cristi cbr

sa mori nevinovat....tragic

condoleante familiei

pana una alta vine piatra.....abia astept

Mi-a spus cineva de la sesti ca ati intrebat de mine, multumesc mult. Pana la Cluj, unde mergem toti de altfel, va asteptam in numar cat mai mare la campania de prevenire a accidentelor, care va fi urmata de o petrecere de inceput de sezon si speram noi cat mai multe surprize frumoase

da....

super , dar trebuia deschis un topic separat de asta cu plimbarea de azi

ieri am schimbat si eu placutele frana fata cu unele noi. am dat cateva ture cu cateva franari violente sa vad cum lucreaza. de lucrat lucreaza prost(nu prea tine bine), dar asta pana ce se formeaza dupa uzura discului sa calce pe toata suprafata lui, asta e ok, am mai mers si azi cam 100km, isi fac treaba mai bine in schimb cand pun mana pe ele friiiig , de zici ca ti poti aprinde tigara pe ele la. cand am vazut in ce hal se infierbanta nu am mai trecut de 100 km/h caci ma tem sincer sa nu ma trezesc cu surprize al naibii de neplacute....cu frana eliberata roata se invarte ok, nu e infranata. cu placutele vechi nu am verficat niciodata cat de tare se infierbanta, dar eu cred ca e ceva normal sa se supraincalzeasca, mai ales ca placutele sunt noi si-si fac si ele cumva ''rodajul''

nimic pentru week-end baieti???

astept propuneri pt plimbari, intalniri de cluburi, , etc...

cam slaba activitatea pe forum

da, cam bate vantu' pe la comunitatea noastra.......

daca tot e un topic facut pt ''reclama'' teparilor pun si eu unul cu mare placere sa se vada aici......SORIN_NYK2007 pe numele POPOVICI SORIN care tinea neaparat sa cumpere o pereche de pantaloni de piele de la mine. i-am trimis, l-au cautat curierii de vreo 3-4 ori,nenumarate telefoane, cheltuielile de transport inapoi trebuia sa le suport tot eu bineinteles si mai erau si cat jumate din valoarea coletului pe care domnul de mai sus nu vroia sa ii ridice.....asadar tin sa ti urez si pe aceasta cale multa bai neseriosule, a 2-a oara daca te mananca degetele sa faci comenzi online mai bine bagati-le in c.. si ramai cu ele acolo mult si bine.

lua-i-ar draq. nu mai e de mirare caci doar traim in romania, unde orice este posibil

cizme moto marimea 43-44 hein geriche , pret 80 lei....tel 0751960556

vandute !

si a mea se ''balbaia'' des la cald in anumite turatii, era filtru aer imbacsit .

cizme moto marimea 43-44 hein geriche , pret 80 lei....tel 0751960556

scos ulei, degresat cu spray de curatat lantul si aplicat un strat de epoximetal de la bison (2 solutii care se amesteca, se gaseste in magazinele de instalatii termice, ferarii, etc) am folosit eu functioneaza perfect

argumenteaza.

deci: circulat anul trecut 10 mii km cu motul 7100(5mii km) si 300v factory(aprox 4-5 mii km): distributia zornaia si la rece si la cald tot timpul+ vibratii serioase in motor de incepusem sa mi fac griji.

in martie anul asta mi-a recomandat cineva motorex 10w40 full sintetic. am facut schimbul si rezultate----> nu se mai aude absolut NIMIC la lantul de distributie in orice turatie ar fi, vibratiile motorului au disparut complet in orice interval de turatie, motorul (cbr 600f 95')lucreaza MUUULT mai fin....credeti-ma ca e diferneta intre ele ca de la cer la pamant, ma rog, la motoarele mai vechi se poate face aceasta diferenta intre uleiuri, dar daca as fi avut motor de an 2003 in sus cu siguranta se comporta la fel cu toate tipurile de ulei si nu reuseam prea devreme sa fac o diferenta intre ele. de acum raman pe motorex, cat despre motul...unii vor sari cu gura pe mine dar ulei de asta nu voi mai folosi niciodata

toate cele mentionate mai sus vascozitate 10w40

singura marca de ulei pe care NU voi mai baga in motocicleta este motul'ul (7100, 300v cu astea am mers eu)....cu ce merg de la incepoutul sezonului si voi merge in continuare? MOTOREX desigur

hmmm....nu e obligatoriu.....sa pice la 30-40 de mii...... la mn are 50 de mii mobra si nu caraie nici un fel

dar am motorex full si vad ca la `onde le place mai tare asta decat motul, adik toarce altfel fara vibratii pronuntate in oglinzi si in ghidoane,

in rest era ok si motulul

perfect d'acord. f3 ul meu la 50 mii km cu motul 7100 chiar si 300v, vibra si zornaia lantul de distributie intr-un stil barbar. de cand am bagat motorex aceste 2 probleme au disparut complet.

CeBeRica al meu

nu o taia ca mai rau faci. mai bine scoate ceva din interiorul ei

mamaaaa ce toba are cb'ul ai customizato oleak nu gluma....suna? am un prieten cu cb500 cu toba sport si mai putin de 7% nu i-a luat niciodata. acum a revenit la aia originala si nu mai sare consumul de 4,5 %

Salutare oameni buni! Am si eu o intrebare. Am un Honda F3 cu o toba LeoVince SBK si nu suna ca lumea. Am o posibilitate de a modifica interiorul sa sune mai bengos . Am incercat sa scot interiorul dar atuncea suna prea tare si dupa o turatie mai mare suna urat. Daca are cineva ceva ideie help me pleace!!!!

exact aceeasi toba pe acelasi acelasi tip de motor are un prieten de al meu. a mai scos ceva din ea si a obtinut un sunet gros, infundat ceva ce place urechilor fara sa deranjeze prea mult. eu am una originala de fabrica si inca una originala modificata de mine(pt sunet) tot pe cbr f3, si n'as vinde niciuna din ele

si al meu zornaia tot timpul intr-un hal fara de hal asta vara( mers cu motul 7100 si 300v ). in primavara am schimbat uleiul cu motorex si nu s-a mai auzit nici macar 1 data in 1500 km cat am facut pana acum.

@Cristi: poate bucata aia de metal e pentru centrare si corespunzator ei trebuia sa fie o degajare in garnitura. (posibil sa fi pus de F2)

La F3 asa arata:

 

Furtulnul ala vezi unde merge, eu cred ca e de la epurator

 

@Batranul Lup: stiam ca nu vazusei pozele, nu a fost un atac

 

 

@Dani31: pastile

ms mult, pana nu dau jos sa vad ce e cu degajarea aia nu am cum sa mi dau seama, si poza mi-a fost de ajutor.

ok, de maine ma apuc de dat jos carene, rezervor,cutie filtru aer sa am acces usor la prezoane si sa vad tot acolo...mai am o nedumerire: ce e cu furtunul indicat cu sageata verde care intra in capacul care trebuie sa l dau jos? si mai atasez o poza cu garnitura. ceva mi se pare in neregula acolo deoarece garnitura sta in halul ala acolo din cauza ...nush cum sa i zic ceva de metal, o impuritate care apasa rau pe garnitura, nu vad ce rol are acolo, sau ma gandesc ca e vreo pietricica, bucatica de metal care s-a lipit de capac cand a fost montat ultima oara, fara ca mecanicii sa bage de seama lucrul asta si de asta e asa distrusa, e exagerat de presata in punctul ala indicat de sageti...

Of, oare chiar atit de putini oameni stiu ce e o chiulasa? Aia nu e chiulasa, e capacul motor, capacul supapelor/distributiei, in nici un caz chiulasa. Nici macar chiuloasa.

Chiulasa e kktul ala in care se "infig" supapele si care inchide CILINDRII deasupra, si care nu se prea vede din exteriorul motorului.

era vorba peste tot de CAPACul de deasupra chiuloasei, nicidecum doar chiuloasa...in fine, nu are rost sa mai lungim topicul, pe viitor de va mai fi nevoie o sa scriu doar ''garnitura capac''

numa' bine

Haha, ai incercat sa pui silicon pe dinafara? Nu prea merge. Schimba garnitura ca arata jalinic. (atsa daca prima poza e de pe acelasi motor)

garnitura a fost pusa stramb acolo, pe acolo scapa si ulei. da, am incercat sa o ''prostesc'' cu silicon dar nu a tinut faza decat cateva luni.ma gandesc sa dau drumul la prezoane si sa o trag putin in afara cu un varf de cutit ca vad ca ceva acolo calca rau pe ea, de asta e si stramba.....daca nu una noua..

ms mult de sfaturi

uite buba , si cat ulei a iesit intr-un sezon, mecanicii lu draq ....italieni sau care or fi fost

Sal.Umezeala se poate datora garniturii si poti sa desfaci capacul ,cureti garnitura cu diluant si aplici un strat subtire de silicon pentru temperatura si montezi capacul.verifica nivelul de ulei in motor sa nu fie peste nivel ca strici semeringurile si furtunul de la epurator sa nu fie infundat.

ca sa dau jos capacul trebuie sa desfac doar alea 6 suruburi prezoane, si fisele la bujii, atat nu? uleiul e ok la nivel