FLEX

Domnisoara, principial vorbind:

1. masina rosie nu se putea asigura pentru viraj dreapta decit scotind botul macar 1m mai mult decit poponeata masinilor parcate. hint: de la poponeata parcatelor se tine macar 1,5m distanta laterala de siguranta, fie cu masina sau motoreta.

2. cind dumneavoastra erati in pozitie lateral stinga la 2m in spatele dosului albastru, doamna cu dosul albastru nici macar nu putea sa banuiasca ca erati acolo, chiar daca s-ar fi uitat in toate cele 4 sau 5 oglinzi din masina (da, mai sint unele la parasolar, niste producatori misogini le pun doar la parasolarul din dreapta, altii mai generosi si la cel din stinga), pentru simplul motiv ca va aflati in UNGHIUL MORT DE VIZIBILITATE AL SOFERULUI, unde nici iarba nu creste, da'mite motorete. hint:NU STATI IN UNGHIUL MORT, ca nu degeaba ii zice asa, adica MORT.

Cu speranta ca v-am fost un pic de ajutor, al dumneavoastra ...(ss) indescifrabil.

Bafta si vezi cu genunchiul ala.

Sau de soc. Accidentele, prin caracterul lor imprevizibil, au darul de a soca.

TE 610ie = 6724E DDP, ceea ce dupa stiinta mea ar fi pret final, inclusiv TVA. Imbatabil pretul pentru un 600cmc; dar motocicleta e grea.

daca nu ai depasit linia continua si ai martori ca asa a fost NU ESTE DEPASIRE este devansare.. si nu se pedespseste. nu poate sa consemneze depasire daca tu nu ai taiat continua.... tampit.. incearca sa faci contestatie..

Conform noului Cod Rutier, depasirea nu mai este conditionata de incalcarea liniei despartitoare intre sensuri/benzi, simpla devansare e considerata depasire (cum e si normal, de altfel). Daca nu exista semn si a depasit fara sa incalce linia continua, motociclistul era pe lege, daca exista semn cu depasirea interzisa a fost pe linga lege. Simple as that.

...am spus sa lasam mortii sa se odihneasca

Sigur, nici o problema.

El si-a incheiat socotelile cu lumea asta; altii insa ... nu vreau sa spun mai mult, cine are cap stie la ce ma refer.

WHAAAAT? "pilotul" nu avea categoria A?

In acest caz, soferita NU ARE VREO VINA. Si punct.

Sanatate Alexandrei, trebuie sperat intr-o recuperare completa.

Taxistul s-a bazat ca esti cu ochii in fata si il vezi ca intra, ba mai mult il mai si lasi, in virtutea "prioritatii de deplasament" si de ce nu, a "bunavointei soferesti".

Ghinion, te uitai langa ...

Mai atent, fiindca vad ca tin multi oameni la tine.

Sanatate, Pacatosule!

In sfarsit un om care a inteles ce sa intamplat!!!Faza cu datul racing recunosc ca nu am mers asa pe un drum public in viata mea dar mi-a fost frica sa nu fi patit ceva fata...Si eu si Reverse,un baiat cu un GSX-R nou si un RR nou am mers cat am putut de repede,fiecare cat il tinea experienta si in cazul meu motoreta, cu un SCOP.

 

PS:Poate daca ar exista un circuit in Romania nu am mai merge pe Cheia tare.

Putina lipsa de luciditate? nu ajuta cu nimic daca te imprastiai incercind sa ajungi intr-un loc in care cineva avea nevoie de tine, ba dimpotriva, nu crezi ? De reflectat.

Daca scuteristul mergea de la Mariott spre Razoare, e clar ca Fiesta nu i-a acordat prioritate. Io am presupus ca s-au lovit frontal, pe directia strazii laterale, conform pozelor. Daca presupunerea (sau informatia) ta e corecta, inseamna ca baiatul a luat o trinta zdravana. Si totusi, cum a ramas scuterul exact in axul masinii, daca a fost lovit din lateral?

Corect paragraful din cod, dar dupa parerea mea nu poate fi aplicat in cazul de fata, daca vrei e similar cu virajul stinga efectuat pe podul de la Izvor sau celalalt, din dreptul lui Mariott, sau cel de la Calea Victoriei.

Exista insa posibilitatea ca Fiesta sa fi avut un obligatoriu dreapta la iesirea de pe straduta ... ceea ce schimba datele problemei.

Later edit: nu vad nici un semn la straduta, in afara de ceva rosu ce pare a fi stop sau cedeaza. Eu trec destul de des pe acolo si niciodata nu mi-a trecut prin cap sa fac stinga din scurt, pe linga scuar, ci lung, peste cele 2 "benzi", chiar nemarcate ca atare; chestie de "miros" in trafic, vine cu timpul ... baiatul probabil ca nu l-a avut.

Scuter vinovat 100%. Era pe contrasens. Fotografiile si schitele sint elocvente. Si intr-adevar, daca avea viteza mai mica nu intra in Ford.

.....astfel am desfacut aerisitorul si am dat niste ciocane in pistonas care cu greu a intrat mai in interior....

Cu ocazia ciocanelor tocmai te-ai c***t pe el de pistonas, s-a cam ovalizat. mai cu mila, mai omule, ca sint frine, nu bloc motor de Raba. Si unde nu stii sigur CUM se procedeaza, mai bine intreaba, ca strici mai mult mergind pe intuitie ...

multumesc tuturor pentru sfaturi si urari!

 

@valisorin: recunosc ca a fost o depasire riscanta, dar pe cel cu motocicleta l-am vazut undeva departe, m-am inscris in depasire. l-am pierdut cateva secunde pe cel cu motocicleta si apoi m-am trezit cu el in fata. greseala mea a fost ca nu am estimat corect viteza lui, dar din punct de vedere legal eu eram perfect ok (stiu stiu, asta nu e suficient).

 

@reverse: la frane nu prea am ce sa le fac, dar sa fi sigur ca ii schimb gumele inainte sa ma mai urc pe ea. ce ziceti de michelin road 2? ala pe spate trebuie schimbat neaparat ca e zdrelit pe o parte si il schimb si pe ala de pe fata ca e cam imbatranit.

Ce zici de textul de mai sus? suna cunoscut, schimbind putin datele problemei?

Ai gresit. Bine ca nu suferi consecinte grave. Bafta cu minutza.

Enduro/dual-purpose sint primite la cursuri? se invata lucruri diferite fata de stradale?

Pe dracu'bine. Opelul nu are casco, conform presei ... fiare vechi dintr-o masina de ~18k.

Ala abia se tiriia si avea avariile aprinse, probabil vreo pana ... vina lui doar daca a intrat defect in tunel, cine poate sti? da' de voinicul cazator care era la un metru in spatele celuilalt motorist, ala care a reusit sa evite, cam ce parere sa ai ...

Bine asa, Dana!

Uf, ce ma speriasi ...

PS: Kali, strumfu, Purghy ... jumatate din motociclistii de pe DwC au avut accidente in ultimii 2 ani; wtf, anul asta imi iau si io categoria ... fie ce-o fi.

Oooooofffffffffff!

Nu si ea!

Sper ca nu e nimic grav ...

Hehe! sa-l vad io pe ala care se risca "sa tina spatele" STATIONIND IN TUNEL, cu saraciile alea de avarii aprinse ... no way, Jose! pina si motociclistul care a oprit a facut-o DUPA accidentat, nu INAINTEA lui, ca de, decit sa plinga mama mai bine sa plinga ma-sa.

Toata lumea a facut ce trebuia, nu o mai dati de gard cu omenie si alte nazbitii. Bine ca a fost doar atit, situatia avea un potential de pericol enorm.

Chiar exista un asemenea articol ?!?!? Ma mir ca ar putea exista asemenea ineptie, mai ales acolo, unde locul pentru interpretari, naste tragedii ca evenimentul acestui topic.

Nu am Codul la indemina, dar exista.

Logic vorbind, cred ca nici eu nu as fi acordat prioritate scuterului, fiindca nu mi-as fi imaginat ca o strada evident de rang inferior nu are cedeaza in acea intersectie; as putea risca cu gindul si sa zic ca scuteristul S-A ASIGURAT inainte sa intre de pe o strada secundara, dar ... "nu l-a vazut" pe "viteaz". De asemenea, m-as risca sa cred ca daca eram cu masina as fi frinat puternic si nu as fi lovit scuterul, iar cu motoreta as fi evitat, ca am invata si de-astea la scoala moto (sau macar as fi incercat sa aplic ce am invatat, ca pe strada nu e ca-n filme) ... asta deoarece nu mai depasesc decit rar de tot 50km/h cu masina in oras si cu motorul banuiesc ca n-o sa merg mult diferit. Diferenta intre viata si moarte a facut-o in cazul de fata nenorocita de VITEZA. VITEZA UCIDE. Si punct.

As vrea sa mai aduc la cunostiinta tuturor un aspect al semnelor de circulatie, ce tine si de acest accident.

De exemplu, eu circul pe o strada, ce are o latime mai mare decat cele ce o intersecteaza, dar nu am nici un semn de circulatie care sa imi specifice ca rulez pe un drum cu prioritate. Ce imi ramane de facut? Sa ma opresc la fiecare intersectie sa ma asigur si sa acord prioritate de dreapta, nu? In mod normal asa ar fi, dar asa cum stiti multi dintre voi, observati pe stradutele ce intersecteaza drumul principal, semnele de "Cedeaza".

Pai atunci eu de unde naiba sa stiu ca aia trebuie sa imi dea prioritate daca eu, ce rulez pe principal, nu sunt semnalizat, atentionat.

Ori sa lase intersectiile cu regula de dreapta, ori sa puna semne pe toate strazile unei intersectii ca sa stie fiecare ce sa faca.

Pe mine ma scot din minti intersectiile care au cedeaza pe stradute, iar eu tre sa le invat pe dinafara ca sa nu ma opresc de fiecare data. Oare o fi greu sa le semnalizeze corect ?

Cam asa si cu acest accident. Kawa venea, teoretic, pe un drum cu prioritate, dar pt ca nu exista nici un semn, la acea intersectie, trebuie sa dea prioritate de dreapta si uite asa nici pana acum nu e stabilit cine cui trebuia sa ii dea prioritate.

Asteptam sa vedem ce va concluziona politia !

Un articol destul de hazliu din Codul Rutier zice ca te prinzi tu ca cei din lateral nu au prioritate, fiindca vezi DOSUL SEMNULUI DE CEDEAZA TRECEREA, care are forma unica (triunghi cu virful in jos) printre semnele de circulatie; e, acum ideea e sa mergi destul de incet ca sa poti urmari ce dosuri de panouri se afla pe stradutele respective ... evident, un semn " intersectie cu un drum fara prioritate" ar simplifica problema, dar cine sa-l puna, Administratia Drumurilor e ocupata cu borduriada.

Eh, evenimentele ultimelor zile ma fac sa intreb, in calitate de inca automobilist si viitor motociclist de week-end cum trebuie sa efectuez asigurarea pentru diverse manevre in trafic pentru a nu omori vreun rachetist; simt ca e o problema de timp pina mi se va intimpla ... macar pina acu' un an - doi forjatorii "stiau cu traficul", dar pe cei fara habar cum sa-i feresti? "Cu grija" nu mai are relevanta la diferente de viteze de 100km/h ...

un concurs frumos ...

Membrana pompei de sprit perforata?

Pentru TOATE abaterile de la reglementarile noului cod privind depasirea SE RETINE CARNETUL cel putin 30 de zile; daca a rezultat accident, mai mult.

pai sa pun si eu cateva ..

 

Felicitari !

 

PS - Sa'ngalbenim pamantu ' !

Ptiu! drace! facusi mixtura intre prima si a doua motoreta a ta si ti-a dat cu H?

Bravo! la mai mare continut de apa, Castravete ce esti!