Novix

Putini dar ne inmultim repede! Nic, V-strom argintiu (n'are inca nume, deocamdata alintat, simplu, Vaca, pentru diferentiere de caprita DR350) 3000km in primavara asta, cel mai lung traseu 470km. Cred ca ne-am vazut acu ceva timp la intersectia Ferdinand cu Mihai Bravu. Culmea e ca in timp ce asteptam la stop pe MB a trecut un v-strom albastru cu top case (as25?) Aaaa! Si nu sint de acord ca e motocicleta de strada! Sigur nu e nici enduro-enduro... Nu e vitezana! Cred ca trebuie facut un director pentru motociclete multi-clasa

Cosmetica ar trebui facuta atunci cind pare a fi foarte plin de noroi amestecat cu ulei. Eu il ung dupa fiecare spalare (a motorului).

O lipsi un link, Sau un fisier.

Hai sa ma introduc si eu in clubul DR-stilor (apropo poate ca acest thread ar trebui mutat de la service) acum ca Dragonu a resuscitat-o pe caprita mea DR 350 care nu avea nici o boala serioasa in afara de neglijare. De-abia astept sa vad cu tine pasu cu motoarele voastre mai mari (dar si mai grele) mai ales ca acum are suflu cum nu a avut niciodata de cind o intrebuintez eu.

As zice ca pt drumuri lungi si iesiri scurte de pe asfalt DL650 V-strom este mult mai recomandabila!

P'aici

Am si eu cite o poveste pentru fiecare dintre cele doua creaturi coreene. Un prieten bun a fost implicat intr-un accident pe autostrada buc -pit pe iarna dar care nu a constat dect intr-un microbuz care la atins usor si, din cauza poleiului a iesit de pe sosea si s-a infit cu botul in jos intr-un sant de 1-2m adancime (viteza foarte mica pentru ca oprise ca sa nu intre intr-un alt carambolaj format din cauza altui accident. Rezultatul dauna totala la Tico care sub greutatea proprie s-a facut armonica si zile de internare pentru el si sotie care au luat volanul si respectiv bordul in brate pentru ca scanuele iesisera din fixari. Iar cu damas am vazut o frumusete de stoppie la intersectia agricultori cu bd Carol (linga ProTV). Incerca sa intre pe rosu, a vazut ca venea o masina cu viteza, a pus frina (blocat roti) iar in momentul in care a alunecat in sina de tramvai (care pe atunci era cu 1cm deasupra asfaltului) s-a ridicat de fundulet si s-a oprit o secunda in bara din fata dupa care a cazul la loc pe 4 roti.

Am si eu un loc in spinare. Vin dinspre Pantelimon/Baicului

Articol in Romania Libera despre mitingul de miine.

Prognoza pentru miine

Suzuki DL650/DL1000 V-strom

Felicitari dom'le si la mai multe! (Poate data viitoare ma urnesc si eu ...)

Prognoza: Craiova 17gr, soare; Lugoj 20gr, soare

L-am luat de la Actionland pt ca era cu vreo 500 de euro mai ieftin ca la BS. Deocamdata stau in zona Pantelimon-Ritmului. Probabil ca tre sa imi comand si eu unul, desi nu prea imi place sa ma uit prin parbriz pt ca daca se va zgaria asa de usor ca cel original o sa trebuiasca schimbat anual (sau puse folii ca la formula 1) PS: O sa incerc sa ajung azi la Arc cu el desi programul de la servici s-ar putea sa se prelungeasca si nici nu am plecat de dimineata cu el din cauze de ploi.

Salut Strom-isti! Mai intii. De ce am ales v-strom. Greu de rezumat. Probabil ca de vina au fost calitatea si, mai ales, cantitatea mesajelor de pe: http://autos.groups.yahoo.com/group/DL650/ - grupul de discutii yahoo. http://11109.rapidforum.com/ - s-a mai discutat ceva, desi este un grup orientat mai degraba pe v-strom 1000 Adventure Rider - foarte bun pentru pareri comparative Mi-am zis ca, cu atatia motociclisti "vorbareti" despre stroamele lor nu o sa am niciodata vreo problema sau nevoie de vreun sfat si sa nu gasesc ceva util in aceste grupuri de discutii. Intrucat in afara de minsk-ul de la scoala si un dr350 nu am mai utilizat alte motoare e greu sa fac un comparativ, asa ca iata cum mi se pare motorul dupa (numai) 1300km: - aspect (cel mai controversat ... aspect al acestei motociclete): nu ma incanta in mod deosebit, ma deranjeaza fata de musca uriasa, dar... la testul la public a batut, intr-o parcare, o mazda 6 tunata cu aripa deportante WRC, fuste si culoare verde praz (3 casca-gura la strom 0 la mazda) - putere motor: suficienta pentru depasiri rapide si nu prea mare incat sa o pierzi din mina - manevrabilitate: buna, desi datorita centrului de greutate foarte sus trebuie inclinata mult pe viraje - utilizare in oras:... cu DR-ul era foarte usor sa te strecori printre masini, strom-ul este mult mai lat si din pacate retrovizoarele sint la nivelul oglinzilor SUV-urilor iar semnalizatoarele sint la nivelul oglinzilor masinilor "normale" (din aceasta cauza nici nu mai am semnalizatorul stinga) - utilizare pe sosea: foarte comoda la drum lung, autonomie mare 400km, din pacate parbrizul, desi reglabil pe inaltime nu ajuta cu nimic (este cel mai discutat "defect" als stromului) sau din contra, capul fiind exact in turbionul creat de parbriz care e mult mai greu de suportat decat vintul "curat" - utilizare off-road: complicata si periculoasa datorita centrului de greutate situat sus, a greutatii mari a agregatului (peste 200kg) si a cauciucurilor de strata cu care vine incaltata din fabrica

Dupa cum scrie la profil Bucuresti! Mai precis zilnic pe traseul Ritmului - Mihai Eminescu

Mulutmesc! Ar trebui sa facem o adunatura de v-stroame ca vad ca au inceput sa se inmulteasca si pe la noi.

Bucuresti - Cimpulung e destul de ok. De la voinesti in sus asfaltul e cam gaurit, acoperit de pamant de la ploi, etc. Campulung Curtea de Arges e 70%ok dar sint 2 sau 3 locuri in care din cauza alunecarilor de teren drumul e cu greu practicabil pentru altceva decat 4x4 sau... motociclete. Nici nu vreau sa ma gandesc cum sint portinuile acelea dupa ploie... Desigur o graza de nisip pe margine dar si pe centru pe portiunile cu asfalt.

Sau 400km - 8 ore - 15l X2 Adrian Cristea & Eu

Din pacate norocul d-lui Marcos (sau al XT-ului, cine stie) e cam chior. Nu mai departe de septembrie Marcos calatorea cu salvarea dupa o intalnire cu un Pasat in Piata Victoriei suparator de similara cu accidentul de azi. Insanatorsire grabnica, Marcos, din nou.

La Petromul de pe linga Gara (Bd. AI Cuza) am vazut ca au o pompa cu "Combustibil tip P". O fi kerosen/gaz lampant?

Citi km au fost in total?

Pe la super/hypermagazine si pe la brico/praktiker se gaseste gaz pentru lampi. Banuiesc ca este celebrul kerosen.

Pe niste liste de discutii din state unii se lauda ca isi curata/ung lantul cu WD40 Pare o solutie cam scumpa.

Eu am luat cablu universal (are bumbi de diverse marimi in capat). Nu l-am folosit inca dar nu vad ce n-ar merge (e cam subtirel fata de cel original, ce-i drept). 9 iepuroi aprox.