluati =)))))))

eu as renunta la pipele cu rezistenta de tot. oricum au bujiile rezistente de 5kohm in ele, mai pui inca 5 de la pipa... 10 sunt deja overkill, chiar si pentru televizoarele si radiourile pe lampi...

km la rsv nu-s relevanti. motoarele trec de 160.000 de km fara interventii in afara de reglajul supapelor cam din 60.000 in 60.000. daca vrei confort orienteaza-te spre futura. daca vrei neaparat superbike ia-ti prima gneratie, este cel mai confortabil superbike pe care am mers vreodata...

intrebarea e cat de bun e releul tau nou? sau legaturile pana la el... 12.9 la 5000 e cam putin...

firul de + de la releu la demaror cum l-ai verificat?

nici cand pleci brusc de pe loc nu tragi gazu' ala de tot ca disperatu' da ma rog...

stii, schimbatorul ala e ca sa schimbi treptele...

ce miscari de epileptic ai cand tragi de gazu' ala! =))) nici la curse nu se trage asa de gaz, la ce-ti foloseste. in filmulete porneste bine si mai sta si la relanti. e monociclindru, normal sa moara saracul cand il ametesti asa din gaz....

fizic n-o fi nici o difrenta. dar la serii este. si "inginerii" de la rar se iau dupa ele, nu dupa altceva. in loc sa fie maturatori su fost angajati la rar ca nu-i primea nimeni altfel...

intrebarea e daca-ti omologheaza careva struto-camila...

vai ce tigaie sinistra! =))

mucea, sterge-te la bot inainte sa vorbesti cu mine! nu trebuie sa cunosti pe cineva ca sa-ti dai seama ca e prost!

eu cred ca nu stiti ce vorbiti. frate-miu (ca sudor, de meserie e ca si mine, prof de engleza) a fost angajat in mai putin de o luna. la negru. cumnata-mea (de meserie avocat) in mai putin de 2 saptamani. e grasa, cum le place lor intr-o carciua. barmanita. tot la negru. ma lasati cu frica asta? ei sunt oameni care au plecat pur si simplu din romania si in 2 luni aveau si casa si loc de munca. eu nu suport ploaia si felul lor de a fi. altfel eram si eu acolo...

aripa poate sa fie si 200 de euro. iti salveaza amortizorul de spate. ergonomia nu are treaba cu functionalitatea punctual vorbind. sunt manete aftermarket, chiar si chinezesti la 20 de dolari care sunt foarte bune. trebuie doar sa ai un pic de vedere in spatiu...

raman la parerea mea: esti prost cu spume! printre altele am si un motor de 86.000 de km cu schimbul facut la 3000. ghici ce? n-are nici un fel de urma pe supapele de admisie! dar tu ai gasit ceva pe net si o iei de buna... mai citeste ceva carti de specialitate, nu rahaturi scrise pe net de tot felu' de ciudati. in plus mai am un avantaj, un prieten foarte bun de-al meu este profesor de tribologie. stii ce inseamna tribologia?

ne bucuram ca o vinzi, mai ales cu 437 de euro dar aici nu e sectiunea de vanzari...

sons of anarchy este o telenovela proasta, parerea mea!

a avut dreptate bogdan ca esti prost bai mucea. cand eu repara motoare tu nici macar in plan nu erai...

ah, nimic. un cadru stramb nu inseamna nimic! =)))))))))))))))))))))

nu vrei tu sa te culci? e tarziu deja...

am eu una dar e polizata un pic, nu rupta sau ceva. se scoate din chit. ti-o dau moaca, iti platesti doar transportul prin ce vrei tu...

vai! VAI! nu mai pot! jur ca fac pe tine de ras! =))))))) cum ma asa ceva? RIP!

ma, ne lasi? ce te freaca pe tine grija? cred ca esti genul de om care daca-mi vede filmuletele pe motor se scandalizeaza maxim si ceri sa fiu cel putin biciuit...

cred ca a vrut sa intrebe daca diferenta e pe latime sau pe inaltime sau pe amandoua. dar i-ai raspuns deja