Atti the Hun

ce aditiv cu mos2 ? :-??

Mersi pentru sfaturi.Chears

In manual asa spune ca se face la relantii,insa eu am mai taiat niste crengutze ceva in genul,il mai turam cate un pic sa nu se inece si ma rog,insa in 85% din timp a stat la relantii.

Pai din ce reiese inseamna ca Agip cu ricin ar fi ok nu ? Agip asta e cumva 2t Racing Sintetic cu Ricin ? Apoi uleiul rosu este de la Mobil 1 (mineral si semi-sintetic is tot rosii),hexa(de 10 lei),esso de vreo 15 lei si etc,ideea este cand te uiti la un ulei sa vezi ce vascozitate are adica sa il agiti in bidon si sa il observi,dupa "regula" asta am observat ca mobil 1 mineralul este mai vascos ca si cel semi-sintetic de la Ruris(de unde am si drujba),tot asa am vazut la un motul 710 2t(full sintetic cu ester de 70 de lei) ca este aproape ca si apa.Trageti si voi concluziile,intrebarea mea era daca uleiul de scuter care are un comportament similar ca si cel de drujba la aceasi capacitate cilindrica sau apropiata ma rog,si-ar face treaba la fel ca si "uleiurile recomandate" .

In legatura cu T90 pentru lantz,se poate pune si un 10-30 , 10-40 ulei romanesc,inca ma gandesc ca e mai ok,fiind mai subtire se strecoara mai usor ?

Pai pana la urma am zis ca iau ce recomanda producatorul si c'est fini.Mersi ptr sfaturi by the way. Consider ca topicul se poate inchide .

Si eu ma gandeam la Motul Power Scoter ca doar nu tai mult si iau ce e mai bun,insa pana la urma am cumparat ulei special Ruris 2T ulei semi-sintetic special ptr drujbe(este rosu).Daca chiar te stii la drujbe cat e necesar sa ii fac rodajul ? L-am lasat 3 ore la relantii cu mici accelerari sa nu se inece cu ulei mineral (Mobil 1 2T).Mersi

Stiu ceea ce spui doar ca ma tem sa nu fie o stragie de marketing,logic sa le cumperi produsul lor.... Eu vreau sa bag cel mai bun ulei si de aceea ma sfarm intratata.

Este ruris cu ceva motor japonez(khumma) dar parca uleiul ruris este rosu,eu acuma ii fac rodajul cu ulei Mobil 1 2t mineral.Chiar nu vad explicatia logica intre astea cu ulei rosu,verde,albastru sau ce o mai fi. Am gasit ceva interesant si anume : ULEIUL DE AMESTEC – este cunoscut si sub denumirea de ulei „rosu” sau „verde” dupa culoarea uleiului .Cel „rosu”este in general folosit de catre marci precum :Stihl, Dolmar, Oleomac, Solo etc iar cel verde de catre Husqvarna, Partner etc.  Producatorii de motofierastraie recomanda folosirea ulei de amestec in proportie de 1:50 mai exact la 1 litru de benzina folositi 20 ml de ulei de amestec .  Tinand cont de calitatea benzinei de la noi din tara , care din pacate nu s e compara cu cea din afara , neoficial specialistii service recomanda folosirea a 25ml de ulei la un litru de benzina mai ales atunci cand avem dubii cu privire la provenienta benzinei . Deci de aici reiese urmatoare chestie : 1.Daca este de turatie (Husqvarna) atunci ii dai verde,daca e de turatie cu ceva mai mica ii dai ulei rosu. Eu cred ca lumea face o mare confuzie si anume cred ca culoarea unui ulei de amestec face diferenta,insa eu sunt de parere ca conteaza ce specificatii are (Punct de curgere,ce densitate la ce stiu cate grade Celsius etc etc ) . Va rog sa ma corectati daca considerati ca ma insel.Mersi

Pai n-am scuter,am drujba.....si vreau sa pun ulei de scuter in drujba fiindca la fel are capacitate mica si turatii mari.....daca as pune ulei 2t pentru motociclete alea sunt facute ptr capacitate mai mare si nu au aceasi turatie,de ex jawa are turatie maxima de 5500,dar de obicei nu are nevoie de mai mult de 4000 de ture,si scuteru merge intruna la 6000-7000 chiar si 9000.

Din cate stiu eu exista ulei 2T special pentru scutere si motociclete.Eu vreau sa folosesc ulei pentru o drujba de 40cmc,ulei de scuter fiindca si alea nu au un motor cu mult mai mare si motorul functionand aproape la fel(ambreiaj centrifugal,turatii mari de peste 7000RPM(scuter) si drujba are 12000).Am cautat si ulei de drujba insa nu am gasit niciunde ulei sintetic de drujba ci doar (high performance bla bla....) si erau semi-sintetice.Eu dupa ce ii fac rodajul cu un ulei mineral(10 ore la relanti) vreau sa ii pun ulei sintetic ca sa tina cat mai mult motorasul.Deci....e ok sa pun ulei sintetic de scuter sau sa pun semi-sintetic "special" de drujbe ? .

Pai n-am $ de o paine calda,de aia imi vand motocicleta ) . Chears

Da,din "pacate" la pretul asta si in starea care este o sa se vanda ca si painea calda,deja am 2 cumparatori dar unul dintre ei vine sa o vada. Cheers .

Mersi . UP up

Multumesc. UP

Ms man . UP

OFERTA ! Vand Jawa 350/638 an 1992,acte la zi,recent schimbat set motor,rulmenti,simeringuri(inclusiv cele de la telescoape) amandoua lanturile(primar si transmisie) cauciuc fata (2.000 km ) . In oferta este inclus un bloc motor impreuna cu cutia de viteze + oala de ambreiaj ,2 seturi de roti( cu tot cu cauciucuri) , furca+telescoape fata , top-case ,2 rezervoare,semnalizari cadru fara acte. Pret 10 milioane , URGENT raspund pe PM sau la nr de telefon : 0727651925

OFERTA ! Vand Jawa 350/638 an 1992,acte la zi,recent schimbat set motor,rulmenti,simeringuri(inclusiv cele de la telescoape) amandoua lanturile(primar si transmisie) cauciuc fata (2.000 km ) . In oferta este inclus un bloc motor impreuna cu cutia de viteze + oala de ambreiaj ,2 seturi de roti( cu tot cu cauciucuri) , furca+telescoape fata , top-case ,2 rezervoare,semnalizari cadru fara acte. Pret 10 milioane , URGENT raspund pe PM sau la nr de telefon : 0727651925

OFERTA ! Vand Jawa 350/638 an 1992,acte la zi,recent schimbat set motor,rulmenti,simeringuri(inclusiv cele de la telescoape) amandoua lanturile(primar si transmisie) cauciuc fata (2.000 km ) . In oferta este inclus un bloc motor impreuna cu cutia de viteze + oala de ambreiaj ,2 seturi de roti( cu tot cu cauciucuri) , furca+telescoape fata , top-case ,2 rezervoare,semnalizari cadru fara acte. Pret 10 milioane , URGENT raspund pe PM sau la nr de telefon : 0727651925

OFERTA ! Vand Jawa 350/638 an 1992,acte la zi,recent schimbat set motor,rulmenti,simeringuri(inclusiv cele de la telescoape) amandoua lanturile(primar si transmisie) cauciuc fata (2.000 km ) . In oferta este inclus un bloc motor impreuna cu cutia de viteze + oala de ambreiaj ,2 seturi de roti( cu tot cu cauciucuri) , furca+telescoape fata , top-case ,2 rezervoare,semnalizari cadru fara acte. Pret 10 milioane , URGENT raspund pe PM sau la nr de telefon : 0727651925

OFERTA ! Vand Jawa 350/638 an 1992,acte la zi,recent schimbat set motor,rulmenti,simeringuri(inclusiv cele de la telescoape) amandoua lanturile(primar si transmisie) cauciuc fata (2.000 km ) . In oferta este inclus un bloc motor impreuna cu cutia de viteze + oala de ambreiaj ,2 seturi de roti( cu tot cu cauciucuri) , furca+telescoape fata , top-case ,2 rezervoare,semnalizari cadru fara acte. Pret 10 milioane , URGENT , raspund pe PM sau la nr de telefon : 0727651925

Ale mele sunt albastre,poate cu un pic verde in ele,de scumpe nu au fost scumpe deloc,am cumparat 3 simeringuri ptr intreg motorul si m-a costat pana in 20 de lei.Si voi tot de astea ati folosit si v-au tinut mult si bine ?

Erau verzi ? Ca eu am luat in nesiinta din alea normale,adica nu stiam ca trebuie sa reziste la benzina sau asa si ale mele sunt albastre.Si n-as vrea sa ma uit la 10-20 de lei ca dupa 100-200 de km sa traga aer fals.Daca tot e desfacut vreau sa pun de care trebuie,sa nu faca figuri nici dupa un 5-10 mii de km.

Aici e Link-ul : /index.php?/topic/18667-simering-ambielaj/page__pid__163260#entry163260 Trebuie sa iti reamintesc ca nu e bine sa folosesti simering normal(pt ulei,cumparat de la magazin auto import) pt ca astea se inmoaie in contact cu benzina din cartere.Trebuie musai siemeringuri pt. motoare in 2 timpi(is verzi la culoare,de regula),ca sa preintimpini o functionare defectuoasa a motorului. --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Trebuie semering special pentru ambielaj care sa reziste la benzina din cartere ? Am auzit ca acelea sunt verzi....sau se pun semeringuri normale care se pune si la cutia de viteze ?

TI-am raspuns si pe PM dar spun si celorlalti,"segmentul" dintre rulmentii centrali e rupt si imi fuge compresia dintr-o parte in alta.As dori sa cumpar unul nou,daca are cineva asa ceva,sau stie pe cineva....doar spuneti.Multumesc TI-am raspuns si pe PM dar spun si celorlalti,"segmentul" dintre rulmentii centrali e rupt si imi fuge compresia dintr-o parte in alta.As dori sa cumpar unul nou,daca are cineva asa ceva,sau stie pe cineva....doar spuneti.Multumesc