Purghy

Foarte frumos, @axicos. Cum te simti cu spatele sau cu „reversul” dupa tura pe Viraga? Eu imi aduc aminte ca dupa vreo 400km ma cam resimteam...

PS - Am facut prerezervare pana luni la 12.00, si astept oameni interesati sa se inscrie pana duminica.

De ce nu pot ei pur si simplu sa spuna intr-o fraza ceva si le trebuie 11.000 de caractere ca sa explice?

Pe bune? Apa pur si simplu?

Trebuie sa completez la lichidul de racire. Ce trebuie sa pun? Ca nu imi vine sa cumpar ceva special de la BMW pt. cateva zeci de mililitri...

Am gasit cazare in Kavarna dar doar la apartament cu 4 paturi la un aparthotel cu 3*+, iar camera costa 40 de euro. E cineva interesat sa plece pe 3 pe la ora 10 si sa ne intoarcem sambata? Daca da, sa zica repede, adica pana vineri. Deci ar fi trei locuri goale, cu 10 euro de persoana...

@ravenitz - pentru Samfest se merita un topic separat. Graveworm si Evergrey... mmm... Eu vreau sa merg doar la Dream Theater si ma tot chinui sa gasesc cazare si tovarasi de drum. Deci cine e in situatia mea sa imi dea un semn.

Cineva vrea doar o seara, I guess thats me Eu vreau doar DT, ca in rest voi fi la Bestfest. N-am bilet, n-am cazare, n-am cort... viata e minunata...

Ma pregatesc de revizia de 10.000 km si am zis sa fac o lista pe care sa le-o duc pentru ca vreau o verificare mai amanuntita. Mai aveti voi vreun pont pe langa ce am trecut eu? Nici nu vreau sa ma gandesc cat o sa ma coste toate astea... - citit erori - eliminat problema start!!!! (dimineata nu prea o mai ia din prima si trebuie vazut de ce) - ulei + filtru (filtrul il am) - verificat nivel lichid racire si completat, dupa caz - verificat „valve clearance” (nu stiu ce e asta, dar e trecut in service manual) - verificat bujii - schimbat lichid frana + garnitura!! (imi curge uneori un firicel de lichid de la cutiuta) - suflat filtru aer - verificat filtru benzina - verificat ambreiaj - verificat furca - inlocuit placute fata - verificat/curatat placute spate - verificat intindere lant - verificat nivel baterie si completat, dupa caz - verificat suruburi, conexiuni etc. - verificat cablu ambreiaj si cablu frana

Grota aia arata in interior ca intr-o nava a goauldzilor din Stargate!! Acum m-a lovit...

Cine vrea sa viziteze zona sa imi dea un tar (in special Ozzy) pentru ca si eu vreau sa ma intorc, desi am deja alte trasee stabilite, nebatute, in Bulgaria. Chiar mi-a placut mult si trebuie sa o laudam pe Lore, ca ea a fost cu ideea!

Fiecare excursie la vecinii nostri de mai jos este o incantare... Auzisem lucruri atat de frumoase despre parcul natural de pe valea Lomului, despre manastirile sapate in piatra si despre fortareata Cherven incat am zis sa dam o fuga de o zi in „Tara Fluturilor”, cum numesc eu Bulgaria. Asa cum ne place sa privim pe masa platouri pline cu bunatati, asa natura ne-a intins in fata platouri incarcate cu paduri, stanci, dealuri, vai, flori colorate, pasari, fluturi, soparlite, libelule, ruine medievale si manastiri modelate in piatra. Din toate acestea ne-am infruptat pe nerasuflate ca niste nasatuli ce suntem. Din Ruse (sau Pice cum zic unii romani, care nu au prins Studio X si „Epoca de aur”) se ajunge imediat la Basarabovo, unde se afla singura manastire functionala sapata in piatra. Lacasul este extrem de atragator, desi a fost ridicat in preajma secolului al XIV-lea si in el se tin slujbe la sarbatorile importante. Se pare ca ar fi fost construit cu ajutorul romanilor de la acea vreme si, de altfel, toate lucrurile din zona se pare ca au apartinut lui Ioan Basarab I, primul domn al Tarii Romanesti. Nu se plateste taxa de intrare. Zona este minunanta si nu am putut sa nu o exploram dupa ce ne-am terminat vizita. Am patruns in rezervatie, pe langa raul Rusenski Lom si am admirat stancile scufundate in apa, si pasarile albe carora noi le-am spus ®egrete. Foarte fain a fost cand, trecand cu grija pe drumul lipsit de autovehicule, incercand sa ocolim zecile de soparlite care ne ieseau in cale, am simtit din boschetii din dreapta o adiere friguroasa. Nu am putut sa nu lasam motoarele deoparte pentru a afla ce naiba e acolo... Am urcat prin padure nitel si, ce sa vezi? O pestera imensa, pe buza careia iti inghetau mainile, desi afara cred ca erau cam 35 de grade. Foarte tare! Am promis ca vom reveni pentru a o explora si poate chiar sa si punem cortul in zona, ca merita din plin. Mai departe, am mers catre Ivanovo unde se gasesc multe chilii sapate in piatra, la peste 35 de metri deasupra raului. Complexul cuprinde 40 de locuri de rugaciune medievale si peste 300 de camere, insa multe dintre ele au fost distruse de cutremure si alti factori, mai mult sau mai putin omenesti. Numai prima manastire este deschisa si este protejata de UNESCO. Vopseaua de pe pereti, cu care au fost create frumoase scene religioase in stilul bizantin, se pastreaza inca de la crearea acestui complex de catre pictorii medievali ramasi necuoscuti. Taxa de vizitare a fost 4 leva si nu am prea putut face poze decat la privelistea senzationala ce ni s-a dezvaluit de sus. Desi ne era gandul numai la explorarea vaii din zona, ne-am indreptat motoarele catre fortareata de la Cherven pentru a nu avea surpriza sa mergem degeaba din cauza ca sa facuse cam tarzior. Din nou super drum, liber, asfalt bun si uscat, serpentine pe dealuri, vegetatie... ce iti poti dori mai mult? Cetatea se afla intr-o zona in care au fost descoperite atat urme ale omului din epoca de piatra, dar si ale tracilor si romanilor. Dupa ce se plateste taxa de 4 leva, ea poate fi escaladata pe niste trepte sapate in stanca. Daca mergeti cu motoarele puteti lasa sarsanalele la nenea de la bilete, care e foarte amabil. Efortul depus pe trepte e mare, insa privelistea care te intampina sus merita din plin. Stand acolo nu poate sa nu te cuprinda magia locului – parca si auzi forfota specifica regatului bulgar de la finele secolului al XIV-lea, inainte de ocupatia otomana... iar turnul, aproape intact, este senzational. Eu mi-am gasit camera mea, cu deschidere frumoasa, de unde puteam observa atat ce se intampla jos, cat si in interiorul cetatii. Eram colector de taxe pe vremea aia... ) Orasul medieval Cherven a fost unul dintre cele mai importante centre militare, economice, culturale si religioase ale celui de-al doilea regat bulgar si aveam mult de lucru, dar oamenii isi plateau taxele de buna voie pentru ca cetatea sa evolueze, eram toti prieteni si am trait fericiti pana la adanci batraneti...

Acum, ce sa zici si tu, ca m-am facut de ciocolata neagra!?... Si ce i-am mai zis neamtului ca nu s-a gandit si el din fabrica sa puna priza...

Deja ne-a obisnuit cu accidentele si nu mai putem arata putina compasiune? Gramatica lasa de dorit, dar aici vorbim despre un accident. Am trecut si eu pe acolo, era masina de salvare, iar fata zacea in iarba pe partea stanga la iesirea din pasaj. Se zbatea, se vedea ca avea dureri mari si trei oameni incercau sa o linisteasca pentru a o pune pe targa. La fata locului era o motocicleta albastru cu alb, doua scutere si benzina pe jos. Motorul era ridicat si nu era prea lovit. Pe motociclist nu l-am zarit si nu am vazut nici o casca pe acolo, insa n-am putut sta mult. Acolo e o zona foarte proasta, aveti grija cand iesiti din pasaj pentru ca cei care vin pe sus fac de multe ori stanga fara sa se asigure temeinic. De fapt, e valabil pentru orice iesire din pasaj, asa ca incetiniti mult. Sanatate celor doi. Legat de faptul ca tipa nu purta casca si ca baiatul ar fi baut nu comentez, nu stim sigur ca e asa. Pe drum catre casa am vazut o multime de pusti pe scutere fara casca circuland haotic. Unii spun ca sa ii lasam in pace, sa fim si noi ca in alte tari mediteraneene... eu tot spun ca legea aia nu e facuta aiurea... ma rog, asta e alta discutie.

Pai priza de pe moto este mai mica decat mufa de la incarcatorul de masina si, deci, trebuie un adaptor.

Ha, ha... Foarte tare! Stii ce mai lipsea? Un neamt cu mtitraliera iesind dintr-un tufis

Tocmai am descoperit ca am priza pe moto! E la motor, pe stanga, sus. Oh, God! Am cautat-o de am capiat atunci... si acum ma laudam la un coleg, la care el se apleaca si imi arata: „Nu e asta?”. Am crezut ca pic... Deci... cine vrea sa cumpere o priza? Si cine imi da un adaptor? Repede, pana nu descopar ca am si din ala!

Mersic. O sa apelez la cineva specializat, ca sa nu fac vreo boacana.

Mi-am luat priza universala de pe Louis. Stie cineva sigur, sigur cum se monteaza? Sistemul mi se pare foarte simplu, insa in pachet mai am o siguranta si inca niste chestii mici, care ma incurca si nu vreau sa fac ceva rau la electrica.

De la kerosen la parafina e ceva drum... In concluzie, cei mai multi sustin ca motorina e buna pentru curatarea lantului.

Nu s-o fi uitat ala cu Dacia cum trebuie, dar ala cu motorul nu s-o fi gandit nici o clipa ca e pe drum public si ii poate iesi ABSOLUT orice in fata si ca nu are timp sa franeze? Pacat... Imi pare insa bine pentru pasager, ca de obicei aia nevinovati mor primii...

Eu stiu pe cineva care vinde, dar sunt din alea fara protectie la clavicula si costa 270 de lei.

Stii cumva de ce una si nu alta? Ca asa, din auzite...

Rectific treaba cu benzina ca deja mi s-a spus ca de fapt ar fi ok... Dar astept si parerile voastre, bine documentate, desigur...

Ce contine mai exact sprayul de curatat lantul? Cu ce poate fi inlocuit cu succes respectivul lichid? Nu imi spuneti WD40 sau benzina ca stiu ca nu sunt ok.