warlock

ihm. multzam.

cu banditu' la miresica

azi.

mihaie, da' o tura nu ne mai ajuti? eu am papat vreo 50 km azi cu GS-ul. i se apropie si lui maritisul!

regulator de tensiune!

Mai sa fie! Chiar asa? Sa inteleg ca la kronau gasesti la juma de pret acelasi produs?! Raspunsul este NUUU! Nu compara o geaca de 12mil cu una de 4-5 (produse diferite). Nu compara o geaca X de 4 mil care tine doar de vant cu o geaca de 12 mil pe care eu o port si la 5 grade.

am GSF650/2005. am cautat in manual dar nu am dat de raspunsul la intrebarea mea: Ce inseamna mersul pe rezerva (benzina din rezervor) din momentul aprinderii pe afisaj ca a intrat in zona aia. Din acel moment, mai am in rezervor 4L. Exista vreun robinet care trebuie comutat (la gs500 era asa)? Acum 2 zile cred ca am mers pe "aburi" si din stropii picati din miscare. Parca nu avea benzina, nu se mai tura deloc...mergea doar pe miros de banzina. La benzinarie am putut pune doar 16L. Cum procedez sa consum toata benzina din rezervor in cazul in care raman pe drum in situatia asta?

Am inmatriculat si eu GSF-ul. Ete ZUKuțele:

nimic. In termen de 30 zile de la data contractului vanz-cumparare trebuie sa declari la administratia financiara. Lucru pe care l-ai facut. Restul nu mai este obligatoriu si nici limita de timp nu exista. Pentru auto nu trebuie certificat fiscal, doar la imobile e valabila treaba (si valabil x zile). Acte necesare: Cererea tip; Cartea de identitate a vehiculului + copie; FiÂşa de înmatriculare cu viza agenției fiscale; Actul de proprietate + copie; Certificatul de autenticitate - R.A.R; Inspecția tehnică periodică; Polița de asigurare obligatorie, copie; Taxă înmatriculare auto - Consiliul Local; Contravaloare certificat de înmatriculare - CEC; Certificatul de înmatriculare vechi; Plăcile cu numerele de înmatriculare; Actul de identitate al proprietarului + copie

GSF600 @1080p

nu vrei sa pui carene. Trebuie schimbat bordul si farul si carenele. nu merita investitia. lasa motoreta asa. pune un parbriz ceva mai inalt si bucura-te de ea asa. nu baga bani aiurea in ea, pe plastice. o sa dai cu ea de pamant (chiar si de pe loc) si o sa plangi. mai bine schimba-i furtunele de frana, cauciucuri bune si noi, vezi sa ai restul puse la punct si pune-i benzina! dupa 10-15 mii de km o sa visezi la alta motocicleta.

of, cand vad soselele astea, cica "asfaltate", mi se face rau. A naibii ea de tara, nimic nu se face fara a se fura la greu. Eu nu pot sa cred ca soseaua aia are in plan "santuri de pietris" si "fara marcaj - vopsea". In Bucuresti la fel: se asfalteaza si se pun borduri la greu, sunt terminate de 2-3 luni si inca nu au marcaj... si m-am prefacut nesimtit zilele astea si am intors pe unde ar fi trebuit sa fie dubla linie continua, cu politaiul la 30m. Va invidiez pentru timpul liber in care puteti sa alergati

fara R1. Am mai enuntat problemele pe care le am eu cu acest model ratat. Inca mai merg cu o casca open face Caberg, ca-i mai silentionasa pe la 70-80 decat R1. O sa trec pe Sch R1 cand o fi mai frig.

era cu siguranta o gluma!

exprimarea asta ma distreaza tare. eu as zice ca nu are frana racing, insa cu siguranta mult mai bune decat in situatia cu furtune normale (si eu am pus furtune cu invelis metalic). cum zicea si florin, doar furtunele se schimba, etrierele cu siguranta nu, sunt cele originale. poti comanda orice placute de frana compatibile cu GS500 (vezi in cluj). baga cetire aici cu bucata de manual legata de frane. Pentru la iarna, macar parcurge manualul GS500, macar ca idee, nu neaparat sa faci tu singur.

o poza? am luat si eu unul mai maricel pt gsf. inca nu e montat.

la țărănoaia, intr-o romano-engleza din auzite ar fi cam asa: (RO) power valvă = (EN) power valve = pv Cum functioneaza, daca nu erai lenes, cautai http://en.wikipedia.org/wiki/Two-stroke_power_valve_system Adica e un dispozitiv de mareste coitzele unui putzi de 16 ani... sa se dea liniute si jmecher ca face logane la semafor.

1500E iti dau azi! Ii vrei urgent! Faptul ca tu precizezi urgent, ma face sa iti zic juma din cat vrei tu. Nu ajuta cu nimic texte gen "urgent"...

s-a facut!

am benzinit si eu in GS dupa o pauza de vreo 2 luni. dau cateva ture de cartier, poate poate gasesc vreun musteriu s-o vrea (se scoate la vanzare).

iaca, zicere de la RAR http://www.rarom.ro/RO/article--Ce_trebuie_sa_fac_daca_am_schimbat_culoarea_vehiculului_proprietate_personala_--205.html CE TREBUIE SA FAC DACA AM SCHIMBAT CULOAREA VEHICULULUI PROPRIETATE PERSONALA ? In concordanta cu Directiva Uniunii Europene nr. 2001/116 cele 10 culori de baza inscrise in cartea de identitate sunt: alb; galben; portocaliu; rosu; violet; albastru; verde; gri; maro si negru. Dupa vopsirea vehiculului in culoarea preferata, trebuie sa va prezentati la sediul unei reprezentante R.A.R. pentru modificarea culorii in cartea de identitatea vehiculului. Actele necesare la R.A.R. pentru modificarea cartii de identitate a vehiculului (C.I.V.) sunt: - cerere activitate R.A.R. (cererea se va completa olograf de catre solicitant pe propria sa raspundere, va fi semnata in prezenta angajatului R.A.R. care efectueaza prestatia); - act de identitate solicitant; - cartea de identitatea vehiculului. Mentionam ca pentru modificarea culorii in cartea de identitate a vehiculului este necesara obtinerea in prealabil a unei programari, la numarul de telefon 021 9672, in cazul cand va hotarati sa veniti cu autovehiculul la reprezentanta R.A.R. Bucuresti. Informatii suplimentare se pot obtine la tel.: 021 318.17.30

bine, hai, exista sanse sa te iertam ca ai deschis subiectul iernat

mai scade oleaca: 77. Vezi ca motoretele astea merg pe benzina

cu siguranta mai pui 1.5-2+ in plus fata de GS.