gabi_papi

De la 6000intra in ture si la 8k intra pv. dak nu trage de la 9000 poate k ti sa blocat pv. uitate sub rezervor la solenoid sa vezi dak actioneaza

D-asta iti permiti sa o tii numai in pv, k intra in ture joase, dar la mn k intra in 8000, mie cam teama sa merg 100km la 9-10.000 rpm la drum lung o tin la 7500 adik 115km/h

Ca ulei recomand Motul 10w40, e printre cele mai bune. Ca filtru iti iei ce vrei, depinde cat de lasa buzunaru, nu este asa important k uleiul. As alege k&n, este firma seriosa si cunoscuta cel mai bine o pornesti sa se incalzeasca si ii scoti uleiul cat timp este putin caldut k atunci se scurge mai repede si aproape tot.

la tn in cate ture baga pv? ia fa-i consumu cu/fara pv sa vezi acolo diferenta

sigur ai benzina in rezervor? ai bagat toate furtunasele la rezervor in caz k lai dat jos?

si io credeam prima data k mi se deschide la 7000. o acceleram constant si la 7000 fugea de sub mine. vro juma de an traiam cu impresia k atunci trage pv. Asta pana miam schimbat setu + limbuta si am observat (cu rezervoru demontat) k trage la 8k. Knd ai ocazia sau esti curios uitate la solenoidu ala (se vede mai usor) la ce turatie se misca... Incearca alto101 de la rompetrom sa fuge mai tare si trece de limitare La mine se duce pana la 13k cu benzina asta.

la 6000-7000 are explozie de putere. k sa te convingi ridici frumos rezervoru, o turezi pana la 7k sa vezi dak iti trage limbuta afara, apoi dai 8500 sa vezi k abia atunci ai sa vezi o miscare la cablu de la pv. p.s. al tau sigur e delimitat ?

PV intra in 8000rpm. Ce spui tu acolo e ca de la 6000 intra in ture si incepi tu sa ii simti puterea.

du-te la united motors k sa fii sigur. socu se trage doar knd e rece motoru (sub 35grade)

il tii in pv pana se lipeste odata pistonu. Roagate sa nu te prinda in curba k te tranteste automat. PV e facuta pt demaraj, nu pt viteza dar fiecare o fol cum vrea, nu mai zic de consum...

pune bateria pe redresor si fai o pornire asa dak nu vrea punei o alta bujie sau curato pe cea veche inainte sa infiletezi bujia pune un pic de benzina in capatul pistonulu si vezi dak o ia

dak sa rupt decat cablu si camasa e ok dute in piata, ia o sufa de acelasi diametru, o tai la aceeasi lungime, ii cositoresti butoiasele la capede si gata (mai intai o bagi pe camasa si apoi o cositoresti ). Dak e dusa si camasa, dute la United Motors k e dealer kawa si s-ar putea sa gasesti

bateria o ai buna? incarca bine releu? Vezi cat iti incarca pe display-ul de la mijloc. Pune bateria pe un redersor si incearca o pornire asa, vezi cum se comporta...

in talon al scris gri-negru la culoare. acu sunt la servici si nu pot pune poze pe forum dar poze poti vedea aici http://www.bikeshop.ro/motociclete/anuntur...999-227755.html

asa arata knd am luato, dar cu niste stikere si o vopsea noua sia cam schimbat fata

in jur de 1300. Teai plictisit de al tau?

Bagati mintile in cap, in oras nu se merita so tii in power valve, poate doar la vro acceleratie de la semafor. Se aduna uzura lant, pinioane, gume, motor forjat, placute frana, mai ales k ai si pasager. Cel putin io, cu pasager o las mai moale, se manevreaza altfel motoru cu cineva in spate si dak pateste ceva toata vina e a ta.

dak esti din buc semering gasesti la United motors

fumul albastru e de la ulei si fumul negru e pt k nu face arderea bine. Ce ulei de amestec folosesti? Uitate la nivelul uleiului din cutie k poate iti mananca si dala. Vezi dak pompa de ulei e reglata bine. Normal k se intrerupe pt k iti baga prea mult ulei si nu face arderea bine

Treaba e sigura, nu iti mai merge termostatul. Acesta se deschide la 70 grade si face ca antigelu sa se invarta si prin radiator. Termostatul il gasesti in capul pistonului unde intra un furtun gros de antigel (langa bujie)

Dimineata se face donare pt cazuri generale knd iti da bonuri de masa si alte beneficii. Dak vrei sa donezi pt cineva anume (GEORGESCU MIHAI-COSTIN) care are nevoie urgenta te poti duce oricand la centru de donare de pe strada Dr Felix, langa spitalul filantropia k aici proceseaza sangele si il trimite unde e internat.

Hai oameni buni sa ajutam un prieten motorist ! Am auzit ca nu prea conteaza grupa de sange, el are nevoie de trombocite sau ceva de genu. Imi pare rau ca nu sunt zilele astea in buc, dar cine poate sa se duca la spital sa doneze si va avea constiinta impacata ca a vrut sa salveze viata unui om, un prieten motorist. Sper sa iasa din starea critica in care se afla si multa sanatate !

dak vrei so ai, zic sa il schimbi mai des. Sa vezi cata pilitura o sa fie in ulei knd il scoti afara....

dak ti sa rupt shufa gaseste una de bicicleta mai groasa, taio la fel ca cea de ambreaj si gata

dak motoru are peste 5000km il schimbi la 5000