mihaiachi

Pai adresa vacii nu e scrisa in procesu' verbal? Sa-i afle numaru' shi s-o sune shi s-o stranga de oo.... Ar fi fost buni shi un martor-doi, sa zica virgula ca vaca a trecut pe roshu.... Oricum poa' s-o dee in judecata- straniu ca n-a inceput urmarirea penala din oficiu, eu am avut 2 patzanii, odata am fost lovit (eram in mashina) tot de o vaka (a avut impresia ca octogonu' ala roshu in varf de batz e ashezatoare pt porumbei)- vaka s-a dat lovita la cap, s-a lasat cu cercetare penala shi in final ea a fost gasita vinovata de accident cu vatamare de persoana, in care pers vatamata era chiar ea shi a 2-a oara un cioroi mic a traversat o alee in fuga fara sa se asigure, eu l-am vazut (aveam 5 la ora ), am oprit dar el s-a latzit de arima mea fatza dreapta (mashina era deja oprita). Cioara mica n-a avut ni'ca, da' probleme cu cioara-mama . Vroia banu', da' Garcea i-a spus ca plodu' e de vina shi ca daca ma da in jud. n-are nici o shansa, asha ca s-a lasat.

Oricum pana la ieshirea din Otopeni, mai ales sambata, sa zicem mersi daca o sa putem shi 30

Se lasa cu potol gretzos? Facem o oprire la Metro, sa intre unu' (de ex eu) sa ia repede mici shi bere din ceva bani adunatzi la gramada?

Insist! mai vin melci, sau sunt singurul, caz in care iau startul mai devreme?

Prieteni, az' dimineatza veneam de la Bolintin, pe autostrada. Am vazut pe dreapta de pe pod depozitul de fiare vechi Colect Metal shi am zis sa fac o vizita. Am facut la dreapta.... ghinion! fundatura. Inca din drumul principal se luasera 6-7-8 javre dupa mine, dar i-am lasat in urma. La intoarcere- la fel, dar- ghinion, in inters. era nisip pe jos, mazga etc shi a tb. sa incetinesc. Unu' mai tupeist a sarit shi m-a mushcat de kur (vorba vine, mai bine zis de buka dreapta), asha ca acum am 3 gauri: aia standard + inca doua, una mica shi una mai mare . M-am oprit- javrele au fugit intr-o curte de firma. I-am ademenit, i-am momit, i-am provocat, am mai reushit sa le frig 6-7-8 cataroaie coltzuroase de beton da' tot nu m-am racorit. Duminica am iar drum pe acolo shi se lasa cu macel , dupa-masa sudez o lama de cutzit la o tzeava de un metru shi macar pe mizeria aia de javra care m-a mushcat tot il curatz. Vorba e: cum te potzi apara IN MERS de javre? Pt. ca sunt situatzii cand chiar tre' sa reduci, shi atunci pana sa opreshti shi sa te dai la ei te composteaza

Maine dimineatza va fi cumva shi un grup-melc (60 la ora ) de Mobre, scutere shi alte dihanii d'astea?

Scriu tot aici sa nu mai fac alt topic.... shtie cineva cum se antreneaza cablul de km la IJ 56? Am vazut ca pe dantura aia de la roata se poate incaltza o ducsha cu "melc", am shi pinionul care calca pe el, dar nu vad locash pt pinion shi ieshire de cablu in platoul de frana fatza ... pls help! Are cineva un ceas de km de IJ 56?

Il vreau il vreau il vreau il vreau Uffff, n-am vazut topicu' pana acum

Aseara am terminat de bucatzit IJ-ul, am inceput sa curatz cadrul de cele 'j' de straturi de vopsea. Dupa-masa vreau sa sudez ce e de sudat la el shi la inceputul sapt viitoare sa-l vopsesc. Am desfacut shi motorul ca trebuia sa "cautzi " a 2-a shi ma enerva. O sa schimb f'o 2 pinioane in cutie shi tre' sa schimb carcasa ambreiajului, aia dintzata, ca e tocita, shi poate shi lantzul (mi-a dat moshu' de rez., oricum o sa mai cumpar sa am- se potrivesc de la IJ-urile mai noi sau difera? ) Mai tre' sa reconditzionez la platou' de frana de pe fatza frezarea aia care blocheaza rotirea, ca e largita shi cand fr. pe fatza se invarte destul de mult platoul. Restul- frecat, frecat shi iar frecat (aripile shi celelalte cu shmirghel ) Deocamdata doar motocicleta va fi reconditzionata, atashul doar o sa-i suflu asha cum e o vopsea ca sa pot sa-i schimb culoarea in carte, ca la el e de cojit la greu, la iarna, la gura sobei.

De catzi oameni o sa fie ekipele? Eu ma bag

Pai stai ca eu nu o sa umblu cu atash, iar Ij-u' nu e deloc lenesh, mai ales ca am pinionul de 17, deci demareaza bestial, da' e mare shi greu shi nu pot sa ma strecor.... in rest sunt foaaaarte multzumit de el..... acum e la pielea goala, dupa-masa curatz la cadru, maine grund, luni vopsea shi incep sa pun la loc pe el. Am inceput sa cojesc shi vopseaua neagra de pe jante shi de sum ea apare nikelu'

Bai voi incurcatzi buorcanele! Targovishtea e sapt. aviatoare!

Prieteni, eu studiez de ceva vreme fiabilitatea acestor motoare (pt. ca vroiam sa-mi iau shi eu) shi credetzi-ma Niprul NU e fiabil ... shtiu oameni cu axul rotorului alternatorului rupt.... cu probleme la chiulase.... cu j' de alte probleme.... Acu' nu vreau sa mananc cacao, motorul ca idee e mishto, care avetzi mergetzi cu ele, dar eu zic ca nu merita mii de euro un Nipru sau un motor de Nipru nou, mai bine de banii aia iei un s/h de marca..... rushii nu mai fac azi ce faceau pe vremea comunishtilor, vad shi eu kalitatea pieselor din targ.... parerea mea

Eu circul practic zilnic cu mobreanul meu. Deshi mi-am luat shi IJ, prin Bucale tot cu Mobra voi circula. Pt. bucureshteni- cum vi se pare Lizeanu- Gorjului (Militari) in 17 minute, la ora de maxima aglomeratzie? Cu alt motor NU potzi face asta, cel putzin cu IJ-ul n-ash putea sa ma strecor asha....

Ce se-aude?

Eu lucrez la reatebeu, ma cam baga ashtia in comisii la accidente grave (vezi cazul Vali Sterian de acum catziva ani)- NIMENI nu se uita la seria motorului la un accident

IJ-ul meu 56 din 1961, proaspat achizitzionat, va fi "ca la fabrica"

RATB-ul nu mai are linii preorasheneshti de cateva saptamani, dar probabil ca sunt microbuze particulare pe acest traseu

Asha este, seria de motor nici nu e trecuta in talon, numai in cartea de identitate, ai probleme doar la ITP daca o faci pe bune Sa ai alt motor pe vehicul nici macar contravantzie nu e- la Trabi eu umblu cu alt motor de ani de zile.

Merge. Numere noi, ITP valabil pana la anu' pe vremea asta. Ce e nasol: gumele (toate) shi vopseaua (j'de straturi la pensula )

Am comis-o! Ijulache e al meu! 500 RON, cu atash, vopsit d'ocamdata cu pensula , 'zde de bagi deshtu' in gume .... da' merge!

Da, am cumparat motorul ala zacator in spatele blocului. Mercic Hoinar! Ideea e asha: motorul e vopsit cu pensula. Voi scoate aripile, cutiile laterale, furca, farul shi le fierb in soda sa ramana tabla curata (am mai facut). Urmeaza indreptat, grunduit, chituit unde e cazul, vopsit cu pistolul cu aer comprimat de catre subsemnatul. Sorry, nu am bani de vopsitorii dikisite shi nici nu ma pasioneaza. Cred ca pana la urma il fac negru, ca sa fie "clasic". Omul mi-a mai dat o furca, o aripa fatza, un rezervor, un cadru shi 2-3 cutii laterale pe care (cu exceptzia cadrului) pot sa le vopsesc cum vreau shi sa le pun pe motor astfel incat in 2-3 ore sa pot reveni la negru daca vreau. In definitiv, cadrul ramas negru se va vedea mult prea putzin.

Eu numa' ce mi-am luat un IJ 56 din 1961 cu atash. 500 RON

Da, mai ales ca nu era casa lor, ei doar inchiriasera, shi pietrele alea zdroncaneau de toata frumusetzea pe tzigla ..... Dar in definitiv ei shi-au cautat-o, decat sa vii in Vama la Stufstock shi sa pui manele e mai sigur sa iei un baros shi sa batzi o buamba'n motz L-am vazut shi eu p'ala cu motoru'.... nu parea sa aiba clientzi

Putem primi acum, dupa, pe hartie sau pe mail? pliiiiiizzzz......