mihaiachi

Avand in vedere ce au scris aia in Romania Libera, tre' sa avem grija sa reiasa clar scopul defilarii, sa nu se dee la teveu ca e contra accidentelor, bla bla bla, shi sa se mushamalizeze

Vin maine. Nu cred ca iau pasageri ca o sa fie prima data ca merg cu ea, am o jena...

GATAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Vin!

Ieri n-a mers liftu' ... am carat pe scara maruntzishurile la duba, acum ma duc acasa sa dau motorul shi cadrul, sper sa fi reparat aia liftu'

Aseara am bucatzit-o . Scos motor, aripa fatza, rotzi, rezervor. Acum pot sa o car singur shi chiar intra in lift , in picioare pe furca fatza. Dupa-masa car totul in duba shi aduc la serviciu, iar maine o reasamblez.

Bai, ai vazut shi cu IJ-ul- "lucru bun la 9 luni" La origini sunt moldovean (un sfert), deci am 3 viteze: inshiet, inshietishior shi pi loc di tat. Mai sunt shi o optime grec, shi shtii ca aia de la 1 pana pe la 5 fac siesta... asha ca am o viteza devastatoare

Am reasamblat-o. Teoretic am doar de gadilat 1 pic la motor shi de facut inst electrica...

A sosit kilometrajul!!!!! Phoenix Harley- mare boier, mare caracter!

3,30 noaptea. Gata shi farul! ] Mai am: claxonul, shaua shi... kilometrajul

Auzi, daca tu cumperi motor ca ii patineaza ambreiajul atunci lasa-te de motoare Deci tu porneshte-o. Daca porneshte shi intr-adevar patineaza, ia-o. Dar parca shtiam ca MM are ambr centrifugal... Oricum, se repara

Ca sa parafrazez o emisiune de pe Discovery, in care unu' Jay Leno gasise un Duisenberg- "Cand eshti Mishu, motoarele vechi te gasesc pe tine!"

Pai stai ca vreau sa pun la duba

Bai frate, daca n-o iei macar pune-o aici s-o ia altul...

Clopot de tramvai sa-tzi pui tu la Nipru! Nu ca n-ash putea face rost...

Terminat inst electrica, facut cablul de ambreiaj. Mai am: sha, kilometraj, adaptare bec far (are platoul 1 pic mai mic), claxon (avea de mashina, vreau sa adaptez unul mai mic).

Le-am dat la facut, maine le am!

E mult de tras cu ea, mai ales alergatura dupa acte... Are cineva alea 3 boltzuri de la roata de vanzare, sau le fac la strung?

Eu il am doar de prin august... Am facut shi pus carbunii. Am incarcat cu chit cu fibra de sticla gaurile mari din far, shlefuit, vopsit. Mai am: legaturi el in far, kilometraj, sha.

Am inceput sa o reasamblez. E f ingenios facuta. Ma oftic ca n-am gasit in traista cele 3 boltzuri cu filet care transmit miscarea de la butucul foii de lantz la roata spate, tre' sa le dau la facut pe strung Ce l-o fi mancat pe ala in choor sa le scoata????

Si ala cu masina?

Am gasiiiit!!!!

Cred ca o solutzie de compromis ar fi: motoarele in fatza, iar conservele, biclele, rolele, skate-urile, trotinetele, tricicletele, ski-jet-urile shi placile de surf pe urma...

Asta-seara am pus carburatorul, am facut bilutze la capetele cablurilor de accel si decompresor, le-am montat, am astupat cu chit cu fibra de sticla gaurile mari pt beculetze din corpul farului si o sa dau gauri mai micute pt cele 2 lamputze. Mai am legaturile el. din far, kilometrajul si carbunii alternatorului. A! Shi shaua.

E MULT mai usoara, si in acelasi timp mai ingenios facuta decat IJ-ul- de ex. aripa spate e fff groasa shi tzine loc de cadru- de ea se prind amortizoarele spate shi sheile. iar partea din spate de tot are balama shi se poate ridica pentru a putea scoate roata fara sa culci motorul. Am spalat cadrul cu gaz, maine dupa-masa reasamblez. Acum s-a stins becu', ma duc acasa sa termin naibii IJ-ul...