boieru'

) Mai, nu e frumos sa vorbesti de satanisti cand dracii stau pe forum... Deci OOOOOONNNNNDDDDDAAAAAAAAAAA.......

La ce te referi cand spui suporti de coburi? La cadrul metalic sau efectiv la prinderile in care stau cutiile? Si daca da, pentru ce marca de coburi?

Poate ca nu de fiecare data evolutia inseamna ceva mai bun... Unii s-au multumit sa ramana in urma dar inca imbatabili la capitolul fiabilitate. Altii au evoluat si au facut asa cum spuneau si baietii din clip, niste motociclete "foarte bune de remorcat"...

Eu zic sa mai asteptati putin sa termin si soba, ca altfel, nici macar cu tiuca fiarta nu va mai trezesc a doua zi... Sper sa am timp sa o fac saptamana viitoare.

Da dom'le, Darian... Uitasem cum se intituleaza miselul... Nu prea l-am vazut pe Bogdan nervos, dar stiu sigur ca mai avea putin si il lua la bataie. Numai ca nu prea avea ce sa bata. E mai mult decat neserios, iar carpelile lui sunt de cea mai proasta calitate. Nu te-am uitat cu cricul, numai ca nu am avut deloc timp de lucru. In ultima vreme am stat foarte putin pe acasa. Dar vine iarna, o sa fiu mai liber, si ma bag la garaj. O sa fac mai multe cu ocazia asta, sa nu mai cad de neserios. O sa imi fac un stoc mic, pentru ca sunt convins ca doritori mai sunt. Primele 3 cricuri sunt deja promise. P.S. Laboratorul e structurat dupa cum urmeaza. Stanga jos garaj masina + motoare sau salon de bal, dreapta jos atelier, si la mansarda loc de baut mintile si de dormit pentru calatori osteniti... Jaques, scaritele le-am latit cu niste platband in forma de U, aplicat peste scaritele originale. Am postat imagini pe la jumatatea forumului. O sa le caut, si daca le gasesc le pun pe XRV. Practic, sunt cu 1 cm mai lungi acum, si au cam 7 cm latime. Sunt mult mai comode acum, mai ales la mersul in picioare. Si datorita santurilor facute in platband, nici nu aluneca ghetele pe scarite atunci cand se incarca cu noroi. Cu schimbatul e alta treaba, reglezi levierul schimbatorului in functie de cizma si de stilul de pilotat. Eu am mai ridicat-o cu vreo 2 cm, si e ok.

As baga, dar sunt pe mare, la munca... Am bagat o tura rapida cu Leo in jurul Valeniului acum o saptamana. E pe youtube... "Africa Twin - In cautarea toamnei" Sustin ca si tine ca tot ce sare de 750 e prea mare si prea greu pentru off-road. Ganditi-va ce inseamna sa ridici un astfel de motor de jos, plin de bagaje, pe un drum cu noroi, si sleauri... Reusesti o data, cu greu, daca esti singur. A doua oara, trebuie macara. Degeaba ai 120 de cai, daca nu au potcoave bune. Trebuiesc pusi foarte bine caii aia la treaba, ca sa nu pierzi aderenta, si daca ii ti in frau din ambreiaj, nu o sa reziste mult. Automat trebuiesc crampoane. Si daca pui, pierzi placerea si crampoanele pe asfalt, unde o sa vibreze ca draku, o sa se toceasca repede, aderenta mai mica, si nici nu se pune problema sa sari de 120km/h cu ele, si fara demaraje bruste. Deci e o motocicleta ideala pentru TOURING. Nu pentru ENDURO TOURING. Nu vibreaza prea tare, suspensia e numai buna pe sosea, o gramada de locuri pentru montat camere foto-video, deci e ideala pentru concediu prin Europa. Bine ca nu am zis nimik de BMW, ca eram si eu luat in colimator... Iar deviaza discutia de la comentarii pe baza unui model anume, la comentarii de genul "a mea e cea mai buna"...

Frate, jos palaria. Te apreciez pentru felul in care apreciezi marca Honda. E adevarat, face motoare de motocicleta, masini, barci, avioane, masini de tuns iarba, si toate merg perfect. Nu vreau sa fiu rau, dar Yamaha s-a apucat de facut piane, chitari, fluiere, trompete, tobe (si nu de esapament)... Se vede ca iti doresti o Honda, dar nu ai facut inca pasul. Te asteptam la intrunirile noastre cu mare drag. Oricum, sa nu crezi ca esti singurul cu Yamaha care vine la intruniri de Honda.

Sar'na! Merci Raul. O sa ma apuc de telefoane, sa vedem unde iesim mai ieftin. Tibi, pai cu o palinca faci husa la tot motorul... O sa studiez putin problema cu seile cu gel. O sa vorbesc si cu inginerul chimist de la mine de la munca, sa vad daca e asa complicat de facut rost de substantele care trebuiesc amestecate. Daca imi iese, te anunt. Sper sa reusesc sa fac si codita de la Cstelia, ca a trecut o gramada de timp, si ea tot la mine pe birou sta. Acum mi-am tras ditamai "laboratorul", deci o sa am destul loc sa ma desfasor. Timp sa fie... Laboratorul Africa Twin...

Doua chestii... Una on si una off-topic. 1. Mie imi place. Arata bine pentru o motocicleta de drum, elegant pe sosea, cu mici iesiri de off-road, nimic serios... Putere, destul de comoda, cuplu suficient, caluti care sa nu oboseasca dupa 140 km/h, ABS, cardan deci adio curatat, intins lant, spray, mizerie... Sunt convins ca deja Touratech a facut un kit de tuning pentru ea, adica pentru cei cu bani multi si o gramada de fite... Mi-as lua asa ceva (daca as avea bani) pentru naveta Valenii de Munte-Constanta, sau pentru ture pe Cheia pana la Brasov, sau alte plimbari care nu presupun si drum forestier. Dar daca vreau noroi, forestiere, urcari pe Ciucas, drumuri spre Mongolia, Africa sau orice loc fara sosele, atunci de banii pe care i-as da pe una ca asta, mi-as prepara o Africana capabila de un raliu de Dakar, pe care stiu ca ma bazez tot drumul. Mircea a plecat in Mongolia si s-a intors, cu o pompa de benzina de scuter, reparata in graba la 4 dimineata, dupa ce a mers un an jumate de Africana lui Leo, si ca sa il citez "s-a pishat 24000 de km in carburatoare fara nici o problema si inca o face cu succes". Pentru ture serioase, prin locuri unde nu prea gasesti service sau reprezentanta Honda, de la care sa cumperi piese, Crostourer-ul asta nu prea are nici o sansa... Prea multa electronica pentru asa ceva. Prima trecere mai serioasa printr-un rau o sa te lase imediat pieton... 2. Cum se strica putin vremea, cum se aglomereaza forumul... Citi v-ati pregatit motocicleta de iarna? Adica manere incalzite, cauciucuri cu cuie, verificat baterie, antigel... Cu cine urc la Lacul Vulturilor pe zapada?

Daca nu e stricat, nu repara... Asta e un sfat bun de urmat, in cazul Africanelor. Din pacate a venit vremea sa repar "porul" acela de 3 cm din membrana carburatorului ca nu se mai poate asa. Rade mereu Leo de mine cand plecam pe dealuri. Cand suntem pe urcare, a lui trage, a mea trage sa moara... Ma poate ajuta cineva care se pricepe cu shoppingul pe net? Ca eu imi prind mereu degetele. Si as vrea si kitul acela dyno-jet. Dau de baut. Am uitat sa precizez. Nu trimiteti sei la modificat la tipul ala celebru nu pentru seile de buna calitate, ci pentru timpul fantastic de asteptare, pentru nervii provocati proprietarului care asteapta o tura cu motorul de mai buine de 2-3 luni, si pentru calitatea de 2 lei a lucrarii. BYK, pana nu s-a dus peste el, dupa 2 luni de cand ii trimisese seaua la tapitat, nu a rezolvat nimik. Si nici nu merita modificarea dupa parerea mea, pentru ca el doar decupeaza buretele original, si asta nu e bine, pentru ca o sa va rupeti coorul la drum... Cel mai bine cautati pe youtube, si faceti singuri modificarile, si daca va pricepeti putin la chimie, le faceti direct cu gel. Huse pentru imbracat seaua le gasiti la Louis, un pistol de capse se gaseste si el, si un prieten care sa va ajute se gaseste oricand. La noi e o vorba "dai o tuica, faci treaba..."

http://www.ebay.co.uk/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=160676082249&ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123#ht_2898wt_928 Daca intereseaza pe cineva... Daca nu bagam banii in constructia garajului, acum era a mea... Daca faceti un calcul cat costa furca, jugurile, amortizorul spate, rotile, carenele, toba, si munca depusa, motocicleta merita banii. Am vorbit cu tipul, se apuca de un proiect nou pentru un motor de raliu cu care vrea sa se bage la competitii si are nevoie de bani. Sunt 16 filmulete... Sper sa va placa. Mai am de lucrat la sunet, dar se rezolva...

Intrebarea mea este alta. Daca pun suruburi in gume, mai trag socul sau nu? Sunt la treaba si ma oftic de mor, cand vad ca va tineti de tastatura in loc sa va tineti de ghidon. Abia astept sa ajung acasa, sa scot mobra din garaj (care in sfarsit e gata)si sa dau o tura. Acum stau si studiez ce fel de suruburi sa pun in gume. Initial ma gandeam sa scot guma si sa bag din interior niste holsuruburi care sa iasa cam 3-4 mm prin crampoane. Mai e si varianta cu solsuruburi pt tabla tip Lindab, infipte pe exterior, sau holsuruburi mici pentru profile rigips. E interesanta si ideea cu placutele in forma de arc de cerc care se prind pe cauciuc intre crampoane, si sincer nu prea stiu ce varianta sa aleg. Cu socul tras sau nu? p.s. Februarie si Martie sunt in concediu. Abia astept sa ma apuc de modificari. Furca am, roata am, etrieri am, rezervor de Transalp este, triunghi bascula de rd07 este... Ahaaaa... O sea de Transalp nu am. Stie cineva pe cineva care vinde?

Face Mircea, le are deja vectorizate si le-am vazut pe motorul lui, arata super. Dar trebuie sa astepti sa se intoarca din Mongolia. E pe drum. Mai am si un amic aici la Valeni care face, totul e sa ii arati ce model vrei, sa inceapa sa le caute si sa le vectorizeze.

frate, cata munca si cate batai de cap pentru ce? e 35 de lei una vacumatica, si nu va mai certatzi aiurea ca trebuia nu stiu ce dioda cu nu stiu ce consum... sau ca scanteia e mare sau mica. Atetea discutii... Parca vad ca iar ajungem sa vorbim de diagrama fier carbon... O tuica la toata lumea ca sa ne intelegem intre noi!

Mai, de obicei o bag printr-un rau dupa ce ma fac ca draku prin noroi, si asta doar ca sa curat bine etrierii, sa nu ramana noroi care se intareste pe cilindrii si apoi am probleme la frane. Am fost de cateva ori cu ea la spalatorie. Cea mai haioasa, a fost cand am ajuns la baieti dupa o tura printr-o clisa nenorocita, cand au adus roaba si lopata sa incarce noroiul care tot cadea, amestecat cu paie si frunze de puteai sa faci caramizi din el. Daca nu ma insel am pus si poze pe forum, cam acum un an. In cazul meu, spalatul nu prea isi are rostul, pentru ca a doua zi e tot atat de murdara, si decat sa arunc banii pe spalat, mai bine mai bag benzina. Leo o spala mereu. Cica "altfel te bagi in noroi cu motorul curat"...

S-a mai discutat. Pune pompa de scuter, de 35 de ron si nu mai ai treaba. De ex, pompa de benzina a lui Leo (de scuter) e in excursie acum cu Mircea prin Mongolia. Si Leo o avea pe motor de vreo 2 ani. Sa verifici la cumparare sa nu fie membrana sparta. Cand am cumparat eu, din 8 pompe, doar 2 erau ok.

Daca e saptamana viitoare, nu week-endul acesta, ma bag si eu. Si mai e baiatul cu Transalpul din Valeni, sa sa vedem ce gaska mai strang. Totul e sa nu ploua, ca am inteles ca de miercuri se da drumul la robinet. Kyk, te rezolv eu cu suportii. Ii montez unde vrea sufletul tau. Dar trebuie sa aduci mobra la doctor. Vezi ca ti-am dat un mesaj si pe 4x4, referitor la portbagaj.

Si eu le-am donat pe ale mele pe la Buzau. Acum, dupa ce am spart bine carenele, m-am apucat sa fac altele, dar dupa cum ma stiu, nici astea nu o sa ramana mult timp pe motor. Asta e aiurea la filmari, ca nu arata si unghiul de inclinatie al pantei, sa vada lumea clar ca nu pica nimeni asa... din senin... Kyk, ce ia rezolvat cu cutiile, le-ai reparat? Cand ne mai vedem la o tura?

bai, vezi ca in ultima vreme zilele astea se cam sarbatoresc cu gaska, pe coclauri. Kyk stie... La multi ani!

O sa punem si filmuletele. Eu abia le-am primit pe cele de la Bogdan, de la coborarea de la Ciucas... Iar o sa comenteze toti idiotii ca nu avem ce sa cautam cu motoarele pe acolo, ca suntem bosorogi sau alte tampenii... In caz ca doriti sa revedeti... Sa cititi si comentariile.

La insistentele Retei, iari am dus-o sa se intalneasca cu magarusul. Si daca tot am ajuns acolo, am dat o fuga si la Lacul Vulturilor. Aici gasiti si restul pozelor.

De cate ori ii vad, rad de mor. Poate ii chemam la intrunire anul viitor. Ma duc sa ii dau o cheie lu' Reta, ca plecam la Lacul Vulturilor.

Vezi ca baietii de pe forum4x4 aveau un topic dedicat hartilor GPS, si sunt cativa artisti in pusul hartilor pe diverse aparate. In weekend vreau sa urc la Lacul Vulturilor. Cine se baga?

https://picasaweb.google.com/114088733071413265858/AfricaTWin2011BascaChiojdului Incep sa apara si pozele de la mine. Inca nu s-au incarcat toate, asa ca trebuie sa verificati si mai tarziu linkul. Sunt vreo 500 din 1500... deci rabdare...