Lt. Navarro

Zic atat (mi lene sa citesc prin haosul ala): Daca strada aia laturalnica are semnul de cedeaza trecerea (si IL ARE), se considera ca e dirijata. Deci "depasirea prin intersectie nedrijata" nu va intra in discutie in stabilirea vinovatiei aici. Sanatate motoretistului.

Good point(s)! Multzam fain! Intrebam caci speram sa fie totusi careva p-aici cu asa ceva ramas de pe la o inlcuire, dezmembrare, etc

Seara buna, popor vite(a)zist! Daca nu intreb unde trebuie, dati va rog un report sa revin sa-mi sterg postul (cred ca trebuia sa-l pun la bursa dar nah)! DAAAAR... treaba sta in urmatorul fel: Unde pot gasi un airbox, filtru, si tijele (sau ma rog, legaturile) intre levierul de soc si carbelitoare? In afara de filtrul, restul pot fi evident si sh.

Awh shit! CRED ca e o colega de facultate! (Fete cu Kawasaki ninja verde 250 si casca Shark in Bucuresti nu stiu cate sunt) . Stie cineva ceva mai precis de starea ei (n-am cum sa o contactez)?

Nu-s din Ro.

Bune fete de furat intradevar. Adica sa le furi sa le duci undeva depaaaarte departe departe departe de tot. Si sa le lasi acolo! (la cele din primul post ma refer) Si tre sa cu acilea.

http://www.navalitorul.ro/2010/04/23/adevar-misogin-492/ -cum sa nu-ti cada pasagera de motor. http://www.navalitorul.ro/2010/02/22/adevar-misogin-450/ - motocicleta de femei.

Aia pot trece pe oriunde, da' tre sa aiba un baston alb pe care il ridica in fata daca tin bine minte (sa ma corecteze cineva daca gresesc). Si ca sofer (de trotineta, avion, auto-tren, atv, etc) ai obligatia sa opresti. Da' cam atat.

Poi, rocket, in pozele alea AM sabotii VECHI pusi langa cei NOI (aia comandati). Adica aia negriciosi si murdari, cu ferodourile gri si respectiv aia curati si luciosi. Aia uzati sunt evident cei pe care ii am acum, iar ailalti sunt cei noi care nu se potrivesc. Alt jug si furca n-am, e de de minsk toata ziua. Problema este la AMBELE roti care sunt identice- nu doar la cea fata. Deci, dupa cum am zis: daca e de modificari e cel mai probabil boltul pe care se aseaza. Singurele componente NE originale pe cascarabeta sunt sticlele de semnal (doar pe una mai scrie "CCCP"), oglinzile, vitezometrul, arcurile sabotilor (care se vad si ele in poza), discurile de ambreiaj (care sunt de mobra) si cam atat. Si POATE sabotii (dar tocmai d-asta intreb, ca am comandat saboti DE MINSK, alta "natie" de saboti de Minsk cica nu exista) si iaca deci probliema mia. BTW, cand zici "sabotii aia" la care dintre ei te referi? (am lamurit acuma care-s care). @Suhoiviper - tu ce problema ai mai exact, ca n-am inteles? (Ai saboti noi care arata ca cei din pozele puse de mine? Dar care aia noi sau aia vechi?)

@Petru Moldovan Off-topic, da' daca va referiti la ala plantat langa masina accidentata, plus bicherul intins ca pleasca inauntru la intrare, (de fapt, cun combinezon umplut cu tzoale cu care toti cretinii inclusiv copii mici si parinti isi faceau poze de parca era maimutza pe plaja la mare), simuland un accident nu de politie a fost plantat. On: Shit happens, bine ca n-a patit nimeni nevinovat nimic, si bine ca n-a patit-o prea grav nici alalalt (SPER ca n-are nimic grav). Nu e primul motoretist care face accident din vina lui (daca asa este, cum se zice p-aici. Da' ma rog, nu mai zic nimic ca sar expertii sa injure si sa demonstreze tot felul de demonstratii p-aici).

Am ametit. N-am subler (ca asta ar trebui pt o masurare calumea, nu rigla). Ce am putut observa cu ochiul liber la prima vedere, punand sabotii unul langa altul - singura diferenta e acea "scobitura", unde tre sa calce blotul. Ah da, si CRED ca ar fi cei noi mai lati cu 1 mm. Asa, pusi cate 1 fara pereche si suport in oala, par ca calca bine pe tambur. De intrat pe suport -intra. I-am pus cu tot cu arcuri, si stau ok pe suport. Dar pe acel "suport" (capapul tamburului, adica), nu intra - nu lipseste mult, dar suficient. PS: Sunt destul de sigur ca lolcul acela unde calca boltul e (peste) 90% din problema, daca nu chiar 100%. Problema e ca nu pot fi nici prelucrati, pentru ca n-au "carne" suficienta precum sabotii vechi. PS2: E cam ca la jocul ala cu "Observati diferentele intre cele doua imagini!" . A fost PS, a fost si PS revine, acu PS forever: Astia noi sunt mai lati un pic, cred dar cu maxim-maximorum 1mm. Asta n-o sa-mi creede probleme - stau ok si pe suport, ar intra ok si-n tambur. Mesaj completat Mai observ o chestie: Pe langa numerele alea (par de la o serie ceva) mai scrie pe ele asa: -pe cel nou 19-5 -pe cel vechi 1-16 Edit 27 aprilie 4:27pm: Am schimbat sabotii cu unii aproape identici, care sunt pe diamentrul tamburlui (pusi separat in "oala"), poate doar ceva mai subtiri si cu ferodurile nitel mai groase. Dar TOT cu scobitura mica si fara "carne" sunt. Si din acelasi motiv, intra pe suport (adica pe capac), dar nu si in tambur. Ma gandesc totusi sa nu fi fost schimbate boltzurile cu unele mai groase si sabotii sa fie de IJ, Voshod sau de la altceva. La o privire cu ochiul liber, nu vad nimic care sa imi arate ca bolutile alea pe care tre sa calce sabotii ar fi altele decat cele originale. Au aceeasi "uzura" estetica, aceeasi nuanta, par intepeniti acolo de trecerea timpului. O fi si asta o posibilitate?

Salutari, popor. Aveti in pozele ce urmeaza, niste saboti de frana - cei murdari si folositi (se vede) sunt cei pe care i-am scos de pe Minskul meu, iar cei noi sunt cumparati. Am 2 perechi (bou sunt ca n-am luat doar 1 inainte sa le vad sigur, dar nah, prostia se plateste) si nu sunt bune. Mai am INCA o pereche, pe care am luat-o acum cativa ani de la Tunaru, dar atunci nu vazusem cum arata sabotii mei "live", iar la astia noi n-avem cum sa vad ca i-am comandat tembelefonic. Acum ca m-am vaicarit destul, sa ajung si la intrebare: CE FEL DE SABOTI SUNT? A suferit asa schimbari Minskul, nu se mai fabrica pt modelul asta? Sau wtf? Din cate se observa, cei noi au acel sant, scobitura (sau cum mama ma-sii se cheama) unde stau pe boltz, pe capacul tambrului, MAI MICA decat ceea ce am eu. Problema este ca nu se pot nici prelucra, deoarece nu au nici la fel de multa "carne" acolo. Chiar se minsk sunt? Daca da, cam ce alta solutie ar mai fi. "Reconditionarea" actualilor saboti nu-mi prea surade, DECAT daca gasesc pe cineva care sa-mi puna ferodoul cat de gros vreau eu, nu "standard", in taranaie, cum am patit ultima oara sa trebuiasaca sa stau cu pila si smierghelul pe doua perechi o zi intreaga si sa le mai "tocesc" si inegal, doar ca sa intre in oala.

Acu cine stie ce "izbit in plin" o fi si pentru jurnalizdele lu peste de la reviste d-astea. Ce pot sa zic...? A intrat insusi omu' pe forum la accidentul trecut (ala de care zice in articol ca a avut piciorul in ghips) si tot s-au apucat vreo 1-2 sau cati or fi fost, sa zica tampenii si balacareli p-aici... asta in conditiile in care a fost cel putin decent in raspunsuri si explicatii (parerea mea). Asa ca nu va asteptati la alte detalii... LE: Dupa poze, tuta a vrut sa faca un stanga, dar a facut-o intrand direct pe contrasens mai intai, nu pe banda care trebuie.

Topic inchis la cererea initiatorului.

@ITS: BESTIALA POZA. GENIAL(I) aia care au facut asta!

De data asta pot sa zic ca sunt 110% de-acord cu "ZLD".

Uitati-va la poze, casca e legata. Dar nu e musai ca cureaua sa atarne pana la brau ca sa fie PREA "larga". Ia puneti-va castile pe cap, legati-le, strangeti-le si apoi apucati cureaua cu degetele mari si incercati s-o alunecati peste barbie. Unii veti reusi, va zic sigur! Eu daca nu strang TARE, cat sa ajung la un punct in care mai ca ma deranjeaza, reusesc (pt cine e curios am un HJC -cs12). DECI: CASCA LEGATA, ASIGURATA, DAR SI STRANSA!! De restul nu mai zic nimic pana nu s-o sti ceva concret.

@Cez: Prostv-ul o fi facut presupuneri ca si antena 1 in primul reportaj ca "nu se stie cine, politia presupune ca fata conducea, pt ca era echipata in costum moto" (citat din memorie). Nu ca ar mai conta acum...

PO-FTIM?!!?! BA, astia-s tampiti?!?! (la jurnalisti ma refer). Apropos, oarecum offtopic, da' cine dracu' i-a facut pe astia spilbergi, cameroni si regizori, editori, si facatori de filme? DE CE plua cailor e nevoie de "muzica de fond" la stiri?! Sa zica cineva care a facut recent sau face facultatea asta daca asa ii invata acolo! M-apuca si dracii... ieratati-ma. Sa va odihniti in pace, Mada si Qaz. Trista zi... inca nu-mi vine sa cred.

Wolf!! E Qaz, cel cu gs-ul F de 500 alb/albastru (carenat)??! Nu pot sa cred!!!! Pe amandoi ii cunoasteam. Mi-e rau...

Salutare, domnu. Cu comentatul accidentelor pot sa zic ca te inteleg, ca nu prea ai "cu cine". Da' vazusem pe la "legislatie" de exemplu, posturi interesante, asa ca orice informatie care ne-ar putea fi utila, pune-o cand ai timp p-aici (pe undeva). Si nu pune la suflet tot ce zic "expertii" . PS: O curiozitate personala: vreo statistica OFICIALA, si publica, privind accidentele pe doua roti din ultimii ani exista? Pe categorii ma refer (judetete/ drum urban sau extraurban/ varsta celor implicati/ cu sau fara permis/ tip motor-moped-scuter/vreme/ ora zilei/etc/etc/etc) ?

"Grozav"! Nu o sa repet ce-au zis altii mai informati ca mine aici Da' cu abonatii ce-au avut? Ei cand/cum isi primesc banii inapoi? (asta asa, de curiozitate ca la ulimele doua editii ale concursului, aceasta si cel trecut, nici n-am mai bifat "ma intereseaza detalii privind abonamentul") vazand topicuri facute de useri p-aici. Apropos - de curiozitate -cu consursul acela "best bikes", ce se intampla? Constat ca nemtii aia nu prea-s "nemti".

Tocmai citeam si io titlul si am zis "haii sa vad despre ce e vorba" . Pfff - pacat- cat de grav?

@Daggy: Chill, ca n-a zis nimeni nimic din rautate. Lumea (si femeile) mai si glumeste (sau glumesc)! (cand apar "glumele" de autobaza, atunci da, e o problema -aici nu cred ca fu cazul). PS,linkul tot nu merge (ov cors), iar magazinul cred ca e de fapt "Scorpio AZ motors" nu Scorpions!