catul

ce caterinca o ajuns topicu asta PS: io as fi cel mai praf sofer...d-aia nu dau de B... ar avea Delia pe cine injura e fata baaaaa, nu melc

ma tu inca dai de permis? hai ca esti tare, pe bune te pup ma, si sa ai bafta acolo astept berea dupa ce iei (bem ca in vremurile bune)

/index.php?...st&p=830935 coburile n-ar fi permanente, ci doar pt iesiri

cum fac rost de bani sa fac o drumetie(ca acu n-am deloc) te anunt.... hai sa lasam topicul curat momentan

sarumana m-am gandit sa ii fac si niste minicoburi de piele, cu sigla simson pe ele...asa, pt drum, mai o apa, mai un sandvis, o bere...3 scule... ce ziceti de idee?

opaaa...asta-i bun pt jawa mea...mi-ar cam trebui pt la rar, ca la ce am io pe ea, ma iau aia la bataie cand m-oi duce cauciucul se afla in busteni?tare mult as veni pe acolo sa fac un traseu montan

in viata mea nu m-am dus pe motor in bikers, nici macar cand mergea...prefer pasager daca merg la carcima.... ghici de ce hopaaa.....vr sa invat si e sa invat sa fac...si mai vreau sa gust d-alea facute de tine cand organizam un training?

15 interior, 41 exterior, 7 latime e destul de rar, si nu prea il gasesti in magazine...momentan mai am unul pe un motor de rezerva, dar pe viitor cred ca fac o bucsa, sa nu mai am greturi cat despre mers cu ea, ma doare sufletul ca e terminata, si nu pot sa o calaresc

minimobra de mi-au furat-o anu trecut era din 77, si a primit drumuri multe la ciolpani, targoviste...ceva miare de km... asta daca reusesc sa o pun legal in circulatie, va beneficia de acelasi tratament...viteza mica, privelisti placute, si senzatie extraordinara de plimbare, pe un motor refacut de la 0 de mana mea, bibilit pana la ultima piulita si linie de clasica trasa cu pensula

o sa las saua mai jos, si ridic mai mult coarnele...de umblat la aspect, nu umblu, ca am muncit doi ani sa o fac originala, in starea in care e acum poate nu i-ar sta rau asa provizoriu pt drum, niste micute coburi de piele pe spate, cu insemnele si sigla "SIMSON"... ce ziceti?

maestre, esti de nota inca mai bagi kilometrii, inca ai in sange microbul, pe cand multi altii stau la gura sobei si beau un paharel de vin felicitari acum poate iti iese turul tarii in timpul dorit atunci cand l-ai luat pe @Demo in carca n-ar fi rea o reeditare,mai ales ca acum ai alt armasar...ati luptat ca niste viteji, si meriti toata stima pt ceea ce faci sa fii sanatos si sa ai parte de multi kilometrii lipsiti de incidente

hohooo...as vrea io sa am nipru facem rost de unu?punem motor de wartburg pe el, si facem un ciopar de mama mama

pt a nu face de ras numele HD, nu-ti lua mai buna-i o trotineta...ce zici? si o savarina, o amandina

lasa ca vb azi daca ajung, cu ursu, ca el tre sa stie exact care ii sunt dusmanii... deci sper sa ajung cioparistilor, luati de aci un moped comunist cu tenta de ciopar... ma primiti daca reusesc sa il inregistrez? da mai mult de 50-60 nu cred ca prinde

e ma bag, da sa vad cum scap de la alergarile cu primaria si alte institutii....trebuie sa platesc niste sticle in cap tiganilor aia de langa bar

am vrut si eu sa il intreb mai exact ce vrea de la viata noastra, da vad ca mi-ai luat-o inainte deci, initiatorule: 1.despre ce aprindere vorbesti?am inteles, + la -, pusa invers, picioruse, alt tip, si cam atat...poate nici nu e aprinderea, ci vrun releu de incarcare 2.daca la alternatoru ala/magnetou te referi, afla ca e indicat sa fie de la acelasi tip de mobra, sau macar sa se potriveasca la mobra ta cred ca vei mai cumpara inca unu

se hodineste in camera la mine ideea e ca e terminat de peste un an, iar acum mai tre doar un semering sa inchid motorul(semering rar)...buba e alta... nu ma grabesc sa il inchid ca mi-e ca ma sui pe el sa merg, si neavand numere de la primarie, amenda e usturatoare pt buzunarul meu sa vad daca merge cu declaratie pe proprie raspundere la notar....ma cam doare sufletu datorita legilor astea, ca nu pot merge cu el, si iti dai seama ca imi piere tot chefu de mestereala...acu 2 ani, cand l-am adus, mergeam lejer cu el, ca nu era treaba cu insregistrarea lu peste PS: are careva acte pt asa ceva?sa ma scape de colivie, sa pot iesi cu ea pe strada

asa e si la mopede...si la unele e ambreiaju asta uscat, adica vai mama lui...e un arc (cuvant urat) care strange niste elementi ce cupleaza in timpul accelerarii...nu e cazul de fata aici poate sa fie si de la cablul de la ambreiaj, sa nu mai actioneze ambreiajul cum trebuie, si cand bagi a-ntaia, sa moara motoru diferentele dintre muritul datorita abreiajului si muritul datorita sondelor, ar cam fi: -daca e ambreiaju de vina, moare brusc, smucind, ca si atunci cand nu pleci cum trebuie si se opreste -daca e de la sonde, adica electrica, taie pur si simplu contactu...si moare asa, ca si cum l-ai opri tu... @cs12seb: tie cum iti moare? mie, recunosc, imi mai moare de la prea multa bautura PS: daca scriu c.retin, e cuvant urat...daca scriu futem...ia te uita

thundere, la o prima vedere al unui asa exemplar, pe gugal, cred ca e vb de ambreiaj multidisc in baie de ulei, nu centrifugal... sunt total de acord cu tine acum, pe bune... ti-a curs benzina pretutindeni, cum zicea cineva mai sus, cat a stat motoru rasturnat...inclusiv in filtru, care conteaza mult...desfa, si curata...aeriseste si camera de ardere, scotand bujiile....fumeaza o tigara cat se aeriseste, curata bujiile frumos, apoi, pune-le...acum ar trebui sa o ia usor, ca inainte referitor la opritu cand bagi in viteza, vezi ca ai o sonda cretina la cric...trebuie sa calce pe ea pt a putea pleaca cu mobra... unele mobre au chestia ca daca ai cricul lasat, nu poti nici sa o pornesti, iar altele, daca ai cricu lasat, cand dai sa pleci, teapa, moare motoru verifica sondele alea de care se vorbea mai sus(in limbaj mai de inteles, sunt niste amarate de intrerupatoare)

mie chiar imi plac amandinele....cand eram mic la eforie cu ai mei, ii rugam sa ma duca sa imi ia amandine si mancam de rupeam prajiturile astea... ce-ti veni cu nickul asta? daca esti la fel de dulce precum o amandina, prefer sa nu te cunosc...nu vreau sa dau in diabet, sau mai grav, sa salivez "la vitrina" nebuneee, te creeed...si mie imi plac "savarinele"... da nu mai mult ca amandinele(fav mele)

lantul poate sa sara si daca sunt pinioanele varza...uita-te si tu la ele, vezi in ce stare sunt... de intrat in treapta I, poate nu iti lucreaza bine ambreiaju, sau cablu de la cutia de viteze nu actioneaza cum trebuie porcaria aia de furca din cutia de viteze... PS: scoate lantu de la siguranta, si verifica si rolele de ghidaj(raca asa le spune) sa fie ok...

io tare mult aveam pofta te o amandina aseara

sa va traiasca micuta ciopperista, si tu Slipule, peste ceva anisori, sa iti cumperi pusca....cu luneta multam pt aseara, Slipule @kawalin: nu uita sa precizezi ca atunci cand v-ati intors la ursu eram in plin razboi...tiganii bombardau cu oua, io de pe sandramaua lor, cu sticle de bere

pinioanele de la cutie nu stiu daca le va gasi, dar la tunaru, mai mult ca sigur va gasi segmenti si discuri de ambreiaj...segmentii sunt ok pt minsk, iar discurile, pe textolit, sunt si alea ok....atat dai, atat face, si nu e grav daca le schimbi mai des...bine, asta nu zilnic PS: la tunaru am gasit set de garnituri speciale pt minsk, foarte ok si ieftine, plus rulmenti

ia uitati ce triumph se hodineste pe plaiuri fagarasene (era al lui @cuxi, nu stiu daca il mai are acum)