perseu77

Daca te intereseaza, eu doresc sa imi vand Diversionul deoarece am de gand in sezonul viitor sa trec pe un enduro. Userii acestui topic ma cunosc destul de bine si stiu ca nu mintcand spun ca asta vara am facut turul Romaniei fara sa am nici o problema. Motorul e excelent pt. touring, de aceea e facut si cu racire pe aer. Pt oras e mai dificil ,vara se recomanda ca la semafor sa opresti motorul . parerea mea e ca nu ai probleme cu racirea pe aer, cum nu a avut nimeni de pe acest topic. Daca te intereseaza ma anunti. Eu vreau sa o dau cu 1270 eu. in care intra lichid de frana schimbat de 1 luna (lichid Motul dot 4), schimb de ulei Motul semisintetic 10 w 40 acum 500-600 km plus cadou o pereche de placute frana EBC- racing sigilate(sunt mai scumpe ca Nissin) pe care eu am dat cam 150 ron acum cateva luni, nu le-am schimbat pt ca placutele pe fata sunt uzate cam 50 %. Cauciucuri ok, lant inca ok, care mai merg pe putin un sezon, adica 5000 km. Motorul nu are defecte optice decat cateva zgarieturi superficiale facute de la tank-bag (rucsacul de rezervor), rezervorul nu e infundat.Deci starea generala a motorului e ok. motorul e luat din Italia acum 2 ani, s-a circulat cu el acolo prima data din 1995 din noiembrie. bafta!

dana, sa dai la o facultate de teorie. 1. pe tip l-am cunoscut dupa ce a facut accident prin intermediul a celor povestite de tovarasii lui scuteristi 2. nu ti-a cerut nimeni parere, asa ca nu te baga aiurea in seama daca nu cunosti miezul problemei. O zi buna deci, acum , ca ai aflat mai multe daca tot te interesa...

cry ss eu nu pot fi de acord cu unii care dintr-o intamplare au luat carnet de categoria A, pentu ca plateau cu cateva sute de mii de lei vechi mai mult decat pt. categ. A1 , asta ca avea in batatura casei un Piaggio si asta l-e a dat tupeu sa se urce fara experienta pe un monstru pe 2 roti fara sa cunoasca ce poate acel monstru. mai are rost sa spun ca tipul purta o casca de scuter sau nu purta deloc, ca avea hanorac pe el si blugi si espadrile ? ca la schimbl de ulei al motorului a pus cel mai ieftin ulei gasit pe la un Peco, ulei pentru autoturisme? Ca dupa ce a schimbat uleiul, motorul scotea fum albastru? Cum puteau sa se sfarseasca toate astea? ............... a se vedea in titlu... si inca a avut noroc ca nu a ajuns la ortopedie sau in paltonul de scanduri Mesaj completat Ca ani tipul sa fi avut 19 ani, nu terminase liceul decat 10-11 clase pe ruta SAM(din carte am auzit) la mecanica agricola ,iar carnetul.. nu cunosc mai multe amanunte

mai multe detalii nu pot sa iti dau, am spus ce am auzit de la tipii care erau cu cel accidentat. am auzit vorbind intre ei ca acea anvelopa era schimbata recent si cel care i-a schimbat-o, un mecanic i-ar fi spus ca janta respectiva are un mic defect. Altii aveau diverse supozitii..ca acel acuciuc era prea moale, ba ca era prea lat. mai multe detalii ca in REPLY-ul de ieri nu pot da. Daca aflu amanunte iti voi da P.M. Drum uscat si atentie!

Despre ce e vorba in PM? nu de alta pentru ca deoarece sunt si eu curios, ma-ntelegi?

De vanzare era si inainte de a fi accidentata! Ideea e urmatoarea: Mersul pe motocicleta e frumos, de aici si teribilismul unor imberbi ca si protagonistul evenimentului ..insa cazatutura de pe moto e naspa...uhhh Mesaj completat Si ca tot e vorba de Tecuci si de accidente, azi la ora 16.oo s-a mai petrecut unul. Un tip Traian conducea un Kawasaki verde zx-12-r, la vreo 15 km de oras, spre Barlad a bagat mana tare in gaz. pe la 280 la ora motorul a intrat in voblaj.A reusit sa o redreseze si ,spune el ca a vazut cum ii sare cauciucul de pe janta -fata, moment in care a luat impact cu solul. Motorul cica e boarfa, nu stiu cat de afectat e; important e ca Traian a scapat cu viata si are doar fundul julit, o entorsa de grad usor a labei piciorului. A avut noroc mare cu cizme racing si de manusile cu bonturi, bonturi care s-au razuit de tot. Tipul e constient, s-a ales cu o sperietura zdravana. Insanatosire grabnica lui traian si vara accidente pe viitor!

Tipul care conducea motorul nu a patit nimic, adica l-am vazut dimineata aia.

Azi, 24.Noiem. 2009 in jurul orei 06.45 a.m. s-a intamplat un accident minor cu o sportva- HONDA intr-o intersectie aproape de centrul orasului, in zona numita Cercetas. Protagonistul este un baiat dintr-o localitate rurala limitrofa Tecuciului, prin neacordare de prioritate. Nu am putut sta foarte mult...la ora aceea ma grabeam sa merg la serviciu si am vazut motorul cazut in intersectie si 2 tipi care il ridicau si il puneau pe trotuar. Motorul era cu numar de Constanta. Tipul care conducea nu parea sa fi avut casca ci doar doar capul acoperit cu o gluga...poate nu am vazut eu bine ca era semiintuneric la ora aceea si casca poate era undeva pe trotuar. Cu 2 zile inainte s-a tot plimbat prin Tecuci si zonele limitrofe ambaland excesiv motorul. cu o zi inainte, luni parcase motorul in fata Colegiului National de Agricultura si Economie si saluta fetele care ieseau cu ambalari zgomotoase, asta pe la orele 12.30. Pana la orele 16 in ziua de luni s-a tot plimbat prin preajma liceului facand un zgomot infernal. Teribilismul si lipsa de experienta a pustiului si-a spus cuvantul la cateva ore mai tarziu a doua zi dimineata cand probail isi adusese la liceu ibovnica. Sunt multi inconstienti tineri, pustani care conduc haotic, fara masuri de preventie. mai jos am atasat cateva poze, cat am putut sa fac.

Am inteles.... si eu am avut aceeasi problema acum 6 luni dar am rezolvat-o cum am mai spus cu garnituri confectionate din furtun siliconic care vin mai bine decat alea originale.. si chiar de as avea garnituri originale tot pe alea din furtun le-as lasa ca sunt siliconice si se muleaza bine, nu se intaresc si arata ok.le-am verificat.

de ce ai comandat garnituri? de unde ? alea vechi de hiba aveau?

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...w&ID=250113

salut! daca tot a inceput moda inregistrarilor trancanitului la motorul de Diversion, m-am gandit sa iau si eu exemplul lui Nick Djdee de la Cluj. In seara asta m-am decis sa pun si eu la auditie trancaniturile care parca sunt mai pregnante . In seara asta m-am gasit cu un nene care se mai baga la schimbat consumabile la moto plus putin prin motoare si a spus ca zgomotul e de la axa cu came. a tras ambreiajul si zgomotul se aude aproximativ la fel, ceea ce o sa observati cand ascultati pe la jumatatea coloanei. Am inregistart cu capacul baii de ulei ,pe unde se toarna ulei scos si apoi am pus capacul. Zgomotul e mai tare cand e scos capacul si mai metalic.Apoi am accelerat si de cateva ori, se va auzi ca un vajait si am mutat telefonul si pe partea opusa ambreiajului(asta spre sfarsit) plus si intre cilindri, poate se mai percep si alte zgomote. Deci, ce parere aveti? asa se aude si la voi? nenea ala asa zis mecanic se sperie de zgomotul pe care il am si cu care circul de 10 mii km. Bafta.

motoreta fu pornita numai pe cricul central.....si pe ala lateral.. se comporta la fel..rateuri pe una dintre tobe pana se incalzeste si am impresia..sau ma insel mai rau... nu stiu.. ca merge inconstant ..se aud cam aceleasi rateuri in mers pe toba stanga ori o fi lantul slab care in frana de motor imi loveste ceva metalic.

Nu se simte miros de benzina. Am vazut caimi arunca picaturi de apa cand dadea rateuri ceea ce cred eu ca e normal sa arunce, de la condens.

deci..ai reusit sa pui airboxul si garniturile sale sa cada bine pe gurile carburilor? daca trage aer fals e nasol..si eu am patit-o si a trebuit sa improvizez garnituri. Uita-te deci bine ca acele garnituri sa nu se intareasca si sa se stranga bine la colier, colierul sa nu se roteasca. Daca vezi ca garniturile joaca,atunci le schimbi....de unde? gasesti pe e-bay sau le faci singur ca subsemnatul. Astept sa vad cum te-ai descurcat! Succesuri ! Mesaj completat Ieri ,fiind caldut afara am luat motorul putin la o tura in total 60 km dus intors....fiind pe rezerva am alimentat de la o statie Luk oil. Parca nu a mers cum ma asteptam, adica sa aiba vana care o avea mai acu 3-4 saptamani. I-am pus benzina de 95. Mesaj completat Cine stie sa imi raspunda de ce acum , de vreo luna sau cand este mai frig gazele- evacuare ale tobei stangi, ceea ce corespunde cilindrilor 1 si 2 ies intrerupt, asta la pornirea motorului? dupa 2 minute dupa incalzire nu mai da rateuri. Or fi bujiile duse? ca le-am pus asta primavara si sunt de alea cu Ir. sau din cauza socului se uda bujiile respective? e normal?

salutare! hai sa mai scriu si eu ca a trecut cam mult de cand nu am mai dat nici un semn despre viata! Intai raspund ultimilor articole: - nu se merita sa iei un spray de curatat, preferabile e motoruina dupa care spalat lantul cu detergent si apa calda, zvantat lantul eventual si mers asa cu el neuns putin ca sa fie aruncata mizeria care s-a incapatzanat sa se ia, apoi uns cu un spray de calitate. recomand Motul. Am folosit si Putoline de uns dar nu am fost satisfacut. Arunca ulei lipicios lantul peste tot dupe ce e uns cum trebuie si de depune asa de mult praf... - la curatat carburatoarele ...eu am facut-o asta vara la inceput si am scris un articol. De fapt am curatat capacul decantor care era plin de nisip fin ruginiu. Vedeti sa nu lasati desfiletate suruburile paharului carburatoarelor sa va curga pe drum benzina. - o alta problema e datul airboxului... dupa aceasta operatiune eu nu am mai putut fixa o guma- garnitura a acesteia pe difuzorul carburatorului si a trebuit sa le inlocuiesc pe toate ca imi tragea aer fals..le-am inlocuit cu furtun siliconic alb de ala de irigat gradina si sunt multumit. - filtrul de benzina la mine avea impuritati,l-am schimbat. Cartonul ala din el era rosu de rugina din benzina.i-am pus un filtru de 4 lei care se gaseste la orice magazin de auto de la piata sau Luk oil...e filtru care se pune la Dacie, transparent. E mai bine cu el deoarece vad cata benzina am in filtru si astfel stiu daca sa comut sau nu pe PRI. O intrebare: Cum verific starea releului de incarcare,pt ca nu am mai pornit moto de 3 sapt si abia a luat-o. Am deconectat bateria. Asta vara am mai incarcat-o si a pornit motorul mult mai bine, uneori si fara socul tras cum era obisnuit.

Jos Basnescu!

multumesc de sfaturi in legatura cu Monsterul de 944

Salutare Monsteristi! abia acum am reusit sa fac niste poze motorului, din fata spalatoriei auto unde sta de 10 zile...ieri nu am putut deoarece nu era. Sunt facute cu tel meu mobil. Cam atat am putut face. Cu proprietaru nu am putut vrb , probabil e in Italia,pleaca frecvent,revine la fel.era un nene care ma intreba de vreu sa o probez. Deci, nu stiu situatia actelor. tipul care o vide cu asa ceva se ocupa, probabil nu sunt probleme cu actele. Acum , dati- va cu parerea! Eu m-am tinut asadar de cuvant cu pozele..bafta

Saltare.. imi pare rau ca nu am facut niste poze azi , nu aveam tel. mobil cu mine. daca doriti maine dupa-amiaza le ve-ti vedea... inca mai e de vanzare Monsterul, are o noua coala A4 agatata de rezervor... motorul e in fata unei spalatorii, se vede ca abia a fost spalat. Pret 1500 e negociabil, un Ducatti rosu, tobe carbon noi, ceva defecte optice, 52 mii km in bord, anul fabrcatiei 2002. De acte nu am putut afla nimic ca nu era nimeni langa motor..am stat vreo 5 min p-acolo....liniste...m-am suit si pe el..am verificat levierul ambreiajului care paare cam tare, ca la wc-ul meu de Diversion. Deci..pe miine aveti poze daca doriti.Eu intru rar pe net, mai intru peste 24 ore deci.. Bafta!

are un baiat de vanzare un Monster de 954 rosu cu 2 tobe carbon. Il da cu 1500 e. negociabil Are numeroase defecte optice, carena cu urme de lovituri de la pietricele, parbriz crapat in 2 locuri, cateva razuituri si o bucata lipsa din codita. Tipul e samsar, se ocupa cu vandutul din Germania, Italia de astfel de motoare si autoturisme. Il are adus din august. Motoru suna ca un bombardier, trezeste tot cartierul.azi il proba unu care parea de la tara, un nene la vreo 45-50 ani, mi-i ca isi va rupe gatul. Tipul taran parea ca fusese conducator de IJ-uri. Voiam sa stiu daca se merita pretul, ma interersam pt un amic din Iasi. Eu sunt din Tecuci, unde poate fi vazut si motorul. e chiar in fata unei spalatorii unde e iesirea dinspre oras spre Barlad. Dupa parerea mea motoru e f bun, are trancanitul specific la ambreiaj, targe tare. Nu stiu anul...probabil e din 1999 si are 52 300 km. Multumesc de sfaturi.

`vad ca de ceva timp nimeni nu a mai postat nimic pe aici. Chiar nici eu doarece a plouat si vremea e deosebit de friguroasa pentru aceasta perioada.Nici macar nu am mai pornit motocicleta de o saptamana dar barem i-am deconectat bateria la borna negativa. Stie cineva daca temperaturile scazute inregistrate noaptea, adica 2-4 gr influenteaza negativ caracteristicile bateriei??Eventual bagam bateria in casa.

Salutare domnii hornetisti! Eu sunt vecinul acestei pagini dedicat Motocicletelor de strada, dar de la rubrica Yamaha XJ- Diversion. Voiam sa va spun ca sunteti cei mai activi din acesta pagina si nu numai.... toata stima pt Honda Hornet. Am mers de cateva ori cu acest motor (un naked albastru de 600 cc) ,ultima data acum vreo 5 zile, undeva prin M-tii Vrancei, am facut schimb de motoare cu un fost coleg. Trage bine, te scoate foarte frumos din curbe, are vana si e simpatica. M-am indragostit tare de ea... de la 6000-7000 ture trage la adevarata valoare...nu se mai aude nimic.. merge de vrb prietenului care mi-a imprumutat-o... de parca ar fi electrica. Vorbind de zgomote... nu se compara cu Diversionul care trancaneste, vibreaza de parca ai fi calare pe o duzina de stupi de albine si e domol, da are si el calitatile lui. Asfalt uscat cat mai este , asadar din partea unui Diversionist incantat de acest motor meserias. :)

Hi noroc... ma-am gandit eu asa... ca azi am deschis pagina acestui forum si am vazut ca Diversionistii sunt codasi; drept urmare sa mai postez si yo ceva. Uite... probabil va e cunoscut acest filmulet de pe youtube, cand un neamt porneste un Diversion model 1994 pe timp de iarna; acel model e identic cu al meu. Daca dati mai tare boxele auziti foarte bine sunetele facute de motor. deci.. se aude la un moment dat un zgomot cu rezonanta metalica pe o unda mai inalta, ca un tacanit, tzarait fata de zgomotul gros, grav de fundal al motorului. Tacanitul ala se aude exact ca in acest filmulet si la mine, e sub carterul superior, undeva in dreptul bujiilor. E acelasi zgomot ca in film deci... Ce sa fie? Joc la supape? Bate distributia? E pana la urma de speriat? Ca de cand am schimbat uleiul tacanitura aia e mai acuta paremis-e si daca las motorul pornit pe o parte..aia cu cricul, aplecat mult se aude mai pronuntat. Nu am urechea foemata ca un mecanic dar as dori sa aud si eu cateva pareri de la unii mai buni cunoscatori ai fenomenologiei diversioniste. mai jos e linkul>

da mai multe detalii.... dupa ce schimbashi rulmentul respectiv mai ai trancanitrui, zgomote la ambreiaj? Mesaj completat Ce imi place mie la d-l Draku e ca a desfacut motoreta lui de cand o are bucatica cu bucatica ... Un bun anatomist in ale mecanicii, cu o bogata experienta in ale disectiei motoristice