FlorineluSPR

de intrerupt...nu stiu exact oricum daca clantane nu intrerupe!!daca ai admisia 0,10 si evacuarea dublu tre sa mearga motorul dar clantane!!regleaza pe amandoua la 0,10 si tre sa mearga.intrerupe ori bujia ori pe la carburatie nu se alimenteaza calumea.....ori ai apa in benzina(patita de mine)

vrei sa zici 0,10 nu 10. oricum eu la dr 600 fac 0,10 si evacuarea si admisia si e ok nu le tine atacate si nici nu clantane!!

de ce nu pui tu o poza cu piesa ta crapata sau cum e acum!!e mult mai usor de identificat!

a intrat deja in lucru???abia astept sa vad ce iese.o sa va prezint si eu agregatul la care lucrez acum!!!

va salut! merge yaco mvx 500 15w50 la dr??sau care e cel mai bun ca nu vreau sa am probleme cu el apoi pentru ca abia l-am facut!si un filtru unde gasesc??ulei am gasit yaco mvx 500 15w50 si motu tot 15w50..ma gandeam la yaco cum mia prescris domnu lupu' numai bine

merge satra!!am rectificat toate supapele cu pasta si ulei si acum merge.le-am nimerit pe pozitie sa inchida bine si merge.azi a pornit relativ repede.apoi am mai reglato putin si mergea bine.am lasato mergand.sa vad maine cum se prezinta la pornire la rece!

va multumesc tututor stiu ce am de facut acum.distributia o pusesem bine de ieri am verificat azi.dadeam pedale si dadea cate un rateu pe toba poc poc poc..dau chiuloasa jos si nici o supapa nu inchide.toate scapa.acum am freze(3 numere) de rectificat scaunele la supape cu ghid cu tot de intra acolo intelegeti ce spun.maine iau toate supapele la slefuit cu pasta si eventual rectificat cu frezele sa vad cat de bine le scot.deci nu imi place de loc cum inchid.100% asta e beleaua.acum piesele in motor sunt ok.mie mia placut cum arata si mergea super fin cand l-am luat doar 3 zile azi e o saptamana de cand e la mine.pretul era atractiv l-am luat.o sa caut supape dar sa vad cate din ele le pot rezolva maine!!va salut si mi de multumiri.am manualul in germana ma descurc cu el traduc ce am nevoie dar stiu cum e ca nui primu motor desfacut:)numai bine!!!

mai am o nelamurire la distributie.pun linia aia acolo la volanta ma descruc..apoi axu cu came cu camele jos nu??si semnele pe linie cu chiuloasa??are pe pinion o sageata aia parca vine in jos cand reglez??ca sa vina camele jos.din ce stiu eu se pune camele jos si apoi ma descurc mai depare.aerl cam la cate ture merge bine la dr 350??avea 1,5 ture cand l-am luat si asa e si acum:D l-am tras 100m si dadea sa porneasca.cand am desfacut bujia era uda...nu exagerat dar destul de uda..ma gandesc ca lucreaza supapele alea acum(nu inhid perfect oricum)dar inainte mergea si cu scaunul spart...ducea ff slab benzina dar pornea impinsa si tineam accelerat blana..dupaia mergea..pana sa venit de hac de tot de sa zobit de tot

acela e motoru doar ca aia e poza de pe bikeshop din anunt!despre asta este vorba..in caz ca il cunoaste careva mai bine

unde gasesc supape sa cumpar??chiuloasa o fac..rectific toate scaunele dupa supapele noi..dar de unde le iau??oricum are compresia ca atunci cand l-am luat si trage aer calumea pe carburator acum uda si bujia inainte deabia deabia o uda f putin.

va salut! in urma cu o saptamana am achizitionat un suzuki dr 350 din 93.motorurul arata f bine pare intretinut.cand l-am cumparat a fost nepornit de 6 luni si nu pornea am schimbat benzina si a pornit din cateva pedale.mergea ok nu dadea fum nimic dar mi sa parut cam suspect ca nu prea avea compresie,dar vazand ca a pornit repede si ca mergea fin l-am cumparat.a mers super 2 zile.sambata de dimineata dau sa il pornesc si nimic.nu vrea sub nici o forma.am desfacut carbu era curat jiglerele toate date jos puse la loc cum au fost!nu a vrut sa porneasca decat impins si destul de greu si asa.dupa ce l-am incalzit mergea dar facea figuri la pornire cand il opream ba pornea ba nu pornea pana nu a mai pornit de loc.duminca am dat cateav pedale a dat un rateu si sa blocat motorul.ieri am dat chiuloasa jos scot pistonu toate erau ok.cand verific chiuloasa avea un scaun de supapa(admise) spart si iesise o bucata din el si sa infimp in piston si in chiuloasa si nu lasa pistonul sa urce pana la capat.dau supapa jos scot bucatele scaunul de acolo.fac astazi alt scaun la strung il bag la cald am incalzit chiuloasa si a intrat bine(cu 2 sutimi adaos scaunul)apoi am luat la rectificat scaunul cu freze dealea speciale(se portiveau de la dacie de la supapele de evacuare)fac locasul la scaun pun supapa la loc..inchidea destul de bine(am facut tot posibilul sa inchida perfect)oricum nu-s 100% perfecte mai scapa ceva amandoua(admisia)eu doar una am dat jos(aia cu scaunul spart)apoi ma apuc de montat.pun chiuloasa la loc capacul la culbutori si dau sa pornesc.(Compresie avea ca atunci cand l-am cumparat-SLAB zic eu)nu vrea sub nici o forma sa porneasca.daca tineam mana la carburator tragea calumea aer in motor.am dat pedale nimic o trag nimic..dar mai udat bujia destul de bine fata de ala data..cand impingeam de el si deabia dadea putin dar nu a pornit.acum am cateva intrebari pentru ca vreau sa fiu scurt. 1-cum se pune distributia al punct:eu am pus pistonul sus si semnele de pe axu cu came pe linie cu chiuloasa si camele jos(la fel ca la dr 600) nu am putut sa desfac capacele de pe capacul de la aprindere sa vad linia dar am pus pistonul in cap(stiu ca linia aia de pe volanta inseamna pistonul sus)apoi am pus axu cu came cu semnele in linie cu chiuloasa(camele jos). ma gandesc ca nu e bine...sau e alta modalitate la astea de 350...o sa ma straduiesc sa desfac capacele de vizitare de la aprindere 2-unde gasesc o chiuloasa buna sau eventual supape de admisie sper sa fi inteles ceav din ce am zis eu aici..si nu va stresez prea mult pentru ca stiu ce am de facut.dar distributia nu sunt impacat si paote gasesc chiuloasa alta buna ori daca nu supape ..sau ceva sugesti..

da...sunt de ceva vreme pozele acum am dat de ele.....

sunt curios sa vad ce iese.oricum trebuia sa ai toate piesele inainte sa te apuci de el.si motorul!!faceai intai sasiul puneai motoru franele directia tot apoi incepeai cusca..pe langa motor scaune..etc! eu mi-am facut deja 3. 2 bucati 4x2 identice si acum unul 4x4 mult mai sanatos(pt curse de off road) cu greu usor sateliti blocabili tot tacamul! aici puteti vedea unul din ele modeul 4x2 de 650 cmc transimie prin platenare diferential spate cutie 4+1 http://www.hi5.com/friend/photos/displayMy...631_151865269_0 http://www.hi5.com/friend/photos/displayMy...631_151865269_0 http://www.hi5.com/friend/photos/displayMy...631_151865269_0 daca sunteti intresati e si la vanzare 1200E orice proba il bagam in teren sa va convingeti.am 2 buc la fel asta rosu si unu albastru la fel!

se poate sterge topicul asta!! am renuntat la el!!

mai sunt niste kawasaki diesel pentru armata..dar nu cu tractiune 2x2

va salut! mia picat in mana un kawasaki kx de 250 pe care as vrea sa il iau.stiti ceva despre aceste capre??sunt bune de ceva??fiabile??piese se gasesc?

m-am gandit eu azi..am stat m-am uitat asa la el..si il las asa.nare rost e destul de ok si asa il bibilesc eu zilele urmatoare si ramane asa!il tavalesc odata si am facut zob toate plasticele.totusi daca gasesc in pret bun le iau!multumesc de sfat tuturor.acu am un pinion de 50 dinti ma gandeam sa il bag pe spate sa vad ce zice dar cred ca e cam mult 8 dinti eu am acum 16-42.va salut ps:soricel ce cauciuc ai pe spate???

mda....le mai modific si eu.acu unde sa gasesc piesele astea??daca stiti pe undeva..nu neaparat in stare perfecta ca le mai aranjez eu!! ps:soricel pui te rog o poza cu dr-ul tau din profil?cum e cea de la avatar:Pdaca se poate

le fac eu sa se potriveasca nu asta e problema..problema e de unde le iau??perna rezervor plasticee latarale cu aripa spate...si cam cat ar costa??

unde gasesc si eu niste carene cum are soricelul pe dr-ul ala cu vax??? rezervor perna plastice latrale si aripa spate??si cam cat ar costa?

MERGE SATRA ACUMA!!!! am invatat tot pe derost il fac si cu ochii inchisi!!!motorul meu a fost zob zob zob si iar zob!din 2 am facut unu bun..acu ma lasase aprinderea si am schimbato si pe aia...nu mai are motiv sa nu mearga!azi am alergat cu el toata ziua si nu a facut nici cea mai mica figura!va salut

pana la urma castigatorul si-a vopsit motorul?? parca spuneai ca a fost adjudecat!

corect spus!!eu am luato ceva mai mult decat zob!!!la capitolul motor!ca sa o pot face a trebuit sa mai cumpar inca un motor!facuta merge nu ai probleme in general depinde.eu am avut ceva probleme acum sper sa tina.intretinere..daca e facut calumea odata nu cred ca ai avea probleme cu el daca ii dai un ulei bun....belbody tu sti mai bine cat am patimit cu al meu pana l-am facut si acum cu aprinderea...dar toate astea din cauza fostului proprietar! daca gasesti una buna nu cred ca ai avea stres cu ea!!bafta in alegere

frate eu am luat foarte mare teapa cu motoru asta!!a mers fostu jupan cu el fara ulei.eu cand am luat motoru sarea din viteza a 2-a si omu zicea ca merge bine tot si nu da fum.l-am luat grabit.ajuns akasa am bagat 2 litri de ulei de sa facut ful.pornesc fum fum fum tractor.prima chestie a crapat chiuloasa.un scaun la supapa.am facuto pana la urma.apoi segmenti ca papa ulei ingrozitor un litru pe zi.shimb si segmenti ramasese sa fac viteza 2!desfac motoru axu cu came praf..stiam ca e uzat chiuloasa la fel..harta la cutie praf...am luat alt motor cu chiuloasa buna cutia buna am pus pe al meu l-am facut cum trebuie!distributia era noua la al meu..deci mai pe scurt am facut motoru ceas mai putin un culbutor de evacuare care e cam uzat si acum dar mai duce ceva..tre reglat jocu mai des!mereu aveam ulei ful niciodata nu plecam fara il verificam inainte de fiecare pornire tot.acu aprinderea veche era pe moarte de mult ca avea zob niste elementi si aia cred ca din cauza lipsei uleiului...care mai facut motoru zob(la fostu proprietar)acu sper sa nu imi arda si pe asta!bine ca motiv nu are..nu am legat nimic decat motorul!alea 2 fire de duc la cdi..si senzorii!celelate izolate frumos si prinse pe cadru!il mai las asa ceva timp. ps: se duce aprinderea aia daca nu are ulei ??sau din cauza uleiului ca nu e bun??la mine a avut mereu ful...dar inainte cred ca a fost afectata!sau dc a picat??bafta tuturor