Sari la conținut

metoxil

Super Membru
  • Număr conținut

    1.019
  • Înregistrat

  • Ultima Vizită

Orice postat de metoxil

  1. nu mai fiti frate asa paranoici...
  2. n-a mai fost... decat o singura data....pe pagina asta ...si nu mai fiti nebuni cu reclame platite de motociclisti ....chiar daca o filmezi, ca sa o vada lumea trebuie sa o si difuzezi... Au mai facut si la noi, Politia si Petrom, o campanie cu viteza la volan (acum un an sau doi parca).
  3. Poate ma insel (si se refera la altceva), dar stiam ca poti sa verifici daca ai compresia cat de cat ok astupand esapamentul cu motorul pornit. Daca moare nu e bine.
  4. da, scuze, m-am exprimat ...ciobaneste... vroiam sa zic ca dintre cele din 2000, doar cele de 750 au injectie....
  5. carburator http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GSX-R600 ...doar modelele de 750 au injectie din 2000
  6. http://www.conexelectronic.ro/produse.php?id=55 http://www.adelaida.ro/index.php?cPath=84_...614932bf1ef3d01
  7. Cred ca poti sa te obisnuiesti cu orice mobra. Inaltimea medie la specia umana e pe la 1.70m; probabil ca si producatorii de motociclete stiu asta. Cat despre ridicat, e vorba de cap, nu de muschi. Si ghetele moto ajuta un pic pentru ca te mai inalta cativa cm.
  8. ...si evident ca nu o sa gasesti niciodata, in comert, ulei de competitie care se foloseste o singura data si se arunca....
  9. Am inceput sa suspectez si eu sensorul asta de inclinare. Se taie curentul uneori cand iau cate o groapa. Ma gandeam ca e de la senzorul de cric, dar parca totusi...... De la altceva nu stiu daca ar putea fi..... poate bateria expirata?
  10. Nu cred ca e cu mercur am impresia ca e cu ceva parti mobile. Oricum nu taie curentul imediat....
  11. Autocolantul cred ca arata un pic kitschy si se distruge repede... daca vrei carbon look, cred ca mai bine faci cum zicea lil debul, adica iti imbraci carenele in fibra de carbon. Era un tip pe forum care zicea ca se ocupa cu asa ceva.. cu rasina, cu vid, nu stiu exact cum e tehnologia... Si eu mi-as fi invelit tuburile care intra in airbox, pentru ca oricum sunt cam sparte. Bine, de fapt, adevarata smecherie ar fi daca ai putea sa ti le faci integral din carbon... stiu un site care vinde piese si din fibra de sticla si din fibra de carbon, dar diferenta de pret e cam mare... aripa fata carbon 170 E vs vreo 60 E, cea din fibra de sticla....
  12. Se vede bine oricum. Incearca cu TMPEG. E cel mai bun encoder, iar pentru youtube poti sa incerci H264. Nu stiu cum merge pe HD (codecul). Daca nu il gasesti crackat pe net da-mi pm. Zombie nation tare piesa.
  13. Eu am folosit pana acum Motul 300V, deh, expensive Sincer prima data cand am schimbat uleiul as fi vrut sa pun Castrol, si asta doar pentru ca am un breloc cu Castrol de vreo 12 de ani; dar aia aveau Motul... Cumva aceesi logica ca daca ai CBR vopsit cu Repsol bagi ulei Repsol. Nu am termen de comparatie cu alt ulei, deci nu as putea zice daca e mai bun sau mai rau decat altele. Mie mi s-a parut ok, mai ales ca vara sta mai mereu incins motorul in oras, si nu am avut niciun fel de probleme (pana acum). Si nici nu sunt genul care sa chimbe uleiul la 1000 de km.... ce-i drept o data l-am schimbat mai devreme pentru ca l-am lasat pe strada....
  14. Eu am dat 1000 de lei pentru toate carenele, aripa si coada cu tot cu capac. Plus ce mai erau lipituri pe alocuri. Rezervorul nu l-am vrut vopsit si era inca 100 E. A venit Florin la mine, a demontat carenele, le-a luat la pachet si mi-a si lasat o husa intre timp. Mi-a placut modul de operare. Sincer am fost foarte multumit de cum au iesit: /index.php?...9929&st=120 As fi pus o poza cu ele montate dar nu am apucat sa fac....
  15. ai fost grav cu motorina Sincer nu stiu ce face metabond (sau ce zice ca face) si nu stiu nici care sunt urmarile motorinei intrun motor de benzina cu injectie. Poate mai degraba sa mai cureti injectoarele sau vreun engine flush... parca zicea cineva de o treaba de genul asta care se baga in ulei ca cureti motorul...
  16. ba, ma seaca o problema... Uneori, cand iau cate o denivelare (pe retrogradare in special), mi se opreste motorul; pare ca se intrerupe curentul. M-am uitat la borne si par stranse, am dat cu degripant pe switchul de la cric.... altceva... nu imi dau seama... Sa fie totusi de la senzorul de cric? Sa fie de la tip-off (sau cum spanac se cheama)? Vreun alt contact/buton? E destul de ciudat sa ti se opreasca motorul cand intri in curba....
  17. cartonul se curata greu.... mai bine iei altul...
  18. negrii nu sunt nici macar oameni. Sunt trucate pozele...
  19. da, masoara inainte ca sa vezi exact de la ce e... Am fost la 3 service-uri si nu a stiut niciunul sa imi zica ca sunt bobinele arse decat dupa ce le-am zis eu. Unul ca e bateria, unul ca e releul... niste impostori....
  20. Eu sunt atat de cool incat nu am nevoie de radiator
×
×
  • Creează nouă...