Novix

MOTOhub.no-ip.info:456

MOTOhub.no-ip.info:456

Daca nu te deranjeaza zgomotul constant facut de partea fata pe gropi si drumuri denivelate (exista solutii dar inca nu le-am aplicat), este foarte buna pentru astfel de calatorii. Alti folositori mai veterani spun ca niste cauciucuri mai catre off decit cele de serie imbunatatesc mult comportamentul. Lui Adrian Cristea (KLE500) cu care am mers pe niste drumuri de munte mai pietris mai noroi (destul de adanc) i s-a parut ca v-stromul se comporta mai bine decit a lui.

Iata ce se discuta pe Rapidforum despre problema. Pe scurt fie "brake rotors" (discurile de frina?) fie "steering head". Cred ca o sa incerc cu steering head mai intii. O sa va dau de stire.

Uite niste solutii intr-un topic mai vechi

+400 eur (toat taxele incluse) in austria

Se pare ca la toamna DL-ul meu va fi de vanzare. Carevasazica: ABS, Motor Euro3 (bujii duble pe cilindru)

dc++ MOTOhub.no-ip.info:456 si da-i cu search

Cu alte cuvinte celebrul dicton "loud pipes save lives" Din pacate unii soferi (si nu numai) sint agasati de zgomotul puternic al tobelor (mai mult sau mai putin sport) si se comporta agresiv. In plus pe motorul meu scrie zgomot la relati 90db, in sarcina 70db (toba de fabrica, deh)

BTW Daca vrei lectii de mers pe o roata Du-te la Dragonu Ca daca nu mi-a "testat" DR-ul inainte si dupa reparatie pe o roata de se speriase toata strada...

La DR-ul meu de 350 "manualul" zice: treapta a IIa turatie 4000 acceleratie si tras un pic de ghidon. Ma gandesc ca la al tau ar trebui sa fie cam la fel. In practica nu am reusit (nici n-am incercat) decat plecari de pe loc pe o roata cind mi s-a rupt cablul de ambreiaj. PS. Zona necirculata si echipament full + buget de reparat plasticele ...

Domnu' Draven nu tineti cont de indicatiile de rodaj ale motorului. Pana acum nici o problema in afara de zdranganitul enervant de pe fata la gropi.

Uite nu am apucat sa citesc noua propunere de cod fiscal (a aparut ieri, parca) dar in principiu leasingul nu e o idee grozava acum pt ca exista riscul ca la terminare sa platesti 10% taxe vamale la valoarea intreaga si nu 30% la 20%, adica 6% cum e acum. Daca poti sa astepti pana la anu' se vor putea aduce second din uniune fara taxe (vamale, s-ar putea sa bage accize sau altele ca sa impiedice importurile de second... s-a mai discutat) Este o combinatie foarte buna (daca se ia in calcul si pretul) ideala de moto pentru asfalt si drum de tara. De unde le-ai luat si cit te-au tras in jos. Dupa ce am tavalit-o si eu mai serios pe stinga crash bar-ul e nr. doi pe lista de cumparari. Parbrizul Givi (sau altul) e nr. 1

Pantilimon catre Obor in afara orelor de program. Dacia, Eminescu in rest.

A! Pai a fost in rate! Proma data l-am faultat usor (crapat carcasa si geam) la Romana cind un binevoitor in fata la KFC a ridicat lantul care bloca urcatul pe trotuar exact cind trecusem cu roata fata peste el. Practic nu am putut sa tin greutatatea motorului si l-am lasat incet pe jos dar ... L-am morfolit rau cind am iesit pe un cimp si am blocat roata fata cu noroi si paie (intre roata si aripa, cu ocazia asta am aflat si eu de ce are DR-ul aripa asa de sus ) L-am definitivat cind am luat o curba pe nisip ultra fin

Notati-ma si pe mine. Tot Pantelimon dar mai spre gura oborului. Din pacate, din motive obiective (vezi in semnatura) sezonul acesta s-a cam incheiat pentru mine.

Apropo mai era si acest thread deschis de As la sectiunea enduro. Ar trebui sa votam ce e V-strom enduro sau strada si apoi sa le unim! Tin minte ca la mitingul pentru Alex era un strom albastru cu semnalizatoare de Oltcit (sau ma rog, similar). Poate o fi Jordan dar care zice ca nu are timp sa intre pe forum Ma uit pe pozele de la iesirile HW si vad ca si As si Levap aveti semnale aftermarket pe fata. Nu v-a ramas vreunul original intreg de vinzare?

Salve ! XXL Ce parbriz ai ca nu pare a fi cel standard?

O harta cu v-strommeri (mai mult din state...)

La DR mi se desfacuse flansa care tinea evacuarea pe cilindru si rasufla din greu pe acolo: rezultat pierdere clara de putere, practic oricit dadeam de accelerator mergea doar un pic peste relanti.

Mult, dupa parerea mea!

Cu putin noroc poti sa vezi unul parcat pe bd libertatii 18 pe bucata intre chei si casa poporului (unde sint bcr, tiriac, si alfa si, cred, sediul central banc post). Este al fostului meu sef.

Ma gandesc ca unul dintre co-forumistii care sint si ziaristi ar putea face o vizita la politie ca sa ia o statistica completa a accidentelor in care au fost implicati motociclisti.

Din cite povestesti tu, e clar ca iti trebuie un avocat! Si pentru accidentarea intentionata si pentru casca in camera!

der HAUTUEBEROBERSTURMBAHNFUEHRER GEHT BESSER!