Atti the Hun

Cand facem si noi o iesire ceva ?

A uitat sa specifice ca se poate conduce fara permis =)))

Cumpar casca marimea M , ofer intre 100-200 de lei . Am rezolvat

Ieri mi-am scos numerele rosii si l-am montat , insa dupa vreo 5-10 km dupa ce am iesit din orash mi-a topit pe o portiune de 1.5cm din suportul de numar care e din plastic,acuma am pozitionat suportul mai inspre stanga ca sa nu loveasca direct pe el gazele.Acuma intrebarea mea este,asa calde sa fie gazele sau e ceva in neregula cu carburatorul or something ? PS: gazele loveau cam 0.5 cm din suport, iar suportul era la ~3 cm de toba de esapament.

Cei care doresc sa cumpere sistem Loobman pe cluj s-a deschis o noua lista, momentan sunt 7 sisteme, se mai cauta doritori pentru a pune comanda.Eu scriu in locul lui psycho25 care are interdictie,deci eu n-am nimic de a face,nu ma contactati pe mine ! Uitati aici nr de telefon : 0740140820 - Horea alte info aici : /index.php?/topic/673564-cine-comanda-sistem-ungere-lant-loobman/page__st__80

MotoMan rulles.....si eu am procedat la fel cu Jawa mea si nu a patit nimic.Poate mai ti minte cand mi-am rodat drujba...la fel am facut si merge excelent,nu ma asteptam sa mearga asa bine ptr o chinezarie,nu stiu daca din prisma rodajului facut in stil Moto-Man combinat cu soft .

I agree

Mirosul vag de ulei este ca si mirosul vag cand deschizi busonul de la ulei unde se simte benzina...trage tu concluziile.Nu iti face probleme de condens,dupa ce o sa se incalzeasca ai sa vezi ca nu o sa mai scoata asa condens,vezi ca de maine o sa fie 13 - 15 grade , deci vine caldurica

Un ulei mai gros,mai greu patrunde in camera de ardere .De aici este si faza cum ca daca mananca uleiul se recomanda un ulei mai gros gen 10w50-15w50 daca foloseai inainte 10w40.Sunt si eu de acord cu ce ti s-a recomandat insa vezi ca este si 10w50 nu neaparat 15w50 care este mai fluid la rece si chiar la cald decat un 15w50 , deci se apropie mai mult de 10w40 insa cu + cand dai de caldura infernala dintr-un oras.Uita-te peste specificatiile uleiurilor,este temperatura la 40 de grade si la 100 de grade,punct de curgere si densitatea.Eu sa fiu in locul tau,as pune 10w50 ptr ca se poate folosi atat primavara-toamna cat si vara la temperaturi de peste 30 de grade in oras. Si mie Xt-ul imi scoate "fum alb" cand il pornesc vreo 1 minut,este doar condens nu iti face probleme,daca este ulei atunci este albastru inchis si se simte dupa miros atunci nu e bine dar cum ti-am zis...un ulei mai gros nu se mananca la fel de usor ca si unul mai "subtire" , asta daca cu 10w40 era ok.

Pana la urma nu inteleg ptr ce a depus plangere...

Aia da !

Ce sa aibe motocicleta ? Eu sunt convins ca nu are nimic,si daca are probabil e o chestie minora ca doar nu vibreaza ca un tractor mai mult are el pasarici pe cap,de parca exista motocicleta fara vreo suca.Din moment ce atatia mecanici s-au uitat la ea,cu siguranta nu are cum sa fie ceva grav.

Dar plangere penala ptr ce ? Ca nu ia putut repara "DEFECTIUNEA" imaginara ? PS: Medicamennteeeeee

As spune multe,dar eram convins ca aveam dreptate cand ziceam ca nu motocicleta e de vina , ci mister psycho .Oricum nu as vrea sa fiu in pielea mecanicului care sufera ptr un deplasat.

O mica precizare,daca ai joc in biela nu prea ai cum sa le schimbi,niciodata nu o sa fie centrat ambielajul la 0 daca l-ai depresat odata,poate doar la ceva firme foarte specializate(nu prea gasesti asa ceva in RO),eu cand am avut probleme cu al meu am umblat in draci,dar mai mult de 2 n-am putut scoate nici cum.Parerea mea este,daca bate mai bine il lasi sa bata decat sa ii schimbi kit-ul de biele si sa pui un ambielaj descentrat (asta daca banii ar fi o problema) daca nu atunci cumperi de la dany cu ~250 de lei un ambielaj nou,si atunci n-ai problema .Asa ca si idee sa sti ca daca ai joc in biele sa sti ca motorul are undeva peste 70.000 de km,asta daca a fost un ambielaj original si a fost folosit corespunzator adica ulei 2T si nu T90( in proportia de minim 1:50(daca e ulei bun) sau 1:40(daca e un ulei normal) ) sau mai cine stie ce,benzina ok ,si reglat la timp. O mica precizare,daca ai joc in biela nu prea ai cum sa le schimbi,niciodata nu o sa fie centrat ambielajul la 0 daca l-ai depresat odata,poate doar la ceva firme foarte specializate(nu prea gasesti asa ceva in RO),eu cand am avut probleme cu al meu am umblat in draci,dar mai mult de 2 n-am putut scoate nici cum.Parerea mea este,daca bate mai bine il lasi sa bata decat sa ii schimbi kit-ul de biele si sa pui un ambielaj descentrat (asta daca banii ar fi o problema) daca nu atunci cumperi de la dany cu ~250 de lei un ambielaj nou,si atunci n-ai problema .Asa ca si idee sa sti ca daca ai joc in biele sa sti ca motorul are undeva peste 70.000 de km,asta daca a fost un ambielaj original si a fost folosit corespunzator adica ulei 2T si nu T90( in proportia de minim 1:50(daca e ulei bun) sau 1:40(daca e un ulei normal) ) sau mai cine stie ce,benzina ok ,si reglat la timp. PS:setul ala trebuie schimbat neaparat.La Jawa cand incepe sa se duca setul,niciodata nu il mai reglezi cum trebuie,faci un cilindru,celalalt nu il mai faci si tot asa,probabil o imbunatatire ptr el ar fi un carburator pe fiecare cilindru dar asta e altceva,ideea este sa ai setul ok daca nu vrei multa bataie de cap. - un om pe care il respect foarte mult

Si ai rezolvat totul intr-o singura zi ? Adica ai fost la RAR ai platit toate taxele si ai bagat dosarul ?

Vand bijuterie de Jawa , info aici : /index.php?/topic/672291-vand-jawa-350/

La motoarele de generatie veche merge mineralul sau la cele racite pe aer.Restul,depinde iarasi de cat de veche este motocicleta,la cele vechi erau tolerante mai mari de acea este ok mineralul care era la vremea ulei folosit pretutindeni(asa era conceput motorul pentru uleiul respectiv).La cele mai moderne 95+ semi sintetic si sa zicem undeva 2000+ sintetic,dar nimic nu este batut in cuie,depinde de mai multi factori dar in special de ce recomanda producatorul.Si evident vascozitatea e iarasi foarte importanta.Ideea este ca daca pui ce recomanda manualul,il schimbi cu ceva mai repede decat zice cartea esti mai mult decat safe.

Parerea mea este ca Rombat are un raport calitate/pret foarte bun....au si cu acid si fara intretinere,eu la masina de ani de zile tot rombat(made in romania) folosesc si nu am probleme.Daca vrei calitate superioara este altceva,insa eu tot rombat as cumpara ptr ca au un pret decent

Aprob cele spuse de tine cu mentiunea ca dortmund in orice moment poate sa vina sa cumpere motocicleta,si a spus ca o va face.Insa pana atunci , primul venit primul servit.

Te poti **** in continuare pe tine.Am spus clar,a dat avans deci era o mare sansa sa o cumpere logic nu ? Tu esti sigur ca mai traiesti in urmatoarele minute ? Eu nu. Asa ca un off-topic veziti de treaba ta ptr ca nu odata m-ai jignit.Stai in banca ta si veziti de treaba si nu ma plictisi si pe mine daca tu asta faci.Vrei sa o cumperi ok,daca nu .... just don't wanna know.

Ai PM

Da,tipul din bucuresti nu a mai avut $ si a ramas asa cu avansul doar.Daca face rost de $ ajunge tot la el,pana atunci primul venit primul servit...

UP Oferta este inca valabila. Numarul meu de orange : 0752355323 pentru cei care sunt pe orange