CS 99 BIG

ionut ditu, ma intereseaza pinionul pentru lant daca mai este, ce pret are si cum poate ajunge la Caransebes. Astept raspuns, multumasc.

Eu am un GSX 400S si este foarte asemanator...iar de piese nu ma pling... nu se pupa nimic ?

Sunt curios si eu sa vad cum arata placile alea portocalii....

Motorul acesta a fost cuva sablat asa intreg ?

Mi-ati facut atita pofta de Jupiter incit nu am putut sa ma abtin, asa ca astazi i-am dat o pedala !

....fratilor cita romanta, ce aveti bre cu bietele mobre, in ziua cind au iesit pe usa fabricii mergeau foarte bine si au mers pina cind a inceput "meseriasul" sa-si bage degetele unde nu trebuie. Nimeni nu sustine ca bicilindricele rusesti in 2 timpi sunt cele mai fiabile dar pot asigura ca, cu putina notiune, calm si ceva ambitie se poate circula cu un Jupiter. Nu va asteptati sa faceti inconjurul pamintului cu motocicleta si nici nu puteti pretinde sa o folositi la naveta zilnica, asta cu atit mai mult daca s-au schimbat ambielaje, pistoane si altele. Nu este vina noastra ca piesele de schimb sunt vai mama lor, dar de aici si pina la a face un motor sa porneasca este cu totul altceva !! -Ajutati omul cu un sfat sa-si faca mobra, nu dati numai exemple negative...ca atunci ne luam cu totii Japoneze si gata, toti am trecut prin diverse probleme si prin faptul ca nu da cu ce scrie in carte. Bine a zis cine a zis ca tre sa stii sa dai cu pila unde trebuie si cind trebuie. Motorul acela daca freaca in interior este destul de grav. Daca mi se permite parerea ar trebui luat din nou "pe mina" daca este cazul chiar si desfacut verificat cu calm si fara graba de ai asculta glasul (greseala pe care o fac cam multi) In alta ordine de idei, la aceste bicilindrice CEA MAI MARE problema este aprinderea, nu este reglata corect, nu ai bujii corespunzatoare sau bobinele de inductie sunt una de Dacia si alta de.....Trabant ! Am sa caut in urma in topic unde am postat cartea de Jupiter 3 si am sa-ti spun, daca tu nu ai avut timp... » Post actualizat in 05 Feb 2016 23:28 Pagina 60 manual Jupiter 3, pagina 13 Jupiter 4

Salut, da sunt interesat de un pinion cu 18 sau 19 dinti pentru solo, de 16 si 17 am si eu. Sa fie intr-o stare bunicica si "de pe vremuri"...cu o poza se clarifica totul, multumesc.

Caut pentru IJ Jupiter pinion de atac de 18 sau 19 dinti.

Ionut Ditu, cu toate ca sunt citeva pagini care nu se vad integral, tin sa te felicit pentru gestul tau de a impartasi manualul tau cu toti cei interesati, daca ar fi al meu la-s fotografia ceva mai bine si la-s posta la topicul mobra. Sunt multi posesori de manuale care au impresia ca au o comoara in curte... PS. si eu am postat manualele de Jupiter3 si Jupiter4 la topicul IJ...pentru toti.

Caut pentru IJ pinion de atac de 18 sau 19, preferabil din cele vechi. Daca se poate si o poza, multumesc.

Da, da .....

Sa mai improspatam putin si topicul acesta cu poze noi....de astazi ! Aici inca nu s-au strins "corcodelele"

Astazi pe la noi a fost vremea excelenta , asa ca am convins junioara sa plecam la o plimbarica scurta. Mobra s-a comportat de nota pe durata celor aprox 40 km , la intoarcere acasa ne-am vitaminizat cu un suc de portocale proaspat

Salut Pedro, vreau eu pedala, daca mai este !?

......luati-o si voi mai cu inceputul -daca ai un pistol de lipit la indemina si cablu mai gros de 2mm, treaba este ca si rezolvata. Pina dai de "Luis"...e bun si cablu de la Gaspar

O franceza mai interesanta, din pacate nu a venit in trusa motocicletei.

.....era deja incarcata intr-o remorca cu fiare vechi si culmea este ca avea si o palma de benzina "rinceda" in ea, traversam un satuc prin germanica cind am zarit-o, brusc am oprit cele 12 roti pe mijlocul drumului si m-am dat jos,Cind m-a vazut neamtul s-a cam speriat si cred ca mi-a dat-o de frica ...caci nu a vrut nimic pe ea.

-alex_tr, la ce pret este farul si eventual stopul daca un se vinde, (nu i-mi place sa fac eu pretul) multumesc.

Asta ar fi o solutie buna, rápida si cu siguranta mai ieftina ca cineva sa se ocupe si sa faca o serie scurta de 5-10 huse dintr-un material pe gustul tuturor si la un tapiter bunicel si bun de pret. Asta am incercat si eu acum mai bine de un an sa propun la un coleg de forum, dar omul nu a vrut sa se incurce. » Post actualizat in 17 May 2015 09:48 De remarcat ca, in general copia a iesit bine, doar ca in partea din fata ar fi trebuit un pic mai lata cu vreo 2cm in fiecare parte caci sta prea intinsa si forteaza prea mult acei butoni de plastic.

Au mai ramas citeva detalii....

-Donez mai departe in vederea reproducerii, husa originala pentru atasul de IJ Jupiter 4 la toti doritorii si fara exceptii. Conditia nr.1 este ca doritorul sa se inscrie in ordine cronologica doar aici in topic. Conditia nr.2 este ca doritorul sa o trimita mai departe pe cheltuiala proprie si in ordinul cererilor DE AICI DIN TOPIC. Consider ca asa impac pe toti cei care isi doresc o copie de aceasta husa si la un pret corect. Asadar husa a plecat astazi de la mine la Lolo la Buzau. P.S. In momentul in care nu mai sunt doritori ultimul beneficiar o va trimite inapoi la Lolo sau la mine, in functie de preferintele lui. -In speranta ca am fost destul de clar nu imi mai ramine decit sa va urez "multa rabdare" ...caci va dura. Poze cu husa si un desen cu tot ce am putut masura pentru cei nerabdatori.

Cristi PH in a 3-a poza este o garnitura ce se monteaza sub saua, cel putin asa este la Jupiter

.......eu ma gindeam ca poate se foloseau aceleasi matrite si in "EPOCA DE AUR" si din acest motiv nu ies calculele referitor la data fabricatiei

Buna seara, am un cauciuc Victoria pe care scrie fabricat in RPR si am mai gasit o stanta cu ceva numere. Intrebarea mea ar fi: daca si pe vremuri se stanta data fabricatiei si daca acest cauciuc este posibil sa fi fost fabricat in Octombrie 1985. Multumesc