TETEA.
-
Număr conținut
5.064 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
-
Zile Câștigate
2
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de TETEA.
-
From Nothing... To Something (Street-Drag Motorcycle Project)
topic a răspuns lui TETEA. în Axel_Sniperul Motocicleta mea
Felicitari, barbate! Da-i batai mai departe cu fierul, dar ai grija la desh'tele alea, ca poate ti-or mai trebui... -
Ai pm!
-
Nu te contrazic. Nu se stie niciodata, mai ales ca se gaseau niste 900-uri la preturi bune zilele trecute Dar nu e momentul acum, cred. Revin cand am vesti despre pompa aia. Cele bune!
-
Multumesc celor care mi-au raspuns in legatura cu pompa de benzina. Amicul meu a comandat intr-un final de pe e-bay, deci problema e in curs de rezolvare. Dupa ce o inlocuim o sa va spun daca ea era de vina pt. faptul ca am gasit carburatoarele goale si bujiile albe. Asfalt uscat si numai drumuri frumoase, tdm-isti!
-
North Gang Riders Motorfest 2014
topic a răspuns lui TETEA. în atomisul POZE & FILME - Intalniri moto in ROMANIA
Abia astept! Printre cele mai primitoare gazde ce m-au intampinat la o intrunire, ever! E drept ca la 00:30 cand am ajuns eu i-am umplut de uimire... Sper sa depuna aceleasi eforturi si anul acesta, au ceva special pentru mine intrunirile din nordul Moldovei. Mai simt mai "acasa", din nu stiu ce motiv. Sa ne vedem cu bine! -
Anul trecut am fost. Chisa un firicel de apa peste un bolovan uscat. Mare fasss... "cea mai frumoasa cascada din lume", "cea mai spectaculoasa", "cea mai cea". Apoi am facut greseala sa incerc sa ies la Dunare, sa vad si Cazanele. Am mers jumatate de zi prin padure pe un forestier umed si ingust. Nu mai vreau.
-
Asa da, in w-end. Zona e superba, eu n-am vazut-o toata, recunosc. Da un semn daca faci asta intr-un w-end, poate iti gasim si companie.
-
Renunta deocamdata la portiunea Focsani - Tg. Secuiesc prin Ojdula. Sunt vreo 4 km de drum forestier, iar in Ojdula sunt urme de asfalt (mai bine era pamant batatorit). Se poate ocoli prin Adjud - Onesti. Posibil in primavara asta sa se asfalteze complet Focsani - Ojdula, dar nu e nimic sigur. La cascada Bigar nu ai ce vedea! Daca totusi ajungi din greseala pe acolo, intoarce-te pe acelasi drum inca 19 km (parca), nu continua inainte pentru ca drumul devine forestier umed si prost.
-
Nu pretind ca am inteles, cert este ca nu stiam. Invatam....
-
Semana cu cea din link, dar nu arata identic. Era amplasata intre filtrul de benzina si (normal) carburatoare. Pare-se ca se strica daca vrei sa o probezi legata direct la o baterie de masina. Si cu firele inversate (+ cu -) In mers tinuta cam 5 min. la 140-160i s-au golit carburatoarele (constatare ulterioara). Nu a mai pornit, a fost adusa pe remorca la garaj, unde s-au gasit carb. goale. Bujiile albe. Supapa de vacuum de la busonul rezervorului e ok, robinetul ok, filtrul de benzina ok. La proba pompei v-am zis ce s-a intamplat (inversat + cu -). Ceva idei despre solutia problemei? Era intr-adevar pompa cu probleme? Multumesc.
-
Asta nu inteleg, adica nu am mai auzit ca trebuie marcata pozitia segmentilor inainte de a-i scoate. Ce se intampla daca nu se face asta?
-
Poti sa clarifici, te rog? » Post actualizat in 29 Mar 2015 07:23 Si eu cred ca masurarea compresiei a fost incorect facuta.
-
Nu, e pt un prieten pompa. Prefera una noua. Momentan nu intra in discutie sa-mi schimb mobra. Ma uitam si eu acum un numar de ani dupa TDM-uri, mi se par foate potrivite pentru touring prin tarisoara noastra.
-
Multumesc, G B V! Pe site pare-se ca nu are, o sa iau legatura telefonic si mai caut si in alta parte.
-
Salutare tdm-isti! Mi-ati putea spune de unde pot achizitiona o pompa de benzina de 4TX? De preferat noua, dar iau in calcul si variantele sh. Multumesc.
-
XR 1100 fabricat pe 09 dec 2011. Nu cred ca in 2013 se mai faceau XR 1000. Repet, e doar o presupunere. La naiba, am gasit si o eticheta cu numele inspectorului CTC care a verificat casca si i-a dat ok-ul.
-
Sa va fie de bine, si la mai multe!
-
Ma uit cand ajung acasa.
-
Eu in 2013 am luat XR 1100. Dar o fi, nu stiu ce sa zic...
-
Si dupa ce am citit asa-zisele review-uri negative, raman la parerea ca sunt seriosi cei de la Motomus. Asa cum zice si Banzay, sunt lucruri obligatoriu de verificat la o mobra inainte sa o cumperi, indiferent cine se presupune ca a mai facut treaba asta. Iar daca s-ar fi constatat ceva in neregula si cei de la Motomus ar fi refuzat o rezolvare eleganta, abia atunci erau de blamat.
-
Just usual, verificarea integritatii, zgomote, pierderi de ulei, turatie relanti, schimbat vitezele, consumabile, etc. Nimic special, din cate stiu.
-
La 170 cm inaltime, am reusit 750 km/zi in cel mai lung drum. Cu pasager si bagaje multe! Chiar pot sa zic ca mi-a placut... Dezavantajul la cei scunzi ca mine, e ca se intind mai mult dupa ghidon, si stau mai in maini. Dezavantajul la cei inalti (nu ca mine) e ca unghiul de pliere al genunchilor poate cauza oboseala. Pasagerul are la dispozitie o sa de vis, moale si confortabila. Daca poti, alege 750-ul! Mai mult cuplu la ture joase, suna ca un autobuz la 2500 de ture dar trage fara ezitare! Ah, si ghidonul un pic mai inalt la 750!
-
Da, oricand putea fi si mai rau! Se rezolva si cu genunchiul, ramai optimist si nu-ti pierde rabdarea. Sanatate!
-
mai la nord de nicaieri
topic a răspuns lui TETEA. în reverendul POZE & FILME - Calatorii in STRAINATATE
Bravo, domnu', si la mai multe! Am vazut ca mi-ai citit semnatura. Drumuri bune! -
Am amintiri frumoase cu o astfel de masinarie. Sa te poarte sanatos! Totusi numarul ala... Aparat de Belit P#la...