TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Postări postat de TETEA.
-
-
Salutare banditilor! Primiti si membri de la mare… distanta de casa? Adica asa, “prin corespondenta”?
Am citit toate paginile topicului Banditmania, si va asigur ca n-a durut. Dimpotriva chiar. Zic asta pentru cei care mereu dau navala cu intrebari de genul “Ce ulei sa-i pun?” “Ce presiune in roti?” desi aveau toate raspunsurile cu doar 2-3 pagini in urma.
Asadar am achizitionat un Bandit, dar inainte de a vorbi despre el, un pic de background story:
De cand am ajuns in NZ (feb. 2009) am cautat sa-mi iau un motor. Tara asta e un adevarat paradis al motociclistilor, lucru vadit de numarul mare de motoare ce freaca drumurile. In majoritate cruisere, si in majoritate Harley-uri. Nu exista restrictii referitoare la dB, asa ca tobele aftermarket concerteaza pe n’spe voci, punandu-mi in real pericol muschii si ligamentele gatului, suprasolicitat saracul de miscarile pe care trebuie sa le faca pentru a-mi largi campul vizual. Si nu, n-am nici capul mare, nici mintea grea
.Treaba e ca Banditul a fost mereu o optiune pentru mine, insa niciodata prima optiune. Imi asum riscul de a zice asta, convins fiind ca multi dintre voi se vor opri din citit aici. Dar pentru a respecta adevarul istoric, imi asum deci acest risc. In NZ se poarta (vb cantecului) cilindreea mare, cat de mare, cea mai mare! Dupa ce m-am decis pe rand asupra tuturor categoriilor de moto care exista (mai putin enduro) a intervenit aici in peisajul moto o controversa legata de cresterea cu peste 100% in unele cazuri, a unor taxe legate riscul de accident, crestere proportionala cu cilindreea. Asa ca m-am reorientat catre un motor de pana in 600cmc. Lucrurile s-au legat rapid intr-o succesiune coerenta de “coincidente” fericite, si iata-ma privind cu nerabdare usa electrica a unui garaj ce se ridica incet, mult prea incet pentru privirea-mi ce incepuse deja sa surprinda detaliile Banditului… meu! Am stiut ca am sa-l cumpar de indata ce i-am dat roata o singura data. A doua zi ne-am ocupat de formalitati: dupa 10 minute si plata a ~ 4.5 euro (am scris bine, 4.5 €!) eram noul proprietar al unui Bandit 600S din ’98 cu trei genti hard de la Givi pt touring, User Manual, manual de reparatii Clymer, istoricul de service din 2002 de cand o avea fostul proprietar, trusa originala de scule, doua semnalizatoare spate (rack-ul de la Givi are altfel de semnale incorporate undeva mai sus), chei de rezerva… o gramda de rahaturi care lipsesc cand achizitionezi un motor din Ro, nu-i asa? Cum naiba la altii se poate si la noi nu, mai?!
Prima impresie: GREA CU SPUME!!! E model pt U.S.A., California & Canada care are vreo 3-4 kg in plus datorate unui sistem ce-l face mai nepoluant. Apoi rack-ul de la Givi plus gentile mai adauga ceva kg, si inalta si mai mult centrul de greutate. E suficient insa sa atingi viteza de 5 km/h pentru a binecuvanta toata aceasta greutate, mai ales intr-o tara ca NZ unde vantul adie deseori nu tocmai prietenos.
Fiind pasionat exclusiv de touring si calatorind doar solo, nu sunt deranjat de suspensiile moi, de franele nu foarte muscatoare, de semicarena fata ce arata mai putin sexy decat un far de N, mai ales la Kult. Dimpotriva! Toate astea impreuna cu un motor “educat” si spatiul arhisuficient pt un tip de 1.7 m, imi dau convingerea ca am facut cea mai buna alegere posibila.
Am inceput sa adunam km (sau mile, ca asa vrea dumnealui bordul) si inca de la primii am crezut ca e ceva in neregula cu casca: paraia de ziceai ca acus crapa. Apoi m-am dumirit ca zambetul meu 4XL statea sa dea pe-afara si ca sa-l domolesc am inceput sa cant “I saw a beaver, I saw a goose” din filmul “One week”. NZ e o tara putin zis superba, si daca recitalul plin de falsete ce rasuna la drum din casca mea e intrerupt uneori, asta se datoreaza doar exclamatiilor de uimire (uneori neaose, gen “’Ai sa-mi f#t una!”) in fata frumusetilor naturii. Si ma refer aici la munti, lacuri, tarmul oceanului s.a., … ca la alte frumuseti noi stam de o mie de ori mai bine, va asigur!
Niiiih ce-am mai divagat! Intr-o concluzie vroiam sa va spun ca Banditu-i cea mai tare mobra si ca stiu ce fel de ulei sa-i pun in motor!
Pam-pam!
Ei, si daca-mi permiteti sa fiu putin ticalos, stiti ca acum e vara in NZ? Hai ca va las acum, am o obligatie. Sunt “obligat” sa vad tarmul oceanului intr-o plimbare scurta de vreo 200 km
. ‘Aidi pa si… o iarna scurta va doresc! 
-
tu mai stii unde e Romania pe harta? hai acasa!Am ratacit harta bro si vin mai usurel asa, intreband din stanga-n dreapta. Ajung prin iulie. Sa ne vedem sanatosi!
-
azi mi-a venit...
Multi km de placeri impreuna, frate Subaru! Intotdeauna sa te scoata de pe unde o bagi!
P.S. Am inteles rostul cufarului-mamut de pe Vulcan: unde se termina drumul, scoti KaTeMeul si dai praf la lume...
-
Deci ti-ai deschis firma de transport marfa, da? Bravo, bro! Pe extern te bagi? Dupa cateva drumuri de Italia, ii falimentezi pe aia cu microbuzele!
Si apoi mai ai un avantaj: daca Doamne-feri te lasa mobra in drum, o bagi frumusel in cufar si o trimiti acasa cu posta!
-
Cu Euroins-ul am avut si eu batai de cap... Nu stiu ce-i mai adevarat, faptul ca la ei lucreaza cei mai incompetenti inspectori de dauna, sau ca la ei isi fac asigurarea cei mai prosti soferi?!
...Sau ambele? 
Nervi de otel sa ai, si sa-i stresezi permanent. Cumva de frica C.S.A.-ului mai stiu ei... Citeste pe forum despre situatii similare. Erau useri care dadeau sfaturi competente in domeniul asta (parca Pakemon era unul din ei) dar multi au intors spatele motociclismului virtual ce se practica pe aici. Succes!
-
Va cramponati de un permis ca si cand ar fi licenta de pilotaj! Faptul ca nu avea permis nu inseamna nimic! O importanta majora o are faptul ca nu stia sa mearga! Ca nu stia trafic si nu stia sa isi foloseasca in mod corect utilajul de sub el! Nu a murit pentru ca nu era inregistrat la Politie ca posesor de permis. A murit pentru ca a folosit incorect (intamplator, si ilegal) o motocicleta.
Tu contrazici cursul evenimentelor...
Prostul a murit tocmai pentru ca era in trafic unde n-avea ce cauta FARA PERMIS, si de teama consecintelor legale a fugit de politie. Daca avea permis, isi vedea de treaba lui. Voila! Lipsa permisului l-a trimis in stalp!
Sunt multi "artisti" de 16 ani cu ochii pe forumul asta, care stiu sa scoata din context numai ce-i avantajeaza. La fiecare reply in care cineva scrie "nu conteaza deloc permisul, poti sa te p*si pe ea de scoala de soferi", sunt o duzina de pustani care sorb cuvintele astea marete si-si spun bombandu-si pieptul: "Bag stoiu, nu invat nimic acolo, mai bine ma antrenez singur, eu sunt deja prea bun ca sa patesc ceva, si la 18 ani cand m-oi hotari sa dau poligonul ala, il fac pe o roata, sa lesine toti acolo pe loc! Si ma pun si pe youtube!"
-
de ce va cramponati voi cu permisul asta in cazul accidentelor fatale ca niste limitati? crezi ca daca avea pemis mergea incet si preventiv sau stia mai mult?
intodeauna o sa invinovatesc parintii in asemenea situatii pentru ca nu sunt atenti la copii lor sa le vada pornirile si sa ii fereasca. Sunt multi parinti care nici nu vor sa auda sa isi duca copii la sporturi cu motor ca nu care cumva sa isi rupa vreo mana sau un picior si ii baga direct intre patru scanduri.
Ma gandesc si eu (ca putini alti stupizi si limitati
), ca daca un dobitoc n-are permis pt categoria aia, sau nici macar varsta de a sustine stupizenia aia de examen, TREBUIA SA STEA ACASA IN MORTII MAMII LUI IN ZIUA AIA, TRAGAND BASINI IN FATA TELEVIZORULUI UITANDU-SE LA 0TV! Nu ca plasticul te face Batman, nu ca scoala de soferi te face ca-n Matrix sa te feresti de gloante... Pare-se insa ca in ziua de azi, numai "limitatii" se mai impiedica de detalii d'astea insignifiante, gen permis, echipament, experienta... "Adevaratii"... ajung vedete la tv. La ora 5pm.
-
Sa-ti creasca flacaul mare si sa-ti bucure sufletul mereu!
-
Cred ca de fapt suntem iarasi in fata unei incercari marsave de manipulare!
STIU DIN SURSE SIGURE ca n-au intrat in tara numai 500g de vopsea de acest tip, ci cateva butoaie de un chintal fiecare! Si proprietatile vopselei, sunt mult mai impresionante: Dai cu ea pe motor, iar acesta NU SE MAI VEDE NICI CU OCHIUL LIBER!!!
Dovada? Uite cate topicuri aparute in ultima vreme la sectiunea asta: /index.php?showforum=39
-
Ai folosit acelasi ulei ca la schimbul trecut? Daca nu, sunt mari sanse sa fie din pricina uleiului! Ce ulei ai pus?
-
Am pierdut cursa pentru ultimii kilometri disponibili. Insa ai pomenit de o carte, ca o alta forma in care speri sa imbraci aceasta experienta. Citind si interviul, inteleg ca va fi ceva mai mult decat un jurnal de calatorie in sens strict tehnic. Pentru ea ma abonez de pe acum! Tine minte!
Sa-ti ajute Dumnezeu Sfantul in aceste proiecte! Sa nu incetezi niciodata sa asculti de soapta vantului si clipitul stelelor!
-
Cum am zis mai sus... eu am incercat sa dau o mana de ajutor, insa am fost respins intr-un mod urat.
Pe moment mi-a fost rusine ca sunt motociclist... :|
Se intampla in astfel de situatii man, cand prietenilor celui cazut numai la "buna ziua, ce mai faceti" nu le sta gandul.
Desigur ca e regretabil, insa nu trebuie sa o iei in tragic cu rusinea de a fi motociclist & stuff...
-
nu te supara dar... asta am gasit eu in gramatica limbii romane
verb+substantiv:paziti-va gura(pronume intre verb si substantiv)
-verb+......etc.:a o lua la sanatoasa, a-si aduce aminte
si daca mai puneam cateva fraze ma puteam considera profesor de literatura comparata? Fata de cum a scris ala de mai sus eu ma consider ALEXANDRU GRAUR ( daca-si mai aduce cineva aminte de el)
Noi scriem Noi facem,
Voi scrieti Voi faceti
Ei (ele) scriu. Ei (ele) fac.
Nu intelege ca am ceva cu tine, sau sunt ala de cauta cratimele lipsa (sau in plus) pe tot forumul, oricine greseste, dar nu oricine trebuie sa se tina de dat lectii. Si nu ma refer aici la ortografie&shit, dar sunt zeci de useri pe forumul asta care nu stiu sa franeze dar ii invata pe altii, nu stiu sa stea pe motor la o groapa dar invata pe altii sa rupa oglinzi din mers, etc.
Asta e tot, acum chiar ca am sarit calul cu off-topicul si imi cer scuze. E vara, "motociclati" nu "forumati"!
-
...Daca, cat de cat puteti vorbi ROMANESTE va rog face-ti un efort si incercati sa scrie-ti la fel, daca, ...
...,,INDREPTARUL ORTOGRAFIC,ORTOEPIC
SI DE PUNCTUATIE"
Amen for that! Ia-l si tu si sterge-l de praf!
De aia suntem unde suntem, ca avem o parere nejustificat de buna despre noi insine si avem pretentia de a da lectii altora. Ala de face numai 2 greseli de ortografie la 50 de cuvinte e profesor de literatura comparata...
Nu, nu sunt off-topic aici.
-
Felicitari pentru achizitie, sa-l stapanesti sanatos si cu bucurie pana te plictisesti de el (cand o fi, daca o fi...)
L.E. S-au mai vandut in Romania motoare noi fara nici un fel de manual...
-
@Steffy, mai pune vreo doua poze din vara ce-a trecut.
-
http://www.monitoruldevrancea.ro/?stire=9855
http://ziaruldevrancea.ro/index.php?articol=29317
e doctorul inuman! Doamne ajuta!
Stie cineva mai multe despre starea sanatatii lui Catalin? E acasa, e la spital?
Sanatete maxima, Cataline!
Si voua tuturor, drumuri fara prosti (proaste)! -
aman2 aveau casti dar fata nu in rest nu avea nici o protectie, el vea si o armura de vara din plasa cu protectii.
N-am prea inteles daca fata avea sau nu casca, dar aproape ca nu conteaza.
Daca era baut, decat trei casti pe cap mai degraba un gram de creier in plus l-ar fi ajutat... sa ia taxiul.
Insanatosire grabnica fetei si multe invataminte pretioase sa traga din asta.
-
frati viespari....am o intrebare la voi?primiti la brasov la intrunire si hornet 900?ca de zilele astea s-ar putea sa fiu fericitul posesor al unu 900. ...nu e nimic sigur,dar in proportie de 90% e treaba rezolvata.sper sa ma primiti si asa ........
Uite ce bine pica! La pagina 212 am rugat posesorii de Hornet 919 sa descrie mai in amanunt bestia, insa se pare ca nu mai calareste nimeni asa ceva...
Te-oi ruga dar sa ne scrii aci impresii, pe mine ma intereseaza mai mult pentru touring, dar si cat de grea se simte in oras. Iar in afara localitatii, in regim de exploatare fara excese (majore).
Asta daca tu poti sa te abtii... -
UPDATE: Magistrații Tribunalului Bihor au respins, joi seara, recursul formulat de procurorii Parchetului Oradea împotriva hotărârii Judecătoriei Oradea și au dispus cercetarea în stare de libertate a lui Kovacs Zoltan
Deci despre ce naiba mai vorbim aici?!
E liber si "bikerul" ala de a spulberat un pusti de 17 ani de pe trecere, dar asta ca a indoit o portiera de Logan?! -
Atat am reusit sa aflu de la un motorist NZ-dez:
"I understand he was interviewed from his hospital bed in Spain by Radio Live (28/5)- so definitely injured (although apparently the accident happened in Romania...)
dont know what the injuries are - but he is well enough to be interviewed." __________________
Pana la urma stie cineva ceva sigur?!
-
Pe bune unele chestii de pe corpul tau incep sa doara cam la o ora dupa ce le-ai lovit, mai ales daca treaba e combinata cu multa emotie (adica si mai multa adrenalina)... Am avut pe la 17 ani un accident de masina, si pe loc in afara de o arcada sparta eram ok. A doua zi insa, abia ma puteam tine la verticala de dureri si junghiuri.
-
Trebuie sa inceapa si politia sa puna piciorul in prag. Nu cred ca deranjeaza pe nimeni care nu se simte cu musca pe caciula.
De acord cu tine ca trebuie sa puna politia piciorul in prag, dar cu agentii din cazul de fata putem spune ca l-a pus pe stangul, ba si-a mai zdrelit si vreo doua unghii...
-
ps. faptul ca semnalizezi iti arata intentia, nu iti creeaza prioritate!
restul sunt discutii si pareri.
Foarte de acord cu asta! Mai ales cand vad cate unul ca trece de pe banda 1 pe 2 din scurt, abia il evit, si tot el cu gura mare ca "a semnalizat".
Totusi, nicaieri legea nu face distinctie intre virajul din mers si cel de pe loc, atata timp cat eu semnalizez cu minim 50/100m inainte si sunt incadrat corespunzator. Prin urmare orice "interpretare" nu e decat apa de ploaie, sau prosteala pt cine gaseste. Dovada? Uite cum a interpretat organul de ancheta cazul de fata! Motoristul vinovat!
Da, toate sunt numai discutii si pareri. De acord si aici.
Banditmania
în Motociclete de strada
Postat
Multumesc, KMIHAI! (daca te referi la Banditul meu). Avea cam 32300 de mile cand l-am luat pe 11 decembrie. Acum are ceva peste 1000 de mile in plus.
Nu arata ca nou, are semnele normale de uzura la varsta asta (vezi capetele de ghidon care sunt strambe si sidecase-ul de pe stanga care e zgariat). Dar este un motor de care s-a avut totusi grija, cu istoric de service si in toate mintile. Fostul proprietar avand undeva in jur de 50 de ani, a reusit sa-l scape pe ambele parti la ultimul trip pe care l-a facut impreuna cu sotia, lucru care l-a facut sa se gandeasca sa-l vanda sau sa-l schimbe pe un scuter mare, peste 500cc. Scuter n-aveam de unde sa-i dau, asa ca l-am ajutat cu niste bani.
Oricum, sunt bucuros de alegere si cum tocmai m-am intors din plimbare stau si ma gandesc de ce nu m-am orientat mai devreme catre Bandit?! E chiar pe sufletul meu, de la far si pana-n topcase!