Atti the Hun

Stai linistit ca or sa isi dea drumul din moment ce ai mers cu el deja 10 minute.Asa ca si o invatatura,iarna viitoare sa o pui la hibernat mai pregatita.

Frumos motor,sa il stapanesti sanatos si iti doresc luna de miere fericita . PS:nu uita sa ungi lantul ala...

Pai cei cu enduro ) , ptr mine este primul sezon cu enduro deci nu cunosc lumea care iese pe dealuri.

Am vazut de multe ori V-rodul asta gri,de obicei pe eroilor cand mergeam la facultate.Oricum frumoasa moto :X

WTF is wrong with you ? Nu cred ca n-ai auzit de V-Rod....ca Harley nu o fost in stare sa faca un asemenea motor ci l-au facut cei de la porsche ptr ei e alta mancare de peste,dar V-Rod si Night Rod Special sunt hd mele preferate.

Si din cate stiu eu 95% e ca si romania a avut jawa 350 / 638 ca si motociclete de politie la vremea lor adica 87-95 .

Ai uitat de mine....si eu ma pun pe lista. If you know what I mean

Pune niste poze la Hand-Guarduri ca as fi interesat de mai multe lucruri de la tine.Oare se potrivesc la XT ?

Multumesc UP

I agree ! Si eu cunosc motociclisti care au facut la fel....era si un topic pe treaba asta.

Dark,pastreazate....nu te consuma pe nimicuri.Uita-te ca si pe topicul meu si-a dat cu presupusul asa ca un musafir neinvitat,forget about it

Toate astea sunt scrise in manual,de exemplu la XT intra 540 ml in fiecare furca , 10W . Este imposibil sa nu scrie in manual la cat timp se schimba,de obicei e trecut timpul ca si interval nu si numarul de km dar ma gandesc ca la 17 - 20.000 de km trebuie schimbat garantat in conditii de utilizare obisnuite.

Acesta e un Loobman cu un sistem de delivery mult mult mai eficient.Eu am cumparat un loobman dar sistemul pentru delivery e nasol de tot,am sa fac o treaba din asta home-made si am terminat discutia.Mersi ca ai postat o chestie chiar folositoare . Ce ar fi frumos,sa mai pui o poza si cu sistemul asta nou. Daca il pun sa stea cum trebuie,imi curge nu pe nari,si la bifurcatie,daca ii dau panta corespunzatoare sa ii curga pe nari numai pot sa il fixez asa de bine incat sa nu se miste in timpul mersului.Am incercat 2 zile la rand si nu a iesit nimic,o sa imi fac la strung/freza un sistem din asta din aluminiu si numai am treaba veci cu el.Poate la alte motociclete e altfel bascula sau nu stiu,dar sa stea exact pe pinion,sa ai unghiul corespunzator,sa nu se miste cand dai inapoi....e cam greu sa il faci cu niste cleme chiar si sa pui ceva intre bascula si sistemul de delivery.Eventual s-ar putea,dar sa nu stea pe pinion ci pe lant sa picure dar face mai multa mizerie.In zilele astea o sa ma duc la mester si sper sa reusesc sa il fac. SIstemul ala cu 2 nari,la aia m-am referit ca nu este ok,sistemul acela cu pompita si "butoiul" sunt ok.Dar sistemul ptr delivery mil fac asa din aluminiu si gata

Acesta e un Loobman cu un sistem de delivery mult mult mai eficient.Eu am cumparat un loobman dar sistemul pentru delivery e nasol de tot,am sa fac o treaba din asta home-made si am terminat discutia.Mersi ca ai postat o chestie chiar folositoare .

Citeam acum vreo 3-4 ani pe aici evident tot despre uleiuri si atunci toata lumea era cu motul 7100 pe putin,nici nu se auzea de 5100 sau ceva semi.Acuma probabil au realizat ca nu merita diferenta mare de pret si au trecut la Repsol,Procycle and others....doar asa o mica observatie PS : Postul asta e un fel de reply la tipul care a zis : am obs ca romanii se pricep cel mai bine la fotbal,politica....si uleiuri

Cand facem si noi o iesire ceva ?

A uitat sa specifice ca se poate conduce fara permis =)))

Cumpar casca marimea M , ofer intre 100-200 de lei . Am rezolvat

Ieri mi-am scos numerele rosii si l-am montat , insa dupa vreo 5-10 km dupa ce am iesit din orash mi-a topit pe o portiune de 1.5cm din suportul de numar care e din plastic,acuma am pozitionat suportul mai inspre stanga ca sa nu loveasca direct pe el gazele.Acuma intrebarea mea este,asa calde sa fie gazele sau e ceva in neregula cu carburatorul or something ? PS: gazele loveau cam 0.5 cm din suport, iar suportul era la ~3 cm de toba de esapament.

Cei care doresc sa cumpere sistem Loobman pe cluj s-a deschis o noua lista, momentan sunt 7 sisteme, se mai cauta doritori pentru a pune comanda.Eu scriu in locul lui psycho25 care are interdictie,deci eu n-am nimic de a face,nu ma contactati pe mine ! Uitati aici nr de telefon : 0740140820 - Horea alte info aici : /index.php?/topic/673564-cine-comanda-sistem-ungere-lant-loobman/page__st__80

MotoMan rulles.....si eu am procedat la fel cu Jawa mea si nu a patit nimic.Poate mai ti minte cand mi-am rodat drujba...la fel am facut si merge excelent,nu ma asteptam sa mearga asa bine ptr o chinezarie,nu stiu daca din prisma rodajului facut in stil Moto-Man combinat cu soft .

I agree

Mirosul vag de ulei este ca si mirosul vag cand deschizi busonul de la ulei unde se simte benzina...trage tu concluziile.Nu iti face probleme de condens,dupa ce o sa se incalzeasca ai sa vezi ca nu o sa mai scoata asa condens,vezi ca de maine o sa fie 13 - 15 grade , deci vine caldurica

Un ulei mai gros,mai greu patrunde in camera de ardere .De aici este si faza cum ca daca mananca uleiul se recomanda un ulei mai gros gen 10w50-15w50 daca foloseai inainte 10w40.Sunt si eu de acord cu ce ti s-a recomandat insa vezi ca este si 10w50 nu neaparat 15w50 care este mai fluid la rece si chiar la cald decat un 15w50 , deci se apropie mai mult de 10w40 insa cu + cand dai de caldura infernala dintr-un oras.Uita-te peste specificatiile uleiurilor,este temperatura la 40 de grade si la 100 de grade,punct de curgere si densitatea.Eu sa fiu in locul tau,as pune 10w50 ptr ca se poate folosi atat primavara-toamna cat si vara la temperaturi de peste 30 de grade in oras. Si mie Xt-ul imi scoate "fum alb" cand il pornesc vreo 1 minut,este doar condens nu iti face probleme,daca este ulei atunci este albastru inchis si se simte dupa miros atunci nu e bine dar cum ti-am zis...un ulei mai gros nu se mananca la fel de usor ca si unul mai "subtire" , asta daca cu 10w40 era ok.