superbec

nu trebuie sa te sperii de capacitatea cilindrica, nu te mai uita sub 600 ca sunt numai mobre de femei si japonezi/italieni pitici ca incepator nu-ti dai seama de ergonomia motocicletei, de mers poti merge si pe 125cc asta nu inseamna ca ti se potriveste poti incepe linistit pe oricare ~600 NON SS si nici ss-urile nu trag de speriat doar ca sunt mai greu controlabile pentru un incepator din toate mobrele cu care am mers eu v-stromul asta mi se pare cel mai manevrabil si noob friendly , e o mobra de nota 10 si eu nu suport suzuki in general

incearca un Suzuki dl-650 v-strom, protectie la vant f buna, consum mic , foarte manevrabila si relativ ieftina.

sa ne pui poze sa radem si noi la dimensiunile tale vei sta bine pe foarte putine motorete, din care NICI UNA super-SPORT poti incepe foarte bine pe ceva din segmentul enduro-touring de ~600cc

da, asa se vedea in poza

doar daca ai un scurt pe undeva, dar s-ar fi ars o siguranta sau lua foc ti-a explicat Geo ce sa faci, n-ai avut timp pana acum? poti pune multimetrul pe ohms sau "->" la contact aveai suruburi cu cap hexagonal sau inbus? inseamna ca a mai umblat cineva pe acolo cauta-ti contactul pe un site cu piese oem si cauta part numberul pe acelasi site sa vezi pe ce motociclete s-a mai pus.==> dezmembrari

teoretic se poate suda si freza sa fie ca nou ... practic mai greu, oricum trebuie sa ajunga pe freza ca sa scoti surubul ala de acolo wow , ai auzit de EDM... din pacate n-ai auzit si la ce se foloseste (hint ... nu la scosul suruburilor)

poate n-ai observat dar capacul ala e spart pe lagarul pompei de apa....

ce buget ai? si cate kile, poate ti-o dau pe a mea la primavara, imi face super duke R cu ochiu

ce nu intelegi? Ivan nu recomanda sa modifici avansul, nu-i nimic care sa te intereseze, ti-am zis, cumpara-ti mobra mai intai si dupa aia gandeste-te la modificari, mobra merge foarte bine si stock... daca e in stare buna

tu cumpara mobra mai intai, mergi cu ea un timp vezi ce te nemultumeste mai schimbi una,alta http://www.inter-bike.co.uk/ivans-jet-kits/-fz-0102so-ivans-jet-kit.html procedura de instalare e mai complicata decat la alte kituri , iti explica ce si cum pe aici http://www.cartestsoftware.com/fz1/

dar aportul tau care este? ma tragi pe mine de urechi , te crezi tovarasa invatatoare? vezi-ti de oile tale , am facut o gluma, nu-ti place incearca dulcolax

ai material de un album de manele aici....iese banu schimbi si tu cazanu cu unu de boss adevarat ... treaba buna.

moale si tare descriu mai bine stari ale unui organ decat functionarea suspensiei

l-am pus asa cum a venit, am sunat la dealer si au zis ca asa e kitul. am facut un test 20km nu se aude nimic suspect foarte misto motoretul

mai fa vreo 2-3 facultati poate inveti ca termoplasticele se sudeaza de cand s-au inventat

cu lectonul nu merge , o sa supraincalzesti plasticul si devine casant, daca nu incalzesti suficient nu se sudeaza cum trebuie tocmai vreau sa-mi cumpar echipamente pt sudarea plasticelor si m-am documentat daca gasesti pe cineva cu echipamentul potrivit e chiar usor de reparat daca gaura este prea mica decupezi toata tevusca o scoti, o sudezi pe interior apoi o sudezi la loc poti sa cauti solutii chimice la 3M, dar trebuie sa cunosti exact ce fel de plastic e ala.

la sfarsit mi se pare ca se misca cu tot cu roata, se mai misca si camera... o motoreta ajunsa in starea asta mai bine o duci la REMAT decat la RAR, crede-ma ca e mai ieftin

vezi sa nu fie ultimul

pana si cainele ala stie ca motul e o porcarie ) p.s. cainele trebuie pleznit cum se atinge de pantofi/cizme, da-i acuma cat e mic si invata repede.

NU mai merge pe CAPCANA AIA !!!! 1 ax roata spate nestrans 2 rulment capac(daca are) muci vezi ca sunt baieti care vin si-ti repara mobra acasa, sau macar inspecteaza , ai sectiunea servis un pic mai jos. https://www.motorcyclespareparts.eu/special-pages/model.aspx?brand=2&type=5&year=580689&model=581141&part=581446 601A vezi cum e montat 42036

nu exista o solutie universala, ti-a scris Sarpe mai sus

da, stiu, dar asa am gasit pe motocicleta si asa mi-a venit kitul de lant , 520 fata 525 spate lant DID v8 525

baieti, am si eu o nelamurire, DL650A 2007 , are pinion fata 520 dar lantul si foaia spate sunt 525, e ok? n-am mai intilnit asta pana acum, motoretul functioneaza ok.

astea-s preturile la mine, cam scumpe 120/70- 112euro 180/55- 164E 190/55- 172E poate le incerc la primavara

daca sudezi capacul ala poti sa-l si arunci...si nu are legatura cu porozitatea gizas !!!!!!!! ALEXEN OPRESTE-TE !!!!!!!!!!!!!!!