TETEA.

http://www.infomoto.ro/motociclete-compatibile-cu-permisul-a2 A2 la nemti nu e acelasi lucru ca la noi. NU poti conduce legal la noi motocicleta aia.

N-are cum, nu s-a fabricat inca.

1. Reactia corecta din fata calculatorului este cosinus deX sub radical de 14! Cand cineva vine tare din spate si risca sa se propteasca in cel din fata, in 99% din cazuri va evita spre stanga, adica tot spre contrasens. Deci te duci spre stanga exact sub rotile lui. Mai ales ca ala evita exact masina de pe banda 1, oprita la trecerea de pietoni. 2. Tu puteai sa taci? Eu nu, ba cred ca faceam si mai rau. 3. Cu politia ai dreptate.

Parerea mea, ia-ti varianta normala, nu GT. Aia este pentru tourere mari si grele, care by default si ele merg cu pasager si MULTE bagaje! Nu ajungi cu B12-le la greutatea unui Paneuropean incarcat, un GTR 1400 sau vreun alt monstru din gama BMW. Varianta GT are aceeasi compozitie, insa carcasa e mult mai rigida. Asta e diferenta, din cate stiu. Succes!

/index.php?/topic/731011-i-believe-i-can-fly/

Ho-ho-hoooo! De cand asteptam... Multumim de veste, vecine!

Nu-ti fa griji despre km, pe la noi mai nimeni nu stie cati km are mobra lui in realitate. Daca suna bine, merge bine, nu-ti fa griji. Tine-o din scurt la consumabile, si veti fi amandoi fericiti pentru multa vreme de acum inainte!

Arata bine! Pozitia semighidoanelor e cea definitiva? Spor mai departe!

E buna diversitatea, mereu am zis-o. Ne-am fi omorat demult toti barbatii de pe planeta pt. o singura femeie daca aveam exact aceleasi gusturi. Pentru ca despre femeia din clipul asta, parerea mea este ca TREBUIA PLESNITA MULT MAI DEVREME! Un psiholog ar putea confirma ca starea ei este patologica. Deci iarasi un "argument" ca si clipul cu desteptii ailalti, pe care nu stiu de ce l-ai postat. Ce legatura are cu subiectul acestui topic? A explicat colegul @goe 75 mai sus cum gandesc infractorii cand circula printre noi pe strada: "In schimb ,amindoi tinerii-neposesori de permis -pe care i-am intilnit pe motor in primavara asta mi-au spus acelasi lucru: "fac cumva sa nu poata sa ma opreasca". Nu lipsa plasticului din buzunar ii face periculosi pe strada, ci mentalitatea. Mai trebuie inteles ca atunci cand cineva PREMEDITEAZA un act criminal, infractional, renunta de bunavoie la umbrela protectoare a drepturilor cetatenesti. QED si I rest my case, mai mult decat atat e pierdere de vreme. Sa aveti drumuri bune!

Ma duc sa iau gatu' la vreo doi, am ramas fara bani de tigari. See ya! » Post actualizat in 15 Aug 2015 07:46

Asta e un argument, dupa tine? Banuiesc ca asta da dreptul oricui sa faca ce vrea, nu?

Corditu' ala mic cata carte avea? SCOALA VETZII, BO$$?

Nu, sunt preot.

Masina o vad lovita frontal. Dupa cum spun unii ca a pus-o de-a curmezisul drumului, ma asteptam ca impactul sa fie in stalpul lateral. Pariez ca mini-fotbalistul vitezist s-a chinuit bine pana sa o nimereasca intre faruri. Noroc ca l-a ajutat creierul cantarind 2 grame si habarnismul total cand vine vorba despre franare. E trist ca unii dintre noi nu pot pricepe un lucru simplu: nu ai carnet, nu ai ce cauta PE STRADA. Orice se intampla odata ajuns PE STRADA, este NUMAI VINA TA, pentru ca tu de fapt aveai treaba in alta parte, si te-a chemat MOARTEA sa iesi pe strada cu motorul fara sa ai voie. Asa ca suge-o barbateste, dimpreuna cu toti autorii morali ai tragediei incluzand aici parinti, frati, unchi, care te-au borat pe lumea asta dar n-au stiut sa te invete sa traiesti!

Gresisem topicul, istetule! Catamai brainstormingul ai facut tu ca sa-mi raspunzi la un punct.... =)) Nu te mai osteni sa raspunzi, am itrat pe aici din greseala, si nu mai revin.

Pt google maps e nevoie de un "spartfon" de 0 lei de la Digi... @Paul Gelepu, ai imbibistricit-o!

Asteptam coordonatele gps, sa ne dam cu parerea la modul concret.

Daca drumurile alea apar pe vreo harta la primarie si au denumiri (drum comunal, judetean, etc) eu zic sa dai fuga la farmacie sa-ti iei alifie... Cauta pe google maps zona si vorbim la concret, pune coordonatele aici.

Nu merita nimeni sa faca accident, insa azi prea multi tineri isi pun viata in mainile soferilor (de tir, de papuc carosat, de masina cu volan pe dreapta si numere de Bg, etc). Incercati sa stati intr-o parcare de peco si sa-i urmariti vreo ora, pe toti soferii care trec pe acolo sa alimenteze. Uitati-va la ei, la varsta, imbracaminte, incaltaminte, incercati sa le "cititi" starea de sanatate, vederea, reflexele, problemele colaterale de la munca sau de acasa pe care le-au luat cu ei, atunci cand s-au suit in masina si au plecat. Incercati sa-i priviti ca pe niste oameni apropiati, in care ai deplina incredere! Incercati sa va spuneti in timp ce-i priviti: "Daca azi eu intru mai tare intr-o curba, sau daca mai uit mai mult la peisaj decat la drum, OMUL ALA o sa aiba grija de mine pentru ca vederea, reflexele si experienta lui nu vor lasa nimic rau sa mi se intample mie! O sa trec mai departe si o sa-i multumesc printr-un gest cu mana, ca e baiat bun. Puteti sa faceti asta? Puteti sa va linistiti la gandul ca X tractorist sau Y camionagiu o sa tina viata ta in maini la un moment dat? Si ca depinde de el daca deseara mai ajungi acasa sau nu?!

.

Sa suni pe stomacul gol, si asezat pe scaun! @Catas, am scris amandoi odata

Bravo colegu', asteptam continuarea. Intrebare putin offtopic: ai mers cu Blackbirdul, sau doar ai suit pe el? Ce impresie ti-a facut? Ma bate gandul la un upgrade. Poti raspunde pe privat, sa nu poluam un topic frumos! Merci, mai vrem!

Sarutmana, Parinte! Infinit ma bucur ca ai postat aici calatoria ta, dupa atata amar de vreme de NIMIC pe sectiunea Vrancea. Asta e si motivul pentru care am descoperit abia azi topicul tau cu superba povestire si multimea de poze frumoase! Felicitari pentru tura, citesc si ma uit la poze asteptand nerabdator continuarea. P.S. Cu cat dai Katana aia?

Weave este, si nu poți descărca fata accelerând, ca fenomenul se agravează. Tai puțin gazul si te joci așa cu ea, e fun!

Ala nu e voblaj, valsul spatelui era cauzat cel mai probabil de starea drumului, roata spate împingea nobra in timp ce fata era "înfrânata" de pietrișul de pe drum. Moment in care spatele încearcă sa meargă "around", in jurul rotii din fata.