Sari la conținut

TETEA.

Super Membru
  • Număr conținut

    5.064
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

  • Zile Câștigate

    2

Orice postat de TETEA.

  1. Eu in 2013 am luat XR 1100. Dar o fi, nu stiu ce sa zic...
  2. Si dupa ce am citit asa-zisele review-uri negative, raman la parerea ca sunt seriosi cei de la Motomus. Asa cum zice si Banzay, sunt lucruri obligatoriu de verificat la o mobra inainte sa o cumperi, indiferent cine se presupune ca a mai facut treaba asta. Iar daca s-ar fi constatat ceva in neregula si cei de la Motomus ar fi refuzat o rezolvare eleganta, abia atunci erau de blamat.
  3. Just usual, verificarea integritatii, zgomote, pierderi de ulei, turatie relanti, schimbat vitezele, consumabile, etc. Nimic special, din cate stiu.
  4. La 170 cm inaltime, am reusit 750 km/zi in cel mai lung drum. Cu pasager si bagaje multe! Chiar pot sa zic ca mi-a placut... Dezavantajul la cei scunzi ca mine, e ca se intind mai mult dupa ghidon, si stau mai in maini. Dezavantajul la cei inalti (nu ca mine) e ca unghiul de pliere al genunchilor poate cauza oboseala. Pasagerul are la dispozitie o sa de vis, moale si confortabila. Daca poti, alege 750-ul! Mai mult cuplu la ture joase, suna ca un autobuz la 2500 de ture dar trage fara ezitare! Ah, si ghidonul un pic mai inalt la 750!
  5. Da, oricand putea fi si mai rau! Se rezolva si cu genunchiul, ramai optimist si nu-ti pierde rabdarea. Sanatate!
  6. Bravo, domnu', si la mai multe! Am vazut ca mi-ai citit semnatura. Drumuri bune!
  7. Am amintiri frumoase cu o astfel de masinarie. Sa te poarte sanatos! Totusi numarul ala... Aparat de Belit P#la...
  8. Pe mine la motoarele de genul ala ma atrage senzatia de "fier" zdravan, senzatie pe care nu o mai am langa un motor modern. Cred ca mi se trage din copilarie, pe cand ma copleseau emotiile pe langa primele generatii de japoneze care veneau pe litoralul romanesc, incalecate de turisti nemti, francezi sau ce natii mai erau. Adesea in NZ referirile la sotii se faceau sub forma "Ministrul de Finante si Razboi" » Post actualizat in 13 Mar 2015 14:16 Merci de pont. » Post actualizat in 15 Mar 2015 07:20 Pe admisie pare un pic cam mare... Incearca sa-l faci un 0.12 sau chiar 0.10.
  9. Pai un bun prilej ar fi intrunirea celor de la NGR, de la inceputul lui iulie parca. Abia astept sa vad si Katana lui Macke, nu cred ca am vazut un 1100 de aproape pana acum.
  10. Dap, in ambele poze sunt in spatele tau. La revenirea in camping te-am pierdut, am avut impresia ca nu ai ramas. La NGR daca sunt sanatos ajung negresit si anul asta, de data asta poate nu ne mai ratam.
  11. Da, eu eram. Multumesc de aprecieri! Poate le mai plimbam si anul asta pe aceleasi drumuri, iar noi poate ne racorim la o bere fara alcool. Ideal ar fi sa incropim o mini-intrunire de katanisti in vara asta. Indiferent de cilindree, 600, 750, 1100.
  12. Imi pare anacronic pentru ca se conecteaza cu fir intre pilot si pasager. Ma si vad gramada cu motorul peste mine pt. ca pasagera a uitat sa scoata mufa din intercom cand a coborat de pe motor...
  13. Recuperare rapida si completa iti doresc, @nevis! P.S. poti sa-mi spui de la ce vine userul, "nevis"? Asta asa, ca sa treaca timpul pana revii pe 2 roti
  14. Pai cam cei 4 km de care aminteam. Nu as numi drumul "impracticabil", un grup de prieteni cu cruisere s-au intors pe acolo dintr-o tura asta vara, si nu i-am auzit injurand foarte tare. Doar asa, maruntel, printre dinti
  15. Din auzite ar mai fi vreo 4 km de drum forestier relativ neted. Asfalt bombardat in Ojdula. In Vrancea drumul este de vis!
  16. TETEA.

    New wheels in town! :D

    Nu mai e motorul sau...
  17. Serios?! Man, de la accident a mai avut vreo 20 de meciuri. Yesterday news, cum s-ar zice...
  18. Aburi la pornire e normal sa scoata, daca e destul de rece afara. Dupa ce se incalzeste un pic, nu mai scoate. Fumul de ulei este alb-albastrui, nu doar alb. Ai sesizat sa-ti manance ulei? Scade SEMNIFICATIV nivelul uleiului intre schimburi? Cat completezi de la un schimb la altul? De cand nu a mai fost motorul pornit, inainte de a face testul de compresie? Ore, zile, saptamani, luni? Poti repeta testul de compresie la alt mecanic, cu alt aparat. Se decalibreaza si alea in timp, un amic a folosit trei ceasuri diferite cu rezultate foarte diferite... Oscilatia la relanti inseamna ca trebuiesc sincronizate carburatoarele.
  19. Acu' sa te tii rasete... Mergi totusi la un service cu ea, si asta cat mai repede daca se poate.
  20. De acord cu ultimele posturi, dar suntem off topic. @ Rommel, sigur n-ai avea probleme cu inaltimea seii dupa o scurta perioada de acomodare.
  21. Omu zicea de XJR, nu de fjr. Ca design, X11 pare o manea pe langa XJR-ul de 1300. Chestie de gust, e drept. Nici X11-le nu e urat deloc, dar XJR-ul mi se pare poate cea mai frumoasa motocicleta din cate gasim astazi pe drumuri.
  22. Uita de Bulldog, arata bine dar care C.P. cat un GPZ de 500.
  23. 750 din 2002 (carburatie) la mers linistit pe timp de noapte cu pasager si bagaje pt intrunire, 5.3 la suta
  24. E ca nou, barbate! Baga mare, nu lua in seama toti bosorogii, te mai tine minim un sezon, daca nu faci burn mai des de unul la doua zile. Happy? Tu a cui clona mai esti? Ca nu pot sa cred ca esti pe bune, si inca in viata.
×
×
  • Creează nouă...