FlorineluSPR

despre aia mica e vorba...si are vreo 4000-5000 de km(numai coclau) si nu da semne de oboseala

asta e treaba cu chinezariile....unele chear merg mai mult. am un prieten cu un ranger de 125(first bike)..si de un an merge ca prima data...si un atv alaska...care si ala merge de ceva timp.oricum sunt paguboase... nu luati asa ceva

pare ingrijit motorul.anul destul de bun pretul rezonabil.acum depinde si cat de bine merge.piesele adevarat..se gasesc ceva mai greu dar nu imposibil.bafta in alegere. ps: in ce bani vrei sa iti iei motor??

rodajul il faci in jur de 500 de km si mergi usurel cu el.adica nu il fortezi nu il bruschezi si nu ti gazul constant.preferabil sa nu treci de jumate gazu'.poti schimba linistit toate treptele fara a forja motorul.acum mai asteapta sfaturi dar eu asa am facut rodajul la multe motoare si merg brici....te salut numai bine

eu il vreau..numai daca doresti sa mi-l dai.

daca in caz vrei sa vinzi culbutorul ala de evacuare il iau eu!

casti am avut toti.echipamentul a lipsit..io le-am avut ....in mare

si eu am cautat f mult culbutor de evacuare.pana la urma am luat un motor intreg de piese. si nici acum nu am culbutorul de evacuare cum ar trebui el sa fie.are putina uzura...dar merge..

Astazi dupa o lunga perioada de hibernare si nenumarate revizii am reusit sa iesim si noi la o plimbarica.ar fi fost si mai frumos sa fi fost toti. Traseu: Dragoslavele-Prislop-Ghimbavu' Au participat: Mirel-suzuki samurai(motocicleta fiind in revizie) eu-suzuki dr Dan-ktm Adita (junioru' 11 ani)-chinezaria lui Florin-atv(quad) Daca ar fi tinut si vremea cu noi ar fi fost si mai frumos...dar ne-am distrat destul,fara incidente majore:o maneta rupta(alta stramba) un pinion de atac facut zob si un far spart daca vreti sa mergeti cu noi prin zonele astea...nui nici o problema.iesim numai cu motociclete atunci la un nivel mediu.

am o mare intrebare: se poate si cu motoare putin mai grele?? gen dr,xt etc??adica cele de 600 cmc??pentru hoby ma refer.

chinezarie..proasta slaba si urata in draci!!!!

am inteles! mai merg cu asta maxim 500 de km cateva plimbari luna asta.apoi iau yaco 15w50 semisintetic cum mi-ai recomandat!!ms mult de sfat!!merge ceas dr-u acuma

ok am inteles eu am nivelul la ful cand e pe cric....adica am putin mai mult decat ar trebui...se intampla ceva?? si referitor la elf 10w-40 e bun de ceva?? elf competition st ful sintetic.am filtru nou si uleiul nu are mai mult de 1000 de km. il schimb la maxim 3000.dar ce credeti sa mai merg cu elf-ul asta??Sau sa il schimb cu altul mai bun??si care ar fi ala!va multumesc

daca are careva nevoie de el il dau cu draga inima...nu a fost rulat cine stie ce..dar a fost statut si a aparut ceva fisuri in el dar cred ca merge.sau cel putin pentru cuie.crampoane are.

i-am explicat si eu cum e treaba cu dr-ul! noi ne conastem de ceva vreme.cred ca a inteles cum sa procedeze!!al meu merge perfect datorita domnului lupu a pornit si azi perfect la rece la cald o sg peda!sa il tina Dumnezeu asa!bafta! ps: utiasem cum verific nivelul la ulei??pe cric sau dreapta.am ulei ELF competition ST 10w40 ful sintetic si nu papa deloc.cum sa verific pe cric sau dreapta.cam pe la cati km se schimba uleiul la dr?? pentru a tine motorul cat se poate de bine.pana acum cu ELF-ul asta nu stiu daca am 1000 de km..la cat sa il dau afara??sau ce sa bag merge ELF asta??

am si eu o intrebare.am segmentat motorul la ktm 250 sx ieri.si maine trebuie sa incep rodajul.cum sa procedez?cate ore? in ce regim de mers?cilindrul era ok pistonul era oglinda asa ca am pus doar segment nou.compresie pe neasteptate... (cacalau)

cu dr 350 o sa te descurci bine dupa parerea mea.chear mai bine decat cu un 125 in 2t! uita de aprilia si de atv!!!au si astia pe la mine o gramada toate pica mereu si le dai clasa oricand cu motocicleta.io ii alerg de fiecare data cand am ocazia!!bafta la alegere.ai grija la motoarele mai vechi.fie 4t fie 2t

iti multumesc foarte mult!!altfel nu stiu daca il faceam.acum merge.dimineata a pornit dupa metoda ta din 2 pedale dupa ce leam dat pe ale pe decompresor.la cald 1 peda.cand sa racit am facut la fel am dat cateva pe decompresor si apoi a luato iarasi.raspunde la gaz revine la relanti instant.sunt multumit daca o sa il tina Dumnezeu cum e acum.ca motorul abia e facut schimbat mai tot in el chiuloasa distributie segmenti ca pistonul era ok cutia de viteze aveam probleme dar am schimbat harta si trenul fix.acum merge tot la el nu am treaba.si pornirea am rezolvat!iti multumesc mult!!

domnu' lupu raman dator toata viata la tine!!!merge ceas!!ieri am reglat nivelul am pus coliere noi filtru spalat.a pornit.mergea dar statea mai turat la relanti.am reglat aerul pana mergea frumos adica 1 tura.opream pornea repede bujia tinde spre brun roscat cum trebuie.acum de dimineata ma duc sa vad ce zice.folosesc motoda ta dau 5 pedale cu soc si decompresor tras fara contact pun contactu si inca 2 pedale ia mai trebuit si sa aprins:D merge frumos la fel ca aseara tot.acum e in regula.sper sa il tina Dumnezeu asa!multumesc foarte foarte mult de informatii si pentru timpul acordat!!

astazi de dimineata am dat cateva pedale si nimic.am desfacut carburatorul l-am dat jos.am reglat culbutorii din nou dar nu erau diferente mari.am curatat filtrul de aer.era cam imbaxit cei drept.guma aia dintre carburator si chiuloasa e ok nu e rupta nu nimic.colierul e cam anemic(nu strangea cum trebuie) dar il schimb acum.am tinut carburatorul fara sa curga benzina din el dupa ce l-am scos si am desfacut capacul.mi se pare exagerat si nivelul.cum am slabit suruburile alea a si inceput sa cruga benzina pe langa el.apoi am scos baia usor fara sa curga benzina de acolo si e aproape plina baia cu benzina sa nu mai pun la socoteala ce a mai picat...cred k nivelul e f mare.o sa reglez cu mi-ai spus ca am inteles.si sa vad cu aerul.inainte aveam nivelul asta mare......ca e f mare...si aer la 1 tura si un pic.mergea dar uda bujiile repede la rece instant le uda.daca dadeam aer nu mai ducea.facea pe nebunu..acum ma duc sa reglez carburatorul.multumesc foarte mult de informatii!!! edit: am verificat acum nivelul cum mi-ai spus si e cam acolo parca un pic ar mai trebui luat.am pus carburatorul in pozitia,,naturala,, si suflam inchide atunci cand e plutitoorul orizontal exact parca ar mai scapa putin de tot.deci ar fi bine nivelul.acum cat aer sa i dau?

daca a ajuns la 40.000 inseamna ca e ceva de capu lui!daca esti multumit de el e foarte ok!!

nasol..nu am mai auzit pana acum.pietre bolovani injuraturi....nu-i lasati!!!

chestia e ca eu pornesc mereu fara soc.......ori am nivelul mare dumnezeu stie.la rece nu imi porneste o ia f greu si sa il imping.la cald cateodata face pe nebunu ba merge ba nu merge.tre sa misc aerul mereu.nu reusesc sa reglez deloc carburatorul.maine il dau jos si stau de el sa il reglez cum trebuie ca ma inebunit.mie imi pornea fara soc si statea direct la relanti.nu aveam probleme.sigur nivel mare aer aiurea...... credeti-ma ca nu mai stiu ce sa fac.nivel am destul.azi de dimineata am dat sa pornesc cu soc.trag socu si dau pedale.din cateva pedale era incecata bata.abia am pornito impinsa.dupaia facea figuri si al cald.ba o lua ba nu o lua.daca o impingeam o lua in 3 metri.nu mai stiu ce sa ii fac.o sa reglez carbu maine si incerc metoda ta lupu cu pornirea de dimineata sa vad ce rezultate are!!

dupa ce am mers astazi cu el bujiile erau afumate afumate!nu voia de loc sa o ia la pedala!am umblat iarasi la aer am dat cam o tura si ceva.si am schimbat bujiile.am pus un ngk dr-7-e si un ngk dr-8-e si a pornit la prima pedala! de mia multe ori pana ce l-am lasat.inainte aveam bugi ngk dr8-e si dr-9-e.si aerul la 3 ture!nu voia deloc la pedala.acum cu bujiile astea si aerul mai strans pare ca merge bine.porneste la o peda merge frumos...acum sa vad maine dupa ce dau o tura mai lunga cu el.astaseara l-am pornit in garaj l-am lasat putin iara iam dat si o lua din 1 peda!sper sa fie ok acum! alta goanga....azi de dimineata nu a mai vrut.dau eu pedale cu soc fara soc sprituri nimic..desfac bujiile afumate.mai misc la aer si porneste.il incing oleaca ma duc acasa desfac bujia cam afumata.dar pornea bine la cald nu mia facut figuri.din 1 pedala o lua mereu.il las mai mult si incerc iarasi. cu cat il lasam mai mult cu atat pornea mai greu.dupa ce a stat vreo 2 ore am incercat iarasi.nimic dau pedale cu soc fara soc numic.desfac bujiile uscate dupa zeci de pedale si afumate.iara strang aerul si dau o tura si un sfert.pun bujiile prima pedala.apoi statea turat si a trebuit sa iau din relanti.dar mergea bine pornea calumea tot nu am mai apucat sa incerc dupa mai mult timp.sper sa mearga maine de dimineata.acum intreb asa: voi cum procedati cu pornitul de dimineata??eu de cand il am nu m-am invatat cu el deloc dimineata la pornire..bine ca am avut ceva probleme cu el pana acum cand l-am facut cum trebuie dar ma apareste pornirea la rece.sa vad maine dupa reglajele de asta seara.voi cum porniti la rece??cu soc fara soc pedale in gol pe decompresor...cum sa fac?va multumesc si scuze ca va stresez atata dar nu mai stiu ce sa ii fac.trebuie sa ii dau de cap la carburator odata si odata