AK_Raptor

Subscriu. Eu de aia nu mai plec in grup cu unii care par agitati si dovedesc ca nu au experienta. De altfel ii lasam in fatza sa vad cum merg, si daca vedeam ca merg dezordonat, si se baga aiurea in depasiri, accelerau cand nu era cazul, sau franau prea mult fara motiv, de aproape ii acroshai, preferam sa ii depasesc si sa ma duc mult mai in fata. . si asta pentru eventualitatea in care respectivii urmau sa busheasca, sa nu imi stric ziua oprindu-ma si pierzand o ora-doua sa-i ajut pe tampitii care au cazut din vina lor. Ontopic: Am auzit ca bebe avea cauciurile tocite. Cu asa ceva facea el road racing pe Posada?! Se explica accidentul atunci. .Nu e greseala de pilotaj. E greseala de gandire.

Bineinteles ca cei care stiau detalii despre imprejurarile accidentului au tacut si doar au spus ce le convine lor!!!! Facea liniutze pe aleea aia care cica i se mai spune si DN1 si e strada principala din Busteni?!!? Omoara o femeie si multileaza un baiat de 15 ani, care puteau sa va fie prietena, nevasta, sora, si fiu, nepot, var? Pai daca nu deceda si scapa nevatamat il bateam pana isi facea nevoile in pantaloni si nu mai manca decat cu paiul decat dupa Revelion. Si ii dadeam si foc la ragalie cu mana mea. . . Ptiu!

Sa-i ierte Dumnezeu pe cei doi. .si pe toti care urmeaza.

In excursie la cele din Bucovina ? Sa faca poze, drumetii,? O lumanare poate sa aprinda si in Bucuresti. .

Man, eu glumisem cand am zis ca se merita. . Ce naiba. Do you think I am

Aha, a venit tare pe strada cu linia de tramvai si o singura banda pe sens si strazi laterale cu vizibilitate zero si iluminat stradal de cacao. . . chiar se merita pe acolo sa vii tare.

Culmea, exact acolo cand eram cu motorul am vrut sa traversez bulivardu si am remarcat totusi la timp mizeria aia de bordura de refugiu. E cam bezna pe acolo. Dar daca Repsolul e praf, probabil ca nu a vazut refugiul venind la deal dinspre Unirii, si l-a luat longitudinal.

Asa e, pe viraje mai bine lasi pe cel din fata sa termine depasirea, si pe urma intri si tu (daca ai conditii de depasire si nu in extremis inainte de o curba, mai ales fara vizibilitate) si ultima chestie cu frana de motor la cel din fatza, in timp ce urmatorul da gaz sa termine depasirea si revenirea pe banda, e alta situatie naspa. Am vazut de multe ori depasiri de genul asta la motociclisti, mergeau inodati de parca se tractau unul pe altul. E f.f. f. riscant sa mergi asa. Chiar nu merita sa risti aiurea de parca vine avalansa peste toti. Nu e nici o suparare daca la un moment dat, se intercaleaza masini intre motociclisti. . .E doar orgoliul. ."Adica ce sa raman eu mai in spate, sa ma ia lumea la misto ca merg cu teama?!" . .Copilarii.

Deci veneau la vale Curba aia e f. stresanta chiar si pentru automobilisti, se strange f. brusc, e scurta si in coborare, de fapt e o shicana super nasoala, seamana cu "corkscrew" de la Laguna Seca dar cu dif. de nivel mai mica). Pfoooaaa si prapastia aia e enorma acolo. . Daca venea din spate si l-a acrosat, si au iesit amandoi de pe trasa, probabil ca a vrut sa-l depaseasca pe interior si cel depasit a strans mai tare de ghidon spre interior inainte de acrosare. .

Sanatate celor accidentati. Se pare ca nu prea sunt multi pe care ii intereseaza asimilarea tehnicii sigure a mersului in grup pe moto. . .distanta de siguranta. .mers intercalat . cel din fatza trebuie sa fie cel mai experimentat din grup si nu invers, responsabilitate dubla si moderatie cand ai pasager .din nou un accident din eroare de pilotaj . probabil schimbare intempestiva si tardiva a trasei, din proasta estimare a directiei ideale din necunoasterea curbei, viteza prea mare pentru virajul respectiv, bruscarea motoretei, acrosare. .tipic circuitelor. . macar acolo sunt zone de pietris si bariere de spuma. .nu balustrade si rape. Cred ca cresterea anuala a nr. de motociclisti in Romania (si asa slaba) este contrabalansata puternic de nr. de motociclisti care se retrag pe lumea cealalta din proprie initiativa, realizandu-se un echilibru nefericit. PS: Mai cititi capitolul despre mers in grup, din Proficient Motorcycling. .daca l-ati citit vreodata cu atentie.

Frane subdimensionate la Intruder? Dang. .Eu am frane de R1 (stock) pe Warrior. Si are "doar" 290 kile. Nu stiam ca Intruder e asa greu. Cum e cu manevrabilitatea? Ati raschetat scaritele?

pai vedeti?! uite un om care spune adevarul.

Cusca, inteleg ca tu nici nu ai motor si nici nu stii mare lucru despre accident. .asa ca mai bine taci tu ca esti paralel cu sportul asta.

Alllooo, ala care a venit tare. ..erai prima oara in ultimele 2 luni pe acolo?!! Daca erai, atunci nu mai merge tare pe strazi pe care nu mergi in fiecare zi. Daca nu erai, nu mai merge tare pe strazi unde se fac reparatii, ca doar ai vazut de ieri ca se sapa santuri acolo! Pffff. . .

Cine ti-a zis ca daca iti pui 180 pe spate, nu o sa te mai poti apleca asa mult?! Da se pricep prietenii tai, nu gluma. Cand de fapt este exact contrariul. .Ia vezi cum e sa te inclini cu un low rider cu guma de 250 pe spate Crezi ca degeaba au SS gume stock de 180 pe spate si cruiserele de 190-200-220?

Duke, take it easy man. Super corect ce ai zis la baieti, da ce (war)rior te-ai facut in dim. asta.

Aha deci nu stii nici tu ca i-a explodat roata. .doar ai zis ca ar fi zis altii ca cica i-ar fi explodat roata. O fi pleznit roata dupa ce a lovit bordura. Nu era vorba aici de viteza excesiva in primul rand. Ci de experienta zero pe R6. si de coaja Probike. Daca esti scarbit de nulitati, incearca si tu sa te desprinzi din randurile lor, mai citind o carte despre motociclism, tehnica, fizica motoretei, fortza giroscopica, inertiala, etc. . .dastea rocket science. Deci, dupa cum spuneam, asupra motocicletei au actionat fortze oculte, din alta galaxie, spirite dusmanoase si neimpacate intr-o viata anterioara, care au bagat roata in voblaj, omul mergand perfect drept cu 60 la ora pe un asfalt perfect si uscat, netulburat de nici un conservar. . .Pur si simplu a intrat antihristul in roata aia blestemata de a inceput sa se zbuciume singura. . .E bine ca ai incheiat cu asta. Nu are rost sa polemizam pe tema asta cu "voblaj din senin". Ma, si eu am surprins odata gixxerul meu cum vobla de unul singur roata fatza, cand era parcata in garaj, pe intuneric. .se plictisea, dar cand am aprins lumina, s-a linistit. Sorry de ontopic.

Mihai, nu e nici o canalizare sau aerisire acolo. . . Si poti trece cu 60 la ora si transversal peste linii de tramvai cu denivelarile de rigoare, (dar nu prin vreo groapa) cu un supersport cu suspensii tari, fara sa se intample nimic,, ,daca stii ce sa faci.

Nu se numeste braincap, se numeste brain bucket.

Pe unii poti sa-i sfatuiesti pana imbatranesti. .tot degeaba. .si chiar daca sunt constienti poate nu mai au bani de Arai. . Eu mi-am cumparat Arai-ul cu 1 (Un) an inainte de a avea motor. .Aaa. si vesta protectii. .si genunchere,.. .si ghete. .Cine trateaza serios sportul asta mortal, are rabdare si isi ia echipament serios. .Cine se repede cu zero experienta sa ii dea in goarna, se joaca blackjack cu moartea mai serios decat altii. --- Mesaj completat în 12 Aug 2007 19:42 ------------- Touche!!! Great point! Or fi prietenii lui de pe 4tuning care au venit sa il dezvinovateasca. . . Mai bine il sfatuiau sa nu isi ia R6 in primul rand. (Avea 2 luni de la carnet). Sau macar un Shark, da nu kktul ala de probike. Da ce stiu Herastrau racerii astia. Sau macar il sfatuiau sa o lase mai incet. .Acum ca s-a produs ireparabilul au venit aici sa ii ia apararea. .De parca ii mai foloseste la ceva baiatului decedat.

Daca nici tu care pretinzi ca erai la 20 metri in spate nu ai vazut ca i-a explodat roata, dar pretinzi asta speculativ, atunci pe cine sa mai credem. A zis cineva ca roata fatza era explodata, cand s-a uitat lumea la epava? Nu-mi amintesc. .Degeaba se ascunde motivul real al accidentului la fiecare eveniment tragic, daca o sa spunem numai RIP si nimeni nu o sa zica nimic real despre cauzele accidentului, maine poate moare alt incepator, pentru ca nu i-a spus nimeni sa nu faca una alta fara experienta, sau poate i-a spus cineva sau mai multi dar pe el l-a durut la basca, pentru ca adrenalina e mai puternica decat un sfat care sa te ajute sa ramaii in viata.

Acolo soseaua e perfect neteda fara gropi si alte hazards. Voblaj a facut mai mult ca sigur dintr-o tentativa de wheelie nereusita, pus fatza jos cu ghidonul putin sucit si gata. Reechilibrat, scapat iar mana in gaz si puf. Cel putin asa mi-a spus un gabor pe motor care tocmai mi-a tras o amenda mai devreme, in zona, si care a vorbit cu cei din spatele victimei, prieteni de-ai lui. Iar o tentativa stupida de bravada la experienta zero. . Pacat de el. . Asa ca vrajelile astea mai baieti, cu "mergea cu 60 in linie dreapta si a intrat in voblaj asa din senin, au venit niste varcolaci si spirite pacatoase care i-au zgaltaiit de roata si si i-au desfacut si casca, si era o dunga de bitum mai nou, etc. astea spuneti-le la copiii de 12 ani, da nici aia nu va mai cred. RIP

Just asking. ..

http://www.rswarrior.com