Lt. Navarro

Si de ce nu te-i oprit pe mijlocul drumului/benzii?!!? sa pui picioarele jos, si sa aprinzi faza lunga ce te-a oprit? Ba io mai puneam si moto pa cric si ma dadeam jos de pe ea! Sa MOR de n-as face asa !!!

Ocazional BERE! Cola/fanta sa traiasca! (mai nesanatoasa decat doo beri o cola da'...) .. si in rest tuica, sau alcool etilic de cate grade o fi +oo crude batute (nu mai stiu daca se punea oul cu totu' sau se separa albusu de galbenus si care se punea unde ). Acu fo 3 ani la Mare, umblam cu sticlutza de Alexandrion si Angeli dupa mine; da' d-alea mici de 2lei bucata. Oricum, nujt daca am baut mai mult de 2 in 5 zile! Io unul pot sa ma imbat eftinache! Nu tre sa dau pa gat n litri.

Nu uita sa scrii cu scrisul tau de mana, uzual, urat cum o fi (cat de cat citetz) si pe orice spatiu liber sa pui liniutze, sau Z-uri, in peste tot prin pagina, si pe fatza si pe verso pe oriunde s-ar putea "completa" ceva. Semnatura la fel! SA NU POATA FI COPIATA! -io, "desteptul" familiei n-am facut mai nici una din treburile astea (poate doar asa un Z pe in zonele f. "expuse" ale foii), in cele doo cazuri in care a trebui sa dau cu subsemnatu pe la politie! Pana acum n-am avut probleme din cauza asta... sper sa nici nu apara. Oricum, m-am invatzat minte.

Trebe modoficata si goarna.. sau o goarna de camion, cu o adaptare pt canistra de aer comprimat, daca e nevoie. Alfel, claxonatul, nu va crede decat ca e prin zona un tuiciuriu de campie pitic si microbist. Prefer claxonul de "tir" -zis popular, AUTOTREN - mai corect, pentru cazul in care vreau sa "sperii" pe unu. Claxonul de masina e cel mai bun pentru cazul in care mai sunt intreg daca mi-a luat unu fatza ca sa-i zic pe "tiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiit" ceva dulce de "biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiip" ma-sii. Ca turam motoru sa se auda claxonu dupa un caz ca asta si a sarit vita ca arsa, gata gata sa iasa din masina, ca "de ce-l claxonez", dar de cele mai multe ori ii apuca rasu'.

Arata SUPER!! Spre deosebire de alte comuniste carenate care artau "ok", asta arata chiar super beton, carenele arata "pro"... cat au costat? Daca nu poti zicea aci, da-mi un PM, plz.

Nup, n-am rezolvat-o! :blady: dar EXACT la varianta baterie mica pe care sa o ascund in cutia laterala stanga - care -e goala- si un claxon normal , m-am gandit si io. Si sa mai pun bateria pe redresor asa... din gand in gand. Si varianta cu goarna si tubu de aer comprimat e buna... da unde dreq gasesc?!

cu bateria , n-am greturi. E Minsk! Problema e ca inevitabil o sa mai dea si o zapada, iar locul unde vreau (si per ca o sa o pot lasa) sa o tin e in cealalta parte a Bucurestiului, de abia abia circula din an in pastele cailor cate un autobuz ITB p-acolo. Deci, mai greu cu vizitatu'. Daca e asa... de acoperit am scapat... oricum, ca fapt divers, io mi-am acoperit bicla si am tinut-o pe balcon o iarna, si m-am trezit cu rugina si pe ghidonul cromat, plastice decolorate, si tot soiu' de chestii naspa.

Am citit si articolul de pe forum despre iernare si totusi raman nelumriri: Se da una bucata magazie destul de mica, nenincalzita, si una bucata taraboantza, in 2t de Minsk. In afara de stabilizator in benzen , desi nu cred ca-i cazul, caci rezervorul e ruginit k dreq pa interior, si nujt cat de bine rezolva pe termen lung problema lantu si mana de piulite agitate in el... cam ce ar mai trebui sa-i fac? -Picatura de ulei in cilindru... -pus pa cric central... nu o sa prea ramana ambele roti complet in aer, din cate stiu... se strica cauciucu, sau ideea e doar sa nu fie foarte "stresat"? -acoperit teava esapament. -acoperit admisie? -ajunde daca pun doar niste scotch de jur imprejurul locului unde pica capacul peste "cuva" de fier si peste fantele de aerisire?(e vorba de "cutia laterala"-aia din dreapta care gazuieste filtrul de aer). - Ulei pe la "gaurici" si "gaurele", comenzi, uns cabluri? (dupa un prealabil dush cu cola sau decapant -exista pe alocuri unele mici pete de rugina - genul care se ia repejor, dar daca stau mai mult...?!) -bordul - daca sta totusi in loc inchis, chiar daca neincalzit il las mai bine sa "respire", nu? -vaselina-sa mai dau pe la partile de metal expuse, nu? (gen zgarieturi mici pe capac cutie laterala sau aripa); pe unde sa mai dau; -carbelitoru: las benzina "stabilizata" sa ajunga in el si sa stea acolo? Vreun alt sfat aveti?! Danke!

In cazul in care n-o fi vrun tuciuriu de campie cu o masina "adusa" de p-acolo. Si dobitocul cu masina cu nr de Anglia care a lovit pe calea Dorobanti acum cateva luni un motociclist ( Hector - pe forum, daca nu ma insel) tot o boratura ordinara de ( r)roman am inteles ca era.

Daca nu e nici un semn de cedeaza in intersectia aia, atunci NU e dirijata, si e vin ta Laur! . Daca totusi e... vina e a lui daca n-a semnalizat.

Nu te superi Baiazide, ca sunt off topic in topicul tau, nu?!

Mailu se poate face privat, optiunea de primire a unui mail pt cazul primirii unor PM uri se poate dezactiva, la fel si casuta pt PM uri, deci, nu cred ca e cazul, daca voia sa zica ceva , cred ca zicea pana acum. Bine ca e el intreg, dupa fazele astea cred ca o sa poarte echipamentul si in masina!

Janel, u rule! ) super povestiri, super frumos spus! ps: Sunt genul care sta calm deobicei desi mai obisnuiesc - recunosc - sa fac scandal pe principiul "dupa razboi..." . Dar daca-l prindeam p-ala (si era si singur in duba - totusi...), mai intai imi incingeam corzile vocale de la explicatiile "Bah tu stii ce e aia o motocicleta?! un autovechicul etc ?", printre "c*** **** ******** **** ***** ". ca sa-i dau motiv sa se dea jos la mine, si-l aranjam cu o casca in poponeata ala de mecla. N-am avut parte pana acum de asa entitati, sper sa nu fie cazul, dar si daca dau de unu...

.... Si tu mah, ddu-ule?!Cred ca a stiu Kali ceva cand a zis: "care e urmatorul dintre cunoscuti?" Mi-e groaza de ce citesc . Atata imbecilism, si atata rautate... adunate => ce-i mai rau! Maxima sanatate... sa ne vedem cat mai curand la suk si BR prin Corint/Etrusco...

Mol arol, ca si harciogu'... intre 20-si 30 ml la litru... merge si cu 40.. da parraie cam tare .... cel mai bine se simte cu ~25ml/litru.

cititi mai topicul cu regulile pt mersul in grup!! (articole si tutoriale e subforumul). mergeti in asa fel incat daca unu franeaza brusc ala din spate, sa poata trece pe langa (atentie si la motivele din care franeaza= caine, pieton, etc) si sa opriti in paralel, sau sa opresti cel mult mult DUPA. Nu mergeti unu langa altu ca oricum e greu sa vorbiti in mers - daca d-asta mergeti asa (si periculos, daca stati sa tot urlati unu la altu'). Lasati-va o distanta destul de mare intre voi (distanta de franare), daca n-avati inca destula experienta. Ganditi-va ca daca unul din voi CADE dintr-un motiv sau altul se ajunge la chestii mult mai grave daca distanta de franare nu e suficienta. A si fost un accident povestit pe forum.. unul din grup cade, cel din spate, ca sa nu-l loveasca a fost nevoit sa franeze brusc si sa culce motorul ca sa nu-l loveasca.

R.I.P alte detalii nu se cunosc?! Motorul era speed sau chopper, culoare etc?! A fost gasit soferul vinovat?!

Dati detalii despre motor - cine poate!! Stiu pe cativa cu chopper care obisnuiesc sa nu poarte casca!

Nu sta Minsku in viteza de croaziera a Triumphului de 955 si gsxf-urilot de 600 si etc, etc, etc! Din pacate...

Super motorisca! am vazut-o de aproape! Sa te poarte sanatos!

Intr-adevar, NU ai voie sa iesi din garaj / curte / strada laturalnica cu spatele!! e pe bune.. scrie in regulament; ai voie DOAR daca te dirjaza careva.

LMA!

POOOOOOOOOOOFTIIIM?! NU poate fi dat pierdut talonu?!?!?!?? NU inteleg!! CAUTA TALONUL< DA-L PIERDUT, da' n-o vinde! ce ? n-are carte de identitate?!

7,7juma... in general...