superbec

mobrele de 500 -sunt mobre buget, ai cele mai ieftine piese, ieftine ca pret de productie nu pret de vanzare - bugetul RD la mobrele astea tinde spre ZERO, au gafe mari de proiectare si productie -au fost hartanite de cateva generatii de incepatori -consumul este foarte mare raportat la puterea dezvoltata(mie imi consuma er-5u 8-9 in oras si 6-7 afara, sunt povesti 3,5l/100km... daca nu vrei sa te depaseasca tirurile ) -fun factor ZERO -protectie la vant ZERO -raport final foarte scurt pentru a masca lipsa de putere , mesteci la schimbator de te plictisesti Comparativ cu un f3 singurul avantaj este o economie de 2 bujii la 15-20k km Invata sa controlezi motocicleta si vei vedea ca un behemot de +300 kile se piloteaza "cu un deget"

ala merge touring pe circuit, mai are si toba aia de 2 lei se aude ca un scuter de 50...vai steaua lui

dap ai dreptate.. daca-i dadeam cu rip trebuia sa zic si moarte conservarului

foarte bine , daca te uiti mai atent la filmulet, fordul a dat semnal si s-a angajat in depasire imediat dupa ce tirul a trecut pe langa el, dupa 1-2 sec a trecut si de tine si te-ai bagat in depasire fordul a executat o manevra 100% REGULAMENTARA, alti participanti la trafic nu au obligatia sa te lase pe tine sa depasesti primul doar pentru ca esti calare pe o motocicleta. o sa dai de multi cretini pe strada care chiar se baga aiurea dar in filmuletul asta nu este vorba de asa ceva da te cunosc foarte bine dintr-un filmulet de cateva secunde sau crezi ca esti singurul care face haiducisme pe sosele? eu doar am avut noroc sa scap.. te sfatuiesc sa uiti de claxon, concentraza-te pe reducerea vitezei si evitarea obstacolelor, daca citesti pe la accidente poate observi ca multi isi descriu accidentul in cateva cuvinte " claxon>frana>blocat fata>cazut" ... in multe cazuri mai ales in oras 1-2 secunde de claxon sunt diferenta intre pupat asfaltul si o injuratura in casca.

suferi de sindromul soferului de duba, sper sa nu mori cu "dreptatea" in mana, esti genul de motociclist care se infige intr-o intersectie fara vizibilitate doar pentru ca ai prioritate

iti dai seama ca un consum asa mare de ulei nu-l stopezi cu trecerea la alta marca.. daca ar fi consumat 100ml/mie poate se schimba ceva in bine dar din ce spui tu iti consuma ~1l/mie te-o fi blestemat SSSS....

cand a aparut z1000sx am zis gata asta e facuta pentru mine... ma urc pe una si ghici ce.. carcel din prima kawa vine cu traction control ,parbriz electric,coburi plus alte bunatati ....yamaha cloceste la gen3 si parca vad ca iese un rahan...2014 iar avem "bold new graphics" ... gen 2 are deja 9 ani de productie

e cam singura motocicleta "sportiva" cu pozitie comoda, daca vrei un superbike pe care sa faci touring nu prea ai alta optiune totusi nu-i superbike si nici tourer adevarat suspensia stock e praf la ambele generatii >>> minim 7-800E consum mai bun la gen1 ~6l/100 tone de aftermarket parts pt ambele modele gen1 nu are abs , pe gen2 e optional gen2 2006-2008 au avut cadre fisurate si throttle snatch . gen1 are nevoie de un gram de acceleratie la pornire, sa nu te sperii daca porneste mai greu..

Io vin la brxel, lasa un contact si un punct de intilnire

Eu unul nu il cunosc pe bizoo_n , nici nu caut prieteni noi . Nu dau bani la cersetori, am facut aceasta donatie pentru ca as fi vrut sa am curajul lui sa plec intr-o calatorie de genul asta, nu pentru poveste sau poze, sau vre-o piatra. Cine nu poate intelege asta este un trist. @pmoldovan sau cine mi-a suspendat accountu, poti sa il suspenzi si pe asta, o mare sef pe internet.

buc-arad 6-7 ore, arad-budapesta 4-5 ore ai o bucata de drum foarte prost de la granita cu ro pana la intrarea pe autostrada , buda-viena 3-4 ore. cu moto nu prea merge facut dintr-o bucata, cel mai bine si ieftin cred ca gasiti cazare dupa ce treceti granita, nu ratati venetia dupa mine merita cel putin 1 zi si cativa euroi.

daca nu l-ati batut pe loc acum e un pic cam tarziu, mai ales ca ati depus plangere la politie si are cum sa ajunga la voi. in momentul asta cel mai bine e sa gasiti un avocat bun si eventual un politist gradat la capitala care sa puna rotitele politiei in miscare. mai bine il faci sa iti plateasca o rata la un motor nou cativa ani decat sa ii dai despagubiri pt vatamare. eu pana acum tot cu k.kti cu dubite am avut probleme dar nu au comentat cind i-am oprit si m-am calmat, mai este adevarat ca toti taranoii astia au cel putin o bata in duba (si eu aveam cind mergeam cu duba ) cred ca ne trebuie telescoape neaparat.

daca are "capul" de 4 inseamna ca surubul e de ~6mm probabil e in zoll, iti trebuie un burghiu de 6,4mm si un tarod de M7, binenteles alt surub M7 si asta basta.

As vrea sa schimb bujiile, reglez carburatoarele, schimbat ulei si semeringuri furca la motoreta, dupa ce am rasfoit forumu am ajuns la concluzia ca peste tot exista nemultumiri , mai putin bardak , Nu ma intereseaza neaparat un service cu firma mare in fata si nici nu ma zgarcesc cind e vb de mine/motor. Pana acum i-am schimbat singur ulei+filtru si placutele de frana .. rezultatul dezastruos , mi-a cazut casca in ulei Unde imi recomandati sa ma duc? fara programari&bullshit vreau sa astept 2-3 ore cat dureaza operatia si sa plec fericit

da, binenteles ca este vizitabil saptamana asta sunt intr-o mini vacanta , dar gasesc ceva de facut oricand daca este nevoie. din pacate nu am scule speciale pt asta dar cred ca as putea face un "english wheel" si cumpara ce ar mai fi nevoie. cnc in actiune

La ybr-u de 250 ma gandeam si eu, pozitia e super ok, nu pare mica (eu sunt destul de mare), insa pretul este mult prea mare pt 250cc , 4400 fara tva, daca banii nu ar fi contat de loc cred ca e alegerea ideala pt incepatori. Instructorul de la scoala moto mi-a spus ca sunt nebun si ca intr-o luna ma plictisesc de el si pierd 50% la revanzare. Eu am ales un sh , sa nu ma doara inima daca il scap pe jos si sa nu stau stresat noaptea ca dispare din fata blocului. @saint numerele se iau asa de repede? la masini poti astepta si 2 saptamani fara spagi.

hop si eu .. un manual de utilizare are cineva? manual de reparatie am gasit

Salut sper sa ia ei legatura cu mine, nu vreau sa par si nici nu sunt nerabdator. Acum userul asta e nou, l-am pierdut pe cel vechi, poate nu inspir incredere. Sunt deschis la orice discutie sau intrebari.

De cativa ani tot ma bate gandul sa fac un chopper, acum am tot ce imi trebuie mai putin "know how". Propunerea este in felul urmator, eu pun la bataie spatiul, scule de mana,electrice,freza,strung, aparate de sudura tig ac/dc, si mig-mag, debitare cu plasma CNC, orice material este la indemana ,bani etc Am nevoie de cineva cu un motor inscris pe care putem lucra, acel cineva trebuie sa aiba cunostintele mecanice despre motociclete care imi lipsesc mie .