CS 99 BIG

Multumesc !

Interesant, caci la Jupiter4 are canal pentru pana si pana. Furca actioneaza automat ambreajul prin intermediul unei pirghii, in momentul schimbarii vitezelor, cel putin asa este la J4.

Pentru @mpc, sper sa te ajute aceasta schema modificata de mine, dintir-o schema de mobra. Mai am ceva si de Simson SR2, dar difera putin. Numai bine.

Cum nu este ceva standard, distanta intre axe poate oscila.

Nu am experienta pe trei roti, dar cred ca circumferinta rotilor un are nici o legatura cu orizontalul sau cu faptul ca trage stinga sau dreapta, in schimb este posibil sa roada mai mult sau mai putin cauciucurile in functie de unghiul de convergenta reglat.

Alternatorul daca este in mintile lui este clar ca este mai mult decit suficient, problemele vin de la releul regulador, care cred eu, ca i se devalorizeaza componentele electronice cu timpul.....iar cele rominesti sint cam la fel » Post actualizat in 18 Mar 2015 22:05 Pardon, romanesti

Chestia cu "abilitatile" este putin discutabila ! Se vorbea despre sistemul original de incarcare al bateriei. Probabil un releu de incarcare mai actual luat de pe o masina mai actuala are un randament mai bun, nu stiu caci nu am probat dar, cel original (iar eu am probat doua) nu incarca cum trebuie abia ajungind pe la 13v in turatie. Cine are abilitati poate pune si alternator de dacie cu transmisie pe curea sau direct pe lant....s.a.m.d.

Vasile, un stiu cum sta Planeta cu incarcarea caci la Júpiter nu incarca prea bine, daca mai pui si faruri suplimentare risti sa ramii fara baterie daca le folosesti pera mult. Ti.am raspuns in calitate de coleg nu neaparat de "cunoscator". Numai bine.

Chestia cu piulita mi-a mai spuso si un prieten, eu ma gindeam si la ceva sisteme de stringere cu surub ( tot ca la bicicleta dar mai sanatoase )....dar pina la urma am optat tot pentru cositorit....ca-i din batrini

Asa am si facut, nici nu prea aveam altceva la indemina. Sper sa nu ma certe nimeni pentru poze.

Cu ce ai prins capatul cablului sau l-ai cositorit ? Ma intereseaza un sistem, ceva care sa reziste, sa nu se smulga, pentru cablul de la atas...eventual o poza, mersi

Nimeni nimic ?

Am pus doar o intrebare nu am dat in cap la nimeni dar raspunsurile sunt de asteptat. In fine, azi am facut ce zice prin carti si i-am dat pe vertical (adica unghiului de stabilitate) cam 1centimetru iar unghiului de convergenta aprox. 7mm. Poze din timpul examenului......oricum multumesc pentru lamuriri.

Constantin, daca zici, zi mai multe ca sa inteleg si eu caci altfel imi ies buboaie la ceafa. Numai bine

OK, am sa verific unghiul de convergenta

Seara buna, astazi am montat scheletul atasului la Jupiterul meu iar impingindu-l inainte si inapoi am observat ca la viraj dreapta maxim roata atasului merge putin tiris lateral atit inainte cit si la mers inapoi iar la viraj stinga maxim nu. Este normal fenomenul sau mai trebuie umblat la reglaje.

Io cred ca un cofrag de oua are suprafata ( caci despre asta este vorba ) mai mare decit o bucata de carton cu aceleasi dimensiuni !....zic si eu.....

Stai linistit, au mai aparut 3 bucati, costa cam 10 oioro cu transport cu tot.

Este ultimul ! eBai ítem number : 371087848108

Salut, ma intereseaza rezervorul daca este nelovit si emblemele cu IJ sunt intregi si necrapate, ma mai intereseaza si tóbele de esapament, minerul de care tragi atunci cind vrei sa pui motocicleta pe cricul central si husa de la atas (pentru reproducere), daca poti trimite cu posta la Caransebes restul vorbim pe privat, multumesc.

...hai sa revenim la topic. Se pricepe careva la ceasuri ? M-ar interesa anul-perioada de fabricatie, ceva detalii daca stie cineva. Multumesc anticipat !

-Va multumesc pentru aprecieri, fotografii prea multe nu mai am decit din vremea reconditionarii. Tocmai pentru a nu exista confuzii am tinut sa confectionez si acel tablou informativ cu datele tehnice si locul de fabricatie.

Intr-un satuc micut numit Viver de pe linga Castellon - Spania A, era sa uit de afisul cu evenimentul

Intimplator, astazi la noi in sat s-a organizat o mica intilnire de vehicule clasice la care am fost invitat sa particip si eu. Spre surprinderea mea am plecat acasa cu o diploma si citeva cadouri !