Purghy

Calde felicitari pentru tura asta indrazneata!!

Am scris deja ca WD40 nu a functionat. Gaura cu bormasina unde se da?

Nu mai fac un topic separat. Care stie ce metoda se poate aplica pentru a scoate un butuc de topcase (din cele tepene, asemanatoare cu ala de contact)? Cand bag cheia nu se mai invarte deloc. Am incercat cu WD40 si degeaba, la fel si cu zgaltaitul cheii in toate directiile. Am nevoie urgent de sfaturi simple, nu ma trimiteti nicaieri. So, de pe alte forumuri am inteles ca cica se poate cu lovituri de ciocan direct in butuc dar vreau detalii despre metoda asta sau alte solutii care sa functioneze fara sa afectez alte componente.

Nu am glumit sau exagerat cu nimic si, din cauza bramburelii, am ales varianta, sper eu cea mai ieftina, sa iau butucul cu cheie separata si sa ma duc la mecanicul meu pentru operatiune. Ei mi-au zis ca sa vin cu moto la ei, sa deblocheze incuietoarea, sa imi comand butuc din ala care se face pe cheia mea (era parca 160 de lei), dar n-au stiut sa imi spuna cat ma costa manopera si daca se poate face sigur. E pe sistemul „sa vedem...” ori eu n-am bani de surprizele lor.

Pai as fi intrebat eu multe, dar... n-ai pe cine. Am dat comanda abia azi ca n-am putut ajunge mai devreme pana la ei si mi s-a parut ca erau angajati noi. In fine, nu m-a putut lamuri omul de la comenzi ce inseamna set, daca sunt 2 butuci sau doar 1 butuc si o cheie... Incercau din rasputeri sa ma convinga sa vin cu moto la ei ca sa imi deblocheze butucul sau sa imi dea altul, care nu stiu ce face cu nu stiu ce „catei”, ca ar merge cu cheia mea... In conditiile in care ora de manopera e cat e (nici ei nu stiau exact ) chiar n-are sens chestia asta si oricum n-am inteles nimic. Ma rog, oi fi eu mai toanta cu tehnica, dar nici ei nu stiau cu ce se mananca. Foarte prost pregatiti. Nici nu stiu sa citeasca tabelul cu piese.

Ce geanta? ca suna bine... Da, nu e impermeabil. A, m-am lamurit. Mesaj completat Pentru cine mai are o problema asemanatoare, butucuri se gasesc la Bavaria in Pipera, pretul este de 129 de lei, au cheie separata si nu sunt pe stoc, ci se da comanda (vin in cam 5 zile). Telefoane pentru comanda: 031.620.10.71/72 Personal, pretul mi se pare rezonabil.

Ar fi o varianta, pe care o sa o iau ultima in considerare din cauza ca nu stiu pe nimeni care aduce de pe ebay plus ca or mai fi taxe de transport... Sa vedem ce mai gasesc... Mersic.

Trebuie sa imi schimb butucul de la topcase-ul original BMW pentru ca s-a intepenit. Am inteles de la cineva ca exista pe Louis asa ceva, dar nu a putut sa-mi spuna codul pentru ca s-a dus direct la ei la magazin si l-a luat. Stie cineva codul? PS - Asa cand ai un motor super bun... stai sa repari cutii.

Absolut minunat. Vorba unora de pe aici... traiesc prin calatoriile astea si ma inspir...

Pur si simplu ador poza cu micul „debarcader” si gaurile din munti. Asteptam cu totii ce va urma...

O dimineata ploioasa, cu cer intunecat si prea mult frig. Trei motociclisti care-si pusesera in cap sa mearga pe Transfagarasan, doi dintre ei pentru prima oara. Frig, Trans, ploaie, Trans... Hmm... Transul castiga detasat asa ca ne-am pus pe drum. Bucuresti - plictisitorul DN - Paraul Rece - Rasnov - Poiana Marului - Arpasu si tot asa pana la minunatele peisaje si serpentine dulci si ademenitoare. Primii kilometri i-am facut pe ploaie apoi, desi mergeam catre munte, cerul se limpezea. Cand a aparut si poponeata-cu-beul ne-am dat seama ca nu ne poate astepta altceva decat o zi minunanta. Eu, ca mai fusesem pe acolo de atatea ori (cel putin de trei ori pe an), i-am grabit pe baieti, stiind ca ziua e scurta, in special pentru viziera mea facuta praf. Asa ca am mancat de prin benzinarii pe fuga, am facut poze tot pe fuga, am fost injurata pentru graba... tot pe fuga si ne-am intors chiar la timp, inainte sa se intunece de tot. Dupa plictisitoarea autostrada, direct in cada... unii, ca altii au ramas fara numar si fara far, iar altii au vrut sa se cunoasca mult prea indeaproape cu o masina. Bine ca am ajuns ok in final. Salutari motoristilor cu care ne-am intersectat pe drum! Mesaj completat Nu stiu de ce, mai nou, cand uploadezi poze nu se mai afiseaza in ordinea dorita si unele dau eroare. Pana acum nu se intampla asa...

Da, asa este. Foarte trist... Un alt moment de neatentie, un alt sofer grabit, o alta victima nevinovata, un alt motociclist pierdut... Nu mi-a venit sa cred cand mi-a zis un prieten...

Maestre, ia zi, cu cuvintele tale, zonele prin care se va trece si punctele de interes din fiecare in parte. Harta aia mie imi suna a „alergam pe drumul asta si apoi ne intoarcem pe aici”.

Da, sa se vada ca suntem motociclisti constiinciosi. Sa scurtez completarea: 1 - Neamul maghiar al Bethlenilor a stapanit tot acest domeniu pana la primul razboi mondial. 2 - Despre biserica (nu stiu de ce nu mi-am dat eu seama ce e, dupa cruce?!...) Deci, pe acelasi loc a existat o biserica de lemn, apoi una din piatra de rau (1720) si dupa ce si aceasta s-a prabusit, s-a construit in 1954 (mai mult pe furis) aceasta biserica ortodoxa, din piatra super rezistenta din carierele muntilor Persani. In interior este pictata de nimeni altul decat Arsenie Boca, ce a fost arestat de comunisti (pe vremea in care era inchis se zice ca in fiecare dimineata garzile gaseau usa descuiata. Ei spuneau atunci speriati ca nu ei trebuie sa-l pazeasca pe parinte, ci invers). Hramul este Cuvioasa Paraschiva.

Suntem foarte curiosi daca biserica este ortodoxa sau catolica, poate stie cineva de pe aici... Era incuiata si nu am putut sa o vedem prin maruntaie. Coloanele si zona in care se afla par a spune ca e catolica, insa picturile vorbesc despre rituri ortodoxe. Again, nu inteleg de ce la noi sunt cetati in stare avansata de degradare, biserici incuiate, morminte vechi lasate de izbeliste... in timp ce in alte tari (hai sa zicem Bulgaria - va asteptati, nu? ) cum scurma ceva, cum se apuca de restaurare...

Drumul e in cea mai mare parte cu pietris fin si uneori gasesti urme de asfalt. Am zis soft pentru ca un SV a mers fara probleme. Apropo de biserica noaptea... iti da ce sentiment vrei tu sa iti dea. Mesaj completat Sper ca ati observat, desigur, confirmarea ca motociclistii sunt satanisti... cum merg ei cu castile in cap printre cruci si morminte...

completare

De data asta nu astern in topic prea multe cuvinte, las pozele sa va sopteasca despre o frumoasa excursie de o zi, facuta din Bucuresti, prin Brasov si din drumul catre Rupea, la dreapta, in zona Racos. Traseul e soft enduro, peisajele sunt super, iar oamenii din zona mi s-au parut minunati. De altfel, mi-am promis ca ma voi intoarce cand voi avea mai mult timp pentru a continua (noi ne-am intors pe unde venisem, ca se facuse tarziu). In zona pot fi vizitate coloanele de bazalt inalte de 15 metri (formate in urma eruptiei unui vulcan stins de foarte multa vreme), biserici superbe si o cetate feudala, construita in jurul anului 1.615, ce poarta numele Bethlen (cereti cheia cetatii de la nenea de peste drum ). Mesaj completat completare

Eu vorbesc din ce am auzit la sedinte, unde au participat oameni de la RAR, de la primarie si de la metrologie. Retine te rog faptul ca nu toate motocicletele au placutele alea si in cazul lor astia nu stiu ce sa faca pentru ca nu exista norme clare, care prevad un maximum de decibeli. Si chiar daca ar exista, nu sunt prevederi clare legate de modul de masurare; unii spun ca pe strada, altii ca in zone inchise, altii ca in mers... E o varza, asta-i clar.

Asta le-am zis si noi. Din discutiile purtate pana acum ni s-a spus ca nu exista mijloace necesare pentru masurare, pentru ca cica trebuie facuta in mers, in nu stiu ce conditii, nu pe loc... Va fi politie, dar stati linistiti ca nu se vor da amenzi pentru zgomot. Si eu una nu am inteles un lucru: din moment ce toti ne-au spus pana acum ca nu se pot masura decibelii asa cum trebuie, cum naiba s-au dat amenzi pana acum altfel decat dupa ureche? Culmea e ca politia a lipsit la toate sedintele purtate la primarie pe tema zgomotului...

Curata lipsa de profesionalism, coane Fanica... Asa este. Isi dau cu stangu-n dreptul pentru ca nu stiu ce sa faca si asta ar fi fost in detrimentul nostru. Sariti cu gura pe ei si explicati-le acolo toate astea. Noi am facut-o la sedinte si se uitau unul la altul ca „nu ne-am gandit la asta”.

Eu sunt de acord cu tine, dar explica-le si tu la capcaunii astia... Noi le aratam inca o data ca vrem sa colaboram, ca trebuie gasite solutii convenabile, nu impartit amenzi in stanga si-n dreapta si amenintat cu interzisul... Sa stii ca si ei sunt in dilema legat de nivelul de decibeli admis si de ce scrie pe placute si nu prea stiu ce sa faca (mai ales cu cei care nu mai au placute). E complicat si noi ii vom insoti pas cu pas in demersul asta ca sa fim siguri ca nu fac vreo duma. Veniti acolo, discutati cu ei si faceti-le propuneri live.

20.00. Scrie in subtitlul postului.

Daca o sa fie multi doritori, o sa dureze cred ca pana pe la 21.30.

Astazi incepe campania derulata de Primaria Capitalei impreuna cu AMR intitulata „Un oras curat, nu fonic poluat”. Stim cu totii ca nu numai motocicletele polueaza fonic Bucurestiul si ca interzicerea acestor mijloace de locomotie (asa cum s-a vrut initial, in urma a sute de apeluri ale cetatinor deranjazi) nu ar rezolva problema. De aceea, AMR a propus Primariei Generale amanarea masurilor radicale si inceperea unei campanii e educare, atat a motociclistilor, cat si a celorlalti participanti la trafic, pentru scaderea nivelului de zgomot din oras. Precizam ca motociclistii sunt singurii care au stat la masa, la negocieri cu autoritatile, in timp ce celelalte categorii de autovehicule, care polueaza fonic mai mult (masini de mare tonaj, masini tunate etc.) nu au fost reprezentate la sedinte. Astfel, s-a demonstrat, din nou, clar, faptul ca motociclistii sunt intotdeauna deschisi la comunicare si la gasirea unor solutii multumitoare pentru ambele parti. Aceasta este o campanie strict educativa, prin care se doreste scaderea nivelului de zgomot din Bucuresti. La locul de intalnire saptamanal al motociclistilor (intrarea in Herastrau de vizavi de Arc) va fi amplasat un banner si se vor imparti fluturasi. De asemenea, se va masura zgomotul produs de tobe (fara a se aplica amenzi), iar concluziile vor fi incluse intr-un raport care va ajuta la crearea unor norme si a unor limite de decibeli, corecte, ce vor putea fi aplicate mai tarziu. Asadar, astazi aveti ocazia sa stati de vorba cu cei din primarie, care se ocupa de mediu, sa ii faceti sa realizeze, inca o data, ca interzicerea motocicletelor nu este o solutie si, de asemenea, va veti putea masura decibelii produsi de tobe. Repet, nu se va aplica nici o amenda pentru zgomot, ne intalnim tocmai pentru a discuta despre ce putem face pentru a avea un oras mai linistit.