cristi cbr

nu cumetre...e putin modificat ...nu kit nu nimic,decat ceva la toba,carburator mai mare,la variator scoasa piulita de limitare,si asa se ducea cu 85 km/h chiar si cu 2 persoane

reising nu altceva

offffff, Dumnezeule, ai grija de el ca are mare nevoie in clipele astea

Baieti ... fiecare cu ce-l doare ... oricum o sa va mai dau MULTE motive sa ma certati (ca sunteti multi care o fac) ,dupa ce pun pe ea un motor 1000ds (ca am aflat ca MERGEEE) ... ideea este ca eu nu vreau alt SS ,il am pe al meu cum n-are nimeni , si asta ESTE DE AJUNS !!!

keep it going man. , multa bafta in ceea ce urmeaza sa faci & sa ne tii la curent cu noutatile . bafta

Pasiunea investita si munca depusa de un om, la motocicleta LUI si satisfactia ca acel lucru arata impecabil si are amprenta personala nu cunoaste limita de timp, bani sau ratiune.

Voua cati nu v-au spus ca nu sunteti in apele voastre din cauza pasiunii pe care o aveti si ca exista multe alte variante mai practice de a cheltui banii.

V-a oprit asta sa cheltuiti sute/mii de euro pe echipamente, consumabile, benzina in conditiile in care existau atatea variante mult mai pracice de a cheltui banii?

tot respectul pentru bikeri ca el, putini fac ce au facut el, se vede ca motoreta e viata lui, si a mea la fel. dar nush ce sa zic daca tot a avut banii astia putea sa-si ia ceva de 100 cai si mai agresiv, si an mai bun care l-ar fi ajutat la vanzare mai incolo daca s-ar fi saturat de ea. nu vreau sa deviem de la tema topicului, doar ca fiecare isi da cu parerea despre ce se discuta !

suna bestial, are o ciclistica extraordinara! meriti tot respectul pt efortul depus! e o lucrare de nota 10+

frumos! dar sa ajungi la 4000 euro cu un motor din '94..... nu vreau sa fiu rautacios dar cu banii astia............

ride safe !

buna treaba ai facut cu bateria....conteaza mult.

pai sa ''muncesc'' 3 minute(montat si demontat bateria) o data la 2 luni nu crek e ceva greu, si stiu ca n'am dureri de cap cand vine vremea sa o scot la strada. numai bine

pentru reclama.....io zic k e normal ca dupa 3 luni sa nu mai porneasca bine...mai trebuie si el bibilit un pic.dar nu mai lasati fratilor motoarele nepornite deloc iarna...mai ales ca iarna se putea si merge... cel putin io...

cu bujiile schimbate in primavara anului trecut si 12 mii km, primava asta a pornit la al 3-lea buton dupa 2 luni in care nu m-am atins de ea, decat ca i-am dat jos bateria si am tinuto in casa. si toata treaba asta datorita bujiilor ca le-am pus la lucru de fiecare data cand porneam motorul! bafta

Pentru motoarele pe carburatie (nu vorbim de cele pe injectie) si mie mi s-a spus ca cele iridium nu sunt bune, sunt mai pretentioase si se ineaca mai repede. Mie mi-au spus 3 persoane acelasi lucru - baiatul care trebuia sa mi le vanda (si cred ca el nu avea de ce sa ma prosteasca, avea tot interesul sa-mi ia banul) si 2 mecanici.

Oricum parerile sunt impartite.

Si eu am aceeasi problema: dupa ce trece iarna (deci sta cel putin 3 luni nepornita) cand vreau sa o pornesc nu o ia sub nici o forma. Am schimbat baterie, bujii, ulei, filtrul e ok, am fost cu ea la curatat, reglat, facut carburatia, verificat compresia. Nimic. Anul trecut in primavara i-am facut toate astea si dupa aceea tot sezonul nu am avut probleme, pornea si dupa o luna. Anul asta am patit aceeasi problema. Trebuie sa o iau de la capat. Inclin sa cred ca eu sunt de vina, ca o inec la pornire.

Respect

siapai de ce mama draq se mai fabrica bujii cu iridium pt motoare asa de vechi daca sunt mai pretentioases si se ineaca mai usor, si pe deasupra si mai scumpe, si de ce scrie acolo pe cutie :''consum redus de combustibil, functionare mai rotunda a motorului, pornire mai usoara, durata de viata indelungata'' , ca doar nu e ambalaj romanesc sa nu dai doi bani pe spusele fabricantului.

slava domnului ca nu s-a lasat cu r.i.p. uri. bine ca sunt in viatza, cat despre fier se ocupa asigurarea nu'i bai! ca o fi avut dreptate sau nu baba draqului i-as transmite personal multa caci chiar daca au sau nu dreptate tare le mai place fraza ''avea viteza, avea viteza mare''

Asta voiam sa te intreb si eu. Cum ziceam mai sus, eu am niste becuri din astea dar de 10W (o sa ma uit cind ajung la motor) si mi se pare ca lumineaza mai mult decit suficient, oricum is aproape convins ca lumineaza mai bine ca becurile normale de 21W. Poate pui niste din alea si nu mai ai dureri de cap.

cu orice fel de bec sub 21w imi licaresc/clipesc mult prea repede si nu vreau asa ceva , ce e peste 21w imi clipeste normal.

suna bine, ramane de vazut cat de tare se incalzesc si daca releul tine cand pornesti avariile (140W???).

 

de unde le ai? ceva benzinarie sau magazin ?

 

cele bune.

avarii nu am la cbr 600f, si becurile le am doar la semnalele spate . pe fata am originalele de 21w. dezavantaje: daca tin semnalizarea pornita mai mult de 2 minute imi topeste tot plasticul asa de tare se infierbanta. avantaje: pot fi folosite in semnale sport(mici), si lumineaza mult mai bine ca cel standard de 21 w . de unde le-am luat am scris in doua posturi de mai sus

pe mine ma seaca gandul ca-mi pot ''praji'' releul de semnalizare.

nu cred ca ce ai tu are de-a face cu halogenele si xenoanele , mi se par a fii becuri normale cu filament Wolfram.

Da un mesaj lui L.u.v. El se ocupa cu Halogene si Xenoane. Poate stie ceva. Cred ca lumineaza super bagate in semnale. Cum afli ceva anunta-ne. Si de la ce magazin le-ai cumparat?

lumineaza f bn, noaptea blitz nu altceva. cel putin la mine ca am sticla alba transparenta si semnalizarile au 4 cm lungime si 2 inaltime . becurile le-am luat de la un magazin de electrice(de uz casnic: intrerupatoare, dulii, prelungitoare,cabluri, etc ), nu e nici pe departe auto, in fine, acolo le-am gasit .

nenea L.U.V. tocmai citeste topicul, l-am vazut in bara jos acolo te rugam informeaza-ne si pe noi

deci iote' despre ce e vorba: 12 v si 35 w, 5 lei/buc la un magazin de electrice. semnalizarile care le-am luat au becuri normale de 10 watti si clipeau ca la trabant de repede, astea de 35w clipesc ca alea cu care a venit din fabrica adica 12v si 21 wati, si lumineaza grozav de bine desi sunt de 5 ori mai mici ca alea standard. de asta va intreb , ma gandesc ca din cauza wattajului imi suprasolicita releul de semnalizare sau ........

salut, am achizitionat un set de semnalizari spate micute si nu incape becul standard mare de 12vsi 21w, dar am gasit becuri halogen mici( cat filtru de tigara) de 12v si 35 w. clipesc normal , au aceeasi intermitenta dar intrebarea mea e daca nu-mi afecteaza releul de semnalizare sau altceva din instalatie electrica. ms anticipat

si baga si poze, jonsone75...sau 24....

75

Nu uitati ca la deschiderea sezonului o sa aveti nevoie de Rca si cred ca la mine e printre cele mai ieftine din oras. Si in plus fac si casco la motociclete, fara fransiza, iar preturile beneficiaza de reduceri in perioada asta

pai ia zi-mi mai nea' jonson cat ma costa cea mai ieftina asigurare pe jumate de an la cbr 600f? caci daca am drum prin piatra si ai oferta ok...................

asa si era sa uit, scrie aici si adresa noului tau magazin caci pe mess te gasesc cam greu.

numai bine

In orice caz stiu ca bujiile au fost de vina pt. care nu apornit motorul, dar fiind inceput de sezon oricum e bine sa schimb consumabilele.Filtrul de aer joaca un rol destul de important in pornirea motocicletei deci e bine sa nu fie murdar!!!

 

 

Important e ca a pornit si eu de fiecare data cand o pornesc o pornesc de dragul de a asculta ce frumos suna motorul!!!

de curiozitate, chiar ai schimbat uleiul fara sa incalzesti motorul inainte de a-l scoate pe ala vechi?

combinatia mea preferata(de culori) asa am si eu pe cbr 600 f si nu as renunta la nimic pt ele.

frumoasa foc. singurul lucru care nu imi place la ea sunt oglinzile, dar mai ales cum sunt pozitionate, te descurci cu ele?

asfalt uscat !

si eu am patit exact la fel acum 2 ierni cand o porneam fara sa circul cu ea, pana ce i-am omorat bujiile si bateria lasand-o la relanti. am reusit in cele din urma sa o pornesc cu aceleasi bujii si sa ies la o tura de vreo 80 km incontinuu si de atunci pana in ziua de azi nici macar 1 rateu nu mi-au mai dat, dar nu am mai pornito niciodata de dragul de a-i asculta motorul.

doamneeeee again???????

care aveti tobe stoc pe cbr f-uri merita sa le modificati( scurtata). eu am facut treaba asta cu costuri minime si am obtinut si un sunet la care chiar nu ma asteptam + ca arata si mai bine.

merge,de 180 am si eu pe f2 meu

arata bine f2/f3 cu cauciuc de 180? eu i-as pune mai mult pt aspect, sa-i faca spatele mai lat, dar ma indoiesc ca arata bine pt ca la codita pe care o are f2/f3 nu cred ca arata bine cu cauciuc de 180. intreb si eu doar !