gabi_papi

pretene, dak zici tu k nu am dreptate atunci poate il ajuti tu pe colegu nostru motorist sa ii dea de cap

puterea motoarelor 2T e data de ture mari. nu e vba k e rau pt motor sa mergi in ture mici dar nu ai putere mai deloc pot spune k turele f mari chiar dauneaza deoarece nu are timp sa faca ungerea complet si se caleaza. Stie cineva vreun caz de calare in ture mici? nu!

Vinde-o ! O sa gasesti amatori , mai ales k are afisaju frumos colorat

la motoarele pe carburatie iti baga benzina in carburator.

chestia asta iti arata knd tre sa schimbi viteza dar merge doar pt motoarele pe injectie

Dak iai schimbat calculatoru si injectia astea trebuiesc reglate cu un dispozitiv care il au la reprezentanta sau la service-uri mai serioase

125 cele sport urca sus in ture

trebuia sa o iei de la cel kre a adus motoru in tara

dc il vinzi? ceva mai mare?

mareste-i nivelul benzinei din carburator, sau inainte de pornire trage de acceleratie de 5-10 ori, vezi cum se comporta

tre sa ai actu vanzare cumparare cu sibianu, si actu de vanzare cumparare al sibianului cu persoana din germania DOCUMENTE NECESARE PENTRU INMATRICULAREA VEHICULELOR PROVENITE DIN IMPORT • Carte de identitate a vehiculului avand aplicata folia de secretizare original si copie xerox • Fisa de inmatriculare cu viza directiei fiscale de pe raza localitatii de domiciliu semnata de proprietar (si stampilata in cazul persoanelor juridice) • Cerere de inmatriculare (cu indicarea delegatului in cazul persoanelor juridice) • Document de proprietate (factura, contract de vanzare cumparare) original si copie xerox • Chitanta sau declaratie vamala de import definitiv original sau copie xerox legalizata • Document de provenienta • Document de identitate solicitant sau delegat (B.I. sau C.I.) original si copie xerox • Tichetul de asigurare obligatorie original si copie xerox • Tichetul de verificare tehnica • Dovada de plata a taxei de inmatriculare (Trezorerie sau Directia Taxe si Impozite a localitatii de domiciliu) • Dovada de plata a contravalorii certificatului de inmatriculare (CEC sau BCR) • Codul fiscal si certificatul de inmatriculare la Registrul Comertului, copie xerox in cazul in care solicitantul este persoana juridica • Contravaloarea placilor cu numere de inmatriculare

cele in 4T nu urca asa de mult in ture k cele in 2T

knd ai ocazia dute la un service sau mecanic bun sa se uite la frane. poate cu timpu se agraveaza si frana nu e ceva cu care te joci.

dak tragi ambreaju ar trebui sa decupleze cutia nam auzit niciodata de asa ceva, probabil k este de la altceva, probabil discurile sau etrierii.

O masina in mijlocul intersectiei, fata putin avariata, motoru probabil cbr la 20-30m de masina destul de avariat, plasticele imprastiate in toata intersectia. motoristu dak avea echipament si nu sa lovit de nimic putea sa scape cu cateva vanatai sau entorse. dar dak sa lovit de vreun stalp, bordura poate fi ceva mai grav, depinde si cum l-a lovit masina. Sper sa scape cat mai usor

dak jawa este inmatriculata cu itp valabil atunci t duci la rar ii faci identificare, platesti asigurare, o inregistrezi la primarie, platesti la cec taxa de talon. nu mai stiu kre sunt preturile dar o sa te coste maxim cam 400-500 max. Cel mai mult t costa asigurarea ~200 si identificarea ~90

nu toti avem cont pe 220

dak e adevarat ce zice omu despre mito a lui e clar k e preparata de circuit. Cu 17% nu poti merge pe strada, faci plinu din 50 in 50km. poate si rs sa prinda atat dar cu rapoartele din cutie schimbate, pinioane de viteza, benzina 101, ulei motul full syntetic double ester, carburator cu jiglere mai mari, filtru de aer sport, toba la fel. Dar cu toate astea un set se duce in max 10.000km

Am bagat alto si se cunostea puterea, la fel evo de la mol. am bagat de la de la lukoil si mergea k o caruta, aiurea tare de obicei bagam carera95 dar am observat k cea de 95 de la mol e mai buna. knd am bani si am chef de mers mai sportiv, alto scrie pe rezervor

dak bujiile sunt negre inseamna k arderea nu e buna. incearca sa tragi putin socu cum era inainte si vezi cum se comporta la mers. poate faci o proba si cu o benzina mai buna acu o sapt am pus de la lukoil si imi mergea motoru zici e era caruta.

cam multe accidente in Buc la sfarsit de sezon, nu prea e bn asteptam detalii....

dute la un service sa-ti regleze carburatoarele si sa-ti verifice socul. sau poate ai nimerit o benzina mai proasta

tocmai dasta e buna, k urca repede in ture

baga alto 101 de la rompetrol, sa vezi acolo demaraj !

De la 6000intra in ture si la 8k intra pv. dak nu trage de la 9000 poate k ti sa blocat pv. uitate sub rezervor la solenoid sa vezi dak actioneaza