FlorineluSPR

stai ca va zic eu maine cum merge 15 50... ori m-am invatat eu cu puterea ori nusht in fine la mine cu 15 46 se duce la 140.. mai mult nu stiu dar mai urca ceva cred.. de unde iau si eu un pinion de 14 pt fata?(atac)

15 / 50 aveam 46 inainte...parca voiam ceva mai scurte vitezele...fugea 140 cu 46 fara stres..acu cu 50 nusht exact ca am pana pe sapte aseara am facut si am apucat sa pun pinionu lantu si maine sa fac si pana apoi sa vedem.eu motoru il folosesc numai off road si am nevoie de rapoarte ceva mai scurte..o sa mestec ceva mai mult intradevar dar na..sper sa nu belesc cutia..iam facut si ambreiaju pe lichid decupleaza cum trebuie am grija cu cutia mereu schimb usor frumos..fara bruscari..sa vedem ce zice acu cu 15 / 50...numai bine!!

nu miroase a nimic. nivelul e reglat de mult atunci cand mi-ai zis cum asa am facut.porneste la rece fara soc din 1 peda maxim 2.nu consuma mult, benzina cred k e proasta ca toti de pe acilea se plange de asta..bujiile nu stiu cum or fi ca nu le-am mai dat jos de cand am facuto atunci(cand i-am dat de cap)oricum o las asa.acu m-am apucat de tuning: iam facut ambreiaju hidraulic merge mai frumos si usor iam bagat rapoarte de 15 cu 50 inca n-am apucat sa merg cu raportele astea ca azi am laut pana si abiea le-am montat mai am sa fac pana acu oricum cred k se infige altfel acum..o sa pun poze curand...

hoarjea mea cam scoate fum negru in ture pe loc.. in mers nu scoate sau nu se vede cel putin. daca acelerez mai tare de 2-3 ori scoate fum negru si mai bubuie si cate un rateu cu fum negru bine motoru merge frumos rateuri nu imi dadea inainte..(nici acu nu e ceav de speriat dar mai bubuie cateodata)sa fie nivelul prea mare? porneste fara soc si la rece si la cald din prima pedala.

daca ia fi mai explicit....

cu 4t poti sa te dai linistit...nu e treaba ca avansezi mai repede..e o treaba ca te inveti cu ambreiaju dar te descurci si cu 2..eu unu recomand 4t pt ce vrei tu si fiabil si tot gen dr 350 poti sa iei si de 600... k nu ai dc sa iti faci stres chear daca nu ai mers....eu unu avansez mai usor pe 4 decat pe 2 dar fac aceleasi lucruri cu ambele moto si cu 4 si cu 2...depinde de tine...iati 4t pt prima data!!!!

pt dr sunt piese calacau originale si de acu 25 ani dar pe comanda.oricum foarte ieftine in comparatie cu altele.si eu tot dr 350 iti recomand si nu te speria ca e de 350.oricum are in jur de 32 cai si exact ce vrei pt hoby.nu se compara la fiabilitate cu 2t.oricum la dr daca il ingrijesti uiti de el.la 2 timpi o sa schimbi setul la 4 t uleiul... in afara de ulei la dr nu ai ce schimba daca e motoru ok nu vorbim de lant alte consumabile care se duc la fel si la 4t si la 2t....125 in 4 o sa te plictisesti prea repede de el. dr 350 nu e motor de performanta dar nu te lasa la greu!!!!!!chear daca e din 90.

deci si la mine e la fel... cand am schimbat uleiu acu 1 luna..am strans si lantu ala...si pe moment nu a facut urat..acu zornaie in ture dar in gol... in mers nu se aude absolut nimic...oricum nu e foarte tare sau deranajant rau dar totusi..oricum il las asa acum...cu uleiul asta de l-am bagat ieri merge bine acu..de incins nu se incinge... fum deloc... sa vedem cat de repede dispare...numai bine

a mea nu se incinge exagerat...adica toba care ma mai dogoare asa si trosneste cand opresc motoru se mai aude dar asa nu se incalzeste prea tare din ce zic eu..adica merge la o anumita temperatura din ce miam dat seama nu merge nici rece dar nici exagerat de cald...si asta cu 10w 40 asta acu de l-am bagat e 15w 40.. merge bine motoru dar tot se aude si la mine un tacanit in ture mici ..ala de ziceam nici io nusht ce dreaq o fi .. in fine merge bine.asta pare sa nu il mai pape..nu da fum deloc decat f putin negru in ture in gol. maine o iau putin la coclau sa vad.cred ca si la mine zdrangane lantu de la balansiere... cu toate ca l-am intins.. si se mai intinde dar nusht.. in fine merge..cand turez in gol parca zdrangane ceva..distributia nu e in nici un caz.. batai nu am..pui mei asa ramane!! va salut numai bine

am luat si eu azi ulei altul..mobil super 1000...ceva d genu 15w40 multigrad nusht cum...........sa vedem ce da din el ....

deci presiune face sus la culbutori..tin mana in loc de un capacel..(din alea 2 si se simte ceva..ori trage aer ori da afara...in fine motoru merge la fix... si se aude un tacanit ca si cum ar fi culbutoru cand e turatia ff mica la relanti (il am micut) daca maresc f putin relantiul nimic... si nu tacane la rece .pornesc il las putin si cum se incalzeste incepe si sa se auda nu e ff tare dar e ceva... cum pisc putin acceleratia dispare.in mers nu se aude..asta cum am bagat yaco si il cam papa.... cu toate k e segmentat acu vreo 3-4 mi..maxim 4 mi de km.in fine merge..schimb uleiu iara zilele astea.....sa vad ce gasesc. daca iau eu 10w 50? cu 10w 40 era la fix...

la mine nu merge yaco 15w50...adica cam dispare din el si nu suna foarte frumos... are un tacanit un huruit zornait nu stiu cum exact si asta cum l-am bagat...motorul e segmentat recent nu are mai mult de 4000 de km si joc nu am nici in bolt distributia e buna intinzatoru are cursa calumea sa mai intinda.. nu stiu ce se aude..culbutori nu au joc pt ca i-am si schimbat si reglat de cateva ori tot se aude.inainte am mers pe elf 10w40 compeition st....si nu a papat cine stie ce.... si se auzea frumos motoru..nu avea greturi...acu il schimb iara ca nu-mi prea place cu toate ca nu are nici 1000 de km...mi se pare ca face presiune in capac la chiuloasa..cand am regalt culbutori am pornit motoru fara un capacel sa vad daca arunca ulei..arunca dar facea si presiune ca tineam mana in loc de capac si imi scotea aer pe langa mana.. se simtea ceva ori tragea ori scotea e normal??sau e presinea prea mare??gaurile la chiuloasa le-am curatit cand am facut motorul sita de la pompa filtru schimbat la timp... ..la un atv am bagat ipone... 15w50 semisintetic.... la dr nu am incercat... unde gasesc agip???

rx 6 trepte....din ce stiu eu!! rs cu 3 am auzit.... dar ala nui cross...

am vazut ca e cam acelasi principiu deaia am intrebat semnele sunt la fel......semu de pe volanta liniuta aia sa fie ce centru gauri de pe capacul de la parindere gaura aia mica de vizitare si semnele de pe axu cu came paralele(sau pe linie) nu stiu cum pica exact cu chiuloasa si camele jos(supapele inchise) asa se pune la dr...si am obs ca asa e la mai multe mobre...asa e si la xt??

o sa detaliez dar sa pun si poze mai intai ca altfel ma chinui sa explic si nu se intelege.oricum in mare am pus o pompa de frana de picior pe post de cilindru..tija unde apasa pedala acum mie imi impinge furca la abreiaj am pus o pompa de frana de scuter pe ghidon si cu racord in pompa de picior fixata pe sasiu...o sa pun poze sambata mai devreme nu pot!!se trage usor debraiaza bine..e la fix

bai cred ca tu esti pe post de avocat...sau posta inculpat e soricel nu tu.si nu am zis nimic. daca e tepar macar stie lumea..ce te ambalezi parca tragi aer fals!!!! tie ti-ar conveni sa fi in locul cumparatorului?? si nu te mai da mare mecanic pe aici ca esti pe dinafara mult!!!

aprilia de care??? daca clantane ar putea fi culbutorii dereglati..joc prea mare se rezolva usor.altceva nu cred ca ar fi.si treaba cu vibratul nu ma bag!!

dami un id ceva daca vrei sa vb sunt din c-lung...si iti dau sa mergi pe sx 250 cmc daca vrei sau pe suzuki 600 cmc.am aceasi conditie fizica ca si tine:D

m-am apucat si eu de tuning la dr... mi-am facut ambreiajul pe lichid astazi merge mai bine acum se trage si mai usor si decupleaza calumea debraiaza bine.acum vreau sa schimb roata pe spate sa pun de 18 cu disc. saptamana viitoare schimb si roata.si as vrea un rezervor ceva mai mic.. gen cel de dr 350...sau ceva asemanator.. ca mai modific eu si apoi modific si saua dupa rezervor. daca aveti careva sau stiti pe undeva sunt intresat!io am rezervor deala mare de 22 litri...caut unu chear si spart sau lovit ca il rezolv eu cumva va salut si numai bine

nu e frumos dar e benefic........stie lumea cum e treaba macar!

cum se pune distributia la xt??tot ca la dr??semnele de pe axu cu came pe linie cu chiuloasa (paralele)si linia de pe volanta pe centru gauride vizitare de pe capac???sau e altfel?

salut deci mai mult ca sigur trage aer fals.verifica guma de pe chiuloasa sau colierele si eu am patit asa nu mai strangeau bine colierele am pus altele dealea normale au strans si e ok.daca ai aerul intre 1-1,5 ture si se tureaza singur..trage aer fals.asa am patit eu.si mai are si fluctuati la pornire la cald/rece depinde.mai mult ca sigur.daca il reduci din aer il ametesti.dai aerul undeva la 1-1,5 ture strange bine colierele la filtru de aer si guma de pe chiuloasa si nu mai face asa!99%!!succes numai bine!

tot un drac...nu stiu nici ce e sigur o pornesc si la relanti nimic merge frumos daca accelerez se aude ceva hodorogit zornait nici eu nusht dar in gol in mers nimic decat in ture mici cand trage in greu pana urca putin in ture se aude parca un tacanit..apoi nimic.lanturile sunt intinse si la balansiere si distributia e ok..joc in bolt biela nu am..in fine nu stiu ce e dar merge bine il las asa ca nu am cei face!numai bine!! verifica surubul si eu am patit la mai multe nu numai unul am facut prezoane mai mari de 7mm.nu ai treaba cu garnitura de chiuloasa!!

la mine tine de f mult timp!ar trebui sa tina si la tine!ne vedem in vara;)numai bine

balansierele sunt reglate lantu intins acu 2 sapt cand am schimbat si uleiul rulmenti toti ok k abia am facut motoru joc nu are pe nicaieri.cred k am dato eu in bara cu culbutori nu iam reglat bine.tacane unu cateodata are toane..in ture nimic.cand e in ture f mici parca tacane cum acelerez nimic.in fine il las asa deocamdata ca merge frumos!