Sari la conținut

TETEA.

Super Membru
  • Număr conținut

    5.064
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de TETEA.

  1. Orice lichid de racire bazat pe ethylen glicol, diluat corespunzator cu apa distilata. Cat de scump sa fie, tu decizi. * Atentie sa nu fie pe baza de propylen glicol!
  2. Neata, 2 martie, aproape w-end, soare. si un oftat de usurare...
  3. Parerea mea e ca ar trebui sa schimbi mecanicul. Cred ca a fost o problema de montaj, e prea mare coincidenta ca din uzuri majore nedepistate la montaj sa-ti crape la proba o supapa. Nush' ce sa zic, sper sa o scoti la capat si sa te bucuri de ea asa cum meritati amamdoi. (tu si mobra)
  4. Neata! Primavara, martisoare, greu... o sa ma linistesc...
  5. Neata si-o cafea sa taie greata!
  6. Neata de la cafea! O saptamana usoara tuturor!
  7. Da, @Method are dreptate dar trebuie luat in calcul si faptul (poate subiectiv) ca din cauza lipsei de putere a mobrei, pe toata durata campionatului Q a mers la limita sau de multe ori, dincolo de ea. (cam ce a zis @frigider
  8. N-am bani de Diavel desi mi-ar fi placut, M 1800 mi-a placut la mers dar este cam prea "manea" ca aspect (sa ma ierte posesorii, dar e prea ostentativ ca design in opinia mea). Nu, ma gandeam mai degraba la un touring, imi pierd pe ce trec anii interesul (si asa modest) in a merge repede. Un Vaquero 1700, XVS 1300, ceva in zona asta.
  9. Sigur nu! Singurul V2 mare ce nu era cruiser a fost un SV de 1000. Restul cruisere de 1500-1700 fara raporturi de compresie foarte performante. Eu nu vb la nivelul ala de performanta. Pentru mine Magna fuge destul cat sa ma distrez pe strada cu ea.
  10. Are V4 si reprize, si viteza de varf, si tot ce vrei! Si da, le vreau pe toate astea pe cruiser, e distractiv pe principiul "E mai distractiv sa mergi repede cu o motocicleta lenta, decat sa mergi incet cu o motocicleta rapida"
  11. Buna observatie! Era pe vremea pe cand mi-am luat prima japoneza, un GPZ de 500. Doamne, ce racheta mi se parea ca este! Acum ma bucur de un V4, si tind sa trec pe V2 pentru ca vreau sa cresc cilindreea si sa trec la injectie. Si nu exista un V4 cu cele doua cerinte, in segmentul meu preferat de moto (cruiser). Asa ca da, ma uit dupa orice V4, poate-i apare vreun fratior mai mare. (vezi Rebel 300-500-1100).
  12. Normal ca nu, mai ales ciaina. Doar ca ma nervozeaza japonezii cu perechile lor de paraleli. Totul cat mai pe cheapo, parca japan is the new ciaina.
  13. Cu tobele ba pe stanga, ba pe dreapta, n-o fi doar un concept? In rest ce sa zic, daca ei fac V4 si japonezii nu mai vor, o sa tin un ochi atent pe ei.
  14. Neata la tot omu bun! @ENEOS, esti bine?
  15. ...mai ales cand ai > 12 colege, si doar 2 mai tinere decat tine...
  16. Neata de la cafei! Tineti aproape fratilor, sa ne oferim reciproc sprijin, curaj si alinare in aceste vremuri tulburi! 1-8 martie, martiriul barbatilor din vremurile noastre!
  17. Multumiri! Voi unde urmariti? Pe ce post? Ms.
  18. Cred ca e mai greu decat pare sa dam un prognostic, in principal din cauza schimbarii radicale e formatului competitiei. Noi tindem sa judecam in mod traditional, x e rapid, y e talentat, z are mobra buna, dar toate estimarile noastre se bazeaza pe ce ne-au aratat pilotii si echipele in formatul deja consacrat. Nimeni nu stie cine se va adapta cel mai repede la noul format al competitiei, adica va scoate maximul de puncte (posibil) din fiecare w-end de cursa. Ramane sa vedem ce va fi, oricum raman la parerea ca suntem norocosi si ar trebui sa ne bucuram de spectacol!
  19. Daca ȘTII exact ce are si cat te costa sa-l faci plus 4500 lei este mai mic decat altul similar in stare buna, atunci ia-l. Daca speri sa-si dea careva cu parerea pe forum sa-ti zica exact ce sa-i faci ca sa mearga si sa iesi la un pret mic, atunci n-o sa se intample. Il facea vanzatorul si cerea mai mult pe el. Vorba "cat platesti atata face" e de fapt un deziderat rareori atins!
  20. Acolo ar trebui sa se afle o adevarata bonanza. Merita sa revii!
×
×
  • Creează nouă...