perseu77

Ohh, my God.. ce nasol.

ce am remarcat eu: 1. Casca scuteristului (MDS veche) era zgariata si la impact ii sarise din cap (era integrala, nu open face). Cand i-am dat-o nu am vazut sa aiba sistem de prindere pe sub barbie, probabil i-l taiase, astfel ca tipul nu si-a fracturat vreun os al craniului. 2. femeia care s-a dezechilibrat, si-a spart capul si era confuza, nu stia pe ce lume se afla si ce s-a intamplat, nu purta nimic. Sper sa nu sa se fi ales cu vreun hematon sub-meningeal... Cred ca e bine ca de acum si biciclistii sa poarte o protectie, obligatoriu. Mesaj completat Mai aveam de adaugat o ultima poza, cand Politia cerea actele scuteristului care aici este imbracat cu o bluza alba. Se vede si casca care o purta, dar care se pare ca l-a salvat de un cap spart.

PS 2- scuze, ca din graba nu am fost atent la ora din subtitlul topicului si am scris 19.20. Era 20 30 cum am reformulat la continut. Mesaj completat Da Spawny, era Honda SH150. Si culmea,politistul care il ancheta, e si el motociclist(chiar de e trecut de 45 de ani, are o Java de 350) deci si-a dat seama dintr-o privire de capacitatea cilindrica. Oricum, la prima vedere, de la 50 m la cat l-am vazut eu (scuterul) rasturnat si o casca care se rostogolea, am crezut ca e o motocicleta. e un scuter zdravan Mesaj completat Mda.. si e inregistrat pe Comuna BRAHASESTI. Am remarcat ca imediat s-au adumat si vreo 5 scuteristi , care si-au sustinut "colegul" ca erau niste adolescenti de vreo 17 ani care voiau sa sara la bataie(probabil baiatul femeii), unu cauta o caramida sa dea in scuteris sau in scuter dar se mai calma la vederea politiei si a celorlalti scuteristi si se puse pe o bordura cu mainile in cap si plangea.

Azi, duminica 23 mai, ora 20.25-20.30 eram cu un vecin la poarta dansului in cartierul in care locuiesc (Transformator), in orasul Tecuci . La un moment dat am auzit o scartaitura si o bufnitura, un zgomot infundat. Ma uit si vad cam la 50-60 de m de locul in care ma aflam, pe strada Dimitrie Harlescu, la o intersectie, in fata bisericii un nor de praf si un obiect rasturnat si 2 oameni care incercau sa se ridice de jos. in jur vreo 2-3 puradei care se uitau si se agitau, ca acolo locuieste si o familie de tigani. Am ajuns sa vad ce se intampla.Iesisera cativa vecini si ma intrebau pe mine ce se intampla, dar nu am stiut ce sa spun deoarece nu vazusem nimic. Am vazut un baiat de vreo 33-35 de ani,constitutie atletica, 1,75 m- cel cu bluza alba care isi ridica scuterul- HONDA inregistrat pe comuna DRAGANEST(se vede oarecum in poze).Eu i-am cules casca (MDS)de la 5 m si l-am ajutat sa culeaga niste surubelnite, un spray de lant.El era cu ambele coate zdrelite, descaltat de un adidas si il durea mana dreapta din cate observai. O femeie in rosu,blonda, tunsa retro in varsta de 40-45 de ani era confuza, statea in picioare si striga dupa un copil. Se pare ca femeia locuia la 100 m mai departe. Am observat ca era lovita la cap, regiunea occipitala si in par avea sange. O vecina iesise si o spala si stropea cu apa apoi o ajuta pana la venirea ambulantei chemata de o asistenta medicala (d-soara Nacu) tot din zona sa se aseze pe o banca .Pe asfalt, poate se vede in poza mai mica de vede o dara de sange (cam 40-50 ml). Femeia respectiva era cu bicicleta. La vreo 10 minute a venit si SMURD si au luat-o pe femeie .Am inteles ca ii spuneau ca vor merge la o radiografie craniana. Politia veni imediat in urma ambulantei (erau de serviciu d-l Stan si Anitoiu) interogau. Atat scuteristul cat si femeia erau in stare de soc si nu isi aminteau bine cum s-a intamplat,pt ca in afara de 2-3 puradei de 3-5 ani nimeni nu vazuse evenimentul. Din ce am inteles eu, femeia a vrut sa faca la stanga, scuteristul venea in viteza si a avertizat-o prea tarziu si a franat si tanti care nu se asigurase la momentul oportun s-a speriat si a cazut dupa bicicleta iar tipul datorita si franei pe fata si a celei pe spate s-a rasturnat pe partea stanga. Nu se vedea ca cele 2 vehicule s-ar fi ciocnit. Scuzati daca am fost nitel confuz, neexplicit ca am scris in graba. Mesaj completat PS- SCUTERISTUL in poze nu se vede in bluza alba, ca nu l-am prins, dar se vede ca e in trenind negru (prima si a doua poza). Asta ,acum cand revad ce am scris sa nu fie confundat cu pustiul de 15 anigura-casca in tricou alb din poza a doua. Mesaj completat PS 2- Am uitat sa amintesc ca in zona de mai bine de un an se tot fac lucrari si carosabilul e plin de pietris lasat de-amboulea..se vede bine in prima poza... pietris si in plan secund in spatele burtosului mormanul de pamant si gunoaie aruncate de vecini.

/index.php?...p;#entry2441663 uite aici pe urata mea... asta asa de amuzament

/index.php?...p;#entry2441663 vreau sa imi expun si eu minunatia mea...

va rog sa imi permiteti sa imi expun si eu minunatia de minichopper, un moped an fabrique :2006 en Roumanie, cica omologat si avizat in PopoLand (Holland)- minunatul si super-extravestitul moped(deci nu e kiar scuter) "Cityflex", produs in prestigioasele fabrici Moto-sport LTd. de la Brasov. Sper ca o sa va zgariati pe ochi, deci, invidiati-ma! va rog!

goarna de T.I.R in loc de claxon nu am auzit, da am vazut la un H. Hornet (ca li se arde mai mereu claxonul) un claxon de Dacie 1310. Suna ca dracu !

Salut. dupa parerea mea... daca a fost nepornita de atat de mult timp, dupa ce ii verifici etanseitatea dintre garnitura filtrului de aer care se aseaza pe difuzorul carburatorului (vezi colierul ala sa nu fie sarit sa traga aer fals cum spunea belbody) cauta sa ii cureti cu un degresant sufele de la acceleratie. E posibil sa se fi acumulat mult praf si mizerie care a conglomerat intre sufa de accelerare si cea de decelerare,care se gasesc imediat dupa ce dai jos airboxul..asa cred ca e si la tine. Asta stiu ca se intampla mai ales iarna cand mizeria aia ingheata. stiu un tip vecin care avea un Suzuki GS de 550 de prin 1993 care avea aceeasi problema si era de vina carburatorul, o membrana sparta. Succes.

Intre anii 2008-2009 inpreuna cu alti scuterist eu am demarat o campanie anti-first bike pe acest site. Nu am timp sa caut topicul, dat am gasit mai demult 2 sau 3 topice impotriva lor. Eu in anul 2006 mi-am achizitionat un moped FB si am avut la cateva zile cam aceleasi probleme, incepand cu contactele, becuri care se ardeau prea usor, pornire grea...etc..pana cand odata era sa ma rastorn intr-o intersectie ca s-a gripat roata spate si s-au spart rulmentii. Am mai povestit astea .... Rezumativ... nu mi s-a dat nici o garantie pt multiplele probleme..am tirmis scuterul la Brasov sa mi-l verifice si mi-au luat 7 milioane acu 2 ani , cu toate ca era inca in garantie, spunand ca odata ce am pus mana in el si de expl i-am schimbat rulmentii nu mai beneficiez de garantie. Majoritatea celor cu FB stiu sigur ca se plangeau ca firma resp nu da nici un fel de garantie si te duc cu vorba si chiar daca mie mi-au spus ca mi-au schimbat piston, ambielaje, segmenti se m-au incarcat atat .. nu cred... am examinat atent motorul si cred ca mi-au tars teapa.. nu au facut nimic decat sa se uite si sa bage ceva sa il curete, dar de schimbat ceva in el ma indoiesc.. Ca sa nu zic ca roata de spate tot nu au rezolvat-o.. si am fost eu la un mecanic ca iar mi se sparsesera rulmentii, a 3-a oara si am descoperit defect din fabrica ca distantierul dintre cei 2 rulmenti era mai scurt cu 3-4 mm ceea ce ducea la joc, griparea rulmentilor. De asemeni , rulmentii rotilor din fabrica lor de cacao nu li se pune vaselina intre bile., ceea ce duce la o uzura prematura. Am mai observat ca plasticul sufelor de la manetele de frane si seaua in 6 luni crapa peste tot de spui ca a trecut prin razboiul din Kosovo, ciuruite de mine. Acum, am vazut pe topic si oameni multumiti de first-bikeurile lor.. Am un vecin care are un moped asemanator cu al meu, dar mai vechi, aparute printre primele si nu a avut probleme ca mine- doare seaua care a imbracat-o ca se facuse ferfenita si vrabiile ii ciuguleau buretele din ea Eu inca mai am mopedul, nu am reusit sa il vand... dupa ce am invatat mecanica pe el si l-am reparat... i-am gasit naravul si m-am obisnuit cu el. Nu pot sa il dau cu 500 ron in conditiile in care am mers 4500 km si in 2006 am dat 22,5 milioane lei vechi. Am ajuns la concluzia ca un scuter FB cand il alegi poti avea sansa ca la loto... ori iei unu bunicel, adica castigi, ori unu cu probleme , si ai pierdut. In special pierzi nu bani ci nervii pe care ti-i uzezi. Bafta si sa speram ca am fost util unora de aici si doresc cat mai putine incidente celui care a initiat acest topic.

Azi 11.05.2010... topicul vad ca nu a mai fost de mult timp deschis, ca sa raspund in actualitate, pentru mopede si probabil sutere din 2010 asigurarea s-a scumpit extraordinar. Casele de asigurari afirma ca au facut asta datorita numarului mare de accidente in care sunt implicate astfel de vehicule. Pana in luna mai , cei care fac asigurari iti baga cica obligatoriu la asigurarea de moped- scuter si asigurare pt casa (ultima valabila 1 an), chiar daca faci asigurare pe 6 luni. Am intalnit astfel asigurari incepand de la 120 ron la ASTRA, 131 ron la Reifaissen Bank si 158 Ron la Omniasig/doar 6 luni!!!, asta dupa ce m-au verificat sa vada de nu am accidente in ultimul timp. In alte parti asigurarile sunt si mai scumpe, avand in vedere ca o asigurare pt. o motocicleta de peste 50 HP poate fi mai ieftina decat cea de la un moped. Politia rutiera daca te prinde fara asigurare nu sta la discutie, iti da sigur amenda, nu te iarta deloc (si 10 milioane lei vechi amenda). Am cautat vreo 5 zile in orasul meu si inclusiv pe net unde sa fac RCA mai ieftin si doar pt moped, nu ma intereseaza si asigurari la casa si alte vrajeli. Pana la urma am gasit la o firma care face acte auto- SC.CATALIN , unde pt mopedul meu amarat de 2 Kw putere am dat pt. 6 luni 76 de ron. Si cand ma gandesc ca in anul 2009 , pe un an intreg am platit 120 ron la Omniasig o asigurare.... Mesaj completat Asigurarea de mai sus, la SC CATALIN e facuta la casa de asigurari EUROINS. Sper ca am putut fi de ajutor unor scuteristi mopedisti. Zi cu soare!

despre ce se discuta in poze? despre volumul burtii? ca despre motociclism nu prea cred.

intreaba-l pe baiatul de la Cluj, nickDjDee, el e specialist in asa ceva. da-i pm. Succes! Mesaj completat Este si spray de ala de curatat cabelitoarele, insa un mecanic bun care stie isi desface fiecare carburator si ti-l sterge cu benzina si cred eu ca e mai bine deact cu spray. Importan e sa il gasesti, eu personal nu cunsoc, dar am auzit lucruri bune de unii mecanici din Berceni care repara moto. Eu nu stiu de unde esti tu.

Bai Sol, daca tot te hotarasti sa dai carburatorul jos sa il cureti, e bine sa ai in vedere ca s-ar putea ca garniturile sa nu se mai potriveasca,pt ca sunt coapte si invechite. daca nu se potrivesc poti comanda de pe e-bay sau sa iei legatura cu un tip care a mai scris acum 6 luni pe forum care si-a schimbat acele garnituri. avand in vedere ca sunt din 1992 cu siguranta asa va fi. O alta solutie e sa iti confectionezi tu, asa cum am fost nevoit si eu...daca te interes detalii dai pm. De asemenea recomand daca tot cureti acolo sa iti iei si filtru de benzina (gasesti la 3,7 lei unu de ala mai mic la statiile Petrom, pe Louis unu identic e 9 Eu.) si rezervorul. EU am scos ceva mizerie.Rezervorul merge golit si clatit eventual sa bagi degetul cu o carpa sa il cureti de depuneri, dupa ce i-ai desfacut robinetul din cele 2 suruburi.e simplu. Spor la lucru. Ai grija daca te apuci de asa ceva cum sprijini rezervorul,ca mie mi-a cazut si se zgarie.

Iti pot raspunde mai mult la prima intrebare : cauti o reprezentanta moto ca e imposibil sa nu gasesti, intr-o resedinta de judet, in cel mai rau caz comanzi dupa net. Iti trebuie 3 l de ulei (pt vara e bine sa ai 15w50 sau 20w40 semisintetic), a iti intra in total 2,6 l cu filtru schimbat si la 500-1000 km mai completezi cu 20 ml, depinde de uzura motorului, asa era la mine. Filtru gasesti la acelasi pret la cei care comercializeaza si piese auto sau serviceuri auto. Iti trebuie Champion F 306, eu cu asta am mers si sunt foarte multumit. Daca nu, iei un Mann MW 40 daca nu ma insel, sau un inlocuitor al Championului, ca au. La intrebarea 2 asteapta pe ceilalti meseriasi de pe aici sa iti dea sfaturi, eventual mai sunt care au schimbat si se pricep cum e mai bine. Bafta. Mesaj completat Tu vad ca esti nou pe forum, vezi daca iei ulei sa fie specificat de motocicleta. Eu am mers cu ulei Motul 5100 semisintetic, am fost foarte multumit. De-asemenea foarte bun si putin mai ieftin e si Motorexul. Pe aceste uleiuri le poti comanda si dupa net, dupa ce dau un search pe google. la intrebarea 2 daca nu iti raspunde un alt diversionist, si stii sa cauti pe Louis, iti poti comanda de acolo.adica iti iei codul produsului si comanda o faci prin kronaumoto -Bucuresti care aduc de la Louis din germania. Daca ai nelamuriri imi dai pm, ca se mai gaseste un carcotas p-aci sa nu fie de acord cu mine. Eu am spus cat ma pricep.

filtrul de aer daca nu e foarte imbacsit, poate fi suflat la un compresor. A scoate filtrul de aer e cea mai simpla treaba la un XJ. Numai sa nu te apuci sa dai jos airboxul ca ti-a pus D-zeu mana in cap. Mesaj completat PS. se sufla de la exterior spre interior. sper ca i-a dat cineva un manual sa se uite omul nostru in el.

Pedala poti sa o pui cum doresti tu. Eu purtand bocanci i-am modificat putin pozitia, in sensul ca sa imi intre varful bocancului sub ea lejer. E bine aceasta operatiune sa o faci cu cineva care te ajuta sa noteze cu un creion in ce pozitie sa fixezi pedala, tu stand pe motocicleta. Atentie cand demontati capacul ca e la un surub mai lung un distantier...sa nu il pierdeti pe jos, ca e de vreo 1-,5-2 cm si e greu de gasit.

mie operatia de curatare prin acele locuri mi-a luat 2 ore...a fsot munca de chinez. Am scos pe langa "bitum" (parafrazez) par de cal la greu si tulpini lemnoase care mai aveau putin si se transformau in lignit de traista ciobanului. Deci va dati seama pe unde mersese italianca ca am facut asta imediat dupa ce am adus-o din Italia. M-am uitat eu bine,in urma sapaturilor arheologice poate dau peste vreu lantisor de aur, da nu am avut bafta aia.

Totusi ce concluzii sa trag? Am mai vorbit cu TA-pisti si sfatul lor a fost un TA intre anii 1992-1995. Eu ma gandeam la unu de anul 2000 ca e mai recent. Are cineva si TA de 650 cc sa imi spuna daca e vreo diferenta? In afara de rugina la TA- made in Italy, mai sunt si alte hibe fata de cele fabricate in Japon?? Mesaj completat alte pareri??

daca are si top case si pana in 40 mii kilometri pretul este OK. XJ-ul e un motor care cam vibreaza. Daca carena a fost lipita atunci in locul acela se va desface. Toba de schimbat gasesti, sunt destui care dezmembreaza. Inmatricularea te mai costa cam 100 e. Dupa mine un 1000- 1100 eu ar merita, asta in cazu in care motorul merge cum trebuie. De ce vrei sa treci de la TA la XJ?? Eu mi l-am vandut si vreau sa trec la TA. Referitor la pasager, nu ai probleme, e mai stabila cu un pasager pana in 70 kilogr. Cenrul de greutate e destul de inalt si plasat putin spre fata. Daca ai pasager se aseaza mai bine pe sosea. Eu am mers 2500 km in 4-5 zile asta vara si nu am avut nici o treaba cu ea, inclusiv 12 ore numai pe ploaie torentiala pe Transfagarasan. Subscriu ce au zis antevorbitorii mei. Nu e motocicleta de oras, ci de calatorii in afara lui. Singurele probleme in 2 ani:- mi s-a ars faza lunga si a trebuit sa schimb becul (e H4) - cand am vrut sa curat carburatorul garniturile airbox nu s-au mai potrivit ca erau vechi-coapte si a trebuit sa le schimb - mi s-a desfiletata in mers cablul de la vitezometru de sub bord si nu stiam ce are de nu imi indica viteza. e un motor destul de usor de intretinut. Succes in achizitionarea lui.

Florinel38... un tanar cu initiativa in toate domeniile. El va fi mandria, continuatorul si viitorul acestui topic dedicat XJ-ului. PS. Sa speram ca ia pana la urma Diversionul de unde stie el, asta ca sa nu ma pomenesc ca am vrb in pustiu,nu-i asa?? Mesaj completat Problema de care spui e releul de incarcare. Ai incercat sa pornesti motorul impingandu-l, bagandu-l in a 2-a sau a 3-a cu socul la jumate? Vezi ca Macho se pricepe la asa ceva, dai un PM. eventual iti da sfaturi cum sa iti iei unu de pe e-Bay. Cu respect....

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto Vand Urgent Aprilia Pegaso 650, 1999, la 1020 eu. Vezi linkul de mai sus pt detalii. Multumesc pt atentia-mi acoradata!

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto Vand Urgent Aprilia Pegaso 650, 1999, la 1020 eu. Vezi linkul de mai sus pt detalii. Multumesc pt atentia-mi acoradata!

http://www.bikeshop.ro/handler.php?tip=am&...amp;zoom=1#foto Vand Urgent Aprilia Pegaso 650, 1999, la 1020 eu. Vezi linkul de mai sus pt detalii. Multumesc pt atentia-mi acoradata!