gabi_papi

in talon al scris gri-negru la culoare. acu sunt la servici si nu pot pune poze pe forum dar poze poti vedea aici http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-227755.html

asa arata knd am luato, dar cu niste stikere si o vopsea noua sia cam schimbat fata

in jur de 1300. Teai plictisit de al tau?

Bagati mintile in cap, in oras nu se merita so tii in power valve, poate doar la vro acceleratie de la semafor. Se aduna uzura lant, pinioane, gume, motor forjat, placute frana, mai ales k ai si pasager. Cel putin io, cu pasager o las mai moale, se manevreaza altfel motoru cu cineva in spate si dak pateste ceva toata vina e a ta.

dak esti din buc semering gasesti la United motors

fumul albastru e de la ulei si fumul negru e pt k nu face arderea bine. Ce ulei de amestec folosesti? Uitate la nivelul uleiului din cutie k poate iti mananca si dala. Vezi dak pompa de ulei e reglata bine. Normal k se intrerupe pt k iti baga prea mult ulei si nu face arderea bine

Treaba e sigura, nu iti mai merge termostatul. Acesta se deschide la 70 grade si face ca antigelu sa se invarta si prin radiator. Termostatul il gasesti in capul pistonului unde intra un furtun gros de antigel (langa bujie)

Dimineata se face donare pt cazuri generale knd iti da bonuri de masa si alte beneficii. Dak vrei sa donezi pt cineva anume (GEORGESCU MIHAI-COSTIN) care are nevoie urgenta te poti duce oricand la centru de donare de pe strada Dr Felix, langa spitalul filantropia k aici proceseaza sangele si il trimite unde e internat.

Hai oameni buni sa ajutam un prieten motorist ! Am auzit ca nu prea conteaza grupa de sange, el are nevoie de trombocite sau ceva de genu. Imi pare rau ca nu sunt zilele astea in buc, dar cine poate sa se duca la spital sa doneze si va avea constiinta impacata ca a vrut sa salveze viata unui om, un prieten motorist. Sper sa iasa din starea critica in care se afla si multa sanatate !

dak vrei so ai, zic sa il schimbi mai des. Sa vezi cata pilitura o sa fie in ulei knd il scoti afara....

dak ti sa rupt shufa gaseste una de bicicleta mai groasa, taio la fel ca cea de ambreaj si gata

dak motoru are peste 5000km il schimbi la 5000

posibil senzoru sau firu intrerupt

dak nu ai nici un fir electric ce pleaca de la maneta de frana mi se pare normal sa nu mearga stopu Dak zici ca frana de picior merge trage 2 fire de acolo si pune la senzoru de fata sa vezi dak e stricat. Atentie, nu tre sa faca neaparat "tic" k sa mearga, depinde de intrerupator. La mine nu se aude nik si merge perfect

Dak vrei sa ai afterburner elimina-i catalizatorul si pune-i o toba cat mai scurta. Si poate ii pui un carburator mai mare. Chestia e tre so ambalezi tare sa scoata gaze nearse pe esapament care ulterior se aprind. Posibil sa existe kituri aftermarket malosi sau polini pt motoru tau pt a-l face de capacitate mai mare.

asa k ori alta toba ori o lasi asa

Ms pt poze dar nu prea ma ajuta Ma intereseaza ce fire de la cdi-ul powervalvei vin legate cu ce fire din instalatia electrica a motoretei (culorile firelor)

E un pistonas de 125, tu vrei sa sa auda cat 4 pistonase de 125(600cc)? Uitate la galerie sa vezi dak are vreun catalizator. Cand il vezi il tai, scoti sitele si ce mai are peacolo si apoi il sudezi la loc. Posibil sa se auda mai tare dar nu neaparat mai gros

Am un RS 125 din 99 si de curand mi s-a ars unitatea de control a power valvei (e o cutie negra situata in codita langa cdi). Problema e ca legaturile vechii PVUC (powervalve unit control) nu au papuci, ci sunt doar inadite posibil inversate. Stie careva sau are o schema cum trebuiesc legate firele ce ies din PVUC?

Dak vrei sa ai un lant intins ca lumea pune-ti motoru p stander sau ridica-l p cric. Lantul, dak este mai uzat, are zone in care e intins si zone in care este slab. Dak u il intinzi in zona care este slab el va sta tzeapan in zona in care e intins si viceversa.

Baietii de la United Motors sunt de treaba si lucreaza bine. www.unitedmotors.ro

Care mai veniti maine la arc?

O inmatriculezi la primarie, ii faci o identificare la rar (+inspectia in caz k nu mai e valabila), platesti asigurarea mai pui cateva copii dupa buletin si carte si gata dosaru pt inmatrilare. asta e in mare, pt detalii dute la politie sau cauta pe net toate actetele pt dosaru de inmatriculare Mesaj completat Mai, fratilor, nam vazut nici un RS la Breaza. Unde v-ati ascuns toti???? Pacat ca nu ati venit k intrunirea a fost frumosa (mai ales curbele asfaltate si pastrama si sarmalele)

Pt a vedea dak alternatoru (magnetoul) e bun masoara 2 cate 2 cele 3 fire ce ies din stator. Tre sa aiba cam 70V (curent alternativ). Celelalte 2 fire sunt de la masa si posibil ?aprindere?

Eu zic sa nu iti iei ink baterie, asta e folosita mai mult la pornire, dar tie ti-a murit in mers. Verifica dak iti incarca alternatoru(aparat de masura de curent alternativ) si apoi dak e ok verifica si releul Inainte de toate verifica toate mufele sau cablurile de la releu, baterie, alternator dak nu e ceva intrerupt.