catul

thundere, la o prima vedere al unui asa exemplar, pe gugal, cred ca e vb de ambreiaj multidisc in baie de ulei, nu centrifugal... sunt total de acord cu tine acum, pe bune... ti-a curs benzina pretutindeni, cum zicea cineva mai sus, cat a stat motoru rasturnat...inclusiv in filtru, care conteaza mult...desfa, si curata...aeriseste si camera de ardere, scotand bujiile....fumeaza o tigara cat se aeriseste, curata bujiile frumos, apoi, pune-le...acum ar trebui sa o ia usor, ca inainte referitor la opritu cand bagi in viteza, vezi ca ai o sonda cretina la cric...trebuie sa calce pe ea pt a putea pleaca cu mobra... unele mobre au chestia ca daca ai cricul lasat, nu poti nici sa o pornesti, iar altele, daca ai cricu lasat, cand dai sa pleci, teapa, moare motoru verifica sondele alea de care se vorbea mai sus(in limbaj mai de inteles, sunt niste amarate de intrerupatoare)

mie chiar imi plac amandinele....cand eram mic la eforie cu ai mei, ii rugam sa ma duca sa imi ia amandine si mancam de rupeam prajiturile astea... ce-ti veni cu nickul asta? daca esti la fel de dulce precum o amandina, prefer sa nu te cunosc...nu vreau sa dau in diabet, sau mai grav, sa salivez "la vitrina" nebuneee, te creeed...si mie imi plac "savarinele"... da nu mai mult ca amandinele(fav mele)

lantul poate sa sara si daca sunt pinioanele varza...uita-te si tu la ele, vezi in ce stare sunt... de intrat in treapta I, poate nu iti lucreaza bine ambreiaju, sau cablu de la cutia de viteze nu actioneaza cum trebuie porcaria aia de furca din cutia de viteze... PS: scoate lantu de la siguranta, si verifica si rolele de ghidaj(raca asa le spune) sa fie ok...

io tare mult aveam pofta te o amandina aseara

pinioanele de la cutie nu stiu daca le va gasi, dar la tunaru, mai mult ca sigur va gasi segmenti si discuri de ambreiaj...segmentii sunt ok pt minsk, iar discurile, pe textolit, sunt si alea ok....atat dai, atat face, si nu e grav daca le schimbi mai des...bine, asta nu zilnic PS: la tunaru am gasit set de garnituri speciale pt minsk, foarte ok si ieftine, plus rulmenti

ia uitati ce triumph se hodineste pe plaiuri fagarasene (era al lui @cuxi, nu stiu daca il mai are acum)

nu l-am gresit ma... va simteti bine? minsku ce mai face?

asa cum acolo nu era vina motorului, ca proprietaru mersese cu ulei "asteapta" in motoru de la gs, nici la acele ktm-uri nu pot spune ca s-au stricat ele singure...tot intretinerea, bat-o vina... trebuie sa fie constient un om care isi ia ktm, ca, asa cum spui, este performant, dar, pretentios...necesita multa atentie PS: in romania e o paine buna de mancat pt serviceul de ktm

pastreaza-ti energia pt joi, la karaoke

neata lume ce mai faceti?

ti-a busit colivia, cum zice bogdan... se poate face operatiunea, da e mai complicat....trebuie scos boltu ala de acolo, pusa alta colivie...tre incins bine, sa umblii cu el la cald...daca biela e ok, poti sa il tii ca piesa de schimb nu-l arunca cel mai indicat e sa verifici des surubu ala magnetic, si sa scoti mereu pilitura, daca ea exista...sa faci si schimbu de ulei mai des, si asta cu tot cu filtru...altfel, incep bataile, intai mici, pana ajung la batai de zici ca tragi dupa tine 100 de conserve legate in spate

dati-i careva numaru lu gaspar pt piese, asa, pt viitor, macar pt discurile alea de ambreiaj @fanny & @mixi: bre, voua v-as deschide un topic pe urbanriders la fight club, da nu e fanny inregistrata

arunca un ochi /index.php?showtopic=240005

sa vin, sa nu vin vedem cum stau cu banii, mobra si timpu

am baut si ne-am distrat impreuna la Dacorum, sa speram ca ne vom auzi si la intrunirea voastra... sunteti tari bafta in continuare

Cel mai bine zis.... bravo ombre iar pt carcotasi, sa ia exemplul lui @Rados....sa se intereseze inainte, si daca nu le convine ceva, sa stea acasa, nu sa vina, ca apoi sa arunce cu noroi... bravo Rados

se poate schimba talonul...desfa tu alea 4 suruburi, nici nu tre sa scoti pistonu macar, si baga un subler de masoara cilindru... @iceman: daca chiar il vrei, dupa ce iti comunica edy marimea cilindrului, te duci frumos si cumperi segmenti standard de minsk daca nu a fost alezat in timp(desi tind sa cred ca doar segmentii sunt dusi, si cilindrul e la cota originala...nu prea am gasit minskuri alezate in timp dat folosintei), ii puneti, si pleci pe el desfaci doar 4 suruburi amarate si poti verifica o gramada de chestii la motoarele astea...inclusiv jocul ambielajului, care, alta chestie faina, daca e belit la colivie, se desface lejer, si se schimba doar colivia, care se si gaseste, si e si ieftina...discurile de ambreiaj iar sunt ieftine...pana mea, e mobra ieftina si buna

stiu ca v-ati straduit si cu parada, si si pt asta, felicitari....acu aflu motivul pt care n-ati avut voie sa o faceti... multam de raspuns

de ce va chatuiti voi in topicu asta? ia uite aci ceva fain, puse pe Urban de catre Misu din Cluj: http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...ost&id=4667 si http://www.urbanriders.ro/forum/index.php?...ost&id=4668 aveam pe vremea aia si publicitate chiar imi amintesc de o reclama de la tv in care arata mobra mergand prin padure, da nu mai stiu exact daca era s50 sau hoinar...am cautat-o pe net, dar nici o sansa sa o gasesc 6325 de lei la vremea aia, posibilitate de achizitionare in rate pe doi ani, si consumul calculat in lei...era o motoreta sportiva acu, sportiva nu prea este, da la deal trage super fain

cum zice si ThByte, in sit asta asa se verifica....daca da motorul peste cap(adica il auzi cum huruie in motor cand dai sa pornesti) inseamna ca nu se alimenteaza cu benzina...(ocazional se mai ineaca) daca e mort complet, e de la electric...verifica cu o alta baterie...daca ti-a murit bateria, si porneste cu alta baterie, pune si un aparat de masura pe releul de incarcare, sa nu se fi dus dracu... asta in cazul in care zici ca firele sunt ok, senzorii si toate cele, sunt ok... deci, verifica treaba luand ceva curent din alta parte

@pmoldovan: au vneit bulgarii, si au fost super... cel putin simson sr4 m-a lasat masca...si au venit pe el doi @placebo: mane, ce ne facem in viitor cu paradele?nu le mai convin alora paradele, de nu le mai dau aprobare?sunt toata placerea la o intrunire....

am cautat in tot topicul si n-am gasit niciun manual de raparatie pt agility50...am nev pt un amic daca are cineva, poate sa faca un pustiu de bine posesorilor de asa model, sa il puna ori aici pe forum, ori daca e prea mare, pe http://www.tanga-moteurs.ro/service/ ? ar fi bune acolo si manualele pt kymco in general, ca au inceput sa se inmulteasca si pe la noi(chiar sunt de calitate din ce am vazut), si cine stie cum pot fi de folos toate cele bune PS: am urcat eu acolo manualu de piese pe care mi l-a dat @cracky(multam mah nebune )

ia uite bre, ai fost si matale?imi pare rau ca nu ne-am gasit, sa mai schimbam vro doua vorbe la o bere, despre babutele noastre clasice

e mult mai bun minsku, chit ca nu ia mai mult de 80-90, pt ca are cutia de viteze, merge bine de tot la drum lung, si daca e sa il repari, il faci intr-o zi, cu piesele relativ ieftine(dar nu foarte bune...oricum, la cat costa, merita)... am cunoscut un amic care si-a vandut fix minsku sa isi ia scuter...regreta si acum... @edy: hai bre, nu se incumeta nimeni? PS: daca zici ca are nev doar de segmentare, poti masura cilindrul sa nu se fi alezat in timp, iar cel care vine sa il ia, sa vina cu segmentii standard de minsk acolo, ca nu are de desfacut decat 4 suruburi, apoi pleaca pe el (doar sa il lasati cam o ora sa mearga la relanti...e indicat cand schimbi segmentii)

mie berea mi s-a parut ca la dozator...adica slaba si buna de anduranta(sa tot bei cu caru) da, ar fi trbuit sa fie si niste bere fara alcool, ca multi consuma asa ceva pt a putea merge cu mobra... din ce am vb cu Crazy, mesterul de la Spirit of Freedom din Ruse, sunt 4 cluburi in oras si legat de mancare, asa-i cam aproape la orice fest de la noi, nu neaparat moto, ci in general, de la pomana organizata de partidu x, pana la festivalul berii(exceptand ciorba) si papa a fost ok...nu cred ca ar trebui angajata o firma de catering din bulgaria(avem si noi aici firme), dar la alte servicii, cred ca se discuta de alte sume, si deh...multora le-a convenit ca era buna si ieftina, inclusiv mie iar praful, normal ca a fost praf in aer...ma asteptam sa fie, ca doar e circuit de motorcross acolo... io unu m-am simtit bine 4.....ialomita sa va traiasca, si ma bucur ca i-am prins si eu in poze...sunt frumosi foc