CS 99 BIG
-
Număr conținut
355 -
Înregistrat
-
Ultima Vizită
Tip conținut
Profiluri
Forumuri
Calendar
Orice postat de CS 99 BIG
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 14
-
Chiar nu are nimeni asa ceva ? Inca mai caut .
-
caut un soclu pentru bec da Carpati sau Simsoneta, prin posta ceva de genul acesta, raspuns aici sau PM, multumesc.
-
-probabil ca s-a rezolvat in stil romanesc, altfel nu vad misterul !
-
-pentru bachus_21 , ti-am lasat PM, numai bine
-
vand diferite piese moto si nemoto,comuniste si necomuniste
topic a răspuns lui CS 99 BIG în hufoul Coltul "comunistelor"
Ti-am trimis P.M. -
Salut , ce se mai aude cu restaurarea ? -si eu lucrez la un Carpati Super din 1966 de ceva timp...si nu mai termin -incerc sa urc niste poze cu axul de la bascula , sper sa reusesc. -la mine axul practic a iesit cu mina , dar mai avea ceva vazelina pe acolo. -Dedesubt are si un surubel pentru ungere. -Ultima poza este cu axul de la cric...asa este la mine -Pe eBay gasesti diverse piese de Simson SR2 care se potrivesc la Carpati dar la pret de Germania. -Si o poza cu motorul de Simson poate te ajuta ! -Promit sa mai revin , pina atunci toate bune si spor la treaba !
-
Topic de Feedback - Comuniste
topic a răspuns lui CS 99 BIG în Dimethylmercuryul Coltul "comunistelor"
- @george-bogdan , vinzator excelent la fel si @Lolo ID foarte recomandat ! -
Daca nu sa dat si mai este valabil sint interesat . Ai si PM
-
-da, este normal cu motorul oprit sa schimbe mai greu cutia de viteze , rostogolirea , inertia din timpul mersului ajuta la schimbarea vitezelor -atita timp cit lucreaza de la un capat la altul este OK. -asa este, sint 2 tije si o bila de legatura acolo, una din tije are o "ciuperca" la un capat acolo unde actioneaza mecanismul ambreajului (se vede in poza)
-
- in primul rind ti-a lipsit elementul din prima poza sau nu a fost in cantitate suficienta ! - eu am montat cutia de viteze in partea dreapta a carterului inainte de imbinare avind si posibilitatea de a face o proba " la rece " - in momentul imbinarii, pinionul de la treapta 1 se aseaza in carterul sting ( cu mina ) deoarece nu permite imbinarea ( freaca in carter ) - cablul ambreaj nu actioneaza acea furca ci pedala schimbator , Jupiterul are ambreaj semiautomat actionat de pedala schimbator - apesi pedala schimbator (sus-jos) furca apasa pe bila mecanismului semiautomat iar mecanismul apasa tija care produce debreerea, asta in conditiile ca totul sa fie reglat binisor ! - cablul ambreaj face acelasi lucru in paralel dar un mai are legatura cu ansanmlu furca -bila .... sper sa fie de folos ! -P.S. inbinarea am facuto in plan orizontal , pozitionat-presat-inbinat .
-
iata ce se mai gaseste,poate mai aveti nevoie: pedala pornire -un pret la pedala de pornire te rog si daca poti trimite cu posta ?
-
OK , vorbim pe PM !
-
-Salut , ma intereseaza roata fata si carcasa cu pinion si sabotii de spate dar numai daca se pot trimite cu posta !
-
Nu stiu daca este topicul cel mai potrivit dar fiind vorba de "intilniri moto" am zis ca poate face placere reamintirea acelor timpuri ! Asa se prezenta intilnirea motociclistica de la Sibiu - Iulie 2000 la Atomic TV ! Mesaj completat SIBIU 2000 - I Mesaj completat Scuze , sper sa reuses de data aceasta daca nu poate ma ajuta cineva ! Mesaj completat
-
-pun aici citeva poze cu piese de carpati pentru cineva si un desen de ansamblu penru motorul simson sr 2.
-
-salut , ma intereseaza pe mine daca mai sint valabile ! -ai si PM .
-
-Salut , de unde stii ca ai instalatia originala daca nu sti unde se afla releul si nu , nu asta este boala la jupiter ! Am avut si eu problema asta ,in prima faza curata bine periile (urmareste sa nu fie intepenite in locasul lor)si colectorul , verifica bine contactele pe acolo inclusiv cele care intra in releu , acesta se afla in spatele filtrului de aer sub saua , verifica incarcarea cu un aparat de masura direct pe baterie , cu motorul oprit 12,4 aprox. iar in mers minim 13,5 Se poate face si adaptarea cu punte si releu de Dacia...doar este un alternator ca oricare altul .
-
Salut , am si eu o intrebare , rotile pe motor au dimensiunile din talon sau sunt egale ?
-
salut , ma intereseaza oala ambreaj , ansamblu capac roata cu saboti si volanta magnetica . - nu astept sa fie moca dar prefer sa fie trimise prin posta , daca mai este valabil i-ti trimit adresa pe PM.
-
-de ce nu te ostenesti tu putin mai mult sa rasfoiesti topicul asta , gasesti cam toate raspunsurile aici ?! -cu pagini in urma gasesti manual Jupiter 3 in Romana si Jupiter 4 in Rusa , ambele cu rubrica de capacitati . -experimente nu am facut sa vad ce se intimpla cu mai mult sau mai putin ulei in furca dar stiu ca "grohaie" daca nu are suficient ulei = hidraulic . -daca se opreste motorul in mers cind tragi de gaz , este alimentarea , ramine fara benzina = curata robinetul , verifica nivelul... -piese am cumparat de la Dany la pret rezonabil si la calitatea care este , omul aduce cam ce este mai bun din cite am inteles si are mult caracter ....restul nu conteaza !. "numa binie"!
-
Adaptare alternator la o japoneza batranica
topic a răspuns lui CS 99 BIG în livius_ereticus007ul Coltul "comunistelor"
-la cea mai mica "inbrincitura " chiuloasa sare usor , am pus-o de citeva ori asa (la Jupi) si sint tare multumit . -mersi de remarca ..GSX-ul are ceva tenta mai sportiva decit GS-ul....cred -
Adaptare alternator la o japoneza batranica
topic a răspuns lui CS 99 BIG în livius_ereticus007ul Coltul "comunistelor"
-salut , un prieten a "prajit " si el de citeva ori statorul la o katana 550 dar stia si motivul : lipsa uleiului in cantitate suficienta caci motorul papa ceva ulei iar el uita sa mai completeze . Eu cred ca un bobinaj bine facut este solutia cea mai simpla . Am vazut si dinam sau alternator asa pe lant cum vrei tu ...cred ca pe Sanglas, nu mai tin bine minte . Poxipoalele astea sint foarte bune daca sti ce vrei ...si eu am folosit Patex pentru metale la motor chiar si la garnitura de chiuloasa si nici macar nu "transpira" . -
-scuze de intirziere dar " frec menta prin alte parti " problema pe care o ai la carburatorul tau poate fii si nivelul prea mare sau mai des intilnit , sa nu i-ti inchida cuiul pontou . Eu nu am folosit alt carb. decit al motoretei iar pentru folosirea unui alt carb. tre facute mici modificari si nu vad rostul , daca esti curios o sa vin cu ceva detalii cind sint acasa .
-
-Pentru cei interesati , Manual IJ Jupiter 3 , FREE !!
-
-daca te ajuta la inprospatarea cunostintelor (cu toate ca prin cartile de acum 20 de ani scrie 4/100 )
- Anterioară
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- 11
- 12
- Următoarea
- Pagina 7 din 14