cristi cbr

salut am eu o janta de cbr 1000f cu cauciuc de 110/70/17.....daca de aici ies si dimensiunile jantei ti-o pot da ...are bucse, ax ...daca crezi k ai ce face cu ea da mi un pm

care-i miliardaru'?

orice concurs ''vrei sa fii miliardar'' incepea cu intrebarea de 1 milion...dak asta e prima intrebare si nu trece nimeni de ea ma intreb cam cum o suna aia de 500 milioane sau 1 miliard.

stai sa sun un prieten

fantastic domle' ce are fibra de sticla ....? eu am lipit toata carena fatza(facuta in 20 bucati) de un an de zile si nici urma de crapatura sau sa si dea drumul de undeva....

cristi se vede ca nu ai nici o treaba cu macanica si doar te bagi aiurea in seama la honda asa sunt prinderile pt gontra greutati trebe date jos mansoanele si in semighidon sunt 2 gauri mici acolo trebe apasat (sunt sigurantele pt prinderea origianla) si cu un surub infiletat in prindere tragi de el cu un patent

poi poate nu ai inteles nimic....eu n-am avut de-a face niciodata cu capetele de ghidon originale ci numai cu aftermarketuri deci de unde draq sa stiu...mi-am dat si eu cu parerea la ce am vazut acolo doar atat....bye

tziam zis eu k o sa ai treaba serioasa

din cate vad eu capatul de ghidon si burduful de cauciuc erau dintr-o bucata(lipite cred unul de celalalt si din cate se vede pare a fi rupt si ramas inauntru manerului de acc. eu am incercat intr-o zi sa scot mansonul de pe ghidonul stang si mi-a venit acru la cat m-am chinuit si m-am lasat pan la urma ca nu aveam nici o sansa....se intzepenesc a draqului dak stau in acelasi loc mult timp. poti incerca cu un spitz(patent de ala cu coltii ascutiti) incerci sa rupi bucati din ce ti-a ramas acolo si pan la urma poate isi da drumul cumva si iese de acolo alta varianta mai simpla nu prea imi trece prin cap acum...bafta

pai sper k nu ai scos surubul de tot k e posibil sa ti fi cazut piulita acolo in maner si s-ar putea sa ai treaba destul de serioasa acum la scos cauciucul ala care se dilata la infiletarea surubului....app exact de alea i-am pus si eu si tampoanele de cauciuc cu care vin capetele de ghidon nu se dilata atat de tare incat sa ramana prinse acolo ...sunt mult mai mici in diametru.....eu am fol la astea albastre tampoanele alea de cauciuc de la capetele de ghidon vechi(de alea nichelate).

Pai cred ca asta mi se intampla si mie. Deci, dupa ce nu a mai fost pornita atata timp, eu am pornit-o si o tineam doar pe loc, cel mult ieseam cu ea 3-400 de metri, maxim. Apoi o bagam la cusca. Bateria era slaba, am pus-o pe redresor. Acum vad ca iar incepe sa dea semne de batranete. Sau de nefolosinta. Azi am scos toate bujiile, le-am curatat, am pus 20 de min bateria pe redresor si a pornit in fractiune de secunda, mergand bineinteles toate bujiile. S-a si incalzit mult mai repede. Deci, cred, cea mai buna solutie, drum mai lung si fara porniri degeaba, doar sa-i aud motorul.

asa sa faci......tot aici pe forum am invatzat si eu ce e de facut ca daca nu, cred ca mai schimbam 2 seturi de bujii afumate aiurea doar de dragul de ai auzi motorul la garaj.....

pai afla mai multe si baga aici.....sper sa nu se lase cu r.i.p.-uri k deja au fost mult prea multe anul asta.

am un prieten cu gsx-r 600 cam acelasi an si aceleasi probleme avea...pana a iesit odata la un drum de 150 km si de atunci nu mai are treaba...bine k i-am mai si recomandat sa nu o mai porneasca fara sa o soata la strada cum am facut eu de vreo 6 ori intr-o saptamana asta iarna la temp de -10 grade pana ce au murit si bujiile si bateria. si de atunci n-am mai pornito niciodata fara sa o pun la lucru si slava domnului am facut 10 mii km anu asta fara sa mi dea un rateu macar si pornit la prima cheie tot timpul indiferent de temp de afara.(cbr f 95)

si la mine scoate putin fum dupa 10.000 rpm (fzr 600); un nene mi-a zis ca e inceput de sfarsit, ca e de la uzura...eu nu ma pricep la mecanica...

daca e albastru s-ar putea sa fie inceput de sfarsit..

si a mea scotea fum negru grupa mare dupa 12000 rpm dar din cauza ca era aplatizat capatul galeriei. nu mai avea acelasi diametru,era putin aplatizata teava la 10 cm de la locul in care intra finala....deci era oarecum ''sugrumata'' la turatia aia

E de la condens, stai linistit. A fost f multa umezeala in aer si din cauza asta.

daca de la ceata/umezeala din aer se manifesta asa atunci cand o duci la spalatorie si da cu jetu de apa atunci ce draq se mai intampla

Cum? O siguranta din mijloc e murdara, zici?

io cred ca tre sa i citeasca popa putin sigurantei aleia ca prea airea se manifesta

ce ciudat la mijloc e ceva necurat cu siguranta

Pe undeva pe forum am gasit la 89 de ron intinzatorul, la din astia cere aduc piese..... Cauta pe la "Piese de schimb". Si eu am aceeiasi problema, cred.... am auzit ca ar fi bine sa schimbi si lantul de distributie cu un drum.....

Ce ai facut la carburatoare?

si tzi-ai cumparat intinzator? da si mie pontu cu 89 lei

suntem subiectele de ras ai celor din vest. suntem VARZAAAAAAAAAA

De cati forumisti este nevoie pentru a schimba un bec?

 

1 care sa schimbe becul si sa posteze informatia despre schimbarea becului;

14 care sa impartaseasca experiente similare si sa posteze despre diferite metode de schimbare a becului;

7 care sa informeze despre pericolele care pot apare la schimbarea unui bec;

27 care sa identifice erorile gramaticale din posturile despre schimbarea becului;

5 care sa sustina ca termenul corect este bec electric;

4 care sa-i acuze pe cei 5 dinainte ca fac pe desteptii si ca toata lumea stie ce este acela un bec!;

51 care sa aprinda discutiile despre erorile gramaticale;

43 care sa modereze discutiile aprinse despre erorile gramaticale;

2 profesionisti din bransa care sa informeze intregul grup ca termenul corect este lampa;

18 stie-tot care sa afirme ca ei sunt in bransa si ca termenul de bec electric este cel mai corect;

123 care sa trimite email-uri la moderatori plangandu-se ca discutia despre becuri nu-si are locul la forumul de Hardware;

104 care sa posteze ca aceasta sectiune a forumului nu este despre becuri si sa fie mutata la o sectiune speciala de becuri;

209 care sa sustina ca postarea la forumul de Hardware este off-topic si ca topicele despre schimbarea becurilor trebuie oprite;

111 care sa apere posturile in cadrul forumului de Hardware pe motiv ca toti folosim becuri, deci posturile sunt relevante pentru acest forum;

299 care sa argumenteze despre ce metoda de schimbare a becurilor este superioara, de unde se pot cumpara cele mai bune becuri, care producator face cele mai bune becuri si care le face pe cele mai proaste;

28 care sa posteze link-uri catre diferite site-uri unde se pot vedea exemple de diferite tipuri de becuri;

19 care sa corecteze link-urile anterioare postand link-uri corecte;

4 care sa posteze despre link-urile anterioare si care dintre ele sunt relevante pentru thread-ul in cauza;

37 care sa posteze link-uri catre toate celelalte posturi din intregul forum care au tangenta cu becurile si sa adauge: next time PLEASE use Search!

34 care sa ii citeze pe cei care au postat in thread si sa adauge ceva de genul corect!, beton sau Me too;

13 care sa posetze si sa avertizeze grupul ca ei nu vor mai posta aici pentru ca nu vor sa mai continue controversa;

7 care sa citeze pe cei cu Me too si sa adauge Me three

4 care sa sugereze nestiutorilor sa citeasca un FAQ;

40 care sa intrebe ce este FAQ;

13 care sa posteze asta s-a mai discutat aici;

131 care sa posteze da un search pe Google inainte de a posta aici intrebari despre becuri!;

1 nou venit care sa posteze la acest thread peste 6 luni si sa se reia discutia de la capat;

1 moderator sef care sa inchida thread-ul pentru ca cel care a schimbat becul nu mai face parte din grupul moderatorilor.

 

Cred ca se aplica partial si in discutiile despre "ridicare de jos a unei motociclete dupa ce a cazut"

 

 

P.S. Tati IANACHIM .... Autobuzele merg si iarna... Am bagat ieri scurt vreo 300 si ceva de km. Bucuresti, Pitesti, intors spre Gaesti, Targoviste, Sinaia, intors la 12 noaptea in Buc pe DN1. Sta bine pe sosea animalutzu, dar mi-e frica sa il inclin prea mult, mai ales pe drumurile noastre pline de denivelari, pietris, balegar (mai ales in Glodeni hi hi).

Si ca sa fie ontopic, era sa patesc exact ca tine pe serpentinele dintre Fieni si Sinaia... Drumul, in unele portiuni, e chiar infect, plus ca era ud, plus plin de denivelari, asfalt razuit pt a fi turnat si lasat asa.. etc. Traiasca abs-ul.

best post ever

ce tampenie de topic.........ce cazatura si intamplare neobisnuita, n'am mai vazut asa ceva in viatza mea

sal tuturor

cristi-tg neamt

cbr 600f........honda mai exact

pacat ca s-a incheiat sezonul. la anul sper sa ne putem vizita mai des. pana atunci vb virtual.bafta

ms mult pt informatii. nu ma deranjeaza asa tare ca oricum cu un cauciuc spate nou ma descurc 15 kkm iar cu fata cam 7 kkm. problema e ca ma tem sa nu ma trezesc vreodata cu roatele in sus dupa o curba mai stransa la stanga si dupa asta sa-mi dau seama de ce.....(cauciucurile tocite ca pwla pe partea stanga)....bafta

Ryderii invita toti motociclisti care l-au cunoscut sau care au ceva de spus prin prezenta lor la acest eveniment pentru al conduce pe ultimul drum pe cel care a fost presedintele clubului SOIMII NEMTENI, se va organiza un mars cu sprijinul autoritatilor. Aceasta invitatie este facuta de tatal celui decedat pentru a auzi "SI DANUT AL LUI PENTRU ULTIMA OARA PE ACEST PAMANT SUNETUL MOTOARELOR" . Inmormintarea va avea loc joi 06.11.2008, ora 11:00 in tg neamt!

 

Ca sa sensibilizezi autoritatile(si poate si pe conservari, desi ... ) in privinta pericolelor la care sunt supusi motociclistii in trafic, ar trebui facut zilnic cate un mars, prin rotatie in fiecare judet.

 

Si pe urma vine un mucea care spulbera un copil pe trecerea de pietoni si se alege praful de tot!

 

Ar fi bine sa se adune cati mai multi motociclisti la inmormantare.

Dumnezeu sa-l ierte!

da pai suntem noi(tg neamt) romanul, piatra, si in seara asta am facut topic la comunitati moto regionale celor din iasi si suceava. cred ca o sa izbucneasca toata lumea in plans cu castile pe cap cand o sa auda ambalate pe putin 30-40 motoare odata. o sa fie o stare sufleteasca de nedescris......doamneee plang scriind aici...sad

stii ca ce ai zis tu ii sf, nu?

scz binox dar aici ii dau dreptate lui dan

pe spate am pirelli diablo si are 10k km si as mai fi mers inca 20k km mai mult ca sigur daca nu s-ar fi uzat in halul asta partea stanga.partea dreapta si centrul arata ca un cauciuc cu uzura max10%, in schimb ala de pe fata(pirelli strada) e groznic cum arata.l-am luat cu zura de 30% si am facut 2k km cu el si trebuie sa l schimb iarasi... ai ala dinainte tot pirelli era si tot asa avea uzura......n'or fi bune pirelli pt drumurile noastre?

Doamne, au dat si la stiri...PACAT. odihneasca se in pace!

 

neaparat un mars...trebuie sa ne facem auziti...vazuti.nu se poate asa ceva.

 

multa grija

 

condoleante sincere familiilor...

mars a fost facut prin iunie in piatra neamt si a iesit super ok( f multe motoare si super organizare,stichere, pliante, de toate). dar se pare ca nu a fost de ajuns.

deja e strigator la cer. NU MAI AVEM CE FACE, NIMIC NU MAI E DE MIRARE. o sa se mai varse multe lacrimi pana ce s-or invata soferii romani cu noi. luai-ar dracu sa-i ia de boi imputiti.i-as arde pe rug nu alta

Salut, ma cheama Gigel, am 18 ani, i-am implinit acum o luna, carnetul il am de-o saptamana, si parintii mi-au cumparat de ziua mea o Yamaha R1, problema mea e ca nu stiu cum sa gasesc joja la ulei, am inteles ca trebuie sa verific uleiul din cand in cand, pentru ca n-o sa-mi mai mearga motocicleta bine daca n-o sa mai am ulei. Am zis sa intreb aici despre joja asta, pentru ca prietenii mei motociclisti, gen " Giovanni cu R6 si Italianu' cu Hayabusa " s-au dus in Mall sa-si cumpere echipament nou moto, la standul Versace si n-am vrut sa-i deranjez din shopping. Acum ma scuzati, trebuie sa ma duc la baie sa-mi fac parul cu gel sa ies prin oras cu Yamaha mea. Va multumesc anticipat.

 

Ahhh ! inca o chestie (tot o nedumerire de-a mea) : tot la " Service " cred ca trebuie postata, pentru ca e o problema tehnica, Cum pot sa-mi fac parul cu gel si cand imi pun casca pe cap sa nu mi se strice freaza ?

ma dute-n mata de buna voie sa nu te bagam noi fortat cu tot cu r1 matii' ! s!ctir d'aci !